Silencieux
Convient à :
Porsche 911 GT3 RS (991.2) avec OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 Speedster avec OPF/GPF 2019 - 2020
Le kit d'en-tête Evolution (titane) doit être monté avec :
• Système Slip-On Line (Titane) S-PO/TI/15
ou
• Système Slip-On Race Line (Titane) S-PO/TI/8.
Un support d'origine Porsche supplémentaire (réf. Porsche : 99111147391) est nécessaire pour le montage du système d'échappement Akrapovič. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l'installation.
Le collecteur Evolution transforme le système d'échappement en un système complet conçu pour offrir une puissance sensiblement accrue à haut régime. Fabriqués à la main, les collecteurs en titane intègrent des catalyseurs sport de 100 cpsi et des silencieux latéraux, tous conçus pour augmenter la puissance et le couple. Le collecteur Evolution utilise des catalyseurs intégrés et la fonctionnalité des soupapes d'échappement pour une expérience sensorielle intense. Soupapes ouvertes, il produit une sonorité plus sportive et percutante, mais offre également la possibilité de réduire le niveau sonore soupapes fermées, idéal pour une utilisation quotidienne. Offrant un gain de poids accru derrière le moteur et l'essieu arrière, cette réduction améliore la maniabilité et les performances.
Lors de l'installation de collecteurs d'échappement Akrapovič (optionnels) avec ou sans catalyseur sport, conçus pour une utilisation sur circuit fermé uniquement, une reprogrammation du calculateur est obligatoire. Lors de l'installation d'un système d'échappement Akrapovič (optionnels) développé pour une utilisation sur circuit fermé, nous recommandons une reprogrammation du calculateur afin d'éviter l'apparition du voyant « check engine ».
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Compatible avec :
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3RS 2014>>
La ligne Slip-On d'Akrapovič représente la première étape du processus de réglage du système d'échappement et le silencieux peut facilement être installé sur le système d'origine de la Porsche GT3. Fabriqué en titane de haute qualité et doté de deux doubles sorties d'échappement rondes accrocheuses, ce système d'entrée rend la GT3 plus puissante et plus légère, et confère à la voiture ce son Akrapovič unique. Conçu pour faire en sorte que la voiture se démarque de la foule et augmente encore son attrait, le plaisir visuel de l'Akrapovič Slip-On peut être encore amélioré avec l'ajout d'un diffuseur arrière en fibre de carbone en option. Magnifiquement fabriqué à la main à partir des meilleurs matériaux et conçu pour enrichir l'aspect exclusif du système d'échappement en titane, le diffuseur est un accessoire indispensable pour tout propriétaire exigeant.
DONNÉES TECHNIQUES
* mesuré avec : Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Puissance maximale :
- kW : plus 4,5 à 7800 tr/min
- CV (m) : plus 6,1 à 7800 tr/min
- CV (i) : plus 6 à 7800 tr/min
Couple maximal :
- Nm : plus 4,9 à 8100 tr/min
- lb-pi : plus 3,6 à 8 100 tr/min
Poids:
- moins 1,1 kg / 2,4 lb
*** Pièce supplémentaire obligatoire requise
Ensemble de tuyaux d'échappement (titane) - pièce n° TP-PO991RS/H/T
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MTP-PO997GT3H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Superbe son de voiture de sport à deux tons ; guttural et profond au ralenti et à vitesse moyenne
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017+
• Les silencieux Mini Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit, soudés par impulsion TIG à l'aide de fibres céramiques à 2 000 degrés et de laine d'acier inoxydable.
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié par mandrin CNC
• Conserve la fonctionnalité du bouton Mode Sport lorsqu'il est utilisé en conjonction avec les silencieux latéraux d'usine
• Installation simple par boulonnage
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie limitée Fabspeed.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912GT3CMAX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Section arrière d'échappement en acier inoxydable SUS304 de haute qualité compatible avec les silencieux arrière d'origine. Complété par un tuyau d'échappement chromé noir en ⌀89mm
Conçu pour un débit maximal et sans restriction.
Contre-pression réduite et meilleur balayage. Plus de couple et de puissance sur toute la plage de régime.
Convient :
Porsche 991 GT3 3.8L 476 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 911 R 4.0L 507ch 2014-2017 (moteur A176)
Veuillez noter : cela ne convient pas aux voitures :
- avec codes moteur DNSA / DNSB - 4.0L avec 520 Bhp
- sortie après 06/2017 avec codes moteur DGG / DGGA / DGGB
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606609136
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Convient à :
Porsche 911 (991.1) GT3 et GT3 RS 2013>>2017
Porsche 911 (991.2) GT3 et GT3 RS 2018>>2020
Assemblage des pièces :
MSPO245 : Ensemble de suppression du silencieux arrière
REMARQUES : Réutilise les garnitures d'origine Porsche
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO129
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Fonctionne avec les silencieux latéraux à soupapes d'origine.
Convient à :
Porsche 991.2 GT3 MKII 2018>>2020
Porsche 991.2 GT3 RS MKII 2018>>2020
Assemblage des pièces :
Sorties d'échappement : 100 mm GT100
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO197
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Fonctionne avec les silencieux latéraux à soupapes d'origine.
Convient à :
Porsche 991.2 GT3 MKII 2018>>2020
Porsche 991.2 GT3 RS MKII 2018>>2020
Assemblage des pièces :
Sorties d'échappement : 100 mm GT100B
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO196
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Fonctionne avec les silencieux latéraux à soupapes d'origine.
Convient à :
Porsche 991.2 GT3 MKII 2018>>2020
Porsche 991.2 GT3 RS MKII 2018>>2020
Assemblage des pièces :
Sorties d'échappement : 100 mm GT100
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO195
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Conception optimisée qui remplace les silencieux latéraux d'usine lourds et restrictifs pour un meilleur flux d'échappement, un son accru et des économies de poids.
Utilisant des soupapes hélicoïdales haut de gamme et des bouchons d'oxygène, les tuyaux de dérivation latéraux Fabspeed constituent la solution idéale pour la piste des 991.2 GT3 / GT3 RS. Associés à nos nouveaux collecteurs d'échappement de compétition à tube long, ces tuyaux permettent un débit d'échappement maximal pour le moteur des 991.2 GT3 / GT3 RS.
VANNES HÉLICOÏDALES
Nous avons choisi d'utiliser des soupapes hélicoïdales sur nos systèmes d'échappement de piste 991.2 GT3 / GT3 RS pour leur qualité inégalée, éprouvée par de nombreux constructeurs tels que McLaren, Ferrari, Lamborghini et bien d'autres. Les soupapes hélicoïdales font partie intégrante de nos tuyaux de dérivation de silencieux latéraux. Elles s'ouvrent et se ferment avec précision pour contrôler le flux de gaz et optimiser la contre-pression du moteur afin d'améliorer les performances. La vaste expérience d'Helical dans les applications automobiles OEM à grand volume a permis de proposer des caractéristiques standard telles qu'un actionneur pneumatique extrêmement durable, des surfaces d'étanchéité plates de précision à l'intérieur de la soupape, des nervures de rigidification et des roulements haute température aux deux extrémités de l'axe du papillon.
BOUCHONS O2
Nous avons déplacé les bouchons d'oxygène du collecteur des collecteurs vers les tuyaux de dérivation latéraux du silencieux afin de conserver les fonctionnalités d'origine de nos collecteurs de compétition à tube long, leur permettant de lire tous les cylindres tout en optimisant les performances du collecteur. Ce modèle remplacera nos collecteurs SMBP existants, vous permettant ainsi de passer à notre collecteur de compétition à tube long à tout moment.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS (2017+)
• Vannes hélicoïdales de la plus haute qualité
• Comprend des bouchons O2 pour une fonctionnalité similaire à celle de l'usine lorsqu'ils sont associés aux collecteurs de course de compétition à tube long Fabspeed
• Économise 34 lb à l'arrière du véhicule
• Reproduit le son agressif de la voiture CUP pour la rue
Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14-16
• Installation simple par boulonnage
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie limitée Fabspeed.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912GT3SMB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Convient
Porsche 911 (991.3) GT3 2019
Porsche 911 (991.3) Speedster 2019
UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur
INSTALLATION
Doit être installé avec les en-têtes OE pour GPF (filtre à particules d'essence)
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur
SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit garantit un chemin direct depuis le moteur, supprimant tous les facteurs susceptibles d'affecter le réglage acoustique
CONCEPTION DES EMBOUTS - COUPE OBLIQUE
Sortie d'échappement à coupe oblique avec lèvre roulée interne
DIMENSION DES EMBOUTS - 100mm
La valeur se réfère aux dimensions extérieures de l'embout d'échappement
FINITION ECHAPPEMENT ET EMBOUTS - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées en polissant l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l'apparence et la consistance, ce qui facilite le nettoyage. Une procédure de laminage spéciale est utilisée. Il est essentiel d'éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage élimine les crevasses où les particules corrosives peuvent se loger
NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 2 CENTRAUX
Les pointes d'extrémité émergent du centre
MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux
DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 76
C'est le diamètre en mm du tuyau principal du système d'échappement
LA SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT
ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours fourni
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TSPO991GT3RS19.001.A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Remplace le silencieux arrière par un tuyau droit

Convient
Porsche 911 GT3 et GT3 RS (997 Gen 1 et Gen 2)
Porsche 911 GT3 et GT3 RS (991.1 et 991.2 jusqu'à 2019)
Ce produit peut être monté sur toutes les versions GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, aussi bien sur 997 Gen 1, Gen 2 que sur 991.1 et 991.2 jusqu'en 2019
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur
UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur
SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit garantit un chemin direct depuis le moteur, supprimant tous les facteurs susceptibles d'affecter le réglage acoustique
NOMBRE ET POSITION DES EMBOUTS FINAUX - 2 CENTRAUX
Les pointes d'extrémité émergent du centre
FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées en polissant l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l'apparence et la consistance, ce qui facilite le nettoyage. Une procédure de laminage spéciale est utilisée. Il est essentiel d'éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage élimine les crevasses où les particules corrosives peuvent se loger
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux
DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 65mm
C'est le diamètre en mm du tuyau principal du système d'échappement
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Tuyaux de dérivation pour silencieux latéraux.

Convient
Porsche 911 GT3 et GT3 RS (991.1 et 991.2 2014-2019)
UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur
Matériel: Acier Inoxydable 304
Remplacement pour silencieux d'origine 991.111.048.81
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606609140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Remplace les silencieux latéraux arrière par des tuyaux droits

Convient :
Porsche 911 GT3 et GT3 RS (997 Gen 1 et Gen 2)
Porsche 911 GT3 et GT3 RS (991.1 et 991.2 jusqu'en 2019)
Ce produit peut être monté sur toutes les versions GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, aussi bien sur 997 Gen 1, Gen 2 que sur 991.1 et 991.2 jusqu'en 2019.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur
SON - TUYAU DROIT
La version à tube droit garantit un chemin direct depuis le moteur, éliminant tous les facteurs pouvant affecter le réglage acoustique.
FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées par polissage de l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l’apparence et la consistance, facilitant ainsi le nettoyage. Une procédure de roulement spéciale est utilisée. Il est essentiel d’éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage éradique les crevasses où peuvent se loger les particules corrosives
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.
DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 65 mm
C'est le diamètre en mm du tuyau principal du système d'échappement
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Section arrière d'échappement en titane de haute qualité compatible avec les silencieux arrière d'origine. Complété par un tuyau d'échappement en fibre de carbone de ⌀89 mm
Conçu pour un débit maximal et sans restriction.
Contre-pression réduite et meilleur balayage. Plus de couple et de puissance sur toute la plage de régime.
Convient :
Porsche 991 GT3 3.8L 476 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 ch 2013 - 2017 (moteur A175)
Porsche 911 R 4.0L 507ch 2014-2017 (moteur A176)
Veuillez noter : cela ne convient pas aux voitures :
- avec codes moteur DNSA / DNSB - 4.0L avec 520 Bhp
- sortie après 06/2017 avec codes moteur DGG / DGGA / DGGB
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606609124
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Systèmes d'échappement standard – Conçus pour la performance, le son et la longévité
Un système d'échappement standard est essentiel aux performances, à l'efficacité et à la sonorité de votre Porsche. Il régule le flux des gaz d'échappement du moteur, réduit les émissions, gère le niveau sonore et assure une contre-pression équilibrée pour une puissance optimale.
Chez Design911, nous fournissons des systèmes d'échappement standard fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et en matériaux résistants à la corrosion. Conçus pour satisfaire, voire dépasser, les normes de performance des fabricants, ces systèmes allient parfaitement durabilité, raffinement et performance, parfaits pour la conduite quotidienne comme pour les projets de restauration.
Chaque système d'échappement est développé pour garantir un montage précis, un excellent flux de gaz et une note d'échappement Porsche authentique qui conserve le caractère d'origine de la voiture.
À quoi servent les systèmes d’échappement standard ?
Un système d'échappement standard remplit plusieurs rôles essentiels qui permettent à votre Porsche de fonctionner de manière efficace, propre et sûre.
Fonctions principales :
- Dirige les gaz d'échappement en toute sécurité loin du moteur.
- Réduit les émissions grâce aux convertisseurs catalytiques et aux silencieux.
- Contrôle la contre-pression pour des performances équilibrées et une efficacité énergétique.
- Minimise le bruit du moteur tout en préservant la tonalité caractéristique de Porsche.
- Aide à la régulation de la température et à l'élimination des gaz d'échappement.
Un système d’échappement correctement entretenu garantit des performances fluides, une consommation de carburant réduite et le respect des réglementations en matière d’émissions.
Pourquoi les systèmes d’échappement tombent-ils en panne ?
Les systèmes d’échappement sont constamment exposés à la chaleur, à l’humidité et aux gaz corrosifs, qui ont tous des conséquences néfastes au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Corrosion et rouille causées par le sel de voirie, la condensation et l’humidité.
- Soudures ou tuyaux fissurés en raison de vibrations et de cycles thermiques.
- Dommage au niveau du déflecteur interne provoquant des cliquetis ou une perte de l'effet silencieux.
- Joints bloqués ou fuyants entraînant une réduction des performances et une augmentation du bruit.
- Convertisseurs catalytiques ou silencieux grillés réduisant l'efficacité.
Les signes d’une défaillance du système d’échappement comprennent des bruits forts, des cliquetis, des odeurs d’échappement ou des performances réduites du moteur — autant d’indicateurs clairs qu’un remplacement est nécessaire.
Pourquoi remplacer les composants d’échappement standard ?
Le remplacement d'un système d'échappement usé ou endommagé restaure les performances, le confort et l'efficacité tout en conservant le son d'échappement distinctif de votre Porsche.
Principaux avantages :
- Rétablit le bon débit d'échappement et la contre-pression.
- Améliore l’efficacité énergétique et la puissance de sortie.
- Réduit le bruit et les vibrations.
- Assure la conformité aux émissions et la préparation au contrôle technique.
- Fabriqué en acier inoxydable résistant à la corrosion pour une longévité accrue.
- Compatibilité directe avec les modèles Porsche classiques et modernes.
Le passage à un échappement standard de haute qualité préserve les caractéristiques de performance d'origine de la voiture tout en garantissant une fiabilité durable.
Points forts:
- Systèmes d'échappement de précision pour véhicules Porsche.
- Débit de gaz optimisé pour la puissance, le couple et l'efficacité.
- Construction durable en acier inoxydable pour une résistance à la corrosion.
- Conçu pour un son authentique et un ajustement parfait.
- Convient à la restauration classique et à l'entretien moderne.
- Des solutions fiables, silencieuses et équilibrées en termes de performances.