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Kits d'induction d'air

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AFFICHAGE du 17 au 26 (sur le 26 des produits)
1 2
SL-ITB-CF
Product Information
Product Information
Système d'admission pour corps de papillon individuels en fibre de carbone.

silverlake

Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Silverlake Projects présente un système d'admission complet pour les moteurs Porsche 964/993 refroidis par air équipés d'ITB (Individual Throttle Bodies), conçus pour des performances et une efficacité maximales.

Le système d'admission comprend :

  • 2 collecteurs d'admission de style GT3 en fibre de carbone
  • Tube d'admission en T en thermoplastique renforcé de verre pour le raccordement du filtre à air
  • Clapet de résonance ou tube de suppression du clapet de résonance en thermoplastique renforcé de verre, complet avec actionneur à vide
  • 6 x coupleurs en silicone haute température pour les connexions entre le collecteur et le canal
  • 4 x coupleurs en silicone haute température pour les connexions du collecteur au clapet en T/résonance
  • Capteur TMAP pour des mesures précises de la pression du collecteur
  • Toutes les fixations de montage en alliage de titane léger
  • Réservoir à vide pour une gestion optimale de la pression

Pesant seulement 4,5 kg (9,9 lb), ce système est nettement plus léger que le système d'admission d'origine 964, qui pèse 11,5 kg (25,3 lb).

Pourquoi choisir notre système ?

  • 50 % plus léger que le modèle d'origine : une combinaison de fibre de carbone, de thermoplastiques et de titane donne un système remarquablement léger.
  • Montage de précision de la rampe d'injection : le montage direct sur le rail garantit un ajustement parfait de l'injecteur.
  • Isolation thermique supérieure : les inserts en PTFE usinés CNC entre la culasse et le rotor offrent une protection thermique exceptionnelle, en particulier dans des conditions de conduite au ralenti ou sur route.
  • Étanchéité parfaite : des joints toriques en nitrile personnalisés entre le canal et la culasse, ainsi que le T d'admission et le corps de papillon, garantissent un ajustement sûr et sans fuite.
  • Manchons en silicone de qualité supérieure : les manchons en silicone OEM+ moulés avec précision de Silverlake offrent une résistance supérieure à la température et garantissent un ajustement parfait avec tous les composants, offrant un meilleur flux d'air et un look inégalé.
  • Fixations en titane : le matériel en alliage de titane revêtu d'étain réduit non seulement le poids, mais améliore également l'attrait esthétique du système.

Ce système d'admission est conçu pour ceux qui recherchent des performances ultimes, des économies de poids et une durabilité pour leur moteur Porsche 964/993.

SL-ITB-GRP
Product Information
Product Information
Système d'admission pour corps de papillon individuels en thermoplastique renforcé de fibre de verre.

silverlake

Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Silverlake Projects présente un système d'admission complet pour les moteurs Porsche 964/993 refroidis par air équipés d'ITB (Individual Throttle Bodies), conçus pour des performances et une efficacité maximales.

Le système d'admission comprend :

  • 2 collecteurs d'admission de type GT3 en thermoplastique renforcé de fibre de verre
  • Tube d'admission en T en thermoplastique renforcé de verre pour le raccordement du filtre à air
  • Clapet de résonance ou tube de suppression du clapet de résonance en thermoplastique renforcé de verre, complet avec actionneur à vide
  • 6 x coupleurs en silicone haute température pour les connexions entre le collecteur et le canal
  • 4 x coupleurs en silicone haute température pour les connexions du collecteur au clapet en T/résonance
  • Capteur TMAP pour des mesures précises de la pression du collecteur
  • Toutes les fixations de montage en alliage de titane léger
  • Réservoir à vide pour une gestion optimale de la pression

Pesant seulement 4,5 kg (9,9 lb), ce système est nettement plus léger que le système d'admission d'origine 964, qui pèse 11,5 kg (25,3 lb).

Pourquoi choisir notre système ?

  • 50 % plus léger que le modèle d'origine : une combinaison de fibre de carbone, de thermoplastiques et de titane donne un système remarquablement léger.
  • Montage de précision de la rampe d'injection : le montage direct sur le rail garantit un ajustement parfait de l'injecteur.
  • Isolation thermique supérieure : les inserts en PTFE usinés CNC entre la culasse et le rotor offrent une protection thermique exceptionnelle, en particulier dans des conditions de conduite au ralenti ou sur route.
  • Étanchéité parfaite : des joints toriques en nitrile personnalisés entre le canal et la culasse, ainsi que le T d'admission et le corps de papillon, garantissent un ajustement sûr et sans fuite.
  • Manchons en silicone de qualité supérieure : les manchons en silicone OEM+ moulés avec précision de Silverlake offrent une résistance supérieure à la température et garantissent un ajustement parfait avec tous les composants, offrant un meilleur flux d'air et un look inégalé.
  • Fixations en titane : le matériel en alliage de titane revêtu d'étain réduit non seulement le poids, mais améliore également l'attrait esthétique du système.

Ce système d'admission est conçu pour ceux qui recherchent des performances ultimes, des économies de poids et une durabilité pour leur moteur Porsche 964/993.

33-2731
Product Information
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Filtre à air de rechange haute performance K&N.

kn

Ce produit convient :
Porsche 993 3.6L 1993-97
Porsche 993 3.8L 1995-97


Les filtres à air à haut débit lavables et réutilisables K&N® sont dotés d'une conception de pointe en coton huilé en couches conçu pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçus pour fournir une augmentation de la puissance.

Chaque filtre à air de performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et couvert par la garantie limitée de 10 ans/million de milles de K&N.

Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'usine.

Fonctionne avec l'électronique de véhicule du fabricant d'équipement d'origine.

Filtres à air réutilisables K&N respectueux de l'environnement

Mettez à niveau aujourd'hui et commencez à profiter d'un flux d'air supérieur et des performances supérieures du produit le plus populaire de K&N !

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33-2731
99311032700
332731
33-2731
99311032701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
M09NOPLATE
Product Information
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Conduit de chauffage en fibre de carbone Rennline RS.

Compatible avec :
Porsche 964 / 993 1989 - 1998 SAUF 95*.
Les 993 nécessitent le carénage de ventilateur 964, pièce n° 964.106.403.02.
De nombreuses personnes les utilisent sur les modèles 95, mais l'ajustement à la base est médiocre et nous ne recommandons pas l'installation sur cette année modèle.

Le tuyau de dérivation du moteur de soufflante de Rennline est une réplique en fibre de carbone de l'unité installée en usine trouvée sur les voitures de course légères 3.6 RS. Ce tuyau vous permet d'économiser 9 livres en retirant l'ensemble moteur de soufflante d'usine, tout en conservant un système de chauffage fonctionnel dans votre voiture. Fabriqué en fibre de carbone ultra résistante et légère, il est équipé du raccord en aluminium pour le tube de reniflard du distributeur.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

M09NOPLATE
96421134101
99321134103
96421134101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
M0507
Product Information
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Rennline RSR/Cup Heater Fan Kit de suppression.

Convient :
Porsche 964/993 1989-95 Voitures sans VarioCam
*** Ne fonctionnera pas sur les voitures Turbo.

Le retrait de l'ensemble moteur de soufflante de votre 1989-98 964/993 est une modification très standard pour les voitures qui veulent perdre quelques kilos. Cette modification réduit le poids de votre voiture d'environ 10 livres et nettoie vraiment le compartiment moteur. Ce kit est une réplique exacte de celle utilisée par Porsche Motorsports pour les voitures de course légères d'usine 964 CUP et 964 RSR. Fabriqué en aluminium et disponible en revêtement en poudre rouge et noir ou en anodisé clair. Livré avec tout le matériel en acier inoxydable requis pour une installation de 20 minutes.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
M0506
Product Information
Product Information
Rennline RSR/Cup Heater Fan Kit de suppression.

Convient :
Porsche 993 1996-99 Voitures VarioCam
*** Ne fonctionnera pas sur les voitures Turbo.

Le retrait de l'ensemble moteur de soufflante de votre 1989-98 964/993 est une modification très standard pour les voitures qui veulent perdre quelques kilos. Cette modification réduit le poids de votre voiture d'environ 10 livres et nettoie vraiment le compartiment moteur. Ce kit est une réplique exacte de celle utilisée par Porsche Motorsports pour les voitures de course légères d'usine 964 CUP et 964 RSR. Fabriqué en aluminium et disponible en revêtement en poudre rouge et noir ou en anodisé clair. Livré avec tout le matériel en acier inoxydable requis pour une installation de 20 minutes.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
99611068650/1
Product Information
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Ensemble de manchons de couplage en silicone pour le plénum du collecteur d'admission GT3 au corps de papillon.
Vendu par lot de 4

Convient à :
Porsche 964 - 1989 à 1994 (avec mise à niveau de l'admission GT3)
Porsche 993 - 1994 à 1998 (avec mise à niveau de l'admission GT3)
Porsche 996 - 1997 à 2005 (avec mise à niveau de l'admission GT3)

Les coupleurs en caoutchouc d'origine pour les modèles Porsche 996 et 997 GT3 sont devenus de plus en plus coûteux et difficiles à trouver, et de nombreux passionnés choisissent de les éviter pour les applications hautes performances comme les hot rods ou les voitures de piste en raison de leur résistance limitée à la chaleur.

Nos manchons en silicone OEM+ moulés avec précision constituent un remplacement direct idéal. Ils offrent une résistance thermique deux fois supérieure à celle des coupleurs en caoutchouc d'origine, tout en offrant une esthétique améliorée. Ces manchons de haute qualité sont indispensables pour remplacer les pièces en caoutchouc usées et sont parfaits pour les hot rods refroidis par air bénéficiant d'une conversion DBW (Drive-By-Wire) moderne avec un plénum d'admission GT3.

Cet ensemble comprend quatre manchons en silicone

Remplace les références Porsche 99611068552 et 99611068650

Diagramme réf. n° 9 et 11



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611068650
99611068551
99611068552
99611068553
99611068650

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99611068792/1
Product Information
Product Information

Jeu de manchons en silicone pour collecteur d'admission GT3. Porsche 964 / 993 / 996
Vendu par lot de 6

silverlake

Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994 (avec mise à niveau de l'admission GT3)
Porsche 993 - 1994 à 1998 (avec mise à niveau de l'admission GT3)
Porsche 996 - 1997 à 2005 (avec mise à niveau de l'admission GT3)

Les coupleurs en caoutchouc d'origine pour les modèles Porsche 996 et 997 GT3 sont devenus de plus en plus coûteux et difficiles à trouver, et de nombreux passionnés choisissent de les éviter pour les applications hautes performances comme les hot rods ou les voitures de piste en raison de leur résistance limitée à la chaleur.

Nos manchons en silicone OEM+ moulés avec précision constituent le remplacement direct idéal, offrant une résistance à la température deux fois supérieure à celle des coupleurs en caoutchouc d'origine ainsi qu'une apparence améliorée. Ces manchons de haute qualité sont essentiels pour remplacer les pièces en caoutchouc usées et sont idéaux pour les hot rods refroidis par air subissant une conversion DBW (Drive-By-Wire) moderne à l'aide d'un plénum d'admission GT3.

Cet ensemble comprend six (6) manchons en silicone

Remplace les références Porsche 99611068792 et 99611068790



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611068792
99611068792
99611068790

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99311003056
Product Information
Product Information
Couvercle de boîte à air sport. Porsche993

porsche

Convient :
Porsche993 C2 / C4 1994-98

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311003056
99311003056

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
INDUCTIONKIT6INCH
Product Information
Product Information
Kit d'induction d'air universel avec filtre conique de 6" et entonnoir en alliage.

designtek


Peut être adapté à différents véhicules.

Hauteur du filtre : 6 pouces / 15 cm
Diamètre du filtre à la base : 7 pouces/18 cm
Hauteur de l'entonnoir : 8 pouces/20 cm
Diamètre du filtre à la base : 3,5 pouces / 9 cm
Hauteur totale : 13 pouces / 33 cm



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À propos de Kits d'induction d'air

Kits d'admission d'air pour le réglage du moteur : libérez le véritable potentiel de respiration de votre Porsche

Un kit d'admission d'air est l'une des améliorations les plus efficaces pour accroître la puissance et la réactivité de votre Porsche. Conçus pour remplacer les boîtes à air et les conduits d'origine restrictifs, ces systèmes améliorent le flux d'air, réduisent la résistance à l'admission et fournissent au moteur un air plus frais et plus dense. Résultat : une réponse de l'accélérateur plus précise, un couple accru et une expérience de conduite plus engageante.

Chez Design911, nous proposons une gamme haut de gamme de kits d'admission d'air haute performance, conçus pour les Porsche de toutes générations, des 911 classiques aux Cayman, Boxster et Taycan modernes. Fabriqués à partir de matériaux légers et résistants à la chaleur, avec des composants parfaitement ajustés, nos systèmes d'admission de haute qualité garantissent des performances optimales et une sonorité raffinée qui sublime le caractère de votre Porsche.

Que vous recherchiez des performances prêtes pour la piste ou une dynamique de route améliorée, nos kits d'induction d'air offrent l'équilibre parfait entre puissance, fiabilité et amélioration du son.

À quoi servent les kits d’induction d’air ?

Les kits d'induction d'air optimisent le système d'admission de votre Porsche en augmentant le volume et la qualité de l'air atteignant la chambre de combustion.

Fonctions principales :

  • Augmentez l'efficacité du flux d'air pour améliorer la respiration du moteur et la puissance de sortie.
  • Réduisez les températures d’admission pour un air plus dense et une meilleure combustion.
  • Améliorez la réponse de l'accélérateur pour une accélération plus nette et plus immédiate.
  • Offre un son d'induction plus sportif lors de l'accélération.
  • Améliorez l’efficacité énergétique et les performances globales du moteur.

Lorsqu'il est correctement installé, un système d'induction amélioré peut améliorer à la fois les performances et la réactivité du moteur, ce qui en fait l'une des modifications offrant le meilleur rapport qualité-prix disponible.

Pourquoi les kits d’induction tombent-ils en panne ou nécessitent-ils un remplacement ?

Comme tous les composants hautes performances, les kits d’induction d’air et les filtres sont soumis à l’usure environnementale et à l’exposition à la chaleur au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Filtres obstrués ou endommagés réduisant le débit d'air et la puissance.
  • Tuyaux d'admission fissurés provoquant des fuites d'air et des lectures de capteurs inexactes.
  • Perte de chaleur due à une mauvaise isolation ou à des écrans thermiques usés.
  • Accumulation de contaminants sur les éléments d’admission et les capteurs.
  • Raccords ou joints desserrés entraînant une entrée d'air non mesurée dans le système.

Les symptômes d’un système d’induction défaillant comprennent une perte de performances, un ralenti irrégulier, des sifflements ou une consommation de carburant accrue — autant d’indicateurs indiquant qu’un entretien ou un remplacement est nécessaire.

Pourquoi mettre à niveau ou remplacer par des composants d'induction performants ?

Le remplacement des pièces usées ou la mise à niveau vers un système d'induction haute performance garantit un flux d'air constant, une restriction réduite et une meilleure distribution de puissance.

Principaux avantages :

  • Augmente la puissance et le couple du moteur.
  • Améliore la réponse de l'accélérateur et la maniabilité.
  • Améliore le son et le caractère de l'induction.
  • Fabriqué à partir de matériaux légers et durables.
  • Compatibilité directe avec Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera et plus encore.
  • Idéal pour le réglage des performances, l'utilisation sur piste ou la conduite dynamique.

Un kit d'induction conçu avec précision maximise le potentiel de performance de votre Porsche tout en préservant la fiabilité et l'efficacité à long terme.

Points forts:

  • Kits d'induction d'air haute performance conçus pour les modèles Porsche.
  • Améliore le flux d'air, la puissance et la réponse de l'accélérateur.
  • Offre un son d'induction profond et raffiné.
  • Fabriqué en fibre de carbone, silicone ou aluminium résistant à la chaleur.
  • Installation facile avec une conception ajustée avec précision.
  • Idéal pour les mises à niveau des performances et les remplacements d'entretien.

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