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Kits d'embrayage - Haute performance

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1 2
FLYWHEELKIT01
Product Information
Product Information
Volant Moteur Allégé Monomasse Porsche

Volant d'inertie léger en alliage 6061-T6 avec un insert en acier traité thermiquement remplaçable complet avec kit de montage. Couronne dentée, roulement à ergot et boulons de volant inclus.

Passer à un volant d'inertie en aluminium léger accélérera votre réponse à l'accélérateur et améliorera la sensation de votre Porsche ! Ces volants d'inertie présentent une construction conçue par CAO/usinée CNC en aluminium 6061-T6 et une surface de friction en acier traité thermiquement remplaçable. Vous pouvez l'utiliser avec un disque d'embrayage OEM d'origine pour une conduite normale dans la rue ou passer à un kit plus agressif pour la piste. Nos volants d'inertie légers ont été testés pour résister à une utilisation quotidienne normale et ne nécessitent pas de reprogrammation de votre ECU.

Pèse 11,24 livres. Ce volant est compatible avec les kits d'embrayage de style OEM ou OEM.

Convient :
Porsche 997 GT3-Cup (05-07)
Porsche 997 GT3 3.6L, 305kW (07-09)
Porsche 996 GT3 R/RS (99-03)
Porsche 996 GT3-Cup (98-04)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)
Porsche 996 GT2 (01-05)
Porsche 996 Turbo (01-05)
Porsche 993 GT2 (96-98)
Porsche 993 Turbo (95-98)
Porsche 993 CUP-RACE (94-98)
Porsche 993 RSR (96-97)
Porsche 993 RS (95-96)
Porsche 993 C4S (96-98)
Porsche 993 C4 (95-98)
Porsche 993 C2S (96-98)
Porsche 993 C2 (94-98)
POrsche 964 CUP-RACE (90-93)
Porsche 965 Turbo Look (91-94)
Porsche 964 RS (92-92)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964 C2 (90-94

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FLYWHEELKIT01
93110211102
96411414331
92810215102
96410223931

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POWERCLUTCH3
Product Information
Product Information
Volant moteur léger en aluminium avec kit d'embrayage performant et plaque centrale à ressorts

La plaque centrale à ressorts donne une sensation de transmission plus souple par rapport à la version à plaque centrale rigide


Contient le volant moteur Aasco et le kit d'embrayage Sachs Performance.

Convient :
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3.6L - 2002 à 2004 (non turbo)
Porsche 997 Carrera / 4 3.6L - 2005-09 (non Turbo)


- Volant AASCO avec boulons
- Plaque de pression Sachs Performance
- Plateau d'entraînement Sachs Performance (à ressort)
- Roulement Sachs
- Boulons d'embrayage



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POWERCLUTCH3
106411-11
883082999754
99611608004
BLT6411
881861999856

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
POWERCLUTCH4
Product Information
Product Information
Volant moteur léger en aluminium avec kit d'embrayage performant et plaque centrale à ressorts

La plaque centrale à ressorts donne une sensation de transmission plus souple par rapport à la version à plaque centrale rigide


Contient le volant moteur Aasco et le kit d'embrayage Sachs Performance.

Convient :
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3,4 litres - 1997 à 2001 (non turbo)
Porsche 997.1 Carrera / 4 3.6ltr - 2005 à 2008 (non Turbo)


- Volant AASCO avec boulons
- Plaque de pression Sachs Performance
- Plateau d'entraînement Sachs Performance (à ressort)
- Roulement Sachs
- Boulons d'embrayage



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POWERCLUTCH4
106411-11
99611608004
BLT6411
881861999856
883082999736
90006713103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POWERCLUTCH2
Product Information
Product Information
Volant moteur léger en aluminium avec kit d'embrayage performant.

Contient le volant moteur Aasco et le kit d'embrayage Sachs Performance.

Convient :
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L 1999-04 (sans turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (Non Turbo / S)


- Volant AASCO avec boulons
- Plaque de pression Sachs Performance
- Plateau d'entraînement Sachs Performance
- Roulement Sachs
- Boulons d'embrayage



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POWERCLUTCH2
106411-11
881864999957
883082999754
99611608004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT01
Product Information
Product Information
Kit de conversion d'embrayage léger.

Kit de conversion complet RS pour volant moteur monomasse léger et embrayage. Remplacez le système bimasse lourd et peu fiable, réduisez l'inertie de rotation du vilebrequin et optimisez la réactivité et les accélérations. Notre kit complet comprend tous les composants nécessaires à l'installation du volant moteur et de l'embrayage RS Clubsport sur tout moteur 3.6.

Qu'est-ce qui est si bien ? Plus léger, plus rapide en sortie de virage, ce qui se traduit par des temps au tour réduits jusqu'à 2 secondes par tour

Le forfait comprend :

1 x volant moteur RS
9 x boulons de fixation du volant au vilebrequin
1 x plaque centrale d'embrayage
1 x Plateau de pression d'embrayage
1 x butée de débrayage
1 x Roulement à rotule de volant moteur (roulement de nez pour arbre d'entrée de boîte de vitesses)
1 x couronne dentée de démarreur RS
1 x Tube de guidage pour butée de débrayage
9 x boulons de couvercle d'embrayage au volant moteur

Convient à :
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Turbo

Note:
Pièce n° 99611601534/1 - Si vous l'utilisez avec un volant d'inertie léger, vous devrez peut-être l'installer dans le sens inverse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT01
96410223931
96411414331
95011681330
90006710301
99927007001
92810215102
93110211102
96411602790
99611601534
94411608001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POWERCLUTCH1
Product Information
Product Information
Volant moteur en acier de poids moyen avec kit d'embrayage performant.

Contient le volant moteur Aasco et le kit d'embrayage Sachs Performance.

Convient :
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L 1999-04 (sans turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (Non Turbo / S)


- Volant AASCO avec boulons
- Plaque de pression Sachs Performance
- Plateau d'entraînement Sachs Performance
- Roulement Sachs
- Boulons d'embrayage



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POWERCLUTCH1
881864999957
883082999754
99611608004
106437-12

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
CLUTCHKIT07
Product Information
Product Information
Kit Embrayage Performance 996 3.4L C2 /C4

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche996C2 3.4L
Porsche 996 C4 3.4L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT07
883082999736
99611608004
881864003095

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Meilleur prix
CLUTCHKIT08
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage Performance Porsche 996 3.6L C2 /C4

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche996C2 3.6L
Porsche 996 C4 3.6L
Porsche Boxster S986 3.2L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT08
883082999754
99611608004
881864003095

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Meilleur prix
CLUTCHKIT06
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage performant Porsche 996TT / 996 GT2

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage rigide HD.
Mise à niveau de niveau 1 et 2 – Couple transmissible de 890+Nm / 660lb ft pour les voitures d'environ 600+Bhp

1 x plaque de pression d'embrayage HD.
Mise à niveau de niveau 1 et 2 – Couple transmissible de 890+Nm / 660lb ft pour les voitures d'environ 600+Bhp

1 roulement de débrayage Sachs.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT06
881864001098
883082999764
95011608009

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881864001098
Product Information
Product Information
Disque central d'embrayage rigide HD.
Diamètre [mm]:240
Paramètre : 240B
Nombre de dents : 23
Profil du moyeu : 23,3x26,3-23N

Mise à niveau de niveau 1 et 2 - Couple transmissible de 890+Nm / 660lb ft pour les voitures d'environ 600+Bhp

Compatible avec :
Porsche 911 (964) 3,6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L CarreraRS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3,3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)Porsche 911 (964) Carrera 2 RS Amerika (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3,6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3,8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L CarreraRS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3,6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3,6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L Turbo 4/4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L GT2 (04/2001 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3,6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.L0 GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Différences entre le couvercle d'embrayage Performance et l'embrayage d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de débrayage peut être inférieure, force de pédale éventuellement plus élevée. Échange sans effort avec les embrayages d'origine.

Les applications typiques incluent : le réglage des puces, les modifications du turbocompresseur et du compresseur, les courses de 1/4 de mile, les circuits de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), les ascensions de côte (par exemple, groupe N), les rallyes (par exemple, groupe N), les slaloms, les courses de drift.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

881864001098
881864001098
95011601300
96411601300
96411601301
96411601350
96411601351
96411601352
96411601361
96411601362
96411601390
96411601400
96411601451
96411601452
96411601462
96411601490
96411601491
96411691100
99611601501
996 116 015 04
99611601504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
881864003095
Product Information
Product Information
Disque central d'embrayage rigide HD.
Nombre de dents : 23
Profil du moyeu : 23,3x26,3-23N
Paramètre : 240B
Diamètre [mm] : 240
Disque d'embrayage rigide avec garnitures organiques

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster S 3.2L (08/1999 - 12/2004

Porsche 911 (996) 3,4L C2 / C4 (09/1997 - 09/2001)
Porsche 911 (996) 3,6L C2 / C4 / C4S (10/2001 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L C2 / C4 (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKI 3,8L C2S / C4S (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKII 3,6L C2 / C4 (06/2008 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L C2S / C4S (06/2008 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Carrera GTS / 4 GTS (06/2009 - 12/2012)

Porsche 911 (991) 3.4L C2 / C4 (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L C2S / C4S (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera S / GTS (07/2012 - )
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera 4S / 4 GTS (11/2012 - )

Le disque d'embrayage rigide Sachs Performance offre un couple transmissible plus élevé, un nombre de tours d'éclatement plus élevé et des performances de démarrage similaires à l'embrayage d'origine.
Généralement utilisé dans les voitures de route avec réglage/reprogrammation. Lorsqu'ils sont équipés d'un carter d'embrayage Sachs Performance, ils peuvent supporter une augmentation substantielle du couple par rapport aux embrayages d'origine standard.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

881864003095
881864 999957
881864999957
98611601300
98611601303
98611601301
98611601302
99611601306
99611601309
99611601303
99611601304
99611601305
99711601310
99711601311
99711601312
99711601313

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
881864001098::1
Product Information
Product Information
Disque central d'embrayage rigide HD.

Diamètre : 240 mm
Paramètre : 240B
Nombre de dents : 23
Profil du moyeu : 23,3 x 26,3 - 23N

Compatible avec :
Porsche 911 (996) 3,6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L Turbo 4/4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L GT2 (04/2001 - 08/2005)

Différences entre le couvercle d'embrayage Performance et l'embrayage d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de débrayage peut être inférieure, force de pédale éventuellement plus élevée. Échange sans effort avec les embrayages d'origine.

Les applications typiques incluent : le réglage des puces, les modifications du turbocompresseur et du compresseur, les courses de 1/4 de mile, les circuits de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), les ascensions de côte (par exemple, groupe N), les rallyes (par exemple, groupe N), les slaloms, les courses de drift.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

881864001098
881864 999991
881864999991
99611601500
99611601501
99611601502
99611601503
99611601504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
881864999838
Product Information
Product Information
Plaque centrale d'embrayage à palette rigide.
Profil du moyeu : 23,3x26,3-23N
Nombre de dents : 23
Paramètre : 240S
Diamètre [mm] : 240

Compatible avec :
Porsche 911 3.0L Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 911 (964) 3.6L CarreraRS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 -)
Porsche 911 (996) 3,6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3,6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 944 2.5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)
Porsche 968 3.0 Turbo S (03/1993 - 11/1995)

Embrayage à palettes rigide Sachs à démarrage agressif. Capacité thermique et couple convertible supérieurs à ceux des matériaux de friction organiques, haute résistance à la saleté.
Généralement utilisé dans les voitures de route avec réglage/reprogrammation. Lorsqu'ils sont équipés d'un carter d'embrayage Sachs Performance, ils peuvent supporter une augmentation substantielle du couple par rapport aux embrayages d'origine standard.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

881864999838
881864999838
881864 999838
94411601302
94411601400
94411601490
95111601115
95111601101
95111601104
95111601106
95111601108
95111601110
95111601111
95111601113
95111601114
96811691100
99611601530
99611601531
99611601532

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
881864999944
Product Information
Product Information
Plaque centrale d'embrayage rigide frittée
Diamètre [mm] : 240
Paramètre : 240S
Nombre de dents : 23
Profil du moyeu : 23,3x26,3-23N

Compatible avec :
Porsche 911 (964) 3,6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6 CarreraRS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3,3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3,6L Turbo (01/1993 - 09/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS Amérique (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3,6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3,8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L CarreraRS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3,6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3,6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L Turbo 4 / Turbo 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) Coupe 3,6L (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3,6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3,6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / Turbo S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Différences de performances des disques d'embrayage par rapport aux OE : capacité thermique supérieure par rapport au matériau de friction organique, couple transmissible plus élevé par rapport au matériau de friction organique, très résistant à la saleté, performances de démarrage agressives, échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : circuit de course (course d'endurance, sport de club, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye, slalom, course de drift, course de 1/4 de mile

Un carter d'embrayage renforcé présente des avantages fondamentaux par rapport à un carter d'embrayage d'origine, comme un couple transmissible plus élevé et une résistance à la poussée plus élevée. Il permet également des changements de vitesse plus rapides et plus sportifs. Cela le rend extrêmement utile pour le réglage sur route, les courses d'endurance, les montées en côte (groupe N)

Des disques d'embrayage rigides ou à amortisseur de torsion sont disponibles. Les disques d'embrayage avec ressorts de torsion fonctionnent comme amortisseurs de vibrations entre le moteur et la boîte de vitesses. Grâce aux composants d'embrayage renforcés, la force de la pédale peut être augmentée et la plage de modulation peut être réduite. Des bruits supplémentaires d'embrayage et de boîte de vitesses peuvent se produire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
881864003094
Product Information
Product Information
Plaque centrale d'embrayage rigide frittée
Nombre de dents : 23
Profil du moyeu : 23,3x26,3-23N
Paramètre : 240C
Diamètre [mm] : 240

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster S 3.2L (08/1999 - 12/2004)

Porsche 911 (996) 3,4L C2 / C4 (09/1997 - 09/2001)
Porsche 911 (996) 3,6L C2 / C4 (10/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L C4S (02/2003 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L C2 / C4 (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKI C2S / C4S 3,8L (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKII 3,6L C2 / C4 (06/2008 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII C2S / C4S 3.8L (06/2008 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Carrera GTS / 4 GTS (06/2009 - 12/2012)

Porsche 911 (991) 3.4L C2 / C4 (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L C2S / C4S (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera GTS / 4 GTS (11/2012 - )

Différences de performances des disques d'embrayage par rapport aux OE : capacité thermique supérieure par rapport au matériau de friction organique, couple transmissible plus élevé par rapport au matériau de friction organique, très résistant à la saleté, performances de démarrage agressives, échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : circuit de course (course d'endurance, sport de club, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye, slalom, course de drift, course de 1/4 de mile

Un carter d'embrayage renforcé présente des avantages fondamentaux par rapport à un carter d'embrayage d'origine, comme un couple transmissible plus élevé et une résistance à la poussée plus élevée. Il permet également des changements de vitesse plus rapides et plus sportifs. Cela le rend extrêmement utile pour le réglage sur route, les courses d'endurance, les montées en côte (groupe N)

Des disques d'embrayage rigides ou à amortisseur de torsion sont disponibles. Les disques d'embrayage avec ressorts de torsion fonctionnent comme amortisseurs de vibrations entre le moteur et la boîte de vitesses. Grâce aux composants d'embrayage renforcés, la force de la pédale peut être augmentée et la plage de modulation peut être réduite. Des bruits supplémentaires d'embrayage et de boîte de vitesses peuvent se produire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

881864003094
881864 000916
881864000916
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99711601313
881864003094

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
881861999856
Product Information
Product Information
Plaque centrale d'embrayage Torsion HD.
Diamètre [mm] : 240
Paramètre : 240TD
Nombre de dents : 23
Profil du moyeu : 23,3x26,3-23N
Couple moteur max. transférable [Nm] : 520

Compatible avec :
Porsche 911 (964) 3.6L CarreraRS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 - )
Porsche 911 (996) 3,6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3,6L GT3 (03/2006 - 12/2009)

Porsche 911 (997.1) 3,6 L / 3,8 L (2005 - 2008) ***
Porsche 911 (997.2) 3,6L / 3,8L (2009 - 2012) ***
Porsche 911 (996) C2 3,4L / 3,6L (1998 - 2004) ***
Porsche 911 (996) C4 3,4L / 3,6L (1999 - 2004) ***
*** À utiliser uniquement avec le volant d'inertie léger Aasco ! Ne pas utiliser avec le volant d'inertie bimasse OEM.


Embrayage à amortisseur de torsion Sachs Performance. L'amortisseur de couple a une position de butée plus élevée : capacité maximale de l'unité d'amortisseur de torsion avant la position de butée des rivets de positionnement.
Couple transmissible plus élevé.
Les disques d'embrayage avec ressorts de torsion agissent comme amortisseur de vibrations entre le moteur et la boîte de vitesses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

881861999856
881861999856
881861 999856
99611601531
99611601532
99611601530

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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À propos de Kits d'embrayage - Haute performance

Kits et produits d'embrayage haute performance Sachs

Si l'ECU de votre voiture a été reconfiguré pour fournir un couple de sortie plus élevé, il est probable que l'embrayage standard de votre voiture ne pourra pas résister à cela. Si tel est le cas, un embrayage Sachs Performance fournira la solution parfaite et garantira que chacun de ces chevaux supplémentaires est déposé sur la route.

Si vous aimez pousser votre voiture à la limite et avez rejoint le nombre croissant d'amateurs de trackday, un embrayage Sachs Performance vous permettra de conduire votre voiture durement et rapidement sans subir de dommages terminaux ni d'usure des plaques de pression et d'entraînement. Les embrayages Sachs Performance offrent une durée de vie prolongée et une résistance thermique supérieure, deux facteurs importants dans les situations ci-dessus.

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