Culasse

Presse cylindre pour Porsche 996/997 GT3 avec compresseur bague 100mm



Voici l'outil ultime pour presser les cylindres dans et hors de la chemise d'eau sur les moteurs GT3, Turbo et RS/RSR 996/997.

Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour effectuer cette tâche critique en toute sécurité, avec précision, rapidité et commodité.

Chaque kit contient :
• compresseur annulaire (1 @100),
• entretoises de cylindre Delrin (4),
• presse complète inox/AL,
• douille de cylindre en aluminium,
• des boulons et un étui de rangement solide.

Joint d'embase de cylindre moteur. 104,00 x 2,00.
Vendu pièce.



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970739340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'embase de cylindre moteur. Vendu pièce.

Diamètre intérieur : 104 mm,
Diamètre extérieur : 108 mm,
Epaisseur : 2mm,



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970739340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'embase de couvercle de cylindre moteur. Vendu pièce.
110,72 x 3,53



Convient :
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995-98

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970502341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'embase de couvercle de cylindre moteur. 110,00 x 2,50 .
Vendu pièce.



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970739440

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'embase de couvercle de cylindre moteur. Vendu pièce.

Diamètre intérieur : 110 mm,
Diamètre extérieur : 115 mm,
Epaisseur : 3mm,



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970739440

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu complet de joints de culasse moteur pour s'adapter aux cylindres 1-3 et 4-6.



Convient :
Porsche 911 (996) 3.6LS/Turbo/GT2 2001-2005

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610119373

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de culasse moteur pour cylindres 1-3 et 4-6.



Convient :
Porsche 911 (996) Turbo & GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610119373

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de culasse moteur pour cylindres 1-3 et 4-6.



Convient :
Porsche 911 (996) Turbo & GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610119373

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de culasse moteur. Cylindre 1-3 ou 4-6.
1 par moteur.



Convient :
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998-01 (M96.01/02/04)

Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 99610427005 (1-3 cylindres) / 99610426900 (4-6 cylindres)

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°24.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9961042

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de culasse moteur. Cylindre 1-3 ou 4-6.
1 par moteur.



Convient :
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998-01 (M96.01/02/04)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610427005 (1-3 cylindres) / 99610426900 (4-6 cylindres)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9961042

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de culasse moteur pour cylindre 1-3 ou 4-6.
2 par moteur.



Convient :
Porsche 996 Turbo / GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997 MKII GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610417071

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17

Joint de culasse moteur pour cylindre 1-3 ou 4-6.
2 par moteur.



Convient :
Porsche 996 Turbo / GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997 MKII GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610417071

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17

Joint de culasse moteur. Compatible avec : cylindre 1-3 ou 4-6.
2 par moteur.



Convient :
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 987 Boxster S 3.4L RS SPYDER 2008 (M97.22)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2002-05 (M96.03)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L Coupé/Cabrio 2005-08 (M96.05)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610420102

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610420104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de culasse moteur. Compatible avec : cylindre 1-3 ou 4-6.
2 par moteur.



Convient :
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 987 Boxster S 3.4L RS SPYDER 2008 (M97.22)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (M97.21)
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2002-05 (M96.03)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L Coupé/Cabrio 2005-08 (M96.05)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610420102

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610420104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de réparation de vis d'échappement pour Boxster / 996 / 997 Carrera & Cayman Gen1 1997- 2009 (sauf moteurs GT3, GT2 ou TT)



Avec de plus en plus de boulons d'échappement cassés signalés sur les moteurs refroidis à l'eau, le mal de tête de réparer un boulon cassé devient épidémique. Les tâches allant d'une simple mise à jour du système d'échappement au retrait du moteur sont constamment en proie à des boulons de collecteur d'échappement cassés, rouillés et cassés. Il est rare qu'un retrait précis du boulon cassé puisse être effectué avec le moteur dans la voiture, et même après le retrait, la tâche prend du temps et si elle n'est pas effectuée avec soin, elle peut entraîner une tête endommagée ou une réparation défectueuse. La réponse de STOMSKI RACING à ces problèmes est le SR067, un kit qui vous permet de percer facilement, avec précision et de manière flexible les boulons cassés - avec le moteur toujours dans la voiture, ce qui vous fait gagner du temps et des maux de tête. Une plaque fraisée CNC indexe avec précision les boulons cassés et/ou les trous de boulons. À l'aide de nos vis à oreilles de conception unique, la plaque SR067 est verrouillée en place (en enfilant une vis à oreilles sur un boulon cassé ou en utilisant un boulon fourni vissé à travers la vis à oreilles SR067). Avec les forets pilotes et les guides de perçage inclus, le boulon défectueux peut être percé, produisant un trou parfaitement perpendiculaire et centré qui, si nécessaire, peut être chassé avec un taraud M8x1,25 inclus.

Le kit comprend : fixation en aluminium anodisé, mèches, taraud avec rallonge, gabarits/guides de perçage, vis à oreilles et quincaillerie dans un étui de rangement robuste.

Inclut désormais également notre guide de perçage SR065D.