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Kits d'embrayage - Haute performance

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AFFICHAGE du 1 au 5 (sur le 5 des produits)
FLYWHEELKIT01
Product Information
Product Information
Volant Moteur Allégé Monomasse Porsche

Volant d'inertie léger en alliage 6061-T6 avec un insert en acier traité thermiquement remplaçable complet avec kit de montage. Couronne dentée, roulement à ergot et boulons de volant inclus.

Passer à un volant d'inertie en aluminium léger accélérera votre réponse à l'accélérateur et améliorera la sensation de votre Porsche ! Ces volants d'inertie présentent une construction conçue par CAO/usinée CNC en aluminium 6061-T6 et une surface de friction en acier traité thermiquement remplaçable. Vous pouvez l'utiliser avec un disque d'embrayage OEM d'origine pour une conduite normale dans la rue ou passer à un kit plus agressif pour la piste. Nos volants d'inertie légers ont été testés pour résister à une utilisation quotidienne normale et ne nécessitent pas de reprogrammation de votre ECU.

Pèse 11,24 livres. Ce volant est compatible avec les kits d'embrayage de style OEM ou OEM.

Convient :
Porsche 997 GT3-Cup (05-07)
Porsche 997 GT3 3.6L, 305kW (07-09)
Porsche 996 GT3 R/RS (99-03)
Porsche 996 GT3-Cup (98-04)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)
Porsche 996 GT2 (01-05)
Porsche 996 Turbo (01-05)
Porsche 993 GT2 (96-98)
Porsche 993 Turbo (95-98)
Porsche 993 CUP-RACE (94-98)
Porsche 993 RSR (96-97)
Porsche 993 RS (95-96)
Porsche 993 C4S (96-98)
Porsche 993 C4 (95-98)
Porsche 993 C2S (96-98)
Porsche 993 C2 (94-98)
POrsche 964 CUP-RACE (90-93)
Porsche 965 Turbo Look (91-94)
Porsche 964 RS (92-92)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964 C2 (90-94

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FLYWHEELKIT01
93110211102
96411414331
92810215102
96410223931

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
881864001098
Product Information
Product Information
Disque central d'embrayage rigide HD.
Diamètre [mm]:240
Paramètre : 240B
Nombre de dents : 23
Profil du moyeu : 23,3x26,3-23N

Mise à niveau de niveau 1 et 2 - Couple transmissible de 890+Nm / 660lb ft pour les voitures d'environ 600+Bhp

Compatible avec :
Porsche 911 (964) 3,6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L CarreraRS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3,3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)Porsche 911 (964) Carrera 2 RS Amerika (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3,6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3,8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L CarreraRS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3,6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3,6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L Turbo 4/4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L GT2 (04/2001 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3,6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.L0 GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Différences entre le couvercle d'embrayage Performance et l'embrayage d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de débrayage peut être inférieure, force de pédale éventuellement plus élevée. Échange sans effort avec les embrayages d'origine.

Les applications typiques incluent : le réglage des puces, les modifications du turbocompresseur et du compresseur, les courses de 1/4 de mile, les circuits de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), les ascensions de côte (par exemple, groupe N), les rallyes (par exemple, groupe N), les slaloms, les courses de drift.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

881864001098
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95011601300
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996 116 015 04
99611601504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
881864999944
Product Information
Product Information
Plaque centrale d'embrayage rigide frittée
Diamètre [mm] : 240
Paramètre : 240S
Nombre de dents : 23
Profil du moyeu : 23,3x26,3-23N

Compatible avec :
Porsche 911 (964) 3,6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6 CarreraRS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3,3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3,6L Turbo (01/1993 - 09/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS Amérique (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3,6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3,8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L CarreraRS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3,6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3,6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L Turbo 4 / Turbo 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) Coupe 3,6L (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3,6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3,6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / Turbo S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Différences de performances des disques d'embrayage par rapport aux OE : capacité thermique supérieure par rapport au matériau de friction organique, couple transmissible plus élevé par rapport au matériau de friction organique, très résistant à la saleté, performances de démarrage agressives, échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : circuit de course (course d'endurance, sport de club, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye, slalom, course de drift, course de 1/4 de mile

Un carter d'embrayage renforcé présente des avantages fondamentaux par rapport à un carter d'embrayage d'origine, comme un couple transmissible plus élevé et une résistance à la poussée plus élevée. Il permet également des changements de vitesse plus rapides et plus sportifs. Cela le rend extrêmement utile pour le réglage sur route, les courses d'endurance, les montées en côte (groupe N)

Des disques d'embrayage rigides ou à amortisseur de torsion sont disponibles. Les disques d'embrayage avec ressorts de torsion fonctionnent comme amortisseurs de vibrations entre le moteur et la boîte de vitesses. Grâce aux composants d'embrayage renforcés, la force de la pédale peut être augmentée et la plage de modulation peut être réduite. Des bruits supplémentaires d'embrayage et de boîte de vitesses peuvent se produire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

881864999944
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96411601490
96411601491

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
883082999764
Product Information
Product Information
Plateau de pression d'embrayage HD.
Diamètre [mm] : 240
Paramètre : GMFZ240

Mise à niveau de niveau 1 et 2 - Couple transmissible de 890+Nm / 660lb ft pour les voitures d'environ 600+Bhp

Compatible avec :
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)

Porsche 964 3.6L C2 /C4 (07/1989 - 05/1994)
Porsche 964 3.6L CarreraRS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 965 3,3L / 3,6L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)

Porsche 911 (993) 3,6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 / RS (06/1995 - 09/1997
Porsche 911 (993) 3,6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3,6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L Turbo 4/4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3,6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) Coupe 3,6L (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) 3,6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3,6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3,6L GT2 /GT2 RS (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3,8L GT3 (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 3,8L Turbo / S (09/2009 - 12/2012)

Différences entre le couvercle d'embrayage Performance et l'embrayage d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de débrayage peut être inférieure, force de pédale éventuellement plus élevée. Échange sans effort avec les embrayages d'origine.

Les applications typiques incluent : le réglage des puces, les modifications du turbocompresseur et du compresseur, les courses de 1/4 de mile, les circuits de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), les ascensions de côte (par exemple, groupe N), les rallyes (par exemple, groupe N), les slaloms, les courses de drift.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

883082999764
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96411602700
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99611602753

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
95011608009/1
Product Information
Product Information
Butée de débrayage pour embrayage de performance Sachs.

sachs

Convient :
Embrayage Porsche 911 1986-89 G50
Porsche 964 C2/C4/Turbo 1989-94
Porsche 993 C2/C4/Turbo 1994-97
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 996 GT2
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 GT3

Porsche 997 GT3RS



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95011608009
95011608008
950116080
3151000464
313151000464

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AFFICHAGE du 1 au 5 (sur le 5 des produits)
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À propos de Kits d'embrayage - Haute performance

Kits d'embrayage haute performance Porsche | Conçus pour la précision, la puissance et le contrôle

Les kits d'embrayage haute performance sont conçus pour les propriétaires de Porsche qui exigent une meilleure tenue de couple, un engagement plus rapide et une durabilité supérieure dans des conditions de conduite extrêmes. Que ce soit sur route, sur circuit ou lors de trajets plus intenses, ces systèmes d'embrayage assurent un transfert de puissance maximal sans compromettre le contrôle ni la fiabilité.

Chez Design911, nous fournissons des kits d'embrayage haute performance, conçus avec précision, qui atteignent, voire surpassent, les normes de conception d'origine. Fabriqués à partir de matériaux de friction avancés comme la céramique, le Kevlar ou le composite de carbone, et associés à des plateaux de pression renforcés, ces kits offrent une force de serrage améliorée, une réponse plus rapide à la pédale et une résistance à la chaleur et à la décoloration.

Idéal pour les Porsche réglées ou modifiées, chaque kit offre l'équilibre parfait entre maniabilité et performances, donnant aux passionnés et aux professionnels la confiance nécessaire pour pousser leurs voitures à la limite.

À quoi servent les kits d’embrayage haute performance ?

Un kit d'embrayage haute performance améliore la capacité de votre Porsche à gérer la puissance et le couple accrus du moteur tout en maintenant des changements de vitesse fluides et cohérents.

Fonctions principales :

  • Transfère des charges de couple plus élevées sans glissement.
  • Permet un engagement et un relâchement de l'embrayage plus rapides.
  • Maintient la stabilité de la friction sous des températures extrêmes.
  • Améliore la réponse de la pédale et la précision des changements de vitesse.
  • Prolonge la durée de vie de l'embrayage dans des conditions de conduite exigeantes.

Ces kits sont essentiels pour les véhicules à performances optimisées ou pour les véhicules sur piste où les embrayages standard peuvent avoir du mal à suivre l'augmentation de la puissance du moteur.

Pourquoi les kits d’embrayage haute performance tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Même les systèmes d’embrayage les plus durables subissent une usure au fil du temps, en particulier sous une charge élevée, de la chaleur et des conditions de conduite agressives.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Chaleur excessive due à des lancements répétés et difficiles ou à la conduite sur piste.
  • Dégradation du matériau de friction due à une contrainte de couple élevée.
  • Plaques de pression déformées ou volants endommagés.
  • Contamination due à des fuites d’huile ou de liquide hydraulique.
  • Problèmes de rodage ou d'installation inappropriés.

Les embrayages hautes performances fonctionnant dans des conditions extrêmes, une inspection régulière et un remplacement rapide sont essentiels pour maintenir une puissance et une maniabilité constantes.

Pourquoi remplacer ou passer à un kit d’embrayage haute performance ?

La mise à niveau vers un kit d'embrayage haute performance garantit que votre Porsche peut gérer la puissance et le couple supplémentaires produits par les modifications de performances, tout en conservant la réactivité et la fiabilité.

Principaux avantages :

  • Empêche le patinage de l'embrayage sous des charges de couple élevées.
  • Offre une morsure améliorée et un engagement plus rapide.
  • Améliore la résistance à la chaleur et la protection contre la décoloration.
  • Offre une sensation de pédale plus directe et plus réactive.
  • Prolonge la durabilité dans des conditions de haute performance.
  • Disponible pour différents modèles Porsche et niveaux de puissance.

Remplacer un embrayage vieillissant ou qui patine par un kit de performance restaure le contrôle et optimise le transfert de puissance, essentiel pour les moteurs réglés ou pour une utilisation en compétition.

Points forts

  • Kits d'embrayage haute performance pour applications Porsche.
  • Conçu pour gérer un couple et une puissance accrus.
  • Comprend des matériaux de friction avancés (céramique, Kevlar ou carbone).
  • Plaques de pression renforcées pour une force de serrage plus élevée.
  • Idéal pour les Porsche modifiées, réglées ou de sport automobile.
  • Offre un engagement plus précis, un retour d'information amélioré et une fiabilité accrue.

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