Kit de coilover réglable à amortissement en hauteur Bilstein B16 PSS9 / 10

Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 PSS10.

Convient à :
Porsche 996 C2 09/1997-08/2005
Porsche 996 C2 Targa 12/2001-08/2005

Notes supplémentaires :
- Abaisse avant : 15-35 mm
- Abaisse arrière : 10-30 mm



Kit combinés filetés Bilstein B16 PSS9/10 à hauteur et amortissement réglables sur 9 positions. Le kit PSS9/10 est un système de suspension à suspensions filetées réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement. Ce kit offre des performances de suspension inédites. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus strictes. Ce système est doté d'un corps fileté réglable en hauteur et permet également un réglage de l'amortissement en compression et en détente. Une fois installé, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant la molette de réglage en aluminium pour s'adapter parfaitement à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 10 à 60 mm et est homologué TÜV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

48-347716

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Kits de suspensions à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 PSS10

Convient à :
Porsche 996 C4/C4S 09/1997-08/2005

Notes supplémentaires :
- Abaisse avant : 25-35 mm
- Abaisse arrière : 15-20 mm

Bilstein B16 PSS9/10 Hauteur et amortissement à 9 voies

Kit combinés filetés réglable. Le kit PSS9/10 est un système de suspension à suspensions filetées réglable en hauteur, offrant 9 réglages de force d'amortissement. Ce kit de suspension offre des performances de suspension inédites. Basé sur la technologie monotube inversé, le kit Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus strictes. Ce système est doté d'un réglage de la hauteur de caisse par filetage et permet également d'ajuster l'amortissement en compression et en détente. Une fois installé, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant la molette de réglage en aluminium pour s'adapter parfaitement à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 10 à 60 mm et est homologué TÜV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

48-347761

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Kits de suspensions à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 PSS10

Convient à :
Porsche 996 Turbo 06/2000-08/2005

Notes supplémentaires :
- Abaisse avant : 25-35 mm
- Abaisse arrière : 15-20 mm

Kit combinés filetés Bilstein B16 PSS9/10 à hauteur et amortissement réglables sur 9 positions. Le kit PSS9/10 est un système de suspension à suspensions filetées réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement. Ce kit offre des performances de suspension inédites. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus strictes. Ce système est doté d'un corps fileté réglable en hauteur et permet également un réglage de l'amortissement en compression et en détente. Une fois installé, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant la molette de réglage en aluminium pour s'adapter parfaitement à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 10 à 60 mm et est homologué TÜV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

48-347808

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Amortisseur avant Bilstein B16 PSS9. Porsche 996 GT3/GT2

Type : Club-Sport,

Type : avec RS
Position de montage : essieu avant,
Pression du gaz,
Amortisseur à ressort,
Réglable en hauteur,
Résistance aux chocs réglable mécaniquement,
Broche supérieure

Convient à :
Porsche 996 GT3 MKI >>2002
Porsche 996 GT3 MKII 2004>>
Porsche 996 GT2 2001>>

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

26-630113

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Amortisseur ARRIÈRE Bilstein B16 PSS9.

BILSTEIN - B16 PSS9
Type : Club-Sport,
Type : avec RS
Position de montage : essieu arrière,
Pression du gaz,
Amortisseur à ressort,
Réglable en hauteur,
Résistance aux chocs réglable mécaniquement,
Œil inférieur,
Broche supérieure

Convient à :
Porsche 996 GT3 MKI >>2002
Porsche 996 GT3 MKII 2004>>
Porsche 996 GT2 2001>>

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

26-624648

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Kit de mise à niveau CARGRAPHIC LiftSystem Evolution

Le système de suspension CARGRAPHIC LiftSystem Evolution est disponible en kit de mise à niveau pour être installé sur une suspension avant à ressorts hélicoïdaux d'origine. Compatible avec les véhicules équipés ou non du PASM.

Il est important de noter que le système de rehausse CARGRAPHIC LiftSystem Evolution est compatible uniquement avec les suspensions à ressorts cylindriques. Il peut également être installé sur les suspensions Bilstein, Ohlins et KW, disponibles chez Design911.

Veuillez noter que lors de votre commande, nous aurons besoin des informations complètes concernant votre véhicule, ainsi que du type de kit de suspension utilisé.

Composé de :
• 2x Système de levage CARGRAPHIC Ressort pneumatique / Soufflet pneumatique
• 1 unité de commande CARGRAPHIC LiftSystem V9
• 1 faisceau de câbles
• 1 ensemble de conduits d'air avec raccords
• 1 télécommande
• Matériau de montage
• Manuel d'installation
• Certificat TÜV*
• Pour les véhicules équipés d'une suspension à ressorts hélicoïdaux cylindriques

Caractéristiques:
• Rehausse de la carrosserie de 55 mm, mesurée au niveau du garde-boue
• Temps de réponse rapide : augmentation maximale en moins de 15 secondes
• Aucun changement ni altération du comportement de conduite
• Contrôle sûr avec abaissement automatique à partir de 50 km/h
• Fonctionnement pneumatique, donc aucun liquide dans le véhicule
• Aucune réduction du volume du compartiment à bagages
• Poids léger d'environ 3 kg
• Installation rapide en environ 3 heures.
• Fonctionnement par radio ou par interrupteur installé en permanence
• Certificat TÜV allemand*
• Testé par le champion du monde Walter Röhrl
• Installation : L’installation de ce kit devra être effectuée par un technicien qualifié et expérimenté, avec compétence, soin et diligence.