Bras de commande arrière

Outil pour douille de support de roue verticale arrière.
1 x outil requis par application

#traced'éléphants#

Convient
Porsche 991 - Arrière
Porsche 991 Turbo - Arrière

Simplifiez le processus d'installation des produits Monoball et des bagues de remplacement.

Nos outils à coupelle et à piston en deux pièces permettent une extraction et une insertion simples des bagues sans retirer les supports de roue ou les bras de commande. Pas besoin d'utiliser une presse d'atelier. Les outils sont conçus pour s'adapter précisément à la circonférence de la bague, évitant ainsi tout dommage accidentel à la bague et garantissant une installation correcte.

Nous avons des outils pour les bagues centrales LCA, les bagues LCA montantes arrière et les bagues de support d'amortisseur montant arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

226001

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Douille concentrique de support de roue arrière (support d'amortisseur).
Le prix est CHACUN



Convient
Porsche 991 à partir de 2012 - Arrière uniquement
Porsche 991 Turbo à partir de 2012 - Arrière uniquement






Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99133111212

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille concentrique de support de roue arrière (support de bras de commande).
Le prix est CHACUN



Convient
Porsche 991 à partir de 2012 - Arrière uniquement
Porsche 991 Turbo à partir de 2012 - Arrière uniquement






Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99133111212

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Kit monobille concentrique porte-roue arrière.
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 991 à partir de 2012 - arrière uniquement
Porsche 991 Turbo à partir de 2012 - arrière uniquement

Les cartouches Monoball remplacent les bagues de support de roue arrière d'origine par des roulements sphériques en acier trempé. Les roulements sphériques permettent un mouvement libre sur plusieurs axes et éliminent la déflexion associée au caoutchouc, ce qui permet un maintien plus précis du pincement et du carrossage.

Le boîtier usiné à haute tolérance permet une installation simple par ajustement serré. Des entretoises correctes garantissent un montage correct.

Météo scellé
Le boîtier monoball et les entretoises sont anodisés dur pour la protection. Nos joints en caoutchouc exclusifs protègent le roulement de précision des contaminants de la route pour une durée de vie prolongée du produit.

Le kit comprend deux roulements monobilles… un pour chaque porte-roue arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2260011

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KIT DE DOUILLES DE BRAS DE POUSSÉE RÉGLABLES (uniquement pour les véhicules équipés de bagues de bras de poussée hydrauliques).
JEU DE 4. ESSIEU AVANT UNIQUEMENT



Le kit de bagues de bras de poussée réglables RSS améliorera la maniabilité et la réponse en 987. 997, 981, GT4, 991 GT3 variantes, systèmes de suspension et permet des réglages de roulette supplémentaires. Élimine les changements de chasse indésirables dans les suspensions avant et arrière en accélération et en décélération.

DISPONIBLE POUR TOUTES LES PORSCHE® 987, 981, GT4, 997, 991 et 991 GT3, et 991 TURBO
PAS POUR 997 GT3/GT2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360

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Bras de commande inférieur de la série RSS Tarmac - Kit de reconstruction de la broche de rotule extérieure. 1 kit par bras de commande inférieur RSS (convient : pièces n° : 356, 357, 361, 372, 373, 374 et 366)



Comprend :
1 x goujon conique,
1 x contre-écrou supérieur,
1 x contre-écrou inférieur et
4 x entretoises/rondelles centrales de rouleau.

1 kit par bras de commande inférieur RSS (convient : pièces n° : 356, 357, 361, 372, 373, 374 et 366).

REMARQUE À L'UTILISATEUR : Un nouveau kit 380 doit être installé une fois que la goupille de rotule a été retirée du moyeu. Voir les remarques sur le bras de commande inférieur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

380

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RSS XL TARMAC SERIES XL KIT COMPLET DE BRAS DE CONTRÔLE INFÉRIEUR 2 PIÈCES - Essieu arrière (paire de 2).



Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.

Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.

Convient :
POUR PONT ARRIERE PORSCHE 986, 996, 997, 987, 981/982/718

Comprend :
- Bagues de bras de poussée de rechange réglables/non hydrauliques,
- Cales 1mm/2mm/3mm/7mm,
- Extrémités monobilles sphériques.
*** Remarque : Les modèles 981 et 991 peuvent nécessiter des supports de capteur avant Litronic ou de vecteur de couple supplémentaires.

RSS Les bras de suspension inférieurs de la série Tarmac Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit. Si vous avez besoin d'aide pour identifier votre type de suspension, veuillez nous contacter. Pour des informations de montage spécifiques, reportez-vous au "Guide de montage du châssis et aux notes de montage du bras de commande inférieur" (voir les images ci-dessous).

La série RSS Tarmac - Motorsports Control Arms est conçue pour le pilote Porsche qui exige le maximum absolu en matière de maniabilité, de rétroaction et de contrôle de précision de son châssis. Ce système a été spécialement conçu pour offrir des performances, une qualité, une résistance et une facilité d'entretien inégalées. Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac corrigent les lacunes liées aux performances des composants de suspension montés sur caoutchouc OEM qui ont été conçus pour réduire le bruit et les vibrations de la route pour une utilisation quotidienne dans la rue. L'utilisation de moulages en caoutchouc injecté dans les composants de montage tels que les bras de commande, les bras de poussée, les bras supérieurs et les bras de pince est un compromis en ce qui concerne les performances de suspension maximales. Le caoutchouc souple dévie sous la charge de la suspension, ce qui provoque à son tour un mouvement indésirable (déviation) entre la suspension et le châssis. Les données montrent également que des changements temporaires dans les taux de printemps peuvent également se produire. Ces mouvements et modifications entraînent des corrections et des interventions inutiles de la part du conducteur.

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:
• Sous-ensembles remplaçables : pour les passionnés ou les coureurs de piste extrêmes et répétitifs, notre haute résistance
les roulements sphériques en alliage d'acier (avec un revêtement en téflon réduisant la friction et augmentant la longévité) les sous-ensembles de bras extérieurs et intérieurs peuvent être remplacés
contrairement aux bras de sport automobile, auquel cas un nouveau jeu de bras devra être acheté si le
les roulements sphériques sont usés.
• Géométrie de suspension réglable : ajustez les valeurs de carrossage dynamiques et les hauteurs de centre de roulis avec notre
douilles uniques en acier zingué.
• Extrémités de bras de commande monobilles solides : offre une meilleure maniabilité et une suspension plus réactive sur le
Bras de commande injecté en caoutchouc monobloc en usine en éliminant la déviation de la bague (utilise également le même
roulement sphérique en alliage d'acier à haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).
• Construction en aluminium 6061 de qualité aérospatiale : permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur les composants moulés offrant un plus durable et intrinsèquement
partie plus forte. La fabrication à partir de billettes d'aluminium plutôt que de moulage entraîne moins d'impuretés dans
le métal.
• Surfaces en aluminium anodisé et pièces en acier zingué : Permet une meilleure résistance à la corrosion
contre les éléments.

DISPONIBLE POUR LA PLUPART DES MODÈLES PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 & 997 Y COMPRIS TURBO, GT2, GT2RS, GT3 & GT3RS.

RSS TARMAC SERIES Les kits de suspension de sport automobile ont remporté des championnats et des courses dans diverses formes de sport automobile (de la course sur route au rallye) à travers le monde. RSS est la suspension de choix des équipes de course professionnelles, des tuners, des accros de la piste et des passionnés de conduite du monde entier.
- CHAMPION DU PIRELLI WORLD CHALLENGE TC 2015
- CHAMPIONS FIA DES RALLYES D'ESPAGNE TARMAC 2014
- CHAMPIONS ROLEX GRAND-AM GX 2013

Les composants de suspension de la série RSS haute performance Tarmac sont conçus, conçus et fabriqués sur place ici aux États-Unis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

374

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KIT DE DOUILLES DE BRAS DE POUSSÉE ARRIÈRE NON RÉGLABLES. Essieu arrière. Idéal pour les bras de poussée de style roulette/longueur réglable d'autres marques. Pour Porsche 986/996/997/981/982/718

JEU DE 4. ESSIEU ARRIERE SEUL

Marque :

Le kit de bagues de bras de poussée non réglables RSS améliorera la maniabilité et la réponse des systèmes de suspension. Élimine les changements de chasse indésirables dans les suspensions avant et arrière en accélération et en décélération.

DISPONIBLE POUR TOUS LES MODÈLES PORSCHE® 986, 987, 996, 997, 981 Y COMPRIS TURBO & GT3 POUR LES APPLICATIONS NON HYDRAULIQUES UNIQUEMENT POUR LES APPLICATIONS HYDRAULIQUES.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

334

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Kit de plaque de verrouillage de lien d'orteil arrière.
LOT DE 2



Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S

Le kit de plaque de verrouillage RSS en option est conçu pour être utilisé avec le kit de direction arrière réglable RSS (pièce n ° 312) .

Ce kit remplace le boulon excentrique d'usine qui peut se détacher dans des conditions de course et/ou de conduite agressive.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

333

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Monobilles GT3 intérieures à roulement sphérique pour bras inférieur GT3 d'usine .

1 kit requis par essieu

#traced'éléphants#

Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et arrière
Porsche 987 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 996 - Avant et arrière
Porsche 997 - Avant et arrière
Porsche 981 - Avant et arrière
Porsche 718 - Avant et arrière
Porsche 991 - Avant seulement
Porsche 992 - Avant seulement
* Pas pour '12+ 991, 992 GT3/GT4

Module de roulement sphérique intérieur GT3 Street

Contrairement aux bras de commande internes GT3 à bagues en caoutchouc d'usine, nos roulements sphériques ne fléchissent pas sous la charge.
Ils sont entièrement étanches aux intempéries pour empêcher l’eau et le sable d’entrer pendant une durée de vie prolongée.

• À utiliser uniquement en combinaison avec le bras de commande de type rue GT3 d'usine.
• Ne convient pas aux bras 991 GT3 ou GT4
• Boulonnage facile
• Résistant aux intempéries
• Vendu par paire
• Avant et arrière pour 996, 997, 986, 987, 981, 718
• Avant uniquement sur 991

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180030

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