Pièces d'amortisseur AVANT

Capuchon de couvercle de fixation de jambe de suspension avant.



Convient :
Porsche 986 Boxster 1998-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 996 C2 1998-05
Porsche 997.1 C2 / C4 2005-08
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-10
Porsche 997.2 C2 / C4 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2011-13

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Schéma réf n° 15


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970345740

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Écrou hexagonal M8 pour support supérieur d'amortisseur, essieu avant.

Convient à :
Porsche 986 Boxster1997>>2004
Porsche 987.1 Boxster MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Cayman MKI 2005>>2008
Porsche 996 (tous les modèles) 1998>>20 05

Porsche 997.1 (tous les modèles) MKI 2005>>2008

S'adapte au schéma réf. n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF003923

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Ensemble d'entretoises pour kit de levage pour ressorts en acier 2 pouces.
Jeu de 4 entretoises de levage (2 x ft / 2 x Rr)

Convient à :

Porsche 996 Carrera2 - 1997 - 2005
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 C4S / turbo - 1997 à 2005

Kit de levage 2" pour Porsche 996.

Découvrez le kit de rehausse boulonné 996, compatible avec les châssis C2, C4 et Turbo. Ce kit se monte directement sur le dessus des jambes de force grâce à notre système d'abaissement du sous-châssis, offrant ainsi environ 5 cm de rehausse supplémentaire. Cette amélioration améliore la garde au sol tout en préservant la tenue de route d'origine du véhicule.

Ce kit est conçu pour fonctionner parfaitement avec les jambes de force d'origine et les combinés filetés de rechange. Les supports supérieurs avant sont conçus en deux parties pour faciliter les réglages de carrossage si nécessaire. De plus, si les tours de jambe de force d'origine permettent des réglages mineurs, nos supports sont spécifiquement conçus pour permettre un carrossage négatif accru si nécessaire.

Le kit comprend :
2 x entretoises de levage avant
2 x entretoises de levage arrière
Matériel de montage

Kit optionnel :
Kit de descente de sous-châssis - requis pour un dégagement d'essieu approprié et un débattement de suspension supplémentaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWOR996LK50MM-2

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Plaques de carrossage avant scellées Rennline.
ENSEMBLE DE 2

Convient
Porsche 996 C2 3,4L / 3,6L 1998-2005 (2 roues motrices)
Porsche 986 Boxster 1997-04

Dans des conditions extrêmes, telles que les courses sur route et l'autocross, un carrossage négatif est nécessaire pour conserver autant que possible la zone de contact du pneu sur la route. Les supports de suspension d'origine ne vous permettront pas d'obtenir la quantité nécessaire de carrossage négatif requise pour ce type de conduite performante. Les plaques de carrossage scellées de Rennline intègrent des roulements sphériques FK Motorsports et éliminent le retour indistinct associé aux supports en caoutchouc d'usine. Livré par lot de deux. Pourquoi les supports de jambe de force Rennline sont-ils les meilleurs ?

* Durée de vie des roulements considérablement augmentée grâce aux joints d'étanchéité GT3 intégrés en usine.
* Roulements sphériques doublés de téflon FK Motorsport.
* Support de roulement rigide, non clipsé comme certains produits disponibles.
* Écrou supérieur spécialement usiné pour permettre un dégagement pour des réglages de carrossage négatifs maximum.
* Permet jusqu'à 1,25 degrés de cambrure négative supplémentaire.
* Outil spécial inclus pour empêcher l'arbre de jambe de force de tourner lors du serrage de l'écrou supérieur.
* Peut être utilisé avec toutes les jambes de force d'usine et de rechange, y compris les unités non réglables d'usine.
* Base usinée palmée pour un poids léger et une résistance supérieure.
* Entièrement reconstructible
* Construction en aluminium anodisé 6061 usiné CNC avec quincaillerie en acier inoxydable.


Remarque : lors de l'utilisation de jambes de force non réglables en usine avec des sièges à ressort d'usine, le joint d'étanchéité doit être retiré.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S20

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Ressort supplémentaire d'amortisseur. DE FACE



Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Caïman 2009>>
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634330102

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Ressort supplémentaire d'amortisseur. DE FACE



Convient :
#de face#
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Caïman 2005-08
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634330102

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Plaque de compensation d'amortisseur.
Devant.



Convient :
Porsche 996 C2 1998-05
Porsche 997 C2 /C2S MKI 2005-08
Porsche 997 C2 /C2S MKII 2009-10
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster2005>>
Porsche 987C Caïman 2005>>

Possibilités :
- 3,0 mm
- 6,5 mm
Veuillez sélectionner ci-dessous

Schéma réf n°5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9963435110

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La plaque de compensation d'amortisseur, également appelée cale de ressort / plaque de ressort hélicoïdal pour Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (références OEM 996.343.511.00 et 996.343.511.01), est une petite plaque métallique en forme de rondelle qui se place entre le haut du ressort hélicoïdal et la bague de support supérieure de la jambe de force. Elle permet de compenser les tolérances de fabrication des ressorts et de garantir leur bon positionnement, ainsi que la hauteur et la géométrie statiques prévues par Porsche.

996.343.511.00 – plaque de compensation (option plus fine, généralement ≈ 3,0 mm).

996.343.511.01 – plaque de compensation (option plus épaisse, généralement ≈ 6,5 mm).

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Pourquoi sont-ils importants / quand les remplacer

Hauteur de caisse et géométrie correctes : Porsche identifie les ressorts avec des codes de tolérance ; l'épaisseur correcte de la plaque de compensation permet d'obtenir la hauteur statique et la géométrie de suspension souhaitées. L'utilisation d'une épaisseur incorrecte (ou l'absence de plaque) peut modifier la hauteur de caisse de quelques millimètres et altérer légèrement le carrossage et la tenue de route.

Positionnement correct du ressort : la plaque centre et soutient le dessus du ressort afin que le ressort ne « marche » pas ou ne repose pas de manière inégale sur le support supérieur. Des plaques manquantes/endommagées peuvent permettre au ressort de se décentrer et d'introduire du bruit ou une usure inégale.

Lors de toute intervention sur les jambes de force, les ressorts ou les supports supérieurs, inspectez et remplacez systématiquement ces plaques lors du démontage de la jambe de force. Elles sont peu coûteuses et sont généralement remplacées lors d'une rénovation de la suspension.

Problèmes et symptômes courants

Bruits de claquement ou de claquement sur les bosses ou dans les virages si le ressort n'est pas correctement installé (plaque manquante, écrasée, corrodée ou installée avec une mauvaise orientation).

Hauteur de caisse incorrecte / légères modifications de tenue de route en cas d'utilisation d'une épaisseur incorrecte (3,0 mm contre 6,5 mm peuvent modifier la hauteur statique et la précharge/l'empilement du ressort prévu). Les discussions de passionnés mentionnent explicitement ces deux épaisseurs et leurs effets.

Corrosion / dommages physiques : au fil du temps, les plaques d'origine peuvent se corroder ou se déformer lors du démontage. Elles sont bon marché et souvent remplacées car leur retrait peut les endommager.

Schéma de référence n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9963435110

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