Échappement Fabspeed

Cat back Compétition Race X-Pipe.



Le système d'échappement arrière léger ultime pour la 991.2 GT3 / GT3 RS permet d'économiser 24 kg (54 lb) à l'arrière du véhicule et est parfait pour une utilisation sur piste compétitive, des événements de formation de pilotes de haute performance ou un son de rue agressif.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS (2017+)
• Solution d'échappement parfaite pour des performances et un son maximum lors d'une utilisation sur piste compétitive, d'événements de formation de pilotes de haute performance ou simplement pour obtenir un son de rue agressif et excitant.
• Permet d'économiser plus de 24 kg (54 lb) à l'arrière de la 991.2 GT3, ce qui améliore la maniabilité et l'accélération en remplaçant le silencieux central et les silencieux latéraux encombrants de l'usine
• Conçu et fabriqué avec des tubes en acier inoxydable T304L de 3" (76 mm) avec un tube central X-Pipe intégré réglé vers des sorties de 70 mm.
• Installation boulonnée, aucune découpe ni soudure requise
• Options d'embouts en fibre de carbone de 4" ou d'embouts brossés en acier inoxydable de 4"
• Comprend deux (2) embouts de virage à 90 degrés pour une utilisation sur piste.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie limitée de Fabspeed

REMARQUE : Il s'agit d'un système d'échappement à tube droit, conçu pour la course, léger et puissant. Par conséquent, le volume sonore sera très élevé à l'intérieur du véhicule.

Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

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FSPOR9912GT3CRX

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Système d'échappement Center Mini Maxflo Performance.
Superbe son de voiture de sport à deux tons ; guttural et profond au ralenti et à vitesse moyenne

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017+
• Les silencieux Mini Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit, soudés par impulsion TIG à l'aide de fibres céramiques à 2 000 degrés et de laine d'acier inoxydable.
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié par mandrin CNC
• Conserve la fonctionnalité du bouton Mode Sport lorsqu'il est utilisé en conjonction avec les silencieux latéraux d'usine
• Installation simple par boulonnage

• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie limitée Fabspeed.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

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FSPOR9912GT3CMAX

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Tuyau de dérivation du silencieux central.
Description Livraison et retours. Remplacement direct du silencieux central GT3 d'origine, sujet aux pannes, offrant un meilleur débit, un gain de poids et une sonorité sportive plus agressive. Notre nouvelle conception « Cross Over /talk-pipe » fusionne les gaz d'échappement des cylindres droit et gauche pour un son incroyablement doux et homogène. Notre système de montage simplifié à deux boulons simplifie l'installation. Il s'agit du meilleur système de dérivation de remplacement pour silencieux central GT3 au monde.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017-2019 dans le monde entier
• Permet d'économiser 10 lb, soit 4,6 kg à l'arrière du véhicule
• Conforme aux normes antipollution CAT-BACK. Se fixe sur les convertisseurs catalytiques Porsche d'origine.
• Conserve le bouton de commande du mode Sport lorsqu'il est utilisé avec les silencieux latéraux GT3 d'usine. Le PSE fonctionne très bien.
• Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 - soudure TIG à la main purgée à l'arrière, perfectionnée par des artisans.
• Fonctionne parfaitement avec les tuyaux de dérivation de silencieux latéraux Fabspeed GT3 avec ou sans soupapes d'échappement hélicoïdales OEM GT3.
• Comprend des embouts de style Deluxe de 4" 102 mm dans la finition de votre choix ou réinstallez les embouts d'origine Porsche GT3 d'origine et/ou les virages Fabspeed à 90 degrés.
• Fabspeed dispose d'embouts en fibre de carbone, d'embouts en acier inoxydable poli et d'embouts en acier inoxydable brossé également.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

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FSPOR9912GT3CMB

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Embouts Deluxe Dual Style - Fibre de carbone.



Des remplacements boulonnés plus grands de 4" pour les plus petits embouts d'échappement d'usine. Notre option d'embout en fibre de carbone est associée à une plaque de support en titane légère.

Améliorez l'apparence de l'arrière de votre 991.2 GT3 avec nos embouts légers 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style plus grands (100 mm, par rapport aux embouts OEM de 88 mm).

En tant que simple boulonnage de dix minutes, nos embouts sont conçus pour s'adapter au système d'échappement d'origine et/ou à tout système d'échappement de rechange acceptant les embouts de style usine.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017+ (échappement OEM uniquement)
• Choisissez entre : embouts en fibre de carbone, chrome poli et noir mat avec une plaque de support légère en titane
• Montage comme en usine avec le silencieux central OEM
• Installation simple à faire soi-même ; s'installe en dix minutes

• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.

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FSPOR9912GT3DLTCF

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Embouts Deluxe Dual Style – Noir mat.



Remplacements boulonnés plus grands de 4" pour les plus petits embouts d'échappement d'usine.

Améliorez l'apparence de l'arrière de votre 991.2 GT3 avec nos embouts légers 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style plus grands (100 mm, par rapport aux embouts OEM de 88 mm).

En tant que simple boulonnage de dix minutes, nos embouts sont conçus pour s'adapter au système d'échappement d'origine et/ou à tout système d'échappement de rechange acceptant les embouts de style usine.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017+ (échappement OEM uniquement)
• Choisissez entre : embouts en fibre de carbone, chrome poli et noir mat avec une plaque de support légère en titane
• Montage comme en usine avec le silencieux central OEM
• Installation simple à faire soi-même ; s'installe en dix minutes

• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.

Numéros de référence associés
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FSPOR9912GT3DLTB

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Embouts de luxe double style – Chrome poli.



Remplacements boulonnés plus grands de 4" pour les plus petits embouts d'échappement d'usine.

Améliorez l'apparence de l'arrière de votre 991.2 GT3 avec nos embouts légers 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style plus grands (100 mm, par rapport aux embouts OEM de 88 mm).

En tant que simple boulonnage de dix minutes, nos embouts sont conçus pour s'adapter au système d'échappement d'origine et/ou à tout système d'échappement de rechange acceptant les embouts de style usine.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017+ (échappement OEM uniquement)
• Choisissez entre : embouts en fibre de carbone, chrome poli et noir mat avec une plaque de support légère en titane
• Montage comme en usine avec le silencieux central OEM
• Installation simple à faire soi-même ; s'installe en dix minutes

• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.

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FSPOR9912GT3DLTP

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Silencieux Fabspeed Rennsport.

Le silencieux de remplacement haute performance de style OEM ULTIMATE pour votre GT3

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017-2019 dans le monde entier
• Fabriqué en acier inoxydable T304L découpé CNC
• Conçu à partir de scans 3D du silencieux OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Ne se cassera pas et ne se fissurera pas comme le font TOUS les silencieux OEM GT3
• Intègre notre tuyau en X moulé signature pour un débit et une évacuation des gaz d'échappement supérieurs à toutes les autres marques.
• Associé à nos tuyaux de dérivation de silencieux latéraux, ce silencieux ajoute +27 pi/lb de TQ et +16 WHP ou +18 HP au vilebrequin !
• 4 options de pointes différentes disponibles - Fibre de carbone, TITANE, acier inoxydable poli, brossé ou revêtu de noir.
• Conserve entièrement la fonctionnalité d'échappement à soupape PSE
• Aucun voyant de contrôle du moteur garanti
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États, approuvé par le CARB et exempté et légal en matière d'émissions dans le reste du monde
• Construit en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, PA
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Comme le savent de nombreux propriétaires de GT3, les silencieux d'origine sont sujets aux fissures, aux cassures et aux explosions, en particulier ceux en titane des GT3RS. Les ingénieurs de Fabspeed Motorsport ont conçu un silencieux primaire de remplacement pour GT3 qui non seulement corrige ce problème, mais améliore également considérablement la conception d'origine sur plusieurs points. Forts de plus de 30 ans d'expérience dans le domaine des systèmes de refroidissement par air et par eau, nous avons porté le tube d'échappement à 70 mm (2,75 pouces), le diamètre optimal pour les moteurs GT3, afin de réduire la restriction tout en maintenant une vitesse et un régime élevés pour une sonorité GT3 CUP caractéristique. Nous avons ensuite intégré notre tube X de 70 mm (2,75 pouces) moulé à la cire perdue pour un balayage optimal des gaz d'échappement et une efficacité volumétrique maximale. Le X fusionne les deux rangées de cylindres sans créer de restriction au débit d'échappement. Pour conserver la sonorité d'échappement du silencieux d'origine et l'absence de bourdonnement, nous avons imité la conception à 7 chambres de Porsche. Cela permet d'obtenir un silencieux totalement exempt de bourdonnement, même avec des collecteurs de course sans catalyseur ! L'utilisation de collecteurs GT3 avec catalyseurs ou de collecteurs Fabspeed avec convertisseurs catalytiques HJS allemands homologués EPA, ainsi que de tuyaux de dérivation de silencieux latéraux Fabspeed GT3, permet d'obtenir un échappement GT3 léger et conforme aux normes d'émissions. Le silencieux central GT3 de Fabspeed est garanti contre toute panne et surpasse tous les autres silencieux centraux GT3 de rechange. 100 % fabriqué en interne chez Fabspeed.

SON:
Ce silencieux aura une sonorité très similaire à celle du silencieux d'origine, mais sera légèrement plus puissant avec le système PSE activé. Il sera également plus doux et plus aigu grâce à notre système X-pipe signature.

POUVOIR:
Sur notre 991.1 GT3RS d'essai, couplé à nos tuyaux de dérivation latéraux, le silencieux Rennsport a généré un impressionnant couple de 27 pi-lb à bas régime, à 3 200 tr/min. De 2 900 tr/min à 5 700 tr/min, il gagne 12 chevaux ou plus, et la puissance maximale aux roues passe de 446 à 454 ! Soit un gain de plus de 12 chevaux au vilebrequin, simplement en remplaçant le fragile silencieux d'origine restrictif de la Porsche 997GT3 par le tout dernier silencieux d'origine 991.2 GT3 Titanium. MEILLEUR CONSEIL : installez un silencieux central Fabspeed GT3 et ÉCONOMISEZ votre fragile silencieux d'origine GT3 pour les concours et la restauration. Tous les silencieux d'origine GT3 se cassent et explosent lorsqu'ils sont utilisés longtemps et suffisamment fort.

NOTE:
• Nécessite la réutilisation des joints et du matériel OEM
• S'ils ne sont pas disponibles, voici les numéros de pièces nécessaires.
• 2x sangles de silencieux (99711111970)
• 2x Boulons pour sangle de silencieux (90006736201)
• 2 joints de chaque côté du silencieux vers le silencieux central (99711156390, 99711156190)

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR9912GT3RSM

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Tuyaux de dérivation de silencieux latéraux.



Conception optimisée qui remplace les silencieux latéraux d'usine lourds et restrictifs pour un meilleur flux d'échappement, un son accru et des économies de poids.

Utilisant des soupapes hélicoïdales haut de gamme et des bouchons d'oxygène, les tuyaux de dérivation latéraux Fabspeed constituent la solution idéale pour la piste des 991.2 GT3 / GT3 RS. Associés à nos nouveaux collecteurs d'échappement de compétition à tube long, ces tuyaux permettent un débit d'échappement maximal pour le moteur des 991.2 GT3 / GT3 RS.

VANNES HÉLICOÏDALES

Nous avons choisi d'utiliser des soupapes hélicoïdales sur nos systèmes d'échappement de piste 991.2 GT3 / GT3 RS pour leur qualité inégalée, éprouvée par de nombreux constructeurs tels que McLaren, Ferrari, Lamborghini et bien d'autres. Les soupapes hélicoïdales font partie intégrante de nos tuyaux de dérivation de silencieux latéraux. Elles s'ouvrent et se ferment avec précision pour contrôler le flux de gaz et optimiser la contre-pression du moteur afin d'améliorer les performances. La vaste expérience d'Helical dans les applications automobiles OEM à grand volume a permis de proposer des caractéristiques standard telles qu'un actionneur pneumatique extrêmement durable, des surfaces d'étanchéité plates de précision à l'intérieur de la soupape, des nervures de rigidification et des roulements haute température aux deux extrémités de l'axe du papillon.

BOUCHONS O2

Nous avons déplacé les bouchons d'oxygène du collecteur des collecteurs vers les tuyaux de dérivation latéraux du silencieux afin de conserver les fonctionnalités d'origine de nos collecteurs de compétition à tube long, leur permettant de lire tous les cylindres tout en optimisant les performances du collecteur. Ce modèle remplacera nos collecteurs SMBP existants, vous permettant ainsi de passer à notre collecteur de compétition à tube long à tout moment.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS (2017+)
• Vannes hélicoïdales de la plus haute qualité
• Comprend des bouchons O2 pour une fonctionnalité similaire à celle de l'usine lorsqu'ils sont associés aux collecteurs de course de compétition à tube long Fabspeed
• Économise 34 lb à l'arrière du véhicule
• Reproduit le son agressif de la voiture CUP pour la rue
Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14-16
• Installation simple par boulonnage

• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie limitée Fabspeed.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR9912GT3SMB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

En-têtes sportifs.



Remplacement direct des collecteurs OEM restrictifs, offrant une puissance et une réponse de l'accélérateur améliorées sur toute la plage de régime.

Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :

Les catalyseurs HJS importés d'Allemagne sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. Ils offrent des gains de performances et une longévité considérables, et ne se détériorent pas avec le temps, contrairement aux catalyseurs de qualité inférieure. Dans la plupart des applications, ces catalyseurs circulent jusqu'à 93 à 95 % d'un tube droit. L'avantage est d'obtenir un son « tube droit » tout en assurant une élimination suffisante des émissions pour éviter l'allumage du voyant de contrôle moteur.
CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017+
• Comprend des catalyseurs sport trimétalliques HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Permet d'économiser 2 livres à l'arrière du véhicule
• Tubes collecteurs primaires 1 pièce pliés au mandrin CNC
• Collecteur de fusion de style sport automobile à grande vitesse
• Fabriqué en acier inoxydable T304
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie

REMARQUE D'INSTALLATION : Pour garantir une étanchéité correcte du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.

REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR9912GT3SHDR

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