Liens de chute et bagues AVANT

Drop lien avant. Porsche 993 C2 (99334307101, 99334307201)



#de face#
Porsche 993 C2 1994-97 (2 ROUES MOTRICES)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99334307100 (GAUCHE) / 99334307200 (DROITE)

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Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99334307

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Drop lien avant.



#de face#
Porsche 993 C2 1994-97 (2 ROUES MOTRICES)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99334307100 (GAUCHE) / 99334307200 (DROITE)

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99334307

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Biellette de barre de connexion Sports 85 Shore Avant. Porsche 993 Turbo / 993 C4 94-97 (99334306900, 99334307000)


Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Voitures Porsche 993 1994-97 avec M030 (châssis de type sport)

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Schéma réf. n° 7

Numéros de référence associés
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9933430

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Drop Link Sports 85 Shore Rating, Avant.
Améliorez le système de stabilisation avant de votre Porsche 993 avec ces biellettes hautes performances. Conçues pour les modèles 911 Turbo / C4 / C4S de 1994 à 1997 avec suspension sport, ces biellettes intègrent une articulation plus ferme de 85 Shore pour assurer un transfert de charge direct, un roulis réduit et une tenue de route plus précise. Que vous répariez, prépariez ou prépariez votre voiture pour un usage sur circuit, ces biellettes offrent une solution performante et à montage direct pour améliorer l'engagement de la barre stabilisatrice et la réactivité globale du châssis.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramme de référence n° 7

Ce que fait ce produit :

• La biellette de direction avant relie la barre antiroulis avant (barre stabilisatrice) à la suspension (généralement via un bras de suspension ou une jambe de force). Sa fonction est de transmettre les forces de roulis dues au mouvement de la roue/suspension à la barre, afin que celle-ci résiste au roulis.
• En optant pour une biellette de direction plus rigide (85 Shore), le support permet une flexion et une souplesse moindres au niveau des articulations et des bagues. Cela signifie que la barre stabilisatrice est engagée plus directement, que l'avant est mieux contrôlé en virage et que l'équilibre du roulis gauche/droite est plus précis.
  
• Le résultat : une réponse plus précise de l'avant, un roulis réduit, une meilleure rétroaction et une maniabilité plus constante, particulièrement bénéfique pour les véhicules hautes performances ou sur piste.

Symptômes et signes d'usure / besoin de mise à niveau :

• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de l'avant lors du passage sur des bosses ou de changements de direction rapides — signe d'usure des joints/bagues de liaison.
  
• Roulis excessif de la carrosserie ou réponse vague de l'avant : lorsque la biellette de direction autorise une trop grande souplesse, l'effet de la barre stabilisatrice est atténué et la voiture peut sembler moins vive.
  
• Déséquilibre dans le comportement gauche/droite : un côté peut sembler plus « mou » que l’autre, ou la voiture se comporte différemment lorsqu’elle tourne à gauche ou à droite.
  
• Jeu visuel ou bagues dégradées — l'inspection peut révéler des soufflets déchirés, du caoutchouc/uréthane dégradé ou un mouvement de liaison lâche.
  
• Vous avez une suspension modifiée (par exemple, des ressorts abaissés et plus rigides, des pneus plus gros) où les biellettes/bagues d'usine peuvent ne plus être suffisantes — la mise à niveau vers 85 Shore aide à maintenir le contrôle compte tenu des charges plus élevées.
  
  

Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :

• Pour une utilisation axée sur la performance (route et circuit), le système stabilisateur avant est essentiel pour contrôler le roulis et maintenir l'équilibre du châssis. Une biellette de direction fixe renforce ce système.
  
• La version « 85 Shore » plus rigide signifie moins de mouvements indésirables, un transfert de charge plus direct et, en fin de compte, une maniabilité plus prévisible — l'avantage est tangible dans les contextes de conduite dynamique ou de piste.
• Même pour une utilisation régulière sur route, le remplacement des biellettes usées ou ramollies améliore la réponse du châssis, élimine le flou à l'avant et contribue à garantir que la suspension se comporte comme prévu par la conception.
• La mise à niveau garantit que le reste de vos mises à niveau de suspension (ressorts, ARB, bagues) ne sont pas freinées par un maillon faible (littéralement) dans le système stabilisateur.
• Un bon entretien : des maillons usés peuvent user prématurément les composants adjacents (bagues, roulements) en raison de mouvements indésirables ; une mise à niveau est également rentable en termes de longévité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9933430

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Lien de chute, avant.
Restaurez la fonctionnalité complète de l'arceau de sécurité de votre Porsche 993 RS grâce à ces biellettes avant. Ces articulations relient la barre anti-roulis avant à la suspension, transférant ainsi avec précision les forces de roulis et éliminant tout jeu ou élasticité.
Conçues pour la Porsche 993 RS de 1994 à 1997, ces biellettes améliorent l'entrée en virage, réduisent le roulis avant et restaurent une tenue de route confortable. Que vous remplaciez des suspensions d'origine usées ou que vous les modernisiez, leur montage est direct et les gains de performances sont notables.

Convient à :

• Porsche 993 (911) RS 1994-97

Diagramme de référence n° 7

Ce que fait ce produit :

• La barre anti-roulis (barre stabilisatrice) aide à contrôler le roulis de la carrosserie dans les virages en reliant les mouvements de suspension gauche et droit.
• La biellette de suspension est une connexion pivotante entre la barre et le composant de suspension : lorsque la roue monte ou descend, la biellette de suspension transmet ce mouvement à l'arceau de sécurité.
• De bonnes biellettes de direction assurent le bon fonctionnement de l'arceau de sécurité, avec un minimum de souplesse et de mouvements indésirables. Elles maintiennent la longueur et la géométrie des biellettes adéquates pour un engagement optimal de l'arceau de sécurité.
• En particulier sur les modèles hautes performances (comme le RS) ou avec une suspension améliorée, la biellette de direction permet de garantir que l'arceau de sécurité est correctement chargé et que l'avant reste stable et équilibré.

Symptômes de maillons de suspension usés ou défectueux :

• Des bruits de claquement ou de cognement à l'avant lors du passage sur des bosses ou dans les virages sont un signe courant de joints de liaison usés ou de bagues dégradées.
  
• Roulis excessif de la carrosserie ou partie avant instable — si la biellette de direction ne transfère pas correctement les charges dans l'arceau de sécurité, vous risquez de ressentir une inclinaison plus importante dans les virages ou une partie avant vague.
  
• Manipulation inégale entre les virages à gauche et à droite — étant donné que la géométrie de la barre/du lien peut être incohérente, un côté peut être différent de l'autre.
  
• Jeu excessif ou usure visuelle — lors de l'inspection, vous pourriez voir un mouvement au niveau des articulations de liaison, des soufflets en caoutchouc fissurés ou des bagues décomposées.
  
• Mauvais comportement au freinage ou en virage : l'avant peut plonger ou s'incliner de manière inattendue si la biellette de direction ne parvient pas à contrôler l'engagement de l'arceau de sécurité.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sur une voiture performante comme la 993 RS, la précision du comportement de la suspension et de la barre antiroulis est essentielle. Des biellettes de direction usées réduisent la capacité de l'arceau à contrôler le roulis et à supporter les charges, ce qui impacte l'équilibre de la suspension et la confiance du conducteur.
• Le remplacement des biellettes usées rétablit une connexion ferme et prévisible de l'arceau de sécurité avant , garantissant un engagement complet et précis. Cela se traduit par des virages plus précis, moins de mouvements de carrosserie et un meilleur équilibre en virage.
  
• Une nouvelle biellette de suspension permet de maintenir une géométrie correcte, empêche l'usure secondaire des autres composants de la suspension (puisque l'arceau de sécurité et les biellettes ne fonctionnent pas de manière sous-optimale) et réduit les bruits indésirables ou les accrocs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9933430

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Lien de dépôt, avant .

Porsche 993 RS 1994-97

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Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9933430

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Déposez le lien, devant.




Porsche 993RS 1994-97

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Schéma réf n°7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9933430

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Lien de chute, Avant .


Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Voitures Porsche 993 1994-97 avec M030 (châssis de type sport)

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Schéma réf. n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9933430

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Biellette de suspension avant Porsche 993 Turbo / 993 C4 94-97 (99334306900, 99334307000)


Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Voitures Porsche 993 1994-97 avec M030 (châssis de type sport)

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9933430

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Jeu de liens arrière. Le prix est ENSEMBLE DE 2



Convient :
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 993 C2 1995-98

Remplacement pour
99334307101,
99334307201,
99334307100,
99334307200,

Éliminez les bagues de maillons en plastique d'usine qui sont sujettes à la fissuration et à l'usure avec nos maillons légers en alliage de billette. Compatible avec les barres stabilisatrices d'usine et les barres de rechange. Avec les liens de descente réglables installés, vous pouvez supprimer la tension dans l'arceau de sécurité en utilisant la longueur réglable pour que la voiture se manie comme il se doit, vous permettant à nouveau de bénéficier correctement de la pondération des coins.

Nécessiterait 4 petites bottes en caoutchouc si nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360230993F

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Liens de chute réglables à l'avant.
Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.



✓ Embouts à rotule de précision sans entretien
✓ Étanche aux intempéries
✓ Remplacement direct par boulon

Convient :
Porsche 993 1995-98

La barre stabilisatrice idéale est complètement déchargée à la hauteur de caisse statique. Les maillons de chute de série préchargent presque toujours la barre stabilisatrice car la voiture n'est pas parfaitement horizontale en raison d'asymétries telles que le poids du conducteur.

Une barre stabilisatrice préchargée déplace le poids porté par chacun des pneus, augmentant l'adhérence sur les pneus lestés au détriment de l'adhérence décroissante sur les pneus non lestés. Ce changement de poids / adhérence entraîne une maniabilité inégale dans les virages à gauche et à droite et un blocage prématuré des freins puisque le pneu le moins chargé se bloque en premier. La précharge peut être complètement éliminée en ajustant la longueur du lien de chute et les performances de la barre stabilisatrice optimisées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2271011

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Produit de sport automobile. Biellettes avant réglables.
Le prix est un ensemble de 2

Convient à :
Porsche 964 2WD
Porsche 993 2WD

Remarque : En raison des restrictions imposées à l'essieu avant sur les C4, cette biellette de direction ne fonctionnera pas sur cette application. Elle est uniquement compatible avec les C2. Pour les soufflets, utilisez les deux modèles REBOOTSMALL et REBOOTLARGE.

Améliorez votre barre stabilisatrice avant d'origine ou réglable grâce à ce simple boulon en remplacement des biellettes de direction d'origine. Les embouts de tige filetés à gauche et à droite permettent un réglage simple de la longueur et éliminent la précharge de la barre stabilisatrice. Des embouts de tige de précision, correctement dimensionnés et revêtus de Téflon, garantissent une longue durée de vie, un fonctionnement fluide et une fiabilité élevée. Supprime les bagues de biellettes de direction en plastique conformes à l'usine, qui fléchissent sous la charge et s'usent rapidement. Les entretoises en acier inoxydable à fort désalignement garantissent un fonctionnement sans obstruction et une résistance à la corrosion supérieures. Relie précisément la barre stabilisatrice à la jambe de force avant pour un meilleur retour d'information et une meilleure réactivité. La longueur totale est réglable pour s'adapter aux exigences de la barre stabilisatrice d'origine ou réglable. Des soufflets d'embouts de tige sont désormais disponibles pour protéger de la saleté et de l'humidité. Nécessite 2 soufflets en L et 2 soufflets en S (vendus séparément).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

993C2FDLNK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros