Liens de chute et bagues AVANT

Liens de chute réglables.
PAIRE, 1 paire requise par voiture



Convient :
Porsche 996 1999-05 Barre stabilisatrice AVANT GT3 / Montant GT3
Porsche 997 2005-12 Barre stabilisatrice AVANT GT3 / Montant GT3


La barre stabilisatrice idéale est complètement déchargée à la hauteur de conduite statique, mais les liens de chute de stock préchargent presque toujours la barre stabilisatrice car la voiture n'est pas parfaitement horizontale en raison d'asymétries telles que le poids du conducteur et d'autres facteurs.

Une barre stabilisatrice préchargée déplace le poids porté par chacun des pneus, augmentant l'adhérence sur les pneus lestés au détriment de l'adhérence décroissante sur les pneus non lestés. Ce changement de poids / adhérence entraîne une maniabilité inégale dans les virages à gauche et à droite et un blocage prématuré des freins puisque le pneu le moins chargé se bloque en premier.

Ces liens de descente réglables peuvent éliminer complètement la précharge de la barre stabilisatrice en ajustant facilement la longueur du lien de descente et, par conséquent, les performances de la barre stabilisatrice seront optimisées.

✓ Embouts à rotule de précision sans entretien
✓ Étanche aux intempéries
✓ Conception en aluminium léger
✓ Remplacement facile par boulonnage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2271015

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Drop lien avant. Convient - Gauche et Droite



Convient :
Porsche 996 GT2 2000-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634306992

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Lien de chute, avant .
Cette biellette de barre stabilisatrice de remplacement, aussi appelée biellette stabilisatrice, relie la barre antiroulis au bras de suspension. Elle transfère les forces latérales à la barre, réduisant ainsi le roulis en virage, améliorant la stabilité et préservant une tenue de route précise.
Compatible avec gauche et droite. Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002

Schéma de référence n° 5

• Il se monte sur la barre anti-roulis avant, entre la barre et le bras/fusée de suspension.
• Il transmet les charges latérales de la carrosserie à la barre, contribuant ainsi à réduire le roulis de la carrosserie dans les virages, améliorant la stabilité et préservant la précision de la maniabilité.

Avec le temps, les biellettes de barre stabilisatrice peuvent s'user, se desserrer ou développer du jeu au niveau de leurs articulations, ce qui entraîne des bruits sourds, une direction imprécise, un roulis excessif ou un mauvais alignement. Une bielle défectueuse affecte non seulement la tenue de route, mais peut également provoquer une usure irrégulière des pneus et des bruits sur les bosses. Son remplacement rétablit la géométrie, la rigidité et la stabilité, retrouvant ainsi une tenue de route précise et un contrôle sûr et prévisible.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634306992

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Lien de chute, avant.
Maintenez la maniabilité de votre Porsche exactement comme elle le devrait grâce au lien de descente avant.
Ce composant relie la barre anti-roulis avant au bras de suspension, permettant à la barre de transférer la charge uniformément et de contrôler le roulis de la carrosserie dans les virages.
Vendu à l'unité.
Convient à gauche et à droite.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02

Diagramme de référence n° 5, 7 et 8

Ce que fait ce produit :

• La biellette de suspension (également appelée biellette de barre anti-roulis ou biellette de barre stabilisatrice) transfère les forces entre la barre anti-roulis (stabilisatrice) et les composants de la suspension, contribuant ainsi à résister au roulis de la carrosserie dans les virages.
• Il garantit que la barre anti-roulis fonctionne efficacement en maintenant la barre en place et en transférant la charge latérale .
  
• Il maintient une rigidité de roulis constante de l'avant vers l'arrière et aide la voiture à rester à plat dans les virages.

Symptômes d'une liaison de chute usée ou défaillante :

• Bruits de cliquetis/cognements provenant de la suspension avant, en particulier sur des bosses ou des surfaces inégales
  
• Roulis excessif de la carrosserie — la voiture penche davantage dans les virages que d'habitude
  
• Manipulation lâche/vague ou réponse frontale dégradée
  
• Usure inégale des pneus — si la géométrie de la suspension n'est pas correctement maintenue
  
• Bruits lors du freinage ou des virages — car le guidon peut se déplacer ou s'affaisser
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure la fonction et l'équilibre de la barre anti-roulis — sans une bonne liaison, la barre anti-roulis est inefficace de ce côté.
  
• Élimine le bruit et le jeu — les maillons usés produisent souvent des cliquetis, des coups ou du jeu.
  
• Améliore la maniabilité et la stabilité — garantit que la suspension réagit comme prévu sous les charges latérales.
  
• Préserve les autres composants — empêche que des contraintes excessives ne soient transférées aux bras, aux bagues ou aux articulations.
  
• Meilleure sécurité et prévisibilité , notamment lors des manœuvres d’urgence ou de la conduite sportive.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634306992

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Bottes anti-poussière pour embouts de tige. PAIRE
Taille : s'adapte aux embouts de tige de 3/8", 7/16" et 10 mm, 12 mm.

Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4

1 soufflet par embout de tige. Vendu par paire.