Ailerons arrière / Aileron

Becquet arrière en fibre de carbone - Modèles Targa et Cabriolet

Convient à :
Porsche 992.1 - 2019 à 2024 (modèles Targa et Cabriolet)
Porsche 992.2 - à partir de 2024 (modèles Targa et Cabriolet)

Le spoiler arrière en fibre de carbone Dissident pour 992 Carrera Ducktail, destiné aux modèles Targa et Cabriolet, est doté d'un montage de qualité OEM+ remplaçant directement le capot de spoiler en plastique d'origine. L'ensemble du moteur et du mécanisme du spoiler est conservé et aucune modification électrique n'est nécessaire pour son montage. Une fois installé, le spoiler arrière utilise le moteur du spoiler d'origine pour continuer à se soulever et à s'abaisser comme auparavant. Le montage ne prend que quelques minutes et est 100 % réversible en cas de besoin. Aucune découpe, perçage ou collage n'est requis.

Cet article convient à tous les modèles Carrera Targa et Cabriolet 992.1 et 992.2. Il ne convient pas aux coupés ni aux modèles équipés d'un aileron fixe avec kit aérodynamique. Pour les coupés, il est conseillé de choisir notre aileron arrière spécifique.

Veuillez noter
Le becquet Ducktail doit être en position basse lors de l'utilisation du toit

Le Ducktail est disponible dans une gamme de finitions, notamment en carbone laqué brillant, en carbone brut et en apprêt. Nous vous fournissons un gabarit de masque de peinture pour réaliser le panneau en carbone visible sur certaines de nos photos, qui s'étend du capot moteur. Si vous souhaitez des touches de carbone visibles, ne sélectionnez pas d'élément avec apprêt.

Tous nos composants présentent nos conceptions uniques et sont fabriqués à la main au Royaume-Uni et durcis via un autoclave dans un outillage de précision en fibre de carbone / métal pour fournir des composants de qualité OEM tissés correspondant aux tissages OEM standard utilisés sur les rétroviseurs et les panneaux de toit.

Ce produit n'est actuellement pas homologué TÜV.

Numéros de référence associés
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992827952

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Calculateur de becquet arrière 971.2 / 976 Panamera / 992.1 Carrera / 9J1.2 Taycan / 992 GT3/RS/ST



Porsche 992.1 Carrera2019 - 2021
Porsche 992 GT3/RS/ST à partir de 2021
Porsche 9J1.2 Taycan à partir de 2024
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera à partir de 2024

Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 * Remarque : le bulletin technique s'applique à ce modèle, des pièces supplémentaires sont nécessaires pour l'installation sur le câblage existant du véhicule. Voir les informations techniques


Numéros de référence associés
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PAA907483

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Lame d'aile de spoiler arrière - Fibre de carbone
Lame de spoiler uniquement, extrémités d'ailes vendues séparément

Convient :
Porsche 992 GT3 - À partir de 2019

Lame d'aile arrière disponible dans la finition suivante
Fibre de carbone brillante

Numéros de référence associés
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1016.992.08

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Plaques d'extrémité d'aile de spoiler arrière - Fibre de carbone.
Vendu par paire

Convient :
Porsche 992 GT3 - À partir de 2019

Plaques d'extrémité d'aile arrière disponibles dans la finition suivante
Fibre de carbone brillante

Numéros de référence associés
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1016.992.07

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Plaques d'extrémité d'aile arrière en fibre de carbone.
Vendu par paire



Convient :
Porsche 992 GT3 - à partir de 2019

Plaques d'extrémité d'aile en fibre de carbone premium pour la Porsche 992 GT3.

Nous avons repensé la conception de l'arrière de la 992 GT3 et les plaques d'extrémité d'aile en plastique OEM sont une première mise à niveau facile pour votre GT3. Plus de 30 % plus grand pour une meilleure efficacité aérodynamique mais 50 % plus léger que les unités OEM, le rapport portance/traînée est amélioré avec la plus grande surface des plaques d'extrémité sous le bord d'attaque de l'aile arrière.

Les plaques d'extrémité plus grandes aident à gérer le flux d'air autour de l'aile arrière, réduisant les tourbillons et la traînée, offrant ainsi une amélioration de l'efficacité aérodynamique et de l'apparence en même temps. Notre conception s'appuie sur les unités OEM en corrigeant deux lignes importantes, la première est l'aile arrière en queue de canard et l'autre se déverse dans les arches arrière et la fenêtre. Un mariage parfait de la forme et de la fonction.

Pesant seulement 150 grammes chacun. Les plaques d'extrémité sont fabriquées à la main à partir de carbone préimprégné de la plus haute qualité. Utilisation de moules en aluminium et cuisson à la perfection. Notre structure de squelette interne est faite de CFRP qui est léger mais donne aux structures creuses la rigidité dont elles ont besoin et plus encore. Ils sont poncés à la main et polis pour un miroir comme un éclat. Nous les protégeons ensuite avec un époxy résistant aux UV qui est soutenu par notre garantie de 5 ans contre la fissuration et le jaunissement. Aucune question posée.

Nous fournissons tous les ensembles avec le même adhésif que Porsche utilise en usine ( 3M VHB)
Nous incluons également une petite bouteille de liquide d'apprêt de 3M, qui améliorera encore l'adhérence des nouvelles ailes de votre Porsche. Un manuel d'utilisation complet est inclus dans la boîte fabriquée à la main dans laquelle ils sont livrés, avec toutes les étapes décrites en détail avec des illustrations. Les plaques d'extrémité OEM sont facilement retirées sans forcer, et une fois les nouvelles plaques d'extrémité Ångström montées, la procédure peut être facilement inversée si jamais vous décidez de le faire.

Principales caractéristiques:

• Fabriqué à la main à partir de fibre de carbone pré-imprégnée de la plus haute qualité
• Laminé avec un squelette fabriqué à partir de CFRP de haute qualité, résistant à la chaleur et aux produits chimiques
• Design et esthétique améliorés
• Plus grande surface réduisant les tourbillons
• Performances aérodynamiques améliorées
• Utiliser la méthode d'adhésion OEM (3M VHB ™)
  
• Temps d'installation de 30 minutes par côté (1 heure au total)
• Processus facilement réversible

Numéros de référence associés
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9GT827867

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Kit de support d'angle d'attaque augmenté pour l'aile arrière. Porsche 992 GT3



Convient :
Porsche 992 GT3

Le kit de montage Verus Engineering AOA (angle d'attaque) accru remplace les supports d'usine et permet une plus large gamme d'angles avec la lame de spoiler d'aile OEM. Cela signifie plus d'appui arrière de l'aile d'usine, tout en conservant l'ajustement OEM, l'apparence OEM et la sensation OEM. Les unités se boulonnent directement dans l'aile en carbone exactement comme les unités OEM et sont produites en interne sur nos fraiseuses CNC 5 axes en aluminium 6061-T6.

En utilisant un logiciel d'analyse de pointe pendant le processus de R&D, nous avons pu nous assurer que l'aile OEM améliorait les performances en augmentant l'AOA (angle d'attaque). En utilisant des données de numérisation internes pendant le processus de conception, nous avons pu concevoir les supports d'aile avec une esthétique qui suit le langage de conception d'usine Porsche et se boulonne comme une pièce OEM.

Ces unités sont idéales pour les propriétaires qui pensent que la voiture a besoin d'une légère augmentation de l'appui arrière pour régler la voiture à grande vitesse, ou dans le cadre de notre ensemble Ventus 1 qui offre une légère augmentation de l'appui global du véhicule, à l'avant et à l'arrière. Ajoutez des performances, une esthétique améliorée et des fonctions à votre 992 GT3 avec ces unités simples à boulonner.

Le kit comprend

• Monture gauche
• Monture droite

Caractéristiques
Augmenter la force d'appui générée par l'aile OEM
Efficacité aérodynamique globale améliorée
Meilleure stabilité à grande vitesse
Réduire les temps au tour
Installation boulonnée simple

Caractéristiques
CFD conçu et testé
Construction usinée 6061-T6
CNC Cut in House aux États-Unis
Langage de conception Porsche et ajustement et sensation d'usine

Kit de suppression d'aile arrière col de cygne Rennline.



Convient :
Porsche 992 GT3 à partir de 2022

Vous aimez votre 992 GT3 mais vous aimeriez pouvoir facilement passer du col de cygne d'usine à quelque chose d'un peu plus subtil ?

Description du produit

Transformez facilement votre GT3 en GT3 touring grâce à notre kit de suppression d'aileron arrière.

Notre kit vous permet de basculer entre l'usine Swan Neck et la suppression de l'aile GT3 en quelques minutes, en utilisant le matériel d'usine et des matériaux haut de gamme.

Ce kit est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple et propre.

• Convient à toutes les 992 GT3 à partir de 2022
• Aucune modification nécessaire
• Numérisé en 3D, conçu en CAO
• Facilement réversible
• Économisez du poids - Plus de 11 lb
• Fibre de carbone posée à la main

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E335

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Kit d'aileron arrière en fibre de carbone. Porsche 992 GT3

Convient :
Porsche 992 GT3

L'aile arrière UCW est un excellent ajout à votre Porsche 992 GT3 pour augmenter considérablement l'appui à l'arrière, augmenter la confiance sur la piste et réduire les temps au tour. L'aile UCW se boulonne exactement comme l'aile d'usine, pour une installation facile en moins de 20 minutes.

En utilisant un logiciel d'analyse de pointe pendant le processus de R&D, nous avons optimisé le profil aérodynamique pour des performances pour le volume de construction donné qui est dérivé du V1X. En utilisant davantage le CFD, nous nous sommes assurés que l'aileron arrière voit un flux d'air adéquat lorsqu'il est installé sur la voiture et fonctionne bien à différents angles d'attaque.

Pendant le processus de conception ; nous avons utilisé des données d'analyse internes. Il en résulte un produit qui présente un ajustement et une finition proches de l'OEM.

L'aile arrière UCW est le complément parfait pour les amateurs de piste ou de tramway qui ont besoin d'une grande bosse d'appui arrière pour équilibrer un ensemble aérodynamique avant important.

Le kit comprend

• Assemblage d'élément d'aile arrière x 1
• Plaque d'extrémité en carbone d'aile arrière x 2
• Kit de matériel, comprend toutes les pièces nécessaires pour une installation transparente

Caractéristiques
Profil aérodynamique optimisé à l'aide du solveur adjoint ANSYS
Efficacité améliorée (L/D)
Force d'appui accrue
Boulons aux montants OEM
Capable de générer et de résister à plus de 500 lb d'appui
Capable d'équilibrer les systèmes aérodynamiques avant importants

Caractéristiques
Aileron arrière en fibre de carbone - Carbone pré-imprégné sergé 2x2, durci en autoclave, transparent brillant automobile
Supports d'aile en aluminium usiné
Plaques d'extrémité entièrement en fibre de carbone, en forme de 3D
Quincaillerie en acier inoxydable partout

Plaque d'aile pour spoiler arrière. Noir



Convient :
Porsche 992 GT3 2021>>

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Schéma réf n°4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT82759

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