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Le 4 mai 2010, Porsche a dévoilé publiquement la GT2 RS aux concessionnaires Porsche allemands à Leipzig. La GT2 RS est propulsée par un moteur Flat-6 biturbo de 3,6 litres qui produit un impressionnant 620 ch (612 ch; 456 kW) et 700 Nm (516 lb⋅ft) de couple. Pesant 70 kg (154 lb) de moins que son prédécesseur, la GT2 sortante, la GT2 RS affiche des performances remarquables, atteignant une vitesse de pointe de 330 km/h (205 mph) et accélérant de 0 à 100 km/h (0 à 62 km/h). mph) en seulement 3,5 secondes. Elle a été saluée comme la 911 la plus rapide et la plus puissante de sa génération.
Selon Andreas Preuninger, directeur de Porsche Motorsports, le concept RS est apparu vers 2007 comme une initiative de Skunk. Le projet a reçu le numéro de code 727, correspondant à l'un des temps au tour de la Nissan GT-R sur la Nordschleife du Nürburgring. Une fois terminé, Porsche a affirmé que le pilote d'essai Timo Kluck avait dépassé cet objectif de neuf secondes.
Depuis son introduction, la GT2 a été exclusivement proposée en modèle RS, sans variante standard (non RS) disponible.