Liens de chute et bagues AVANT
Le kit comprend
Lien de chute avant x 2
Lien de chute arrière x 2
et
Convient :
Porsche 993 Carrera 4 - 1994 à 1997
Porsche 993 turbo - 1994 à 1997
Porsche 993 - Voitures de 1994 à 1997 avec M030 (châssis type Sport)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
993333343KIT1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Restaurez la fonctionnalité complète de l'arceau de sécurité de votre Porsche 993 RS grâce à ces biellettes avant. Ces articulations relient la barre anti-roulis avant à la suspension, transférant ainsi avec précision les forces de roulis et éliminant tout jeu ou élasticité.
Conçues pour la Porsche 993 RS de 1994 à 1997, ces biellettes améliorent l'entrée en virage, réduisent le roulis avant et restaurent une tenue de route confortable. Que vous remplaciez des suspensions d'origine usées ou que vous les modernisiez, leur montage est direct et les gains de performances sont notables.
Convient à :
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Diagramme de référence n° 7
Ce que fait ce produit :
- La barre anti-roulis (barre stabilisatrice) aide à contrôler le roulis de la carrosserie dans les virages en reliant les mouvements de suspension gauche et droit.
- La biellette de suspension est une connexion pivotante entre la barre et le composant de suspension : lorsque la roue monte ou descend, la biellette de suspension transmet ce mouvement à l'arceau de sécurité.
- De bonnes biellettes de direction assurent le bon fonctionnement de l'arceau de sécurité, avec un minimum de souplesse et de mouvements indésirables. Elles maintiennent la longueur et la géométrie des biellettes adéquates pour un engagement optimal de l'arceau de sécurité.
- En particulier sur les modèles hautes performances (comme le RS) ou avec une suspension améliorée, la biellette de direction permet de garantir que l'arceau de sécurité est correctement chargé et que l'avant reste stable et équilibré.
Symptômes de maillons de suspension usés ou défectueux :
- Des bruits de claquement ou de cognement à l'avant lors du passage sur des bosses ou dans les virages sont un signe courant de joints de liaison usés ou de bagues dégradées.
- Roulis excessif de la carrosserie ou partie avant instable — si la biellette de direction ne transfère pas correctement les charges dans l'arceau de sécurité, vous risquez de ressentir une inclinaison plus importante dans les virages ou une partie avant vague.
- Manipulation inégale entre les virages à gauche et à droite — étant donné que la géométrie de la barre/du lien peut être incohérente, un côté peut être différent de l'autre.
- Jeu excessif ou usure visuelle — lors de l'inspection, vous pourriez voir un mouvement au niveau des articulations de liaison, des soufflets en caoutchouc fissurés ou des bagues décomposées.
- Mauvais comportement au freinage ou en virage : l'avant peut plonger ou s'incliner de manière inattendue si la biellette de direction ne parvient pas à contrôler l'engagement de l'arceau de sécurité.
- Sur une voiture performante comme la 993 RS, la précision du comportement de la suspension et de la barre antiroulis est essentielle. Des biellettes de direction usées réduisent la capacité de l'arceau à contrôler le roulis et à supporter les charges, ce qui impacte l'équilibre de la suspension et la confiance du conducteur.
- Le remplacement des biellettes usées rétablit une connexion ferme et prévisible de l'arceau de sécurité avant , garantissant un engagement complet et précis. Cela se traduit par des virages plus précis, moins de mouvements de carrosserie et un meilleur équilibre en virage.
- Une nouvelle biellette de suspension permet de maintenir une géométrie correcte, empêche l'usure secondaire des autres composants de la suspension (puisque l'arceau de sécurité et les biellettes ne fonctionnent pas de manière sous-optimale) et réduit les bruits indésirables ou les accrocs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9933430
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Porsche 993 RS 1994-97
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9933430
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Déposez le lien, devant.
Porsche 993RS 1994-97
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9933430
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Le prix est un ensemble de 2
Convient à :
Porsche 964 2WD
Porsche 993 2WD
Remarque : En raison des restrictions imposées à l'essieu avant sur les C4, cette biellette de direction ne fonctionnera pas sur cette application. Elle est uniquement compatible avec les C2. Pour les soufflets, utilisez les deux modèles REBOOTSMALL et REBOOTLARGE.
Améliorez votre barre stabilisatrice avant d'origine ou réglable grâce à ce simple boulon en remplacement des biellettes de direction d'origine. Les embouts de tige filetés à gauche et à droite permettent un réglage simple de la longueur et éliminent la précharge de la barre stabilisatrice. Des embouts de tige de précision, correctement dimensionnés et revêtus de Téflon, garantissent une longue durée de vie, un fonctionnement fluide et une fiabilité élevée. Supprime les bagues de biellettes de direction en plastique conformes à l'usine, qui fléchissent sous la charge et s'usent rapidement. Les entretoises en acier inoxydable à fort désalignement garantissent un fonctionnement sans obstruction et une résistance à la corrosion supérieures. Relie précisément la barre stabilisatrice à la jambe de force avant pour un meilleur retour d'information et une meilleure réactivité. La longueur totale est réglable pour s'adapter aux exigences de la barre stabilisatrice d'origine ou réglable. Des soufflets d'embouts de tige sont désormais disponibles pour protéger de la saleté et de l'humidité. Nécessite 2 soufflets en L et 2 soufflets en S (vendus séparément).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
993C2FDLNK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96