Ailerons arrière / Aileron

Système d'aile électrique 4" eRam Kit™ pour 996 Turbo
Version rapide qui crée une très bonne force d'appui, l'aile a fière allure lorsqu'elle est relevée.

Ne risquez pas de fuites de liquide de direction assistée Pentosin® dans votre compartiment moteur ou dans le pare-chocs. Conçu et conçu de manière approfondie pour réparer de manière permanente le mécanisme hydraulique d'usine trop complexe et gênant. Depuis 2015, notre eRam Kit™ est la meilleure solution économique permanente pour maintenir une aile pleinement fonctionnelle !

Le concessionnaire veut jusqu'à 1 000 £ pour remplacer un mécanisme hydraulique gênant. D'autres offrent un service de reconstruction, démontant et réparant simplement le même mécanisme sujet aux pannes, utilisant souvent des solvants pour gonfler les joints toriques internes. Un autre propose des pièces de rechange brillantes pour le mécanisme hydraulique interne en acier inoxydable au lieu de laiton. Ils n'essaient même pas de l'appeler une solution permanente, affirmant qu'il est "facile" de changer les joints toriques internes bon marché pour remplir et purger le mécanisme lorsqu'il échoue à nouveau… Qui veut passer par là JAMAIS et encore moins plus d'une fois ? Ce n'est qu'une question de temps avant que les conditions chaudes du compartiment moteur ne détruisent l'un des nombreux composants hydrauliques sujets aux pannes !
L'élévateur d'aile eRam Kit ™ se compose de deux vérins électriques autonomes pré-assemblés qui se boulonnent simplement sur le couvercle du moteur sans aucune modification. Le kit eRam ™ comprend un petit "MicroModule Device ™" électronique qui se connecte au câblage d'usine et empêche le redoutable SPOILER WARNING. Presque plug and play ! FONCTIONNE EXACTEMENT COMME LE MÉCANISME D'USINE.

Le kit eRam breveté est livré avec deux eRams électriques autonomes, tous les raccords, attaches, connexions électriques et le minuscule MicroModule Device™ qui empêche l'avertissement de spoiler. Aucune coupe, perçage ou modification d'aucune partie de la voiture. Installation facile - à peu près le même niveau de compétence que le changement des plaquettes de frein. L'installation du kit eRam™ prend environ 2 heures pour toute personne ayant des compétences en mécanique. La plupart des clients installent eux-mêmes le kit eRam™ à l'aide de notre guide d'instructions illustré et de notre vidéo (envoyés avec l'achat). Facile à entretenir - aucun outil spécial n'est nécessaire. Facilement modifiable - par exemple pour échanger des vérins de différentes longueurs ou pour ajouter des soufflets anti-poussière et anti-humidité.

Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Schéma réf n° 2 (GAUCHE) & 3 (DROITE)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EK6-4-S

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Prise d'air.



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05

Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une pièce de commande spéciale et une fois commandée chez nous, elle n'est pas sujette à annulation ou à retour à moins qu'il ne soit prouvé qu'elle n'est pas adaptée à l'usage ou qu'elle est défectueuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

P996.10.3000

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Becquet arrière Air Ram pour 996 GT3 / GT3 RS.

#fibre de verre#

Convient :
Ailerons arrière Porsche 996 MK2 GT3 ou GT3 RS de 2002-2004

Veuillez noter : cette pièce est soumise à des conditions de commande spéciales. Il sera fabriqué sur commande, ce qui pourrait prendre 6 à 8 semaines et plus. Il n'est pas sujet à annulation ou retour s'il n'est pas requis.

Grille en Aluminium Noir Style 'Diamant' - Maillage : 100cm x 40cm Produit Universel

Description du produit:

- Morceau de grille en maille enduite de poudre de taille 100 cm x 40 cm
- Produit neuf comme indiqué sur la photo ci-dessous
- Taille du trou : 6 mm x 4 mm
-Épaisseur : 2mm
- Idéal pour le montage dans les pare-chocs, les prises de capot, etc.

Numéros de référence associés
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99950555555

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Aileron arrière biplan type GT pour une meilleure force d'appui et un meilleur aérodynamisme. Aileron look 997.2 Turbo Aerokit.
Fabriqué à partir de matériau GRP de haute qualité.
Ne comprend pas les fixations et le 3ème feu stop. Réutilise le feu stop existant.

Compatible avec :
Porsche 996 Carrera (pas pour les cabriolets)
Porsche 996 C4S*
* Il est possible de l'installer sur le modèle C4S mais il faudra retirer le réflecteur central. Le couvercle ne suivra pas les courbes des clignotants arrière (partie rouge inférieure) comme le fait le réflecteur.

Il s'agit d'un produit de rechange en fibre de verre et nécessitera une préparation avant le montage.

Numéros de référence associés
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99651222196GRP

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BOTTES ANTI-POUSSIÈRE ET HUMIDITÉ
Ensemble de soufflets en caoutchouc pour protéger votre investissement eRam Kit™.

Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 997 Turbo 2007-2009
Porsche 997 Turbo 2009-2013

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EK-BOOTS

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Insert de calandre pour queue de conduit 996



Convient :
Porsche 996 1998-05 équipée du Ducktail P996

Les aubes étaient inclinées pour ne pas restreindre autant que possible le passage de l'air dans le compartiment moteur. Cela signifie que le moteur et l’entrée d’air sont essentiellement ouverts vus de face mais fermés vus de l’arrière, ce qui est utile pour empêcher les feuilles de tomber.

Le matériau que nous avons choisi pour la calandre était du nylon PA12 infusé de fibre de carbone. Il est supérieur à l’ABS et à l’ASA à tous égards. Il est plus résistant, plus léger et beaucoup plus résistant à la chaleur.

Empêcher l'avertissement de spoiler MicroModule Device

Problèmes d'avertissement d'aile ou de spoiler fixes ? MicroModule Device ™ est une excellente solution pour les propriétaires de 996 Turbo qui ont une aile fixe ou qui reçoivent le redoutable avertissement de spoiler. Pour les turbos avec couvercle de coffre et aile intégrés comme l'aile aerokit ou d'autres ailes de rechange. Le MicroModule Device™ est facilement raccordé au câblage d'usine et EMPÊCHE tous les cas d'AVERTISSEMENT SPOILER. Moins cher qu'un nouveau faisceau de câblage de couvercle GT2 ou GT3. Ensemble complet d'instructions illustrées étape par étape envoyées par courriel avec la commande.

REMARQUE : Inclus avec chaque kit Rennkit eRam.

Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-2005




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

Micro-M

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Aileron arrière en queue de canard (queue de canard). Ce becquet permettra de remettre en place le réflecteur central C4S d'origine.

Matériau : fibre de verre



Convient :
Porsche 996 C4S 2001-05 Coupé uniquement
(ne convient pas aux 996 Turbo ou Standard 996)

Remarque : Nécessite un 3ème feu stop 99763105201 - acheté séparément

Remarque : comme la plupart des panneaux en fibre de verre, ce becquet nécessite un travail supplémentaire avant la peinture afin d'assurer un effet final satisfaisant. Les espaces entre le corps devront être remplis et un ajustement à sec avant que la peinture ne soit recommandée.

Aileron arrière en queue de canard (queue de canard).
Matériau : fibre de verre



Remarque : Nécessite un 3ème feu stop 99763105201 - acheté séparément

Convient :
Porsche 996 Turbo

Remarque : comme la plupart des panneaux en fibre de verre, ce becquet nécessite un travail supplémentaire avant la peinture afin d'assurer un effet final satisfaisant. Les espaces entre le corps devront être remplis et un ajustement à sec avant que la peinture ne soit recommandée.

Aileron arrière en queue de canard (queue de canard) avec 3e trou de feu stop
Matériau : fibre de verre



Remarque : Nécessite un 3ème feu stop 99763105201 - acheté séparément

Convient :
Porsche 996 1998-05
(ne convient pas aux 996 Turbo ou 996 C4S)

Remarque : comme la plupart des panneaux en fibre de verre, ce becquet nécessite un travail supplémentaire avant la peinture afin d'assurer un effet final satisfaisant. Les espaces entre le corps devront être remplis et un ajustement à sec avant que la peinture ne soit recommandée.

Aileron arrière en queue de canard (queue de canard).
SANS trou pour 3ème feu stop
Matériau : fibre de verre



Convient :
Porsche 996 1998-05
(ne convient pas aux 996 Turbo ou 996 C4S)

Remarque : comme la plupart des panneaux en fibre de verre, ce becquet nécessite un travail supplémentaire avant la peinture afin d'assurer un effet final satisfaisant. Les espaces entre le corps devront être remplis et un ajustement à sec avant que la peinture ne soit recommandée.

Queue de canard arrière (queue de canard) RS style Porsche 996 (pas Turbo, GT3 ou GT2)

Aileron en queue de canard Porsche 996 compatible O/E. Ducktail peut être installé en 10 minutes et transforme subtilement le look de votre 996. Ceux-ci sont livrés en finition brute et nécessiteront un apprêt et une peinture. Toutes les marques, imperfections ou imperfections doivent être traitées avant d'appliquer l'apprêt et la couche de finition.

Ces spoilers pèsent environ 1,8 kg de plus que le couvercle de pont plat d'origine sans le Ducktail.

Avis de non-responsabilité : en complétant l'achat de cette pièce, vous acceptez l'entière responsabilité de tout dommage causé lors du processus de montage ou de finition.

Convient :
Porsche 996 1998-05
Pas Turbo, GT3 ou GT2

Veuillez noter : comme la plupart des panneaux après-vente, ce becquet nécessite un travail supplémentaire avant la peinture afin d'assurer un effet final satisfaisant. Les espaces entre le corps devront être remplis et un ajustement à sec avant que la peinture ne soit recommandée.

Aileron arrière. Porsche 911 (996)



• Certificat de pièces TÜV spécifique au véhicule
• Accessoires de montage, si nécessaire
• Instructions de montage
• Le spoiler arrière est fabriqué à partir d'un matériau innovant et de haute qualité
• La structure de surface uniforme permet de peindre sans beaucoup de travail préparatoire (le produit n'est pas peint)
• Le matériau est flexible

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, sa livraison peut prendre 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.

Aileron arrière pour Porsche 911 996 1997-2006 pour variante Coupé (six pièces, ne convient pas aux Turbo, Carrera 4S, GT2)



• Actuellement, aucune homologation TÜV,
• Matériel de montage, si nécessaire
• Instructions d'installation

• L'aile arrière à angle réglable est en fibre de verre peignable (sans carbone).
• Capots de moteur, capot avec système RAM AIR pour une meilleure alimentation en air frais - sensiblement plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée
• Propriétés aérodynamiques améliorées et pression librement sélectionnable
• L'aile est composée de six parties

• Le spoiler arrière est fabriqué à partir de fibre de verre de haute qualité.
• L'excellente structure de surface permet une peinture simple et peu coûteuse (le produit n'est pas peint).
• Le matériau est flexible.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, sa livraison peut prendre 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.

L'aile arrière.


Convient :
Porsche 996 GT2 >> 2003

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99651226130G2X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros