Silencieux Sport / Silencieux

Réducteur de bruit Akrapovic (titane)

Convient à :
Porsche911 GT3 (991.1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018 - 2019
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 RS (991.1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS / S/T (992.1) 2022 - 2025

Conçu et fabriqué exclusivement pour les Porsche 911 GT3 (991) et GT3 RS (991), le réducteur de bruit Akrapovič (titane) s'adresse aux passionnés de conduite souhaitant maintenir le bruit de l'échappement à un niveau acceptable lors des journées sur circuit. Fabriqué en titane léger de haute qualité, ce réducteur fonctionne comme un silencieux supplémentaire pour permettre une meilleure dilatation des gaz d'échappement. Son installation est simple : il suffit de retirer la sortie d'échappement Akrapovič, puis de monter le réducteur. Une fois installé, le réducteur de bruit Akrapovič (titane) réduit les niveaux sonores dynamiques* d'environ deux à trois décibels**, tout en préservant le son et le caractère uniques d'Akrapovič . Il est conçu pour s'adapter et réduire les niveaux sonores dynamiques mesurés de tous les systèmes Akrapovič des Porsche 911 GT3 (991) et GT3 RS : Slip-On Line (Titanium), Evolution Line (Titanium), Sports Cup Line (Titanium) et Evolution Race Line (Titanium). Le réducteur de bruit Akrapovič (Titanium) est également entièrement compatible avec le diffuseur en fibre de carbone Akrapovič en option, disponible pour la Porsche 911 GT3 (991).

Le réducteur dB Akrapovič (titane) s'adapte également au système d'échappement d'origine des 911 GT3 (992) et GT3 RS (992).

*Les niveaux sonores dynamiques s'appliquent à un véhicule en mouvement et non au volume d'un véhicule statique.

**La valeur de réduction du bruit est relative (ou peut varier) en raison des différentes méthodes de mesure du bruit utilisées et des conditions externes sur différents circuits.

Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TP-PO991GT3

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Ligne d'échappement Akrapovic Slip-On en titane

Compatible avec :
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3RS 2014>>

La ligne Slip-On d'Akrapovič représente la première étape du processus de réglage du système d'échappement et le silencieux peut facilement être installé sur le système d'origine de la Porsche GT3. Fabriqué en titane de haute qualité et doté de deux doubles sorties d'échappement rondes accrocheuses, ce système d'entrée rend la GT3 plus puissante et plus légère, et confère à la voiture ce son Akrapovič unique. Conçu pour faire en sorte que la voiture se démarque de la foule et augmente encore son attrait, le plaisir visuel de l'Akrapovič Slip-On peut être encore amélioré avec l'ajout d'un diffuseur arrière en fibre de carbone en option. Magnifiquement fabriqué à la main à partir des meilleurs matériaux et conçu pour enrichir l'aspect exclusif du système d'échappement en titane, le diffuseur est un accessoire indispensable pour tout propriétaire exigeant.

DONNÉES TECHNIQUES
* mesuré avec : Porsche 911 GT3 RS (991) 2014

Puissance maximale :
- kW : plus 4,5 à 7800 tr/min
- CV (m) : plus 6,1 à 7800 tr/min
- CV (i) : plus 6 à 7800 tr/min

Couple maximal :
- Nm : plus 4,9 à 8100 tr/min
- lb-pi : plus 3,6 à 8 100 tr/min

Poids:
- moins 1,1 kg / 2,4 lb

*** Pièce supplémentaire obligatoire requise
Ensemble de tuyaux d'échappement (titane) - pièce n° TP-PO991RS/H/T

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MTP-PO997GT3H

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Système d'échappement Akrapovic Slip-On Line en titane

Compatible avec :
Porsche 991 (911) Turbo/Turbo S 2014>>

Le système d'échappement Slip-On d'Akrapovič pour la Porsche 911 Turbo / Turbo S est la première étape du processus de réglage de l'échappement et confère à cette voiture déjà exceptionnelle un niveau de performance supplémentaire. Fabriqué à partir d'un alliage de titane de haute qualité et doté de sorties d'échappement en fibre de carbone et en titane fabriquées à la main, le système Slip-On réduit le poids pour faciliter la maniabilité. Les ingénieurs du son d'Akrapovič ont également créé un son profond et unique pour que la Porsche 911 Turbo / Turbo S se démarque encore plus. Le système Slip-On peut également être utilisé en conjonction avec les tuyaux de liaison Akrapovič en option, avec ou sans catalyseur, qui peuvent être ajoutés au système pour porter les performances à un autre niveau. Le système Slip-On est superbement fini avec un revêtement pour offrir une plus grande durabilité, sans altérer l'apparence ou les performances du système.

DONNÉES TECHNIQUES
** mesuré avec : Porsche 911 Turbo/Turbo S (991) 2014

Puissance maximale :
- kW : plus 5,8 à 3300 tr/min
- CV (m) : plus 7,9 à 3300 tr/min
- CV (i) : plus 7,8 à 3300 tr/min

Couple maximal :
- Nm : plus 14,8 à 2600 tr/min
- lb-pi : plus 10,9 à 2600 tr/min

Poids:
- moins 6,4 kg / 14,1 lb

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S-PO991TSO-HT

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Ligne de course Akrapovic Slip-On (Titane).

Convient à :
Porsche 911 Speedster-OPF/GPF 2019-2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018 - 2019
Porsche911 GT3 (991.1) 2014 - 2017

Améliorez votre Porsche avec le système d'échappement Akrapovič Slip-On Race Line, conçu de manière experte pour s'intégrer parfaitement au système d'origine de votre Porsche 911. Ce système, construit en titane de haute qualité et mis en valeur par deux sorties d'échappement rondes, augmente la puissance de votre voiture et réduit son poids tout en offrant le son distinctif et sportif d'Akrapovič qui résonne avec l'héritage de la course.

Caractéristiques principales :

Construction en titane de haute qualité : assure la durabilité et une réduction significative du poids total.
Doubles sorties d'échappement rondes : offrent une esthétique agressive et contribuent à l'amélioration du flux d'échappement.
Diffuseur en fibre de carbone en option : disponible pour améliorer l'esthétique et l'aérodynamisme. Remarque : des sorties d'échappement spécifiques sont nécessaires pour l'association avec le diffuseur en fibre de carbone.
Conception modulaire : intégration aisée avec les collecteurs optionnels et les systèmes d'échappement Akrapovič complets, y compris le collecteur Evolution Race avec ou sans soupapes. Cette modularité offre une flexibilité permettant d'optimiser le son et les performances selon vos préférences.

Avec sa finition exceptionnelle et sa technologie de pointe, le système d'échappement Akrapovič Slip-On Race Line amplifie non seulement les performances de votre véhicule, mais également sa présence sur la route ou sur la piste, garantissant qu'il se démarque avec un grognement de course puissant qui correspond à ses capacités améliorées.

CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.

911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF / 911 Speedster - OPF/GPF :

Ce système Slip-On Race (S-PO/TI/8) doit être transformé en un système d'échappement Akrapovič Evolution Race Line complet en l'associant au kit collecteur Evolution (E-PO/T/6) avec silencieux latéraux et soupapes, conçu pour améliorer les performances à haut régime. Grâce à des pièces complexes moulées dans la fonderie de titane d'Akrapovič, à l'expertise de ce système et à la finition du revêtement, ce système témoigne du plus haut niveau de qualité de fabrication et de technologie. Intégrant des convertisseurs catalytiques sport de 100 cpsi dans le collecteur d'échappement et les silencieux latéraux, l'Evolution Race Line utilise des convertisseurs catalytiques intégrés et la fonctionnalité des soupapes d'échappement pour offrir un véritable exercice sensoriel. Le système offre une courbe de puissance quasi parfaite, ainsi qu'une répartition du couple optimisée, le tout conçu pour offrir des performances constantes à mesure que le régime monte. L'utilisation de matériaux légers permet de réaliser d'importantes économies de poids, et l'ajout de la gamme Evolution Race Line permettra à la voiture de fonctionner comme une véritable voiture de course, avec un son de course puissant qui résonne à chaque pression sur la pédale d'accélérateur, produisant un grognement de course profond et pur à la hauteur des performances.

Lors de l'installation de collecteurs d'échappement Akrapovič (optionnels) avec ou sans catalyseur sport, conçus pour une utilisation sur circuit fermé uniquement, une reprogrammation du calculateur est obligatoire. Lors de l'installation d'un système d'échappement Akrapovič (optionnels) développé pour une utilisation sur circuit fermé, nous recommandons une reprogrammation du calculateur afin d'éviter l'apparition du voyant « check engine ».

Pièces obligatoires :

• Ensemble d'en-têtes Evolution (E-PO/T/6/1)
• Jeu de sorties d'échappement TP-T/S/19. En cas de combinaison du système d'échappement avec le diffuseur en fibre de carbone DI-PO/CA/7/G en option, vous devez utiliser le jeu de sorties d'échappement TP-T/S/17.
• Un support d'origine Porsche supplémentaire (réf. Porsche : 99111147391) est nécessaire pour le montage du système d'échappement Akrapovič. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l'installation.

911 GT3 RS (991.2)

• La sortie d'échappement TP-T/S/19 obligatoire doit être commandée séparément. En cas de combinaison du système d'échappement avec le diffuseur en fibre de carbone DI-PO/CA/7/G en option, vous devez utiliser la sortie d'échappement TP-T/S/17/H ou TP-T/S/17.
• Le système Slip-On Race peut être combiné en option avec un ensemble de tuyaux de liaison (titane) qui conserve les collecteurs d'origine et supprime les silencieux latéraux d'origine, ou il peut être mis à niveau vers un système d'échappement Akrapovič complet, soit en le combinant avec un ensemble de collecteurs Evolution Race sans soupapes, soit avec un ensemble de collecteurs Evolution avec silencieux latéraux et soupapes.

911 GT3 / GT3 Touring (991.2)

• Le jeu de tuyaux d'échappement obligatoire TP-T/S/17 doit être commandé séparément.
• Le système Slip-On Race peut être combiné en option avec un ensemble de tuyaux de liaison (titane) qui conserve les collecteurs d'origine et supprime les silencieux latéraux d'origine, ou il peut être mis à niveau vers un système d'échappement Akrapovič complet, soit en le combinant avec un ensemble de collecteurs Evolution Race sans soupapes, soit avec un ensemble de collecteurs Evolution avec silencieux latéraux et soupapes.

911 GT3 (991.1)
• Le jeu de tuyaux d'échappement obligatoire TP-T/S/19 doit être commandé séparément.
• Le système Slip-On Race peut être combiné en option avec un ensemble de tuyaux de liaison (titane) qui conserve les collecteurs d'origine et supprime les silencieux latéraux d'origine, ou il peut être mis à niveau vers un système d'échappement Akrapovič complet, soit en le combinant avec un ensemble de collecteurs Evolution Race sans soupapes, soit avec un ensemble de collecteurs Evolution avec silencieux latéraux et soupapes.

Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.

Numéros de référence associés
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S-PO

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Un bon d'achat de 100 £ disponible à l'achat de ce produit. Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI

Système d'échappement sport DesignTek Titanium.



Convient :
Porsche 991.1 Turbo
Porsche 991.2 Turbo

Numéros de référence associés
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3601173170

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Silencieux final d'échappement avec sorties d'échappement chromées noires



Section arrière d'échappement en acier inoxydable SUS304 de haute qualité compatible avec les silencieux arrière d'origine. Complété par un tuyau d'échappement chromé noir en ⌀89mm

Conçu pour un débit maximal et sans restriction.

Contre-pression réduite et meilleur balayage. Plus de couple et de puissance sur toute la plage de régime.

Convient :
Porsche 991 GT3 3.8L 476 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 911 R 4.0L 507ch 2014-2017 (moteur A176)

Veuillez noter : cela ne convient pas aux voitures :
- avec codes moteur DNSA / DNSB - 4.0L avec 520 Bhp
- sortie après 06/2017 avec codes moteur DGG / DGGA / DGGB

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606609136

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Contournement du silencieux d'échappement X-Pipe.



Convient :
Porsche 991C2S/C4S

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3606009104 remplace le n° 17.

Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 ^er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.


Numéros de référence associés
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3606009104

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Silencieux Fabspeed Rennsport.

Le silencieux de remplacement haute performance de style OEM ULTIMATE pour votre GT3

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-2016 dans le monde entier
• Fabriqué en acier inoxydable T304L découpé CNC
• Conçu à partir de scans 3D du silencieux OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Ne se cassera pas et ne se fissurera pas comme le font les silencieux OEM GT3
• Intègre notre tube en X moulé signature pour un débit et une évacuation des gaz d'échappement supérieurs
• Associé à nos tuyaux de dérivation de silencieux latéraux, ce silencieux ajoute +27 pi/lb de TQ et +16 WHP ou +18 HP au vilebrequin !
• 4 options de pointes différentes disponibles
• Conserve entièrement la fonctionnalité d'échappement à soupape PSE
• Aucun voyant de contrôle du moteur garanti
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde
• Construit en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, PA
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Comme le savent de nombreux propriétaires de GT3, les silencieux d'origine sont sujets aux fissures, aux cassures et aux explosions, en particulier ceux en titane des GT3RS. Nous souhaitions concevoir un silencieux de remplacement qui non seulement résout ce problème, mais améliore également la conception d'origine. Forts de plus de 25 ans d'expérience dans le domaine des systèmes refroidis par air et par eau, nous avons porté le tube à soupapes ouvertes à 70 mm, le diamètre optimal pour les moteurs GT3, afin de réduire les restrictions tout en maintenant une vitesse élevée et un pas élevé pour la sonorité GT3 emblématique de la GT3 CUP. Nous avons ensuite intégré notre tube X-Pipe moulé à la cire perdue pour un balayage optimal des gaz d'échappement. Ce tube fusionne les deux rangées de cylindres sans restreindre le flux d'échappement. Pour conserver la sonorité et l'absence de bourdonnement du silencieux d'origine, nous avons imité la conception à 7 chambres de Porsche. Cela permet d'obtenir un silencieux totalement exempt de bourdonnement, même avec des collecteurs de course sans catalyseur ! Associez-le aux tuyaux de dérivation de silencieux latéraux Fabspeed pour un échappement GT3 conforme aux normes antipollution. Ce silencieux est garanti contre toute casse ou défaillance.

SON:
Ce silencieux aura une sonorité très similaire à celle du silencieux d'origine, mais sera légèrement plus puissant avec le système PSE activé. Il sera également plus doux et plus aigu grâce à notre système X-pipe signature.

POUVOIR:
Sur notre 991.1 GT3RS d'essai, couplé à des tuyaux de dérivation Fabspeed Side Muffler, le silencieux Rennsport a généré un impressionnant gain de couple de 27 pi-lb à bas régime, à 3 200 tr/min. De 2 900 à 5 700 tr/min, il gagne 10 chevaux-vapeur ou plus, et le couple maximal passe de 446 à 454 ! Soit un gain de 8 chevaux-vapeur, soit 9 ch au vilebrequin.

NOTE:
• Nécessite la réutilisation des joints et du matériel OEM
• S'ils ne sont pas disponibles, voici les numéros de pièces nécessaires.
• 2x sangles de silencieux (99711111970)
• 2x Boulons pour sangle de silencieux (90006736201)
• 2 joints de chaque côté du silencieux vers le silencieux central (99711156390, 99711156190)

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR991GT3RSM

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Échappement sport Cat-Back.

Convient à :
Porsche 911 (991.1) GT3 et GT3 RS 2013>>2017
Porsche 911 (991.2) GT3 et GT3 RS 2018>>2020

Assemblage des pièces :
MSPO245 : Ensemble de suppression du silencieux arrière

REMARQUES : Réutilise les garnitures d'origine Porsche

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO129

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Échappement sport Milltek Cat-Back avec garnitures GT-100 polies .

Convient à :
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS 2013>>2017

Assemblage des pièces :
MSPO245 : Ensemble de suppression du silencieux arrière
MSPO246 : Plaque de montage de garniture
MSTIP199 : x2 embouts polis 4,0 po

Sortie d'échappement : 100 mm GT100

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO126

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Échappement sport Milltek Cat-Back avec garnitures Cerakote Black GT-100 .

Convient à :
Porsche 911 (991.1) GT3 et GT3 RS 2013>>2017

Assemblage des pièces :
MSPO245 : Ensemble de suppression du silencieux arrière
MSPO246 : Plaque de montage de garniture
MSTIP200 : 2 embouts noirs Cerakote de 4 pouces

Sortie d'échappement : 1 00 mm GT100B

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO127

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Échappement sport Milltek Cat-Back avec garnitures en titane GT-100 .

Convient à :
Porsche 911 (991.1) GT3 et GT3 RS 2013>>2017

Assemblage des pièces :
MSPO245 : Ensemble de suppression du silencieux arrière
MSPO246 : Plaque de montage de garniture
MSTIP201 : 2 embouts en titane brossé de 4 pouces

Sortie d'échappement : 100 mm GT100

Numéros de référence associés
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SSXPO128

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Silencieux d'échappement sport de course avec tuyau de dérivation en X.

Convient à :
Porsche 991.1 turbo / turbo S - 2014 à 2016
Porsche 991.2 turbo / turbo S - 2016 à 2019

Tuyau de dérivation central 991 Turbo Titanium X-pipe de 9 m

• L'échappement réutilise les sorties d'échappement d'origine (sorties d'échappement non incluses)
• Boulonnage direct
• Convient à toutes les Porsche 991.1 et 991.2 Turbo / Turbo S
• Fabriqué en titane TC4

Le tuyau de dérivation central 991 Turbo/S de 9 m supprime le silencieux central d'origine de l'arrière de la voiture avec une conception de tuyau en X à haut débit en titane TC4 et donne à la voiture le son extra profond et amélioré que le système étouffé réclame.

Numéros de référence associés
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9M9111173171

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Bypass silencieux d'échappement secondaire DesignTek pour Porsche 991 S 3.8L



Convient :
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Ces simples tuyaux U / J suppriment les silencieux qui sont rentrés dans les panneaux de custode arrière. Pourquoi la raison de ceux-ci, je ne sais pas. Généralement, dans le passé, nous voyons soit un silencieux central principal, soit 2 silencieux avec des tuyaux de catalyseur. C'était donc la première partie la plus simple à changer. Gardant le même diamètre pour un remplacement OEM parfait, ces tuyaux sont droits, ce qui élimine non seulement tout emballage de silencieux ou déconcertant, mais également le poids. Chaque silencieux d'origine pèse environ 15,6 lb. Les tuyaux de dérivation du silencieux d'échappement secondaire Designtek pèsent environ 3 lb chacun. En éliminant maintenant les restrictions, nous avons également économisé environ 25 livres sur l'arrière. Parce que cette pièce conservait toujours les en-têtes d'usine avec des chats et le silencieux central d'usine, elle a ajouté un ton légèrement plus profond à l'échappement mais pas un changement radical de bourdonnement qu'un échappement complet pourrait. Lors de la mise en régime de la voiture à l'arrêt et sur le dyno, vous pouviez entendre le changement de ton bien lorsque vous dépassiez la marque des 4000 tr/min.

Notes de garage : Les tuyaux frottent parfois sur les boucliers thermiques provoquant une résonance à travers la voiture. Cela peut être trié en redressant les boucliers thermiques, mais ce n'est pas un remplacement simple et rapide.

Le son lui-même est assez impressionnant et très sportif de l'extérieur, mais la conduite provoque un son de bourdonnement assez mauvais dans des conditions de conduite normales. Cet échappement culmine à 101 décibels

Selon le test dyno des usines, les tuyaux de dérivation du silencieux secondaire commencent vraiment à atteindre des performances à partir de 3700 tr/min jusqu'à la ligne rouge. Avec un test de base en 3ème vitesse et une transmission intégrale (nécessaire pour le dyno et pas de voyants d'avertissement), la voiture a fait 344HP et 289ft/lbs de couple. Sur la base de la température ambiante, des usines Mustang Dyno et du carburant à indice d'octane 91, c'est à peu près correct étant donné que la voiture est livrée avec 400 ch. Avec l'ajout de nos tuyaux, la voiture a produit 358 ch et 298 pi/lb de couple gagnant 14 ch et 9 pi/lb au sommet.

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3606009913 remplace No11/12.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009913

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Boîtes d'échappement sport secondaires DesignTek pour Porsche 991.1

Convient :
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Les boîtes d'échappement sport secondaires sont conçues pour donner à la voiture un son plus profond, ces voitures peuvent être ajoutées aux pièces d'échappement d'usine et remplacer les deux boîtes de silencieux latérales.

Puissant, robuste et sportif. Mieux encore, il peut être encore amélioré grâce au système d'échappement sport, doté de boîtes d'échappement sport secondaires modifiées. Le son varie en fonction du comportement de conduite, allant d'une puissance robuste lors d'une conduite sur route normale à un son nettement plus agressif lors d'une utilisation performante.

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
3606009913 remplace le numéro 11/12.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009923

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Silencieux d'échappement sport Porsche 991.1 Carrera sans soupapes de dérivation



FITS
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015

PAS POUR PORSCE 991.1 CARRERA S

UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur.

991.1 Carrera est différent de Carrera S car il n'a pas les soupapes de dérivation
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.

SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son d'origine. Ce son représente notre marque.

CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.

MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux