Jantes en alliage 20"

• Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
• PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
• TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
• TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREIN : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
• TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
  
• CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.

• Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
• PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
• TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
• TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREINAGES : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
• TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
  
• CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.

• Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
• PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
• TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
• TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREIN : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
• TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
  
• CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.

• Optimisation en soufflerie : la première roue de rechange à être testée en soufflerie. La première roue de rechange avec des appendices purement dérivés de la course et des détails aérodynamiques.
• PRO-TESTED : formes pures dérivées de la course et détails aérodynamiques. Une roue qui incarne toute l'expérience de course d'Oz, mise à l'épreuve dans les conditions les plus difficiles.
• TECHNOLOGIE AERO FLAP : Des inserts aérodynamiques spéciaux dérivés de la F1 réduisent la traînée d'air. Les inserts aérodynamiques favorisent un effet aérodynamique avec un look rappelant les roues de Formule 1.
• TECHNOLOGIE DE REFROIDISSEMENT DES FREIN : Un système d'extraction du flux d'air augmente la circulation de l'air et améliore la dissipation de la chaleur. Un système d'extraction du flux d'air dérivé du F1 augmente la circulation de l'air, dissipant la chaleur générée lors du freinage.
• TECHNOLOGIE HLT : Réduction du poids, optimisation de la rigidité, amélioration de la maniabilité. Une technologie de fabrication qui rend la roue plus légère - ce qui améliore encore la dynamique des performances - tout en garantissant le type d'intégrité structurelle nécessaire pour réussir les tests de sécurité les plus stricts. Le procédé de fabrication exclusif HLT offre des caractéristiques mécaniques comparables à celles d'une roue forgée, tant en termes de réduction de poids que de résistance structurelle.
  
• CAPUCHON DE VERROUILLAGE CENTRAL : le capuchon de verrouillage central imite la fermeture à écrou unique typique des roues de course.

Le T-D6 représente l'aboutissement de trois années de tests rigoureux et de perfectionnement de sa conception. Malgré sa conception simple à 6 branches, le T-D6 regorge de fonctionnalités techniques avancées qui propulsent notre philosophie « Forgé pour tous » vers de nouveaux sommets.
Nous avons sélectionné une conception intégrale pour fournir une base solide en termes de résistance et de rigidité.

Pour optimiser la célèbre construction de rayons « I-Beam », nous avons combiné de manière unique l'usinage du moyeu, du rayon et de la jante, une innovation qui nous distingue du marché. Pour allier légèreté et résistance, nous avons intégré un traceur de rayon arrière rigide, renforçant la rigidité tout en conservant un design minimaliste. Un léger enlèvement de matière améliore considérablement les performances. De plus, l'usinage intensif de l'arrière des rayons réduit encore le poids, optimisant ainsi la roue pour une efficacité maximale.

Cette conception de pointe est rendue possible grâce à l'application de 10 000 tonnes de force de forgeage, une force de pointe dans l'industrie. Parmi les caractéristiques distinctives du Titan 7, on compte un rebord de jante intérieur renforcé pour une durabilité accrue, un moletage du talon pour une meilleure traction et un marquage usiné contrasté pour un look distinctif et authentique, gage d'une intention sérieuse pour tout véhicule.

Le T-D6 représente l'aboutissement de trois années de tests rigoureux et de perfectionnement de sa conception. Malgré sa conception simple à 6 branches, le T-D6 regorge de fonctionnalités techniques avancées qui propulsent notre philosophie « Forgé pour tous » vers de nouveaux sommets.
Nous avons sélectionné une conception intégrale pour fournir une base solide en termes de résistance et de rigidité.

Pour optimiser la célèbre construction de rayons « I-Beam », nous avons combiné de manière unique l'usinage du moyeu, du rayon et de la jante, une innovation qui nous distingue du marché. Pour allier légèreté et résistance, nous avons intégré un traceur de rayon arrière rigide, renforçant la rigidité tout en conservant un design minimaliste. Un léger enlèvement de matière améliore considérablement les performances. De plus, l'usinage intensif de l'arrière des rayons réduit encore le poids, optimisant ainsi la roue pour une efficacité maximale.

Cette conception de pointe est rendue possible grâce à l'application de 10 000 tonnes de force de forgeage, une force de pointe dans l'industrie. Parmi les caractéristiques distinctives du Titan 7, on compte un rebord de jante intérieur renforcé pour une durabilité accrue, un moletage du talon pour une meilleure traction et un marquage usiné contrasté pour un look distinctif et authentique, gage d'une intention sérieuse pour tout véhicule.

Jantes alliage Titan 7 Forged T-S5 à 5 branches 20" - Noir machine
Jeu de 4 roues - Avant, Arrière et centres de roue

Avant : 9 x 20 ET/offset 44 - PCD : 5 x 130
Arrière : 11 x 20 ET/déport 60 - PCD : 5 x 130

Convient à :
Porsche 991 Carrera 2
Porsche 991 Carrera 2S
Pour les voitures à carrosserie étroite uniquement

La T-S5 est une roue entièrement forgée conçue avec un accent sur la performance.

Fabriquée sous une pression de 10 000 tonnes, ce procédé de pointe permet d'obtenir une roue d'une résistance exceptionnelle, adaptée aux exigences de la route comme de la piste. Un examen plus approfondi révèle des stries stratégiquement placées pour renforcer la résistance et assurer la rigidité tout en minimisant le poids.

Le design à 5 branches, choisi en raison de son héritage sportif, garantit à la fois l'intégrité structurelle et une esthétique digne de la compétition. Chaque jante Titan 7 est dotée d'un moletage du talon améliorant la traction, d'un rebord de jante intérieur renforcé pour une durabilité accrue et de logos usinés avec précision.

La jante T-S5 est soigneusement conçue pour être compatible avec les kits de gros freins populaires du marché secondaire, tout en offrant une concavité optimale. Chaque jante est soumise à des tests de durabilité rigoureux pour répondre aux normes de sécurité JWL, vous permettant ainsi de repousser vos limites en toute confiance.

Performances authentiques de Titan 7 — Forgé pour tous.

Disponible en titane satiné et noir machine

Ensemble de jantes en alliage forgées Titan 7 T-S5 à 5 rayons divisés 20" - Titane satiné.
Jeu de 4 roues - Avant, Arrière et centres de roue

Avant : 9 x 20 ET/offset 44 - PCD : 5 x 130
Arrière : 11 x 20 ET/déport 60 - PCD : 5 x 130

Convient à :
Porsche 991 Carrera 2
Porsche 991 Carrera 2S
Pour les voitures à carrosserie étroite uniquement

La T-S5 est une roue entièrement forgée conçue avec un accent sur la performance.

Fabriquée sous une pression de 10 000 tonnes, ce procédé de pointe permet d'obtenir une roue d'une résistance exceptionnelle, adaptée aux exigences de la route comme de la piste. Un examen plus approfondi révèle des stries stratégiquement placées pour renforcer la résistance et assurer la rigidité tout en minimisant le poids.

Le design à 5 branches, choisi en raison de son héritage sportif, garantit à la fois l'intégrité structurelle et une esthétique digne de la compétition. Chaque jante Titan 7 est dotée d'un moletage du talon améliorant la traction, d'un rebord de jante intérieur renforcé pour une durabilité accrue et de logos usinés avec précision.

La jante T-S5 est soigneusement conçue pour être compatible avec les kits de gros freins populaires du marché secondaire, tout en offrant une concavité optimale. Chaque jante est soumise à des tests de durabilité rigoureux pour répondre aux normes de sécurité JWL, vous permettant ainsi de repousser vos limites en toute confiance.

Performances authentiques de Titan 7 — Forgé pour tous.

Disponible en titane satiné

Porsche 991 GT3 - 2014 à 2019

La jante T-S5 est une jante entièrement forgée, conçue avec une attention particulière portée à la performance. Fabriquée sous une pression de 10 000 tonnes, elle offre une robustesse exceptionnelle et toutes les caractéristiques de performance essentielles à une conception conçue pour la piste. En l'observant de plus près, vous découvrirez des arêtes stratégiquement placées pour renforcer la résistance et optimiser la rigidité tout en minimisant le poids. Le design à 5 branches séparées s'inspire de l'héritage du sport automobile, offrant à la fois une esthétique épurée et une structure robuste pour une utilisation sur circuit.

Chaque jante Titan 7 est dotée d'un moletage du talon améliorant la traction, d'un rebord de jante intérieur renforcé pour une durabilité accrue et de logos usinés avec précision. Le modèle T-S5 Centerlock est spécialement conçu pour les Porsche GT et Turbo avec l'option Centerlock, garantissant ainsi la compatibilité avec les freins carbone-céramique et acier d'origine, tout en offrant une concavité maximale.

Toutes les roues sont soumises à des tests de durabilité rigoureux pour répondre aux normes JWL, garantissant la sécurité lors de la conduite haute performance.

Titan 7 offre de véritables performances avec chaque roue, forgée avec excellence.

Disponible en titane satiné, cyber or et noir machine

Porsche 991 GT3 - 2014 à 2019

La jante T-S5 est une jante entièrement forgée, conçue avec une attention particulière portée à la performance. Fabriquée sous une pression de 10 000 tonnes, elle offre une robustesse exceptionnelle et toutes les caractéristiques de performance essentielles à une conception conçue pour la piste. En l'observant de plus près, vous découvrirez des arêtes stratégiquement placées pour renforcer la résistance et optimiser la rigidité tout en minimisant le poids. Le design à 5 branches séparées s'inspire de l'héritage du sport automobile, offrant à la fois une esthétique épurée et une structure robuste pour une utilisation sur circuit.

Chaque jante Titan 7 est dotée d'un moletage du talon améliorant la traction, d'un rebord de jante intérieur renforcé pour une durabilité accrue et de logos usinés avec précision. Le modèle T-S5 Centerlock est spécialement conçu pour les Porsche GT et Turbo avec l'option Centerlock, garantissant ainsi la compatibilité avec les freins carbone-céramique et acier d'origine, tout en offrant une concavité maximale.

Toutes les roues sont soumises à des tests de durabilité rigoureux pour répondre aux normes JWL, garantissant la sécurité lors de la conduite haute performance.

Titan 7 offre de véritables performances avec chaque roue, forgée avec excellence.

Disponible en titane satiné, cyber or et noir machine

Forgée sous une pression de 10 000 tonnes, cette jante offre une résistance exceptionnelle tout en offrant tous les attributs essentiels d'une conception axée sur la piste. Un examen plus approfondi révèle des rayons « I-Beam » stratégiquement placés qui améliorent la rigidité tout en minimisant le poids. Le design à 7 rayons divisés s'inspire de l'héritage du sport automobile, offrant à la fois une intégrité structurelle et un look de course.

Chaque roue Titan 7 est dotée d'un moletage du talon améliorant la traction, de rebords de jante renforcés pour plus de solidité et de durabilité, et d'un logo usiné avec précision. La T-S7 est spécialement conçue pour chaque application afin de s'adapter à tous les kits de gros freins courants tout en optimisant la concavité.

Chaque roue est soumise à des tests rigoureux pour répondre aux normes JWL, garantissant sécurité et performances optimales. Vivez des performances authentiques avec Titan 7 - Forgé pour tous.

Disponible en Satin Titanium et Hybrid Dark Machine.

Forgée sous une pression de 10 000 tonnes, cette jante offre une résistance exceptionnelle tout en offrant tous les attributs essentiels d'une conception axée sur la piste. Un examen plus approfondi révèle des rayons « I-Beam » stratégiquement placés qui améliorent la rigidité tout en minimisant le poids. Le design à 7 rayons divisés s'inspire de l'héritage du sport automobile, offrant à la fois une intégrité structurelle et un look de course.

Chaque roue Titan 7 est dotée d'un moletage du talon améliorant la traction, de rebords de jante renforcés pour plus de solidité et de durabilité, et d'un logo usiné avec précision. La T-S7 est spécialement conçue pour chaque application afin de s'adapter à tous les kits de gros freins courants tout en optimisant la concavité.

Chaque roue est soumise à des tests rigoureux pour répondre aux normes JWL, garantissant sécurité et performances optimales. Vivez des performances authentiques avec Titan 7 - Forgé pour tous.

Disponible en Satin Titanium et Hybrid Dark Machine.