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99633202423
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Convient :
Porsche 996 Turbo VOITURES MANUELLES
VOITURES MANUELLES Porsche 996 GT3
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 99633202410
- 99633202416
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633202423
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Arbre de transmission de remplacement. ARRIÈRE.Convient :
Porsche 996 Turbo VOITURES MANUELLES
VOITURES MANUELLES Porsche 996 GT3
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99633202423
99633202410
99633202416
99633202423
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Prix: 1 369,73 € inc. VAT
Commandable - 14 à 28 Jours
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99633202499
Product Information
Ensemble d'arbre de transmission d'origine Porsche (OE), également appelé arbre à vitesse constante (CV), qui transfère la puissance de la transmission aux roues arrière dans les modèles Porsche 911 (996) Carrera 4S équipés d'une boîte manuelle.
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.
Convient à :
Porsche 996 C4S 2002–2005 avec boîte de vitesses manuelle
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99633202406, 99633202417, 99633202424.
L'arbre de transmission arrière à joint homocinétique est un composant essentiel de la transmission qui transmet le couple de la boîte de vitesses au différentiel arrière et aux roues. Il comprend des joints homocinétiques et un arbre équilibré conçus pour supporter les forces de rotation et les mouvements de la suspension tout en assurant une transmission de puissance fluide et fiable aux roues motrices.
Fonction:
• Transfert de couple : Transfère la puissance du moteur de la sortie de la transmission au différentiel arrière et aux roues.
• Articulation : Les joints homocinétiques permettent une flexibilité pour le mouvement de la suspension tout en maintenant une vitesse de rotation constante.
• Équilibre et durabilité : Équilibré avec précision pour minimiser les vibrations et conçu pour une longue durée de vie dans des conditions de charge typiques d'une conduite sportive.
Un arbre de transmission usé ou endommagé peut entraîner des symptômes tels que :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre dans les virages.
• Vibrations ou tremblements sous accélération
• Fuite de graisse due à une défaillance du soufflet
• Alimentation électrique instable ou irrégulière.
L'utilisation d'un ensemble d'essieu Porsche d'origine vous garantit de conserver la capacité de couple, l'équilibre et la géométrie des joints spécifiés en usine, préservant ainsi la douceur et la fiabilité de la transmission, notamment dans des conditions de conduite sportive.
Quand remplacer – Remplacez cet ensemble d'essieu arrière à joint homocinétique si vous constatez :
• Vibrations ou bruits persistants provenant de la transmission arrière
• Dommages visibles au soufflet de cardan ou fuite de graisse
• Joints homocinétiques usés ou déséquilibre de l'arbre de transmission
• Suite à un accident ayant endommagé la suspension ou l'essieu
• Lors des interventions majeures sur l'embrayage ou la transmission, à titre préventif
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633202499
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Arbre de transmission de remplacement. ARRIÈRE .Ensemble d'arbre de transmission d'origine Porsche (OE), également appelé arbre à vitesse constante (CV), qui transfère la puissance de la transmission aux roues arrière dans les modèles Porsche 911 (996) Carrera 4S équipés d'une boîte manuelle.
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.
Convient à :
Porsche 996 C4S 2002–2005 avec boîte de vitesses manuelle
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99633202406, 99633202417, 99633202424.
L'arbre de transmission arrière à joint homocinétique est un composant essentiel de la transmission qui transmet le couple de la boîte de vitesses au différentiel arrière et aux roues. Il comprend des joints homocinétiques et un arbre équilibré conçus pour supporter les forces de rotation et les mouvements de la suspension tout en assurant une transmission de puissance fluide et fiable aux roues motrices.
Fonction:
• Transfert de couple : Transfère la puissance du moteur de la sortie de la transmission au différentiel arrière et aux roues.
• Articulation : Les joints homocinétiques permettent une flexibilité pour le mouvement de la suspension tout en maintenant une vitesse de rotation constante.
• Équilibre et durabilité : Équilibré avec précision pour minimiser les vibrations et conçu pour une longue durée de vie dans des conditions de charge typiques d'une conduite sportive.
Un arbre de transmission usé ou endommagé peut entraîner des symptômes tels que :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre dans les virages.
• Vibrations ou tremblements sous accélération
• Fuite de graisse due à une défaillance du soufflet
• Alimentation électrique instable ou irrégulière.
L'utilisation d'un ensemble d'essieu Porsche d'origine vous garantit de conserver la capacité de couple, l'équilibre et la géométrie des joints spécifiés en usine, préservant ainsi la douceur et la fiabilité de la transmission, notamment dans des conditions de conduite sportive.
Quand remplacer – Remplacez cet ensemble d'essieu arrière à joint homocinétique si vous constatez :
• Vibrations ou bruits persistants provenant de la transmission arrière
• Dommages visibles au soufflet de cardan ou fuite de graisse
• Joints homocinétiques usés ou déséquilibre de l'arbre de transmission
• Suite à un accident ayant endommagé la suspension ou l'essieu
• Lors des interventions majeures sur l'embrayage ou la transmission, à titre préventif
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633202499
99633202406
99633202417
99633202424
99633202429
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Prix: 1 268,39 € inc. VAT
Commandable - 14 à 28 Jours
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Garantie 12 mois
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99633202425
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VOITURES Porsche 996 C4S TIPTRONIC
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 99633202407
- 99633202418
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99633202425
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Arbre de transmission de remplacement. ARRIÈRE.Convient :
VOITURES Porsche 996 C4S TIPTRONIC
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- 99633202407
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633202425
99633202407
99633202418
99633202425
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Produit Groupe de véhicules
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Prix: 1 268,39 € inc. VAT
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99633202420
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633202420
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Arbre de transmission de remplacement. ARRIÈRE.
Convient :
Porsche 993 C2 / C4 1995-98 VOITURES MANUELLES
Porsche 996 C2 VOITURES MANUELLES
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 99333202400
- 99333202404
- 99633202403
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633202420
99333202400
99333202404
99633202403
99633202420
99633202413
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Prix: 1 201,29 € inc. VAT
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99633202421
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Convient :
Porsche 993 C2 / C4 1995-98 VOITURES TIPTRONIC
Porsche 996 C2 / C4 >> VOITURES TIPTRONIC 2001
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 99333202401
- 99333202405
- 99633202404
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633202421
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Arbre de transmission de remplacement. ARRIÈRE.Convient :
Porsche 993 C2 / C4 1995-98 VOITURES TIPTRONIC
Porsche 996 C2 / C4 >> VOITURES TIPTRONIC 2001
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 99333202401
- 99333202405
- 99633202404
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633202421
99333202401
99333202405
99633202404
99633202414
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Prix: 1 167,02 € inc. VAT
Commandable - 14 à 28 Jours
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99633202422
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Convient :
Porsche 996 2002>> VOITURES TIPTRONIC
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- 99633202405
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99633202422
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Arbre de transmission de remplacement.Convient :
Porsche 996 2002>> VOITURES TIPTRONIC
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Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 99633202405
Numéros de référence associés
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99633202422
99633202405
99633202415
99633202422
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Produit Groupe de véhicules
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Prix: 1 268,39 € inc. VAT
Commandable - 14 à 28 Jours
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99634903000
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Compatible avec :
Porsche 996 C4 / C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997.1 C4 / C4S
Porsche 997.1 Turbo
Porsche 997.2 C4 / C4S
Porsche 997.2 Turbo
Schéma réf. n° 8
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634903000
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Joint d'arbre de transmission avant. AVANT.Compatible avec :
Porsche 996 C4 / C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997.1 C4 / C4S
Porsche 997.1 Turbo
Porsche 997.2 C4 / C4S
Porsche 997.2 Turbo
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634903000
99634903000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Prix: 354,94 € inc. VAT
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99634903000/1
Product Information
Convient :
Porsche 996 C4 / C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997.1 C4 / C4S
Porsche 997.1 Turbo
Porsche 997.2 C4 / C4S
Porsche 997.2 Turbo
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Schéma réf n°8
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634903000
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Joint d'arbre de transmission avant. DEVANT.Convient :
Porsche 996 C4 / C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997.1 C4 / C4S
Porsche 997.1 Turbo
Porsche 997.2 C4 / C4S
Porsche 997.2 Turbo
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634903000
99634903000
420498103
420498103A
14-216131
14216131
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
111,15 € inc. VAT
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00004330545/1
Product Information
Cette graisse pour joints homocinétiques est un lubrifiant conçu pour répondre aux spécifications de la graisse d'origine utilisée par Porsche dans les joints homocinétiques. Conditionnée en tube de 80 g, elle est formulée pour assurer une lubrification et une protection optimales des joints homocinétiques lors du montage, de l'entretien ou de la réfection des arbres et demi-arbres de transmission.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
La graisse pour joints homocinétiques réduit la friction et l'usure des surfaces mobiles du joint. Elle assure une articulation fluide du joint homocinétique lors des changements d'angle, des transferts de charge et des mouvements de rotation. En maintenant un film lubrifiant protecteur, elle minimise le contact métal sur métal, réduit l'échauffement et atténue le bruit et les vibrations en fonctionnement.
Appliquée à l'intérieur du logement du joint homocinétique et sur les roulements, les cages et les bagues, cette graisse assure une lubrification constante dans les zones soumises à des mouvements rapides et à des charges importantes. Sa formulation lui confère une résistance à l'eau et une grande stabilité au cisaillement, essentielles pour les joints exposés au couple, aux variations de température et aux contaminants. Une application correcte de la graisse contribue à préserver l'intégrité du joint et réduit le risque de défaillance prématurée.
La graisse des joints homocinétiques se dégrade avec le temps sous l'effet de la chaleur, des forces de cisaillement et des contaminants. Une graisse ancienne, en quantité insuffisante ou inadaptée peut entraîner une usure accélérée, des bruits (cliquetis/claquements) et, à terme, une défaillance du joint homocinétique. L'utilisation d'une graisse permet de rétablir les propriétés de lubrification optimales, améliorant ainsi la réduction du bruit, la durée de vie et le bon fonctionnement de la transmission.
Quand remplacer :
• Lors du remplacement ou de l'inspection du soufflet de cardan
• Lors du démontage ou de l'entretien des joints homocinétiques
• Dès que des signes de bruit ou de vibration articulaire apparaissent,
• Lors de l'entretien programmé de la transmission
• Dès que les bottes sont déchirées ou que du lubrifiant a coulé.
Numéros de référence associés
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00004330545
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Graisse pour joint homocinétique - Tube de 80 g.Cette graisse pour joints homocinétiques est un lubrifiant conçu pour répondre aux spécifications de la graisse d'origine utilisée par Porsche dans les joints homocinétiques. Conditionnée en tube de 80 g, elle est formulée pour assurer une lubrification et une protection optimales des joints homocinétiques lors du montage, de l'entretien ou de la réfection des arbres et demi-arbres de transmission.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
La graisse pour joints homocinétiques réduit la friction et l'usure des surfaces mobiles du joint. Elle assure une articulation fluide du joint homocinétique lors des changements d'angle, des transferts de charge et des mouvements de rotation. En maintenant un film lubrifiant protecteur, elle minimise le contact métal sur métal, réduit l'échauffement et atténue le bruit et les vibrations en fonctionnement.
Appliquée à l'intérieur du logement du joint homocinétique et sur les roulements, les cages et les bagues, cette graisse assure une lubrification constante dans les zones soumises à des mouvements rapides et à des charges importantes. Sa formulation lui confère une résistance à l'eau et une grande stabilité au cisaillement, essentielles pour les joints exposés au couple, aux variations de température et aux contaminants. Une application correcte de la graisse contribue à préserver l'intégrité du joint et réduit le risque de défaillance prématurée.
La graisse des joints homocinétiques se dégrade avec le temps sous l'effet de la chaleur, des forces de cisaillement et des contaminants. Une graisse ancienne, en quantité insuffisante ou inadaptée peut entraîner une usure accélérée, des bruits (cliquetis/claquements) et, à terme, une défaillance du joint homocinétique. L'utilisation d'une graisse permet de rétablir les propriétés de lubrification optimales, améliorant ainsi la réduction du bruit, la durée de vie et le bon fonctionnement de la transmission.
Quand remplacer :
• Lors du remplacement ou de l'inspection du soufflet de cardan
• Lors du démontage ou de l'entretien des joints homocinétiques
• Dès que des signes de bruit ou de vibration articulaire apparaissent,
• Lors de l'entretien programmé de la transmission
• Dès que les bottes sont déchirées ou que du lubrifiant a coulé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330545
00004311000
00004311001
00004330545
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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00004330545
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La graisse pour joints homocinétiques et arbres de transmission 00004330545 est un lubrifiant d'origine Porsche (OE), spécialement formulé pour les joints homocinétiques, les arbres de transmission et autres ensembles rotatifs fortement sollicités des véhicules Porsche. Elle est conditionnée dans le tube de la taille appropriée utilisé par les ateliers et techniciens Porsche.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Cette graisse haute température lubrifie les surfaces internes des joints homocinétiques et des arbres de transmission, contribuant ainsi à réduire la friction et l'usure entre les pièces mobiles. Sa formule maintient un film lubrifiant stable même sous fortes charges et à haute température, assurant un fonctionnement souple et silencieux et prolongeant la durée de vie des joints homocinétiques et des composants associés.
Appliquée à l'intérieur des joints homocinétiques, des bagues de roulement et des carters d'arbre de transmission, cette graisse favorise le mouvement de l'articulation sous couple. Elle contribue à prévenir le contact métal sur métal, inhibe la corrosion et assure une lubrification constante, même dans des conditions de conduite extrêmes. Un lubrifiant adapté est essentiel pour éviter l'usure prématurée, le bruit et les vibrations souvent liés à une lubrification insuffisante.
L'utilisation de la graisse Porsche d'origine garantit les propriétés de lubrification optimales spécifiées par les ingénieurs Porsche pour les articulations de la transmission. Cette graisse contribue au maintien des performances et de la durabilité prévues.
Quand l'utiliser :
• Lors de l'entretien d'un joint homocinétique ou d'un arbre de transmission
• À chaque fois que les soufflets de cardan sont remplacés ou ouverts
• Signes de bruits, de vibrations ou d'usure des articulations
• Entretien préventif des véhicules plus anciens
• Après la dépose ou la révision de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330545
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Product Information
Graisse haute température pour joints homocinétiques et arbres de transmission (tube de 100 g)La graisse pour joints homocinétiques et arbres de transmission 00004330545 est un lubrifiant d'origine Porsche (OE), spécialement formulé pour les joints homocinétiques, les arbres de transmission et autres ensembles rotatifs fortement sollicités des véhicules Porsche. Elle est conditionnée dans le tube de la taille appropriée utilisé par les ateliers et techniciens Porsche.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Cette graisse haute température lubrifie les surfaces internes des joints homocinétiques et des arbres de transmission, contribuant ainsi à réduire la friction et l'usure entre les pièces mobiles. Sa formule maintient un film lubrifiant stable même sous fortes charges et à haute température, assurant un fonctionnement souple et silencieux et prolongeant la durée de vie des joints homocinétiques et des composants associés.
Appliquée à l'intérieur des joints homocinétiques, des bagues de roulement et des carters d'arbre de transmission, cette graisse favorise le mouvement de l'articulation sous couple. Elle contribue à prévenir le contact métal sur métal, inhibe la corrosion et assure une lubrification constante, même dans des conditions de conduite extrêmes. Un lubrifiant adapté est essentiel pour éviter l'usure prématurée, le bruit et les vibrations souvent liés à une lubrification insuffisante.
L'utilisation de la graisse Porsche d'origine garantit les propriétés de lubrification optimales spécifiées par les ingénieurs Porsche pour les articulations de la transmission. Cette graisse contribue au maintien des performances et de la durabilité prévues.
Quand l'utiliser :
• Lors de l'entretien d'un joint homocinétique ou d'un arbre de transmission
• À chaque fois que les soufflets de cardan sont remplacés ou ouverts
• Signes de bruits, de vibrations ou d'usure des articulations
• Entretien préventif des véhicules plus anciens
• Après la dépose ou la révision de la transmission
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00004330545
00004311000
00004311001
00004330545
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
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Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
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Couvercle de couvercle pour joint d'arbre de transmission.Convient :
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-10
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
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9P1407575
99634926701
99634926700
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
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- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 996 Carrera 2 1998-05 (Arrière)
Porsche 996 Carrera 4 1998-05 (Avant et Arrière)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (Avant et Arrière)
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999-05 (Arrière)
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 2005-08 (avant et arrière)
Porsche 997.1 Turbo 2007-09 (Avant et Arrière)
Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 2009-12 (avant et arrière)
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13 (Avant et Arrière)
Porsche 986 Boxster 1997-05 (Arrière)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 (Arrière)
Porsche 987.2 Boxster 2009-12 (Arrière)
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08 (Arrière)
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 (Arrière)
Diagramme de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF001784
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Écrou de blocage. M22 x 1,5Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 996 Carrera 2 1998-05 (Arrière)
Porsche 996 Carrera 4 1998-05 (Avant et Arrière)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (Avant et Arrière)
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Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 2009-12 (avant et arrière)
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Porsche 986 Boxster 1997-05 (Arrière)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 (Arrière)
Porsche 987.2 Boxster 2009-12 (Arrière)
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08 (Arrière)
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 (Arrière)
Diagramme de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF001784
PAF001784
99908464101
99908464102
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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99630281202
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Convient :
Porsche 996 Carrera 2 / 4 1997-05
Porsche 986 Boxster S 2000-04
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99630281202
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Roulement à aiguilles, vert.Convient :
Porsche 996 Carrera 2 / 4 1997-05
Porsche 986 Boxster S 2000-04
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Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99630281202
99630281202
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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À propos de Arbres de transmission et pièces
Arbres de transmission et pièces d'arbres de transmission Porsche | Puissance de transmission précise et fonctionnement fluide de la transmission
Les arbres de transmission jouent un rôle essentiel dans la transmission de la puissance du moteur de votre Porsche, de la boîte de vitesses ou du différentiel aux roues. Un arbre de transmission bien équilibré garantit des performances fluides et sans vibrations, permettant une répartition uniforme du couple dans toutes les conditions de conduite.
Chez Design911, nous fournissons des arbres de transmission haut de gamme et des composants d'arbre de transmission de remplacement conçus pour atteindre, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Chaque unité est fabriquée en acier haute résistance ou en alliage léger pour une rigidité torsionnelle et un équilibre optimaux. Notre gamme comprend également des arbres de transmission complets, des cardans, des joints homocinétiques, des accouplements et de la visserie, tous conçus pour une fiabilité durable et un montage précis.
Que vous restauriez une 911 classique, entreteniez un Cayman ou un Boxster, ou mettiez à niveau un modèle de performance, nos arbres de transmission et pièces garantissent un transfert de puissance en douceur, des vibrations réduites et des performances fiables.
À quoi servent les arbres de transmission ?
L'arbre de transmission est un maillon essentiel du groupe motopropulseur de votre Porsche, reliant la transmission aux roues motrices. Il tourne à grande vitesse, transmettant le couple et maintenant un mouvement équilibré tout au long du débattement de la suspension et des changements de vitesse.
Fonctions principales :
- Transfère le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel aux roues.
- Maintient l'équilibre de rotation pour une conduite et une maniabilité en douceur.
- Absorbe les mouvements entre les composants de suspension et de transmission.
- Soutient une traction et des performances constantes sous charge.
Sans un arbre de transmission fonctionnant correctement, la transmission devient inégale, ce qui provoque des vibrations, du bruit et une défaillance potentielle de la transmission.
Pourquoi les arbres de transmission tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?
Les arbres de transmission et leurs composants subissent des forces de rotation, des couples et des flexions constants pendant leur fonctionnement. Au fil du temps, ces contraintes, combinées à l'exposition environnementale, entraînent usure et déséquilibre.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Joints homocinétiques ou universels usés provoquant des vibrations ou des bruits de cliquetis.
- Soufflets d'arbre de transmission endommagés ou déchirés permettant une perte de graisse et une contamination.
- Corrosion ou dommages causés par un impact sur l'arbre lui-même.
- Déséquilibre dû à des roulements usés ou à un mauvais alignement.
- Charges de couple excessives dues à une conduite à hautes performances.
Lorsque ces composants s'usent, des symptômes tels que des vibrations, des cognements ou des tremblements lors de l'accélération ou du freinage peuvent apparaître, indiquant qu'il est temps de procéder à une inspection ou à un remplacement.
Pourquoi remplacer les arbres de transmission et les pièces de votre Porsche ?
Le remplacement d'un arbre de transmission usé ou endommagé ou de ses composants rétablit l'équilibre, la fluidité et la fiabilité du transfert de couple. Des arbres de transmission améliorés ou des composants renforcés permettent de supporter une puissance plus élevée et de réduire la masse en rotation pour des performances accrues.
Principaux avantages :
- Restaure un fonctionnement fluide et sans vibrations de la transmission.
- Empêche l'usure de la transmission et du différentiel.
- Améliore le transfert de couple et la précision de maniabilité.
- Réduit le bruit, les vibrations et la dureté (NVH).
- Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance pour plus de durabilité.
- Disponible sous forme d'ensembles d'arbres de transmission complets ou de pièces individuelles.
Il est recommandé d'inspecter et de remplacer les joints, les accouplements et les soufflets de l'arbre de transmission lors de l'entretien de l'embrayage ou de la transmission pour éviter des dommages secondaires.
Points forts
- Arbres de transmission et pièces détachées Porsche de haute qualité.
- Conçu pour un équilibre précis et des performances fluides.
- Comprend des assemblages complets, des joints, des bottes et des accouplements.
- Conçu pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
- Remplacements à montage direct conçus pour les applications routières ou de performance.
- Essentiel pour maintenir la fiabilité et la maniabilité de la transmission.
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