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Bras de commande arrière

Bras de commande arrière

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AFFICHAGE du 49 au 64 (sur le 77 des produits)
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Kit d'orteil réglable de suspension arrière. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 BBi Autosport - 99633104512, 99733104505, 99733104504, 99633104506, 99633104507, 99633104508, 99733104505, 99631124508, 99633124510, 99633104505, 99633104507 - bbi.996.501.0001
1
Kit d'orteil réglable de suspension arrière. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 BBi Autosport
BBITOE9697REAR
Product Information
Product Information
Butée arrière réglable BBi Autosport

bbi

Convient
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster et Cayman
Porsche 996
Porsche 997

• Fournit un réglage supplémentaire du pincement arrière
• La liaison OEM n'est pas réglable et le boulon excentrique offre une plage de réglage limitée, ce qui provoque une usure excessive des pneus et des problèmes de manipulation.
• Aide à maintenir la bonne géométrie de la suspension arrière
• Chaque kit comprend une paire de 2 maillons

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BBITOE9697REAR
99633104512
99733104505
99733104504
99633104506
99633104507
99633104508
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de bras de suspension supérieur de suspension arrière. Porsche 996/997 BBi Autosport - 99633104702, 99733104701, 99633104703, 99633104705, 99633104706, 99633114705, 99733114701, 99733104700 - bbi.996.501.0002
1
Kit de bras de suspension supérieur de suspension arrière. Porsche 996/997 BBi Autosport
BBIDOGBONE9697
Product Information
Product Information
Kit bras supérieur de suspension arrière, BBi Autosport Porsche 996/997

bbi

Description du produit:
• Fournit un réglage supplémentaire du pincement arrière
• La liaison OEM n'est pas réglable et le boulon excentrique offre une plage de réglage limitée, ce qui provoque une usure excessive des pneus et des problèmes de manipulation.
• Aide à maintenir la bonne géométrie de la suspension arrière
• Chaque kit comprend une paire de 2 maillons

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BBIDOGBONE9697
99633104702
99733104701
99633104703
99633104705
99633104706
99633114705
99733114701
99733104700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Monobilles de bras de commande de pincement arrière. Porsche 993/996/997/986/987/981 - 2260014, 99333104301, 9933310430
2
Monobilles de bras de commande de pincement arrière. Porsche 993/996/997/986/987/981
2260014::1
Product Information
Product Information
Kit monoball de bras de suspension arrière. 1 kit, requis par voiture.
Rotules.

Convient à :
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-04
Porsche 997 2005-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 987C Cayman 2005-12
Porsche 981C Cayman 2014-16

Kit complet pour bras de suspension arrière des modèles 993, 996/997, Boxster et Cayman. Comprend des cartouches monobilles étanches de remplacement pour les bagues des bras de suspension arrière (biellette de direction).
Comprend 2 cartouches.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2260014
2260014
99333104301
9933310430

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bagues excentriques de bras de commande de voie arrière. Porsche 993/986/987/996/997 - 2290032, 99333104300, 99333104301, 99633104506, 99733104505, 99633104507, 99633104508, 99633104512, 99733104504, 99733104505, 99631124508, 99633124510, 99633104505, 99633104507
3
Bagues excentriques de bras de commande de voie arrière. Porsche 993/986/987/996/997
2290032
Product Information
Product Information
Bagues excentriques de bras de suspension arrière.
1 kit requis par voiture

Convient
Porsche 993 - Toutes les années 1995 à 1998
Porsche 986 et 987 - 1999 à 2012
Porsche 996 et 997 - 1999 à 2012

Le dépassement de la plage de réglage du pincement arrière est un problème courant sur les voitures surbaissées. L'alésage de ces bagues est décalé de 6 mm, ce qui raccourcit ou allonge la longueur de la biellette de pincement et ramène le réglage du pincement dans la plage de réglage.

Diminuer l'orteil

Positionnez l'excentrique pour réduire la longueur du bras de pincement de 6 mm. Cela résout un problème courant sur les voitures surbaissées, où le pincement est trop important, mais la plage de réglage est insuffisante pour corriger le problème.

Augmenter l'orteil

Positionnez l'excentrique pour augmenter la longueur du bras de pincement de 6 mm. Les voitures avec un carrossage négatif important peuvent avoir un pincement trop important, mais une amplitude de réglage insuffisante pour le ramener à l'amplitude souhaitée.

Le caoutchouc de dureté sport améliore les performances en réduisant la compression sous de lourdes charges tout en offrant la même qualité d'amortissement du bruit que le caoutchouc d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2290032
2290032
99333104300
99333104301
99633104506
99733104505
99633104507
99633104508
99633104512
99733104504
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Douille intérieure de bras de liaison supérieur arrière. Porsche 996 / 997 Powerflex - PFR57-1509, PFR571509, 99633104703, 99633104702
2
Douille intérieure de bras de liaison supérieur arrière. Porsche 996 / 997 Powerflex
PFR57-1509
Product Information
Product Information
Douille INTÉRIEURE du bras de liaison supérieur arrière Powerflex.
Vendu par 4 buissons (4 x bras de liaison supérieurs)

PFR57-1509 convient aux bras de 19,5 mm de largeur, pour les bras de 22 mm de largeur, veuillez utiliser PFR57-509.
Numéro de pièce OEM : 99633104703.

Taille:
19,5 mm

Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-1509
PFR57-1509
PFR571509
99633104703
99633104702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Douille intérieure de bras de liaison supérieur arrière. Porsche 996 / 997 Powerflex Black Series - PFR57-1509BLK, PFR571509, PFR57-1509, 99633104703, 99633104702
2
Douille intérieure de bras de liaison supérieur arrière. Porsche 996 / 997 Powerflex Black Series
PFR57-1509BLK
Product Information
Product Information
Douille INTÉRIEURE du bras de liaison supérieur arrière Powerflex Black Series.
Vendu par 4 buissons (4 x bras de liaison supérieurs)

PFR57-1509 convient aux bras de 19,5 mm de largeur, pour les bras de 22 mm de largeur, veuillez utiliser PFR57-509.
Numéro de pièce OEM : 99633104703.

Taille:
19,5 mm

Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3

Les bagues POWERFLEX Black Series sont fabriquées à l'aide de notre composé Black 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis.
Ils sont conçus pour la piste, prêts à courir et sont conçus pour être les meilleurs.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-1509BLK
PFR57-1509BLK
PFR571509
PFR57-1509
99633104703
99633104702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Douille extérieure de bras de liaison supérieur arrière. Porsche 996 / 997 Powerflex - PFR57-1508, PFR571508, 99633104703, 99633104702
2
Douille extérieure de bras de liaison supérieur arrière. Porsche 996 / 997 Powerflex
PFR57-1508
Product Information
Product Information
Douille EXTERNE de bras de liaison supérieur arrière Powerflex.
Vendu par 4 buissons (4 x bras de liaison supérieurs)

PFR57-1508 convient aux bras de 19,5 mm de largeur, pour les bras de 22 mm de largeur, veuillez utiliser PFR57-508.
Numéro de pièce OEM : 99633104703.

Taille
19,5 mm

Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3

Remplacer vos bagues de suspension en caoutchouc par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
 - Géométrie de direction constante
 - Augmentation de la durée de vie des pneus
 - Direction plus réactive
 - Durée de vie plus longue des composants de suspension



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-1508
PFR57-1508
PFR571508
99633104703
99633104702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Douille extérieure de bras de liaison supérieur arrière. Porsche 996 / 997 Powerflex Black Series - PFR57-1508, PFR571508, PFR57-1508BLK, 99633104703, 99633104702, 99733104701
2
Douille extérieure de bras de liaison supérieur arrière. Porsche 996 / 997 Powerflex Black Series
PFR57-1508BLK
Product Information
Product Information
Douille EXTERNE de bras de liaison supérieur arrière Powerflex Black Series.
Vendu par 4 buissons (4 x bras de liaison supérieurs)

Taille : 19,5 mm

powerflexblk

PFR57-1508 convient aux bras de 19,5 mm de largeur, pour les bras de 22 mm de largeur, veuillez utiliser PFR57-508.

Numéro de pièce OEM : 99633104703.

Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3

Remplacer vos bagues de suspension en caoutchouc par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
 - Géométrie de direction constante
 - Augmentation de la durée de vie des pneus
 - Direction plus réactive
 - Durée de vie plus longue des composants de suspension



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-1508BLK
PFR57-1508
PFR571508
PFR57-1508BLK
99633104703
99633104702
99733104701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de commande de pincement arrière Rennline avec kit de direction à bosse. Porsche 996/997/Boxster/Cayman - 99633104506, 99733104504 - S70.10.41, S701041
3
Bras de commande de pincement arrière Rennline avec kit de direction à bosse. Porsche 996/997/Boxster/Cayman
S701041
Product Information
Product Information
Bras de commande de pincement arrière Rennline avec kit de direction à bosse.
Vendu comme CHACUN . 2 requis par voiture
Remplacement pour OE 99633104506, 99733104504,

Convient :
Porsche 996
Porsche 997
Porsche Boxster
Porsche Caïman

Si vous êtes sérieux au sujet de la façon dont votre 996, 997, Cayman ou Boxster se comporte, vous devriez améliorer la suspension arrière avec des bras de suspension réglables. Il y a deux inconvénients majeurs aux liens d'usine :
1) Vous ne pouvez pas abaisser votre voiture et maintenir une géométrie de suspension appropriée. Les maillons d'usine créent trop de pincement, qui ne peut pas être ajusté, créant des problèmes de maniabilité et une usure excessive des pneus.
2) Les maillons d'usine ont des bagues en caoutchouc, ce qui rend la manipulation imprécise, en particulier dans la conduite de performance lorsque les charges de suspension sont les plus élevées.

Les liens de bras de commande réglables Rennline résolvent ces deux problèmes. Fabriqué à partir d'aluminium 6061 et doté d'une conception de tendeur qui permet à chaque bras d'être allongé ou raccourci selon les besoins pour restaurer la géométrie de suspension appropriée sur une Porsche abaissée. Les roulements d'extrémité de tige revêtus de téflon FK garantissent une manipulation précise et verrouillent les paramètres d'alignement de votre voiture, garantissant des virages prévisibles dans toutes les conditions. Les bras Rennline sont livrés avec tous les boulons et bagues usinés nécessaires pour faire le travail.

Remarque : Deux requis par voiture. L'image peut ne pas refléter l'application réelle. Bottes en caoutchouc non incluses mais disponibles séparément Pièce # 30178

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S701041
99633104506
99733104504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras supérieur réglable arrière Rennline Porsche 996/997 - 99733104701, 99633104702, 99633104703, 99633104705, 99633114705, 99733114701 - S71.50.12, S715012
3
Bras supérieur réglable arrière Rennline Porsche 996/997
S715012
Product Information
Product Information
Bras de commande réglable supérieur arrière Rennline.
Prix par CHAQUE. nécessite 4 par voiture.
Remplacement pour OE 99733104701, 99633104702, 99633104703, 99633104705

rennline

Convient :
Porsche 996
Porsche 997

Si vous êtes sérieux au sujet de la façon dont votre 993, 996, 997, Cayman ou Boxster se comporte, vous devriez améliorer la suspension arrière avec des bras de suspension réglables. Il y a deux inconvénients majeurs aux liens d'usine :
1) Vous ne pouvez pas abaisser votre voiture et maintenir une géométrie de suspension appropriée. Les maillons d'usine créent trop de pincement, qui ne peut pas être ajusté, créant des problèmes de maniabilité et une usure excessive des pneus.
2) Les maillons d'usine ont des bagues en caoutchouc, ce qui rend la manipulation imprécise, en particulier dans la conduite de performance lorsque les charges de suspension sont les plus élevées.

Les liens de bras de commande réglables Rennline résolvent ces deux problèmes. Fabriqué à partir d'aluminium 6061 et doté d'une conception de tendeur qui permet à chaque bras d'être allongé ou raccourci selon les besoins pour restaurer la géométrie de suspension appropriée sur une Porsche abaissée. Les roulements d'extrémité de tige revêtus de téflon FK garantissent une manipulation précise et verrouillent les paramètres d'alignement de votre voiture, garantissant des virages prévisibles dans toutes les conditions.

Remarque : quatre requis par voiture. L'image peut ne pas refléter l'application réelle. Bottes en caoutchouc non incluses mais disponibles séparément. Pièce # 30178

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S715012
99733104701
99633104702
99633104703
99633104705
99633114705
99733114701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Biellette Arrière Supérieure de Bras de Suspension Réglable RSS pour Porsche 996 / 997 - 307, 99733104701, 997.331.047.01, 99733104700, 99633114705, 99733114701
4
Biellette Arrière Supérieure de Bras de Suspension Réglable RSS pour Porsche 996 / 997
307
Product Information
Product Information
Lien arrière supérieur du bras de commande réglable.
Remplacement pour 99733104701, 99733104700,
Marque : rss

Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3/GT2
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3

Le kit de liaison arrière réglable RSS est le bon moyen de corriger la géométrie de la suspension arrière des modèles 996 et 997 abaissés, ce qui améliore considérablement la maniabilité et la rétroaction. Le carrossage négatif supplémentaire à l'arrière peut user prématurément les pneus arrière car les boulons excentriques d'usine n'offrent pas suffisamment de réglage pour réaligner correctement la voiture selon les spécifications souhaitées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

307
307
99733104701
997.331.047.01
99733104700
99633114705
99733114701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
RSS Kit de pincement arrière réglable pour Porsche 996 / 986 / 997 / 987 - 312, 99633104506, 99733104504, S62, 99633104508, 99633104510, 99633104512, 99733104505, 99631124508, 99633124510, 99633104505, 99633104507
3
RSS Kit de pincement arrière réglable pour Porsche 996 / 986 / 997 / 987
312
Product Information
Product Information
Kit de direction d'orteil réglable ARRIÈRE.
LOT DE 2
Remplacement pour OE 99633104506, 99733104504,

rss

Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S

Le kit RSS Adjustable Toe Steer est conçu pour les modèles 996 et 997 qui ont été abaissés.

Ce kit aidera à minimiser le changement de géométrie de la suspension et permettra un réglage du pincement au niveau du pincement
bras de direction permettant d'effectuer des réglages indépendamment des boulons excentriques d'usine
qui peut ne pas offrir un ajustement suffisant.

Les maillons sont vendus par paire pour l'arrière de la voiture.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

312
312
99633104506
99733104504
S62
99633104508
99633104510
99633104512
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit d'extrémité de roulement sphérique intérieur RSS (mono-bille) : lot de 2. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 986, 987, 996, 997 - 3-256, 996 341 441 90, 99634144190, 99734104198, 99734104298
3
Kit d'extrémité de roulement sphérique intérieur RSS (mono-bille) : lot de 2. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 986, 987, 996, 997
3-256
Product Information
Product Information
Kit d'extrémité de roulement sphérique intérieur (mono-bille) : ENSEMBLE DE 2 .

rss

Convient
Bras de suspension avant Porsche 991 GT3 OE
Bras de suspension avant et arrière Porsche 981 GT4
Porsche 986, 987, 996, 997 avec bras de suspension avant ou arrière GT3/RS OE,

S'adapte à n'importe quel bras de suspension inférieur de la série RSS Tarmac ou remplace n'importe quelle bague intérieure de bras fendu Porsche d'origine.
Fournit une solution de performance mono-boule boulonnée remplaçant les mono-billes intérieures OE montées en caoutchouc. RSS Des goujons plus longs permettent un réglage / gain de carrossage plus négatif par rapport à la bague intérieure d'origine. Pour les kits de cales de carrossage, voir RSS Part # 308.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3-256
3-256
996 341 441 90
99634144190
99734104198
99734104298

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cale de réglage de bras de suspension inférieur RSS pour modèles Porsche - 30014, 30015, 30016, 30017, 30018, 30074, 99634154390, 99634154391, 99634154392, 99634154393
2
Cale de réglage de bras de suspension inférieur RSS pour modèles Porsche
300
Product Information
Product Information
Cales de réglage de bras de suspension inférieur pour modèles Porsche

rss

Prix : une cale d'alignement

Les cales d'alignement RSS sont conçues pour être utilisées avec des bras de commande de style sport automobile en 2 pièces d'usine ou de rechange. Parfait pour obtenir plus de carrossage négatif et ajuster la largeur de voie lors de l'installation.

Les cales sont disponibles dans une variété de tailles, notamment 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm et 11 mm.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

300
30014
30015
30016
30017
30018
30074
99634154390
99634154391
99634154392
99634154393

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de reconstruction de goupille de rotule de bras de commande inférieur RSS - 380, 356, 357, 361, 372, 373, 374, 366
1
Kit de reconstruction de goupille de rotule de bras de commande inférieur RSS
380
Product Information
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Bras de commande inférieur de la série RSS Tarmac - Kit de reconstruction de la broche de rotule extérieure. 1 kit par bras de commande inférieur RSS (convient : pièces n° : 356, 357, 361, 372, 373, 374 et 366)

rss

Comprend :
1 x goujon conique,
1 x contre-écrou supérieur,
1 x contre-écrou inférieur et
4 x entretoises/rondelles centrales de rouleau.

1 kit par bras de commande inférieur RSS (convient : pièces n° : 356, 357, 361, 372, 373, 374 et 366).

REMARQUE À L'UTILISATEUR : Un nouveau kit 380 doit être installé une fois que la goupille de rotule a été retirée du moyeu. Voir les remarques sur le bras de commande inférieur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

380
380
356
357
361
372
373
374
366

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de reconstruction de goupille de rotule extérieure RSS pour biellette/bras de direction de pincement arrière RSS pour Porsche 996/986/997/987/981 - 381, 312, 301, 99633104506, 99733104504
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Kit de reconstruction de goupille de rotule extérieure RSS pour biellette/bras de direction de pincement arrière RSS pour Porsche 996/986/997/987/981
381
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Kit de reconstruction de goupille de rotule extérieure pour lien/bras de direction arrière RSS , convient aux pièces #312 et #301

rss

Le kit comprend : 1x goujon conique, 1 x contre-écrou supérieur, 1 x contre-écrou inférieur, 2 x entretoises/rondelles de goujon

NOTE DE L'UTILISATEUR : Un nouveau kit 381 doit être installé une fois la goupille de rotule retirée du moyeu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

381
381
312
301
99633104506
99733104504

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À propos de Bras de commande arrière

Bras de suspension arrière (bras en forme de cercueil) – Stabilité, alignement et contrôle du train arrière

Les bras de suspension arrière, souvent appelés bras de suspension arrière, sont des éléments essentiels qui contrôlent l'alignement des roues arrière, la stabilité et l'équilibre de la tenue de route. Fixés entre le moyeu arrière et le châssis, ces bras gèrent le carrossage et le pincement lors de la compression et de la détente de la suspension, ce qui influe directement sur la traction, l'usure des pneus et la confiance générale dans le véhicule.

Chez Design911, nous fournissons des bras de suspension arrière de remplacement d'origine et des bras de suspension haute performance provenant de fabricants de confiance. Que vous remplaciez des pièces d'origine usées ou que vous optiez pour une configuration optimisée pour la route et la piste, les bras de suspension arrière jouent un rôle essentiel pour garantir une tenue de route prévisible et une géométrie de suspension optimale.

À quoi servent les bras de suspension arrière (bras en forme de cercueil) ?

Les bras de suspension arrière positionnent les roues arrière et guident leur mouvement lors du débattement de la suspension. Leurs principales fonctions sont les suivantes :

  • Maintenir un carrossage et un pincement corrects des roues arrière
  • Assurer la stabilité du train arrière lors des accélérations et des virages
  • Favoriser un équilibre de maniabilité prévisible
  • Réduction des flexions indésirables de la suspension

Étant donné que la suspension arrière détermine la traction et la stabilité, des bras de suspension usés ou déformés peuvent affecter considérablement la tenue de route et la durée de vie des pneus.

Pourquoi moderniser ou remplacer les bras arrière du cercueil ?

La mise à niveau ou le remplacement des bras de suspension arrière offre :

  • Géométrie et précision d'alignement de la suspension arrière rétablies
  • Amélioration de la traction et de la stabilité en virage
  • Réduction de l'usure irrégulière des pneus
  • Meilleures sensations et un meilleur contrôle lors d'une conduite dynamique

Les bras de suspension arrière haute performance peuvent être fabriqués avec des matériaux plus résistants, des silentblocs améliorés ou une géométrie réglable, permettant un réglage précis de la suspension arrière pour une conduite sportive ou une utilisation sur circuit.

Quand faut-il remplacer les bras de suspension arrière ?

Les bras arrière du cercueil doivent être remplacés ou modernisés lorsque :

  • Les silentblocs de suspension sont fissurés, usés ou bruyants.
  • Le réglage du train arrière ne peut pas être effectué correctement.
  • La maniabilité semble instable ou imprévisible.
  • L'usure irrégulière du pneu arrière est présente.
  • Réaliser une remise à niveau de la suspension ou une amélioration des performances

Le remplacement des bras de suspension arrière usés contribue à restaurer les caractéristiques de tenue de route d'origine et améliore la confiance générale au volant.

Chez Design911, nos bras de suspension arrière répondent aux normes d'origine ou de performance, prenant en charge aussi bien l'entretien professionnel que les améliorations apportées par les passionnés.

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