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Arbres de transmission et pièces

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AFFICHAGE du 1 au 8 (sur le 8 des produits)
Article de commande spéciale
99951004309
Product Information
Product Information
Boulon d'arbre de transmission M10 X 61.
Le boulon d'arbre de transmission Porsche M10 × 61 est une fixation d'origine OEM conçue pour fixer le joint homocinétique et l'arbre de transmission. Conçu pour supporter les charges et les couples élevés des transmissions Porsche, ce boulon assure un alignement et une fixation parfaits de l'arbre de transmission, évitant ainsi tout jeu, vibration ou détachement indésirables.
Vendu à l'unité.
x12 requis par voiture.

Convient à :
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 997 Carrera2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Voitures avec codes d'option :
249 - Transmission Tiptronic

Ce que fait ce produit :

  • Fixe le joint homocinétique / l'essieu / l'arbre de transmission / la plaque de retenue au moyeu, à la transmission ou au boîtier, empêchant ainsi tout mouvement axial ou desserrage.
  • Maintient l'alignement et la fixation précis de l'ensemble arbre de transmission/CV pour assurer un transfert de couple approprié, l'étanchéité du siège et pour éviter le jeu ou le déséquilibre.
  • Aide à maintenir la transmission en sécurité et en bonne intégrité mécanique — sans ce boulon, l'arbre de transmission ou le joint homocinétique pourrait se déplacer, se desserrer ou se détacher sous charge.

Symptômes d'un boulon usé, endommagé ou manquant :
  • Vibration ou tremblement de l'arrière (ou de l'essieu concerné) lors d'une accélération ou à grande vitesse, en raison d'un mauvais alignement ou d'un déséquilibre.
  • Bruits inhabituels tels que des cognements, des claquements ou des bruits métalliques provenant de l'arbre de transmission ou de la zone du moyeu, en particulier sous charge.
  • Jeu axial ou mouvement dans l'arbre de transmission ou le joint homocinétique lors du test — l'essieu peut sembler desserré ou se décaler vers l'intérieur ou vers l'extérieur.
  • Joints qui fuient ou dommages aux soufflets : un mauvais alignement peut entraîner des contraintes sur les soufflets de cardan, les joints d'essieu ou les joints de moyeu, entraînant des déchirures ou des fuites.
  • Boulon desserré ou manquant lors de l'inspection visuelle (vous pourriez remarquer la tête d'un boulon manquant ou des dommages là où le boulon devrait être).

Pourquoi le remplacement est important :
  • Sécurité et fiabilité : un arbre de transmission sécurisé est essentiel à un fonctionnement sûr. Si le boulon tombe en panne, l'arbre de transmission/CV pourrait se détacher ou provoquer des dommages mécaniques.
  • Maintient un alignement et un équilibre appropriés : garantit l'absence de mouvement ou de déséquilibre indésirable pouvant accélérer l'usure ou endommager d'autres composants.
  • Protège les autres pièces : évite les contraintes sur les joints homocinétiques, les moyeux, les roulements de roue, les joints, etc.
  • Évite les dommages en cascade : un boulon défaillant ou desserré peut entraîner une défaillance catastrophique des composants de la transmission, dont la réparation serait beaucoup plus coûteuse.

Diagramme de référence n° 2



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951004309
99951004309

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Article de commande spéciale
90006722901
Product Information
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Boulon d'arbre de transmission. M10 X 48.
Le prix est pour chaque boulon.

###Porsche# ##


Compatible avec :
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 1974-83 VOITURES SPORTOMATIC uniquement
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2003-04
Porsche 987 Boxster 2005>> Voitures manuelles à 6 vitesses
Porsche 987C Cayman 2005>> Voitures manuelles à 6 vitesses
Porsche 996 2002-05 Voitures manuelles ARRIÈRE
Porsche 997 MKI 2005-08 Manuel voitures ARRIÈRE
Porsche 997 MKII 2009-12 Manuel voitures ARRIÈRE



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006722901
90006722901

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Article de commande spéciale
9P1501375
Product Information
Product Information
Plaque d'arbre de transmission.
Vendu à l'unité - 6 requis par voiture

porsche

Compatible avec :
Porsche 987.1 / 987.2 Boxster S - 2005 à 2012
Porsche 987.1 / 987.2 Cayman S - 2005 à 2012
Porsche 981 Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman S - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 996 - 1997 à 2004
Porsche 996 turbo / GT3 - 1999 à 2004
Porsche 997.1 / 997.2 - 2005 à 2012
Porsche 997 turbo / GT3 - 2007 à 2012
Porsche 991.1 - 2012 à 2016
Porsche 991.2 - 2016 à 2019
Porsche 991 turbo 2014 à 2020
Porsche 991 GT3 - 2014 à 2017

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Schéma réf. n° 3




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1501375
99633219100
99133219100
9P1501375
99333219100

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Article de commande spéciale
99733202403
Product Information
Product Information
Arbre de transmission. ARRIÈRE.


porsche

Convient :
Porsche 997 Carrera 2005-08 TIPTRONIC



Numéros de référence associés
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99733202403
99733202403

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Offre spéciale
00004330545/1
Product Information
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Graisse pour joint homocinétique - Tube de 80 g.

oematch

Compatible avec :
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986
Porsche 996
Porsche 997.1


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00004330545
00004311000
00004311001
00004330545

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Article de commande spéciale
9P1407575
Product Information
Product Information
Couvercle de couvercle pour joint d'arbre de transmission.

porsche

Convient :
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-10
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18

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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1407575
99634926701
99634926700
9P1407575

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Article de commande spéciale
PAF001784
Product Information
Product Information
Contre-écrou. M22 x 1,5
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 996 Carrera 2 1998-05 (avant)
Porsche 996 Carrera 4 1998-05 (avant et arrière)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (avant et arrière)
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999-05 (arrière)
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 2005-08 (avant et arrière)
Porsche 997.1 Turbo 2007-09 (avant et arrière)
Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 2009-12 (avant et arrière)
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13 (avant et arrière)
Porsche 986 Boxster 1997-05 (arrière)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 (arrière)
Porsche 987.2 Boxster 2009-12 (arrière)
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08 (arrière)
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 (arrière)

Schéma de référence n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF001784
PAF001784
99908464101
99908464102

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Article de commande spéciale
99733224901
Product Information
Product Information
Anneau élastique pour bride d'entraînement de boîte de vitesses LSD.
Manuelle à 6 vitesses - 2 par voiture

porsche

Convient :
Porsche 997.1 Carrera 2 / 2S
Porsche 997.1 Carrera 4 / 4S
Porsche 997.2 Carrera 2 / 2S
Porsche 997.1 Carrera 4 / 4S

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Diagramme réf. 2



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99733224901
99733224901

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À propos de Arbres de transmission et pièces

Arbres de transmission et pièces d'arbres de transmission Porsche | Puissance de transmission précise et fonctionnement fluide de la transmission

Les arbres de transmission jouent un rôle essentiel dans la transmission de la puissance du moteur de votre Porsche, de la boîte de vitesses ou du différentiel aux roues. Un arbre de transmission bien équilibré garantit des performances fluides et sans vibrations, permettant une répartition uniforme du couple dans toutes les conditions de conduite.

Chez Design911, nous fournissons des arbres de transmission haut de gamme et des composants d'arbre de transmission de remplacement conçus pour atteindre, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Chaque unité est fabriquée en acier haute résistance ou en alliage léger pour une rigidité torsionnelle et un équilibre optimaux. Notre gamme comprend également des arbres de transmission complets, des cardans, des joints homocinétiques, des accouplements et de la visserie, tous conçus pour une fiabilité durable et un montage précis.

Que vous restauriez une 911 classique, entreteniez un Cayman ou un Boxster, ou mettiez à niveau un modèle de performance, nos arbres de transmission et pièces garantissent un transfert de puissance en douceur, des vibrations réduites et des performances fiables.

À quoi servent les arbres de transmission ?

L'arbre de transmission est un maillon essentiel du groupe motopropulseur de votre Porsche, reliant la transmission aux roues motrices. Il tourne à grande vitesse, transmettant le couple et maintenant un mouvement équilibré tout au long du débattement de la suspension et des changements de vitesse.

Fonctions principales :

  • Transfère le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel aux roues.
  • Maintient l'équilibre de rotation pour une conduite et une maniabilité en douceur.
  • Absorbe les mouvements entre les composants de suspension et de transmission.
  • Soutient une traction et des performances constantes sous charge.

Sans un arbre de transmission fonctionnant correctement, la transmission devient inégale, ce qui provoque des vibrations, du bruit et une défaillance potentielle de la transmission.

Pourquoi les arbres de transmission tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?

Les arbres de transmission et leurs composants subissent des forces de rotation, des couples et des flexions constants pendant leur fonctionnement. Au fil du temps, ces contraintes, combinées à l'exposition environnementale, entraînent usure et déséquilibre.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Joints homocinétiques ou universels usés provoquant des vibrations ou des bruits de cliquetis.
  • Soufflets d'arbre de transmission endommagés ou déchirés permettant une perte de graisse et une contamination.
  • Corrosion ou dommages causés par un impact sur l'arbre lui-même.
  • Déséquilibre dû à des roulements usés ou à un mauvais alignement.
  • Charges de couple excessives dues à une conduite à hautes performances.

Lorsque ces composants s'usent, des symptômes tels que des vibrations, des cognements ou des tremblements lors de l'accélération ou du freinage peuvent apparaître, indiquant qu'il est temps de procéder à une inspection ou à un remplacement.

Pourquoi remplacer les arbres de transmission et les pièces de votre Porsche ?

Le remplacement d'un arbre de transmission usé ou endommagé ou de ses composants rétablit l'équilibre, la fluidité et la fiabilité du transfert de couple. Des arbres de transmission améliorés ou des composants renforcés permettent de supporter une puissance plus élevée et de réduire la masse en rotation pour des performances accrues.

Principaux avantages :

  • Restaure un fonctionnement fluide et sans vibrations de la transmission.
  • Empêche l'usure de la transmission et du différentiel.
  • Améliore le transfert de couple et la précision de maniabilité.
  • Réduit le bruit, les vibrations et la dureté (NVH).
  • Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance pour plus de durabilité.
  • Disponible sous forme d'ensembles d'arbres de transmission complets ou de pièces individuelles.

Il est recommandé d'inspecter et de remplacer les joints, les accouplements et les soufflets de l'arbre de transmission lors de l'entretien de l'embrayage ou de la transmission pour éviter des dommages secondaires.

Points forts

  • Arbres de transmission et pièces détachées Porsche de haute qualité.
  • Conçu pour un équilibre précis et des performances fluides.
  • Comprend des assemblages complets, des joints, des bottes et des accouplements.
  • Conçu pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
  • Remplacements à montage direct conçus pour les applications routières ou de performance.
  • Essentiel pour maintenir la fiabilité et la maniabilité de la transmission.

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