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Disque de frein SPORT

Disque de frein SPORT

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AFFICHAGE du 1 au 12 (sur le 12 des produits)
Kit de refroidisseur d'étrier avant et arrière pour 996 Turbo ou Carrera 4S avec des rotors plus grands de 350 mm (non PCCB)
2
Kit de refroidisseur d'étrier avant et arrière pour 996 Turbo ou Carrera 4S avec des rotors plus grands de 350 mm (non PCCB)
CC-996-FRKIT
Product Information
Product Information
Kit de refroidisseur d'étrier pour 996 Turbo ou Carrera 4S avec des rotors plus grands de 350 mm (non PCCB)

Une mise à niveau populaire des 996 Carrera 4S et Turbo est les rotors de plus grand diamètre - en remplaçant les rotors de 330 mm d'origine par des rotors plus grands de 350 mm comme ceux de la 997 Turbo. Ce changement offre une meilleure action de freinage et une meilleure sensation.
Rennkit™ a la solution : les refroidisseurs d'étrier de frein Cal*Cool™. Une modification rapide qui permet à l'excès de chaleur de se dissiper beaucoup plus rapidement. Le transfert de chaleur par conduction et convection dissipe rapidement la chaleur de l'étrier de frein pendant la conduite. En stationnement, le transfert de chaleur conductif et radiatif continue d'éliminer efficacement la chaleur des étriers chauds. Piste testée - les 4 coins sont restés en dessous de 370F :

#de face#
Porsche 996 TT 2001-04 avant et arrière
Porsche 996 C4S 2001-04 avant et arrière

Compatible avec :
997 Turbo Disque avant Réf.
99735140501 avant gauche
99735140601 avant droit

997 Turbo Arrière Disque Référence
99735240502 arrière gauche
99735240602 Arrière Droit
Disque de Frein AVANT UPGRADE au Pack 350mm Porsche 996C4S / 996 Turbo
1
Disque de Frein AVANT UPGRADE au Pack 350mm Porsche 996C4S / 996 Turbo
BRAKEKIT996TT.F.ABS
Product Information
Product Information
Ce kit AMÉLIORE le disque de frein d'usine standard de 330 mm vers un disque de frein plus grand de 350 mm qui est normalement utilisé sur les modèles 997 turbo, les étriers de frein, les plaquettes de frein, les capteurs et les cales restent tous les mêmes que ceux d'usine.

abs

front
Porsche996C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
Disque de Frein ARRIERE UPGRADE au Pack 350mm Porsche 996C4S / 996 Turbo - 3604109602, 99735240502ABS, 99735240502, 99735240602ABS, 99735240602
1
Disque de Frein ARRIERE UPGRADE au Pack 350mm Porsche 996C4S / 996 Turbo
BRAKEKIT996TT.R.ABS
Product Information
Product Information
Ce kit AMÉLIORE le disque de frein d'usine standard de 330 mm vers un disque de frein plus grand de 350 mm qui est normalement utilisé sur les modèles 997 turbo, les étriers de frein, les plaquettes de frein, les capteurs et les cales restent tous les mêmes que ceux d'usine.

##abdos#

rear
Porsche 996 C4S (ARRIÈRE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (ARRIÈRE)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT996TT.R.ABS
3604109602
99735240502ABS
99735240502
99735240602ABS
99735240602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Supports d'adaptateur d'étrier de frein mise à niveau avant vers un disque de 350 mm. Porsche 996TT / 996 C4S - 3604109601 - AP996TT425, AP-996TT-425
5
Supports d'adaptateur d'étrier de frein mise à niveau avant vers un disque de 350 mm. Porsche 996TT / 996 C4S
3604109601
Product Information
Product Information
Supports d'adaptateur d'étrier de frein (PAIRE) avant pour mise à niveau vers disque de 350 MM.

rohler

front
Porsche 996 TT 2001-04 Avant
Porsche 996 C4S 2001-04 - Vue avant

Compatible avec :
Disque avant 997 Turbo Numéro de pièce
99735140501 Avant gauche
99735140601 Avant droit

Les modèles Porsche 996 Turbo et C4S ont été conçus et construits dans un souci de freinage haute performance. Cependant, cette plate-forme étonnante est désormais devenue un véhicule populaire pour une utilisation sur piste. Avec les courses sur piste, il faut améliorer le freinage par rapport à ce que les freins à 4 pistons de 330 mm d'origine peuvent supporter. L'ingénierie des freins consiste, dans sa forme la plus simple, à savoir comment obtenir une force de serrage sur une grande surface et dissiper la chaleur pour empêcher les freins de s'affaiblir.

Designtek a conçu un kit de support Plus 1 qui vous permet de prendre les freins d'usine à 4 pistons de 330 mm et de passer aux rotors OEM de 350 mm que l'on trouve sur la Porsche 997 Turbo.

Ce kit de support est essentiellement une entretoise qui se place entre votre étrier et le support de roue pour permettre à votre étrier de s'adapter aux plus gros rotors. Les plus gros rotors vous offriront une surface accrue pour vous offrir un meilleur freinage et une durée de vie plus longue des plaquettes. Nos supports sont en aluminium 6061 usiné CNC pour réduire le poids. Comme il s'agit d'un élément de sécurité important, nous avons fait anodiser les supports en dur.

Chaque kit est vendu par paire de freins avant ou arrière. Ces kits s'adaptent à toutes les Porsche 996 Turbo ou C4S 2001-2005 équipées de freins standard non céramiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604109601
3604109601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Supports d'adaptateur d'étrier de frein ARRIÈRE mise à niveau vers un disque de 350MM. Porsche 996TT / 996 C4S - 3604109602 - AP996TT420, AP-996TT-420
4
Supports d'adaptateur d'étrier de frein ARRIÈRE mise à niveau vers un disque de 350MM. Porsche 996TT / 996 C4S
3604109602
Product Information
Product Information
Supports d'adaptateur d'étrier de frein mise à niveau arrière vers un disque de 350 mm.

rohler

#arrière#
Porsche 996 TT 2001-04 Arrière
Porsche 996 C4S 2001-04 Arrière

Compatible avec :
997 Turbo Arrière Disque Référence
99735240502 arrière gauche
99735240602 Arrière Droit

Les modèles Porsche 996 Turbo et C4S ont été conçus et construits avec un freinage haute performance à l'esprit. Cependant, cette plate-forme étonnante est maintenant devenue un véhicule populaire pour l'utilisation sur piste. Avec les courses sur piste, il est nécessaire d'améliorer le freinage par rapport à ce que les freins d'origine à 4 pistons de 330 mm peuvent gérer. L'ingénierie des freins au plus simple concerne la façon dont vous pouvez avoir une force de serrage sur une grande surface et dissiper la chaleur pour empêcher les freins de s'estomper. Ce que Designtek a conçu est un kit de support Plus 1 qui vous permet de prendre les freins d'usine à 4 pistons de 330 mm et de passer aux rotors OEM de 350 mm que l'on trouve sur la Porsche 997 Turbo.

Ce kit de support est essentiellement une entretoise qui va entre votre étrier et le porte-roue pour permettre à votre étrier de s'adapter sur les rotors plus grands. Les rotors plus grands vous donneront une surface accrue pour vous offrir un meilleur freinage et une plus longue durée de vie des plaquettes. Nos supports sont en aluminium 6061 usiné CNC pour réduire le poids. Comme il s'agit d'un élément de sécurité important, nous avons fait anodiser les supports. Le kit comprend des boulons plus longs nécessaires à l'installation ainsi que de nouvelles rondelles.

Chaque kit est vendu comme une paire d'avants ou une paire d'arrières. Ces kits s'adaptent à toutes les Porsche 996 Turbo ou C4S 2001-2005 avec des freins non céramiques standard.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604109602
3604109602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque de frein avant Black Coat Z. Porsche 996 / 997 / 991.2 / 992.1 / 718 Boxster / Cayman - 992615301, 99635140902, 99635140903, 99635140904, 99635140905, 9P1615301A, 992615302, 99635141002, 99635141003, 99635141004, 99635141005, 9P1615302A - 460.1560.54, 460.1561.55
3
Disque de frein avant Black Coat Z. Porsche 996 / 997 / 991.2 / 992.1 / 718 Boxster / Cayman
9963514
Product Information
Product Information
Disque de frein avant Zimmermann Black Coat Z

Ventilation interne, fente
Surface : revêtue
Diamètre extérieur : 330 mm
Épaisseur du disque de frein : 34 mm
Diamètre du cercle de trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Poids : 10,5 kg
Hauteur/Numéro du trou : 7/5

front
Porsche 996 turbo - 2001 à 2005
Porsche 996 C4S - 2001 à 2005
Porsche 997 C4S - 2005 à 2008
Porsche 997 C2S - 2005 à 2008
Porsche 997 MKII C4S - 2009 à 2012
Porsche 997 MKII C2S - 2009 à 2012
Porsche 991.2 C2 / C4 - 2016 à 2019
Porsche 991.2 C2S / C4S - 2016 à 2019
Porsche 992.1 C2 / C4 - 2019 à 2024
Porsche 718 Boxster S / GTS 2,5 litres - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman S / GTS 2,5 litres - À partir de 2017

Le disque de frein Zimmermann Black:Z est le fruit de l'expertise acquise en production et des connaissances acquises en compétition automobile, notamment en VLN. Doté d'un motif de rainures unique protégé par un modèle d'utilité, le Black:Z offre une alternative optimale au disque perforé Sport:Z.

Conçu pour offrir les performances de freinage élevées exigées en compétition, ce disque excelle également sur route au quotidien. Comme tous les produits Zimmermann, il est fabriqué exclusivement à partir de matériaux moulés de première qualité.

Le résultat parle de lui-même, l'équipe de course VLN louant sa performance : « Le disque est incroyable ! »

Homologué pour une utilisation sur route et sur piste , le Zimmermann Black:Z est une solution polyvalente et performante pour les conducteurs exigeants.

Vos avantages :

  • Réponse de freinage plus rapide grâce à un drainage de l'eau optimisé
  • Meilleures performances de freinage sur sol mouillé
  • Le modèle de rainure protégé par un modèle d'utilité assure une dissipation optimale de la chaleur et donc des performances de freinage améliorées
  • L'affaiblissement des freins est évité
  • Aspect plus frais Meilleure apparence grâce au revêtement anticorrosion Coat Z+
  • Meilleure adhérence et réponse de freinage plus rapide grâce à un affûtage constant des plaquettes
  • Remplacement du disque d'origine 1:1 possible
  • Homologué ECE R90



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9963514
992615301
99635140902
99635140903
99635140904
99635140905
9P1615301A
992615302
99635141002
99635141003
99635141004
99635141005
9P1615302A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque de frein arrière Black Coat Z. Porsche 996/997/991 - 99135240302, 99635240500, 99635240501, 99635240502, 99135240402, 99635240600, 99635240601, 99635240602 - 460.1562.54, 460.1563.55
3
Disque de frein arrière Black Coat Z. Porsche 996/997/991
99135240
Product Information
Product Information
Disque de frein arrière Zimmermann Black Coat Z

Ventilation interne, fente
Surface : revêtue
Diamètre extérieur : 330 mm
Épaisseur du disque de frein : 28 mm
Diamètre du cercle de trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Poids : 9,1 kg
Hauteur/Numéro du trou : 10/5

rear
Ne convient pas aux voitures équipées de freins en céramique (PCCB)
 Porsche 996 C4S / turbo - 2001 à 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 à 2004
Porsche 997.1 C2S / C4S - 2005 à 2008
Porsche 991.1 C2S / C4S - 2012 à 2016
Porsche 991.2 C2S - 2016 à 2019 ( pour voitures avec roues à verrouillage centralisé)
Porsche 991.2 C4S - 2016 à 2019 ( pour voitures avec roues à verrouillage centralisé)

Le disque de frein Zimmermann Black:Z est le fruit de l'expertise acquise en production et des connaissances acquises en compétition automobile, notamment en VLN. Doté d'un motif de rainures unique protégé par un modèle d'utilité, le Black:Z offre une alternative optimale au disque perforé Sport:Z.

Conçu pour offrir les performances de freinage élevées exigées en compétition, ce disque excelle également sur route au quotidien. Comme tous les produits Zimmermann, il est fabriqué exclusivement à partir de matériaux moulés de première qualité.

Le résultat parle de lui-même, l'équipe de course VLN louant sa performance : « Le disque est incroyable ! »

Homologué pour une utilisation sur route et sur piste , le Zimmermann Black:Z est une solution polyvalente et performante pour les conducteurs exigeants.

Vos avantages :

  • Réponse de freinage plus rapide grâce à un drainage de l'eau optimisé
  • Meilleures performances de freinage sur sol mouillé
  • Le modèle de rainure protégé par un modèle d'utilité assure une dissipation optimale de la chaleur et donc des performances de freinage améliorées
  • L'affaiblissement des freins est évité
  • Aspect plus frais Meilleure apparence grâce au revêtement anticorrosion Coat Z+
  • Meilleure adhérence et réponse de freinage plus rapide grâce à un affûtage constant des plaquettes
  • Remplacement du disque d'origine 1:1 possible
  • Homologué ECE R90



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99135240
99135240302
99635240500
99635240501
99635240502
99135240402
99635240600
99635240601
99635240602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque de frein avant. Porsche 996 / 997 (OE No 99635140904 et 99635141004) - 99635140904, 99635140903, 99635141004, 99635141003
4
Disque de frein avant. Porsche 996 / 997 (OE No 99635140904 et 99635141004)
9963514
Product Information
Product Information
Disque de frein avant. Porsche 996 / 997 (OE No 99635140904 et 99635141004)
Disque de frein avant, FENDU, 330x34 mm.

sebro

front
Porsche 996 Turbo 2001-05 AVANT
Porsche 996 C4S 2001-05 AVANT
Porsche 997 C4S AVANT
Porsche 997 C2S AVANT
Porsche 997 MKII C4S AVANT
Porsche 997 MKII C2S AVANT

Les disques de frein sont vendus à l'unité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9963514
99635140904
99635140903
99635141004
99635141003

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque de frein arrière fendu Porsche 996 / 997 / 991 (OE No 99635240502 et 99635240602) - 99635240501, 99635240601, 99635240502, 99635240502, 99135240301, 99135240401, 205823C, 205824C, 9P1615601, 9P1615602, 99135240302, 99135240402, 99635240500, 99635240501, 99635240502, 99635240503, 99635240600, 99635240601, 99635240602, 99635240603
4
Disque de frein arrière fendu Porsche 996 / 997 / 991 (OE No 99635240502 et 99635240602)
99635240
Product Information
Product Information
Disque de frein arrière. Porsche 996 / 997 / 991 (OE No 99635240502 et 99635240602) SLOTTED .
Taille du disque de frein 330 mm x 28 mm.

sebro

rear
Porsche 996 Turbo 2001-05 ARRIÈRE
Porsche 996 GT2 (disque en acier M449) 2001-05 ARRIÈRE
Porsche 996 C4S 2001-05 ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 1999-04 ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 RS 1999-04 ARRIÈRE
Porsche 997 C2S 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 997 C4S 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 997 3.6L C2 MKII 2009>> ARRIÈRE
Porsche 997 3.8L C2S MKII 2009>> ARRIÈRE
Porsche 997 3.8L C4S MKII 2009>> ARRIÈRE
Porsche 991 3.8L 2S 2012>> ARRIÈRE
Porsche 991 3.8L 4S 2012>> ARRIÈRE


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635240
99635240501
99635240601
99635240502
99635240502
99135240301
99135240401
205823C
205824C
9P1615601
9P1615602
99135240302
99135240402
99635240500
99635240501
99635240502
99635240503
99635240600
99635240601
99635240602
99635240603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de refroidisseur d'étrier avant pour 996 Turbo ou Carrera 4S avec des rotors plus grands de 350 mm (non PCCB)
2
Kit de refroidisseur d'étrier avant pour 996 Turbo ou Carrera 4S avec des rotors plus grands de 350 mm (non PCCB)
CC-996-F
Product Information
Product Information
Kit de refroidisseur d'étrier pour 996 Turbo ou Carrera 4S avec des rotors plus grands de 350 mm (non PCCB)

Une mise à niveau populaire des 996 Carrera 4S et Turbo est les rotors de plus grand diamètre - en remplaçant les rotors de 330 mm d'origine par des rotors plus grands de 350 mm comme ceux de la 997 Turbo. Ce changement offre une meilleure action de freinage et une meilleure sensation.
Rennkit™ a la solution : les refroidisseurs d'étrier de frein Cal*Cool™. Une modification rapide qui permet à l'excès de chaleur de se dissiper beaucoup plus rapidement. Le transfert de chaleur par conduction et convection dissipe rapidement la chaleur de l'étrier de frein pendant la conduite. En stationnement, le transfert de chaleur conductif et radiatif continue d'éliminer efficacement la chaleur des étriers chauds. Piste testée - les 4 coins sont restés en dessous de 370F :

#de face#
Porsche 996 TT 2001-04 Avant
Porsche 996 C4S 2001-04 Avant

Compatible avec :
997 Turbo Disque avant Réf.
99735140501 avant gauche
99735140601 avant droit
Kit de refroidisseur d'étrier arrière pour 996 Turbo ou Carrera 4S avec des rotors plus grands de 350 mm (non PCCB)
2
Kit de refroidisseur d'étrier arrière pour 996 Turbo ou Carrera 4S avec des rotors plus grands de 350 mm (non PCCB)
CC-996-R
Product Information
Product Information
Kit de refroidisseur d'étrier pour 996 Turbo ou Carrera 4S avec des rotors plus grands de 350 mm (non PCCB)

Une mise à niveau populaire des 996 Carrera 4S et Turbo est les rotors de plus grand diamètre - en remplaçant les rotors de 330 mm d'origine par des rotors plus grands de 350 mm comme ceux de la 997 Turbo. Ce changement offre une meilleure action de freinage et une meilleure sensation.
Rennkit™ a la solution : les refroidisseurs d'étrier de frein Cal*Cool™. Une modification rapide qui permet à l'excès de chaleur de se dissiper beaucoup plus rapidement. Le transfert de chaleur par conduction et convection dissipe rapidement la chaleur de l'étrier de frein pendant la conduite. En stationnement, le transfert de chaleur conductif et radiatif continue d'éliminer efficacement la chaleur des étriers chauds. Piste testée - les 4 coins sont restés en dessous de 370F :

#de face#
Porsche 996 TT 2001-04 Arrière
Porsche 996 C4S 2001-04 Arrière

Compatible avec :
997 Turbo Arrière Disque Référence
99735240502 arrière gauche
99735240602 Arrière Droit
Kit de freins avant et arrière PFC Racing, avec disques avant fendus de 405 mm. Porsche 996 / 997 / 991 Turbo - 0405.0002
1
Kit de freins avant et arrière PFC Racing, avec disques avant fendus de 405 mm. Porsche 996 / 997 / 991 Turbo
0405.0002
Product Information
Product Information
Kit de freins avant et arrière PFC Racing avec ensembles de disques fendus trackday / race 405 x 34 mm avant et 380 x 30 mm arrière.

pfc

Convient :
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo avec PCCB
et certaines versions 4WD dont Carrera 4 & 4S

Veuillez envoyer les informations de montage des roues avant de commander. Il peut y avoir des problèmes d'autorisation avec certains profils.

Les kits de freins haute performance PFC comprennent :
• Étrier avant forgé ZR95 à 6 pistons (référence 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Étrier arrière forgé ZR96 à 4 pistons (référence 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Disques avant Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (référence 405.069.63 / 405.069.64)
• Disques arrière Direct Drive V3 sur chapeaux en alliage (référence 380.067.63 / 380.067.64)
• Plaquettes de frein aux spécifications de course (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Matériel (référence 225.143.460.21 Kit de support FA / 130.288.120.21 Kit d'espacement RA)
• Conçu sur mesure pour une utilisation en course et sur piste
• Véritable technologie de course

Les kits PFC offrent les meilleures performances de freinage disponibles, ainsi qu'un superbe look !

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0405.0002
0405.0002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 12 (sur le 12 des produits)
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À propos de Disque de frein SPORT

Découvrez une puissance de freinage inspirée de la course avec les disques de frein sport Porsche de Design911. Conçus pour la conduite sportive, ces disques de frein améliorés offrent une meilleure dissipation de la chaleur, un meilleur mordant et une meilleure résistance à l'usure, garantissant ainsi une confiance optimale même dans les conditions les plus exigeantes.

Ce qu'ils sont et ce qu'ils font
 Les disques de frein sport (ou rotors) sont des composants de précision qui, en association avec les plaquettes, génèrent une friction et freinent efficacement la voiture. Contrairement aux disques standards, les versions sport sont souvent percées, rainurées ou rainurées, ce qui contribue à évacuer la chaleur et les gaz, à améliorer la réactivité du freinage et à maintenir des performances constantes à grande vitesse ou lors d'arrêts répétés.

Pourquoi ils échouent
 Au fil du temps, les disques de frein s'usent sous l'effet de la chaleur, des frottements et de la corrosion. Les signes courants de défaillance incluent des rayures, des déformations, des fissures ou des vibrations lors du freinage. Une utilisation sur circuit ou une conduite agressive peuvent accélérer l'usure, tandis que des disques de mauvaise qualité peuvent développer des points chauds et s'user sous l'effet de la contrainte.

Pourquoi ils devraient être remplacés
 Remplacer des disques de frein usés ou endommagés permet de restaurer une efficacité de freinage optimale, une sensation de pédale optimale et un contrôle optimal du véhicule. Les nouveaux disques sport améliorent non seulement les performances et la sécurité, mais prolongent également la durée de vie des plaquettes et réduisent l'usure, garantissant ainsi la précision de freinage légendaire de Porsche. Design911 propose des disques Porsche d'origine pour des performances d'usine et des améliorations après-vente pour une durabilité et une réactivité accrues.

Que vous restauriez une 911 classique ou que vous prépariez un Cayman ou un Taycan pour une utilisation sur piste, notre gamme de disques de sport allie précision, fiabilité et performances pour garder le freinage de votre Porsche comme neuf.

Disques de frein haute performance de rechange
 Disques de rechange de haute qualité avec des conceptions fendues ou percées pour un flux d'air supérieur, une décoloration réduite et des performances de friction constantes.

Disques de frein sport avant
 Disques avant robustes conçus pour gérer des charges de freinage intenses, offrant une puissance de freinage maximale et une stabilité sous pression.

Disques de frein sport arrière
 Disques arrière conçus pour un freinage équilibré et une meilleure gestion de la chaleur, garantissant contrôle et sang-froid lors de décélérations répétées.

Disques de frein percés et rainurés
 Rotors avancés conçus pour dissiper la chaleur, nettoyer les plaquettes de frein et fournir un freinage réactif pour les applications sur piste et sur route rapide.

Disques de frein pour le sport automobile et la piste
 Rotors de qualité course fabriqués à partir de matériaux à haute teneur en carbone ou composites, offrant une durabilité et un contrôle thermique inégalés pour une utilisation en compétition.

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