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Turbocompresseurs / Intercooler et pièces

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AFFICHAGE du 17 au 29 (sur le 29 des produits)
1 2
TTE10063
Product Information
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tte

Turbocompresseur de mise à niveau TTE650 pour Porsche 993 / 996

Points forts du produit :

• Turbocompresseur BWTS d'origine en tant que pièce de base
• Réponse rapide
• Compresseur coulé BWTS 6+6 PALES
• Turbine clipsée haut débit BWTS
• Pack de roulements de mise à niveau BWTS
• Installation Plug-and-Play
• Capable de 650 PS
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
• Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
• Fabriqué en Allemagne
TTE10065
Product Information
Product Information
tte

Turbocompresseur de mise à niveau TTE800 pour Porsche 993 / 996

Présentation de nos turbocompresseurs de performance de mise à niveau TTE800 basés sur les turbocompresseurs K24 d'origine vers de nouvelles spécifications de sortie plus élevées. Offrant une mise à niveau à plus de 800PS.

Conçu et amélioré

Au cœur de notre étape de mise à niveau TTE800 se trouve une roue de compresseur TTE beaucoup plus grande, choisie car elle est très efficace et crée un débit extrêmement élevé pour une taille comparative. Couvercle de compresseur re-profilé à une tolérance optimisée pour garantir une efficacité maximale du compresseur.


Nous fraisons CNC le boîtier de la turbine d'échappement pour accepter une turbine et un arbre à 9 pales plus grands.

Un palier lisse haute performance à 360 degrés de profil spécial est installé pour rester durable à des charges plus élevées sans perte de réponse transitoire. L'actionneur utilisé est une unité OE à ressort réglée à une pression de fissure de 0,8 bar (1,0 bar si désiré)

Équilibre:

L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine interne. Machine VSR pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série.

• Turbocompresseur d'origine BorgWarner comme pièce de base
• Entrée de 54,5 mm du compresseur à géométrie TTE Billet
• Turbine TTE à 9 pales à haut débit et faible masse
• Pack de roulements de mise à niveau TTE
• 800PS+ Capable sur 102Ron
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
• Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
• Fabriqué en Allemagne
FMAC993
Product Information
Product Information
Cette paire d'actionneurs de remplacement, pour la Porsche 993 Turbo , utilise la dernière conception pour éradiquer les pannes souvent associées aux actionneurs d'origine et est fournie complète avec des supports prêts à installer. Ce produit est assemblé avec des ressorts adaptés à des niveaux de boost d'usine égaux ou légèrement supérieurs.

forger

Cet article est livré avec des ressorts d'origine 5 psi (bobine vers le haut) - 10 psi (pression de fonctionnement) Green Springs code produit FMAS049G. Des ressorts supplémentaires sont nécessaires pour régler les niveaux de boost personnalisés.

Convient :
Porsche 993 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FMAC993
99312311550
99312311551

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
FMAS049
Product Information
Product Information
Ressorts jaunes - 1 Bar = 9 - 15Psi
Ressorts bleus - 1,2 Bar = 14 - 18Psi
Ressorts rouges - 1,4 Bar = 17,5 - 20Psi

forger

Veuillez noter que vous devrez en acheter une paire car elles sont vendues CHAQUE

Les actionneurs de remplacement numéro de pièce 99612300010 sont assemblés avec des ressorts verts - Psi standard adaptés aux niveaux de boost d'usine égaux ou légèrement supérieurs.

Des ressorts supplémentaires sont nécessaires pour régler les niveaux de boost personnalisés.

Ajuster:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 993 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FMAS049
99612311572
99612311672

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99312311551
Product Information
Product Information
Unité de vide du boîtier de commande du chargeur turbo.

porsche

Convient :
Porsche 993 Turbo

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99312311551
99312311551

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99310712
Product Information
Product Information
Réservoir d'huile de turbocompresseur.


porsche

Convient :
Porsche 993 Turbo

Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°9.

Gauche ou droite
Veuillez sélectionner ci-dessous.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310712
99310712751
99310712851
99310712753

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99312301
Product Information
Product Information
Les unités répertoriées sont un remplacement direct des turbocompresseurs KKK K24 standard.

BorgWarner référence n° 53249887003 / 53249887004.

Convient à :
Porsche 993 GT2

REMPLACEMENT
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99312301
99312301382
53249887003
99312301482
53249887004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99310712554
Product Information
Product Information
Tuyau d'huile de turbocompresseur. LA GAUCHE.


porsche

Convient :
Porsche 993 1995-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310712554
99310712553
99310712554

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99310712654
Product Information
Product Information
Tuyau d'huile de turbocompresseur. DROITE.


porsche

Convient :
Porsche 993 1995-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310712654
99310712653
99310712654

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99311033751
Product Information
Product Information
Vanne d'arrêt du turbocompresseur.

porsche

Convient :
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311033751
99311033751
99311033750

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99311033751/1
Product Information
Product Information
Vanne d'arrêt du turbocompresseur.

oematch

Compatible avec :
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311033751
99311033751
99311033750

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99310731
Product Information
Product Information
Conduite de ventilation du turbocompresseur. Porsche 993 Turbo

porsche

Convient :
Porsche 993 TURBO 1995-98

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310731
99310731252
99310731153
99310731254

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99312301
Product Information
Product Information
Les unités répertoriées sont un remplacement direct des turbocompresseurs standard, y compris les actionneurs.

BorgWarner référence n° 53169886736 / 53169886735.

Compatible avec :
Porsche 993 Turbo

REMPLACEMENT
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine.

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1 (GAUCHE) ou 2 (DROITE)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99312301
99312301352
99312301452
99312301351
99312301451
993123013CX
993123013DX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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À propos de Turbocompresseurs / Intercooler et pièces

Turbocompresseurs, refroidisseurs intermédiaires et pièces : des performances de précision pour les moteurs Porsche

Un turbocompresseur augmente la puissance et le rendement de votre Porsche en injectant davantage d'air dans la chambre de combustion du moteur, tandis que l'échangeur refroidit cet air comprimé pour améliorer les performances et la fiabilité. Ensemble, ces composants offrent l'accélération et la réactivité exaltantes qui caractérisent l'ingénierie Porsche.

Chez Design911, nous proposons une sélection complète de turbocompresseurs, d'échangeurs thermiques et de composants connexes pour les modèles Porsche, anciens et récents. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité et une technologie d'équilibrage avancée, notre gamme garantit une pression de suralimentation constante, une efficacité de refroidissement supérieure et une durabilité à long terme dans des conditions extrêmes.

Que vous restauriez une 911 Turbo classique, que vous mettiez à niveau un Cayman pour une utilisation sur piste ou que vous remplaciez des composants usés sur un modèle moderne, nos pièces de turbo et d'intercooler de haute qualité garantissent des performances et une fiabilité inégalées.

À quoi servent les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires ?

Les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires fonctionnent ensemble pour améliorer la puissance, l'efficacité et la réactivité du moteur.

Fonctions principales :

  • Turbocompresseur : comprime l'air d'admission pour augmenter le rapport air/carburant du moteur, produisant ainsi une plus grande puissance.
  • Intercooler : Réduit la température de l'air comprimé avant qu'il n'entre dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et évitant les cliquetis.
  • Pièces associées : les tuyaux turbo, les soupapes, les colliers et les conduites de refroidissement maintiennent une pression de suralimentation constante et un flux d'air fiable.

Ensemble, ces systèmes optimisent la puissance délivrée, la réponse de l'accélérateur et la longévité du moteur, éléments clés pour obtenir l'expérience de conduite emblématique de Porsche.

Pourquoi les turbocompresseurs et les refroidisseurs intermédiaires tombent-ils en panne ?

Les systèmes turbo et intercooler fonctionnent sous des températures et des pressions extrêmes. Au fil du temps, l'usure et les cycles thermiques peuvent entraîner une dégradation des performances, voire une panne.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Contamination de l'huile ou manque d'huile endommageant les roulements du turbo.
  • Fuites d'air provenant de joints usés, de tuyaux fissurés ou de joints d'étanchéité.
  • Colmatage du refroidisseur intermédiaire en raison de débris ou de résidus d'huile.
  • Températures d'échappement excessives entraînant des dommages à la turbine.
  • Corrosion ou fatigue thermique due à une conduite prolongée à grande vitesse .

Les symptômes de panne incluent des sifflements, une perte de puissance, une fumée d'échappement bleue ou noire, une faible réponse de la suralimentation ou des fuites d'huile autour du turbo. Une intervention précoce peut éviter des réparations coûteuses et préserver les performances.

Pourquoi remplacer des composants ?

Le remplacement d'un turbocompresseur ou d'un refroidisseur intermédiaire usé par une alternative haute performance conçue avec précision rétablit la pression de suralimentation complète, le contrôle de la température et l'efficacité, garantissant ainsi que votre Porsche fonctionne comme prévu.

Principaux avantages :

  • Restaure la pression de suralimentation et la réponse de l'accélérateur.
  • Améliore le refroidissement de l'air et la distribution de puissance.
  • Empêche les fuites d'huile et de suralimentation.
  • Fabriqué à partir de matériaux légers et résistants à la chaleur.
  • Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera et plus.
  • Idéal pour les mises à niveau des performances, la maintenance ou les reconstructions.

Des composants turbo et intercooler de haute qualité sont essentiels pour des performances fiables et durables dans les environnements routiers et sur piste.

Points forts:

  • Turbocompresseurs, refroidisseurs intermédiaires et pièces connexes pour modèles Porsche.
  • Conçu avec précision pour améliorer le flux d'air, la suralimentation et le refroidissement.
  • La construction résistante à la chaleur garantit durabilité et performance.
  • Parfait pour l'entretien, les mises à niveau ou les reconstructions complètes.
  • Prend en charge Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
  • Optimisé pour les performances et la fiabilité sous charge extrême.

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