Silencieux
Système de silencieux d'échappement Race avec Bypass X-Pipe avec vannes d'ouverture et de fermeture.
Les échappements DesignTek® sont conçus pour le son et les performances afin d'améliorer votre Porsche 991S. Ce kit comprend un x-pipe arrière avec soupapes, des tuyaux de dérivation latéraux et des tuyaux d'échappement en fibre de carbone
Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton du son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Sound
Commutateur ouvert : Perfect Racing Sports Sound
Convient :
Porsche 991 Carrera
Porsche 991 Carrera S
REMARQUE : * Compatible avec le convertisseur catalytique d'usine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
36060099S1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
 
                             
                        Les échappements DesignTek® sont conçus pour le son et les performances afin d'améliorer votre Porsche 991S. Ce kit comprend un boîtier central arrière avec soupapes, des boîtiers de silencieux latéraux et des sorties d'échappement chromées
Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton du son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Sound
Commutateur ouvert : Perfect Racing Sports Sound
Convient :
Convient :
Porsche 991 Carrera
Porsche 991 Carrera S
REMARQUE : * Compatible avec le convertisseur catalytique d'usine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
36060099S2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Convient à :
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>>
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>> CABRIO
Développer un échappement de rechange pour la grande 911 est un véritable défi. Les ingénieurs d'Akrapovič ont conçu un superbe système à double fonction. Grâce au kit audio Akrapovič (en option), le pilote peut contrôler entièrement les soupapes d'échappement, commandées par l'électronique de la voiture si aucune pièce optionnelle n'est utilisée. Soupapes fermées, la 911 produit un son plus profond que celui d'origine, sans être plus fort. Soupapes ouvertes, attendez-vous à un son de course totalement opposé, avec des explosions à couper le souffle. Éliminer l'effet bourdonnant était l'une des principales tâches. Le Slip-On est fabriqué en alliage de titane spécial résistant à la chaleur, avec des pré-silencieux, des silencieux principaux et des tubulures conçus par ordinateur pour offrir plus de puissance, plus de couple, un allègement et une meilleure réactivité de l'accélérateur.
DONNÉES TECHNIQUES
Puissance maximale :
- kW : plus 13,2 à 4050 tr/min
- CV (m) : plus 18 à 4050 tr/min
- CV (i) : plus 17,7 à 4050 tr/min
Couple maximal :
- Nm : plus 35 à 4000 tr/min
- lb-pi : plus 25,8 à 4000 tr/min
Poids:
- moins 8,8 kg / 19,4 lb
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S-PO991SO-HT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
 
                    
Convient :
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Cet échappement avant Muffler X-Pipe est également interchangeable avec les pièces d'origine. Le design supprime les silencieux avant pour un son sportif et de course. Vous pouvez conserver tous les raccords d'échappement d'origine comme le raccord OEM, comme le silencieux central d'usine avec sa 3ème chambre, celui-ci flotte derrière l'embout d'échappement pour un look d'origine complet.
Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound
Switch ouvert : Perfect Racing Sports Turbo Sound
Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos propres frais. Le type est CR2025
Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
3606009921 remplace le n°7.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009921
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
 
                    Echappement avant X-Pipe DesignTek avec interrupteur valvetronic Porsche 991 S 3.8L

Convient :
Porsche 991 Carrera 3.8LS
Cet échappement avant X-Pipe est également interchangeable avec les pièces d'origine. Le design supprime les silencieux avant pour un son sport et course. Vous pouvez conserver tous les raccords d'échappement d'origine comme le raccord OEM identique, comme le silencieux central d'usine avec sa 3ème chambre, celui-ci flotte derrière l'embout d'échappement pour un look d'origine complet.
Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton du son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound
Interrupteur ouvert : Perfect Racing Sports Turbo Sound
Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Le type est CR2025
Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
3606009911 remplace le n° 7.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
 
                    
Le 991 Carrera Center Muffler Bypass X-Pipe constitue un excellent complément aux silencieux latéraux d'usine ou au système d'échappement latéral Maxflo Performance de Fabspeed.
REMARQUE : Pour les véhicules équipés du système d'échappement Porsche Sport (PSE), ce produit remplace le système PSE du silencieux central d'usine. A ce titre, le « bouton option son échappement » ne sera plus fonctionnel.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 991 Carrera 2012+
• Améliore considérablement la puissance et le couple
• Permet d'économiser 12 lb. par rapport au silencieux du centre d'usine
• Amélioration spectaculaire du son et de la puissance des voitures de sport sur toute la plage de régime
• Construit en acier inoxydable T304L courbé au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.
• Remplacements directs par boulons pour le silencieux central d'usine
• Garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991CMBX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16

Porsche 991.1 S 3.8L
Les silencieux de cet échappement sont reliés entre eux, créant ainsi un meilleur équilibre entre les deux, améliorant ainsi le flux d'air, les performances et la sonorité sportive. Cet échappement haute performance offre une sonorité plus puissante et un gain de puissance significatif par rapport au système d'origine. Usage compétition/tout-terrain uniquement.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
 
                    
Convient :
Porsche 991C2S/C4S
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
3606009104 remplace le n° 17.
Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16

Augmentez la puissance et économisez du poids avec une note d'échappement plus rauque et plus profonde sur toute la plage de régime ; disponible avec des embouts de style quadruple noir chromé ou polis de luxe
L'échappement latéral 991 Carrera Maxflo Performance remplace les silencieux latéraux d'usine, améliorant le débit d'échappement et la puissance globale tout en offrant un son de voiture de sport profond et guttural. Ce système peut être utilisé avec les embouts de sortie OEM, ou peut être mis à niveau pour inclure des embouts Deluxe Quad-Style en finition chrome noir ou polie.
Fabspeed recommande d'utiliser ces silencieux latéraux en conjonction avec un X-Pipe de dérivation de silencieux central pour les voitures non équipées de PSE. Il n'y a pas d'avantage sonore significatif à utiliser ces silencieux latéraux seuls en conjonction avec le silencieux central d'usine non PSE.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 991 Carrera (2012+)
• Conçu pour être compatible avec les collecteurs d'usine/OEM et le silencieux central (REMARQUE : veuillez nous appeler/nous contacter si vous souhaitez combiner ce système avec des composants d'échappement Fabspeed supplémentaires.)
• Économise 1 lb par rapport aux composants d'usine
• Améliore le son et la puissance des voitures de sport sur toute la plage de régime ; 15 Whp et 11 pi-lb de couple
• Construit en acier inoxydable T304L courbé au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.
• Remplacements directs par boulons pour les silencieux latéraux d'usine
• Compatible avec les embouts Deluxe Quad-Style de Fabspeed en finition polie ou chrome noir pour la plupart des modèles); également compatible avec les embouts OEM
• Bénéficie de la garantie limitée à vie de Fabspeed
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991MAX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Convient à :
 Porsche 991.1 3.8ltr Carrera 2S 2011>>2015
 Porsche 991.1 3.8ltr Carrera 4S 2011>>2015
 Diamètre du tuyau : 2,76" (70,00 mm)
MSPO279 : Silencieux arrière pour échappement sport Porsche (PSE)
 MSPO280 : Tuyau de sortie à valve gauche
 MSPO281 : Tuyau de sortie à valve RH
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SSXPO181
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16

 Convient :
 Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 3,4 litres
 Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 3,8 litres
 
Description du produit
 Augmentez le son, gagnez en puissance et en couple tout en réduisant le poids en même temps avec notre nouvel échappement de course pour la 991.1 Carrera.
 Avec cet échappement de course, les silencieux latéraux et centraux sont supprimés et remplacés par une conception de tuyau droit à écoulement libre qui se boulonne directement sur les collecteurs.
 Le résultat est un échappement léger, plus performant et agressif qui n'est pas pour les faibles de cœur.
 Conçu et fabriqué avec la passion et la qualité que vous attendez de Rennline Automotive.
 
Pas pour une utilisation sur route/rue
- Construit à partir d'acier inoxydable 304 plié au mandrin
- Ne pèse que 8 lb (50 lb de moins que le système d'origine)
- Supprime les silencieux latéraux et centraux (vérifiez les lois locales concernant le retrait du silencieux)
- Conserve les convertisseurs catalytiques
- Se monte directement sur les collecteurs d'échappement
- 5whp/9ft-lbs. gains par rapport au stock (test dyno tiers avec logiciel d'admission de stock/ECU)
- Convient uniquement aux modèles 991.1 à aspiration naturelle de 3,4 L à 3,8 L
- Pour une utilisation hors route uniquement
- S'installe en moins de deux heures sans retrait du pare-chocs arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EX12
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16

Convient :
 Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.4ltr
 Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3.8ltr
 Description du produit
 Augmentez le son et gagnez du couple à mi-régime tout en réduisant le poids avec notre nouvel échappement de rue pour la 991.1 Carrera.
 Ce système supprime le silencieux central tout en conservant les silencieux latéraux de la valise, ce qui se traduit par une mise à niveau OEM+ entièrement pilotable au quotidien.
 Conçu et fabriqué avec la passion et la qualité que vous attendez de Rennline Automotive.
- Construit à partir d'acier inoxydable 304 plié au mandrin en utilisant des procédés de fabrication de pointe
- Supprime le silencieux central et conserve les silencieux latéraux
- Augmente la note d'échappement sans sacrifier le confort
- Ajustement et finition en usine
- Réutilise le matériel OEM
- Convient uniquement aux modèles 991.1 à aspiration naturelle de 3,4 litres et 3,8 litres
- Augmente le couple à mi-régime
- S'installe en moins de deux heures sans retrait du pare-chocs arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EX13
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
 
                    
Convient :
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Ces simples tuyaux U / J suppriment les silencieux qui sont rentrés dans les panneaux de custode arrière. Pourquoi la raison de ceux-ci, je ne sais pas. Généralement, dans le passé, nous voyons soit un silencieux central principal, soit 2 silencieux avec des tuyaux de catalyseur. C'était donc la première partie la plus simple à changer. Gardant le même diamètre pour un remplacement OEM parfait, ces tuyaux sont droits, ce qui élimine non seulement tout emballage de silencieux ou déconcertant, mais également le poids. Chaque silencieux d'origine pèse environ 15,6 lb. Les tuyaux de dérivation du silencieux d'échappement secondaire Designtek pèsent environ 3 lb chacun. En éliminant maintenant les restrictions, nous avons également économisé environ 25 livres sur l'arrière. Parce que cette pièce conservait toujours les en-têtes d'usine avec des chats et le silencieux central d'usine, elle a ajouté un ton légèrement plus profond à l'échappement mais pas un changement radical de bourdonnement qu'un échappement complet pourrait. Lors de la mise en régime de la voiture à l'arrêt et sur le dyno, vous pouviez entendre le changement de ton bien lorsque vous dépassiez la marque des 4000 tr/min.
Notes de garage : Les tuyaux frottent parfois sur les boucliers thermiques provoquant une résonance à travers la voiture. Cela peut être trié en redressant les boucliers thermiques, mais ce n'est pas un remplacement simple et rapide.
Le son lui-même est assez impressionnant et très sportif de l'extérieur, mais la conduite provoque un son de bourdonnement assez mauvais dans des conditions de conduite normales. Cet échappement culmine à 101 décibels
Selon le test dyno des usines, les tuyaux de dérivation du silencieux secondaire commencent vraiment à atteindre des performances à partir de 3700 tr/min jusqu'à la ligne rouge. Avec un test de base en 3ème vitesse et une transmission intégrale (nécessaire pour le dyno et pas de voyants d'avertissement), la voiture a fait 344HP et 289ft/lbs de couple. Sur la base de la température ambiante, des usines Mustang Dyno et du carburant à indice d'octane 91, c'est à peu près correct étant donné que la voiture est livrée avec 400 ch. Avec l'ajout de nos tuyaux, la voiture a produit 358 ch et 298 pi/lb de couple gagnant 14 ch et 9 pi/lb au sommet.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
3606009913 remplace No11/12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009913
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
 
                     
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Les boîtes d'échappement sport secondaires sont conçues pour donner à la voiture un son plus profond, ces voitures peuvent être ajoutées aux pièces d'échappement d'usine et remplacer les deux boîtes de silencieux latérales.
Puissant, robuste et sportif. Mieux encore, il peut être encore amélioré grâce au système d'échappement sport, doté de boîtes d'échappement sport secondaires modifiées. Le son varie en fonction du comportement de conduite, allant d'une puissance robuste lors d'une conduite sur route normale à un son nettement plus agressif lors d'une utilisation performante.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
3606009913 remplace le numéro 11/12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009923
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16

FITS
Porsche 991.1 Carrera S 2012-2015
UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur.
991.1 Carrera S est différent de Carrera car il a les soupapes de dérivation
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son d'origine. Ce son représente notre marque.
CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.
MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Version SON / SUPER SON
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera2/4 3,4L
Porsche 991.1 Carrera 2S / 4S / GTS 3,8L
Composé de :
• Ensemble de collecteurs sport CARGRAPHIC avec primaires 2" / 50,80 mm avec 2 convertisseurs catalytiques tri-métalliques HD 200 cpsi Ø 130 mm
• Remplacement du silencieux central CARGRAPHIC, construction en X en 2 pièces, ouvert avec flux de gaz fusionné et 2 soupapes d'échappement intégrées
• Ensemble de silencieux de passage de roue CARGRAPHIC avec raccord flexible
• Sorties d'échappement doubles sport CARGRAPHIC 100 mm / 4,0", look GT3, rondes, coupées avec revêtement en acier inoxydable SS304L - Version : Carbone Mat
Version d'exportation SON / SUPER SON
Version SON / SUPER SON - mode double commutable :
• Soupapes fermées : note SON sportive améliorée et plus silencieuse, mode croisière agréable et pratique
• Soupapes ouvertes : note SUPER SOUND amplifiée agressive, plus nette, plus précise et augmentant le volume en mode de flux plus libre - également accompagnée de gargouillis et de retour de flamme à chaque application de la pédale d'accélérateur
AUCUN DRONE NI RÉSONANCE même avec d'autres composants d'échappement CARGRAPHIC
Caractéristiques:
• Composants d'échappement parfaitement adaptés
• Ensemble collecteur de performance avec flux d'échappement optimisé
• Entièrement conforme OBD2 - Pas de voyant CEL / Check-Engine
• Conception de silencieux absorbant
• Tuyauterie cintrée au mandrin CNC, qui permet d'obtenir des tuyaux d'échappement à diamètre constant.
• Soupapes d'échappement à vide intégrées
• Entièrement fabriqué en acier inoxydable SS304L
• Composants hautes performances, testés au banc d'essai
• Les connexions à olive et à glissière permettent une installation facile et un réglage parfait
• Les raccords Aeroquip permettent une dilatation thermique sans fissures
• Supports renforcés découpés au laser
• Spécification de la soupape d'échappement telle qu'utilisée par les fabricants d'équipement d'origine / d'usine
• Contre-pression réduite grâce à un écoulement plus libre
• Température de fonctionnement réduite
• Performances maximisées
• Réponse améliorée de l'accélérateur, montée en régime plus libre
• Acoustique améliorée sans bourdonnement, résonance ou vibration
• Amélioration du son de bas niveau avec un son plus net, plus précis et un volume croissant avec les tours
• Son spécifique au modèle toujours en harmonie avec la marque
• Perte de poids
PERFORMANCE - Fabriqué en Allemagne
20 kW (27 ch) de puissance supplémentaire et 24 Nm de couple supplémentaire
Attention:
• Un kit de conversion de carrosserie correspondant avec découpe de tuyau d'extrémité correspondante est requis pour l'installation
Porsche 991.1 Carrera S et GTS 3,8 l : L'utilisation du système de contrôle des soupapes d'origine (également PSE) reste possible. En option, notre système de contrôle des soupapes Performance permet également l'ouverture permanente des soupapes d'échappement.
Porsche 991.1 Carrera 3,4 l : nécessite notre système de régulation des soupapes d'échappement Performance disponible séparément, qui permet d'ouvrir les soupapes en permanence ou de les réguler automatiquement en fonction du régime. Il est également possible d'installer ultérieurement le système de commande du système d'échappement sport Porsche (PSA / SAGA).
Les garnitures d'échappement légères en acier inoxydable CARGRAPHIC SS304L sont disponibles en option dans les finitions suivantes :
• Acier inoxydable poli miroir
• Peinture thermique noir mat
• Émaillé noir brillant
• Finition mate Visual-Carbon avec revêtement en acier inoxydable
• Finition brillante en carbone visuel avec revêtement en acier inoxydable
• Finition brillante Visual-Carbon avec insert perforé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PERP91KITXGT3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Systèmes d'échappement standard – Conçus pour la performance, le son et la longévité
Un système d'échappement standard est essentiel aux performances, à l'efficacité et à la sonorité de votre Porsche. Il régule le flux des gaz d'échappement du moteur, réduit les émissions, gère le niveau sonore et assure une contre-pression équilibrée pour une puissance optimale.
Chez Design911, nous fournissons des systèmes d'échappement standard fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et en matériaux résistants à la corrosion. Conçus pour satisfaire, voire dépasser, les normes de performance des fabricants, ces systèmes allient parfaitement durabilité, raffinement et performance, parfaits pour la conduite quotidienne comme pour les projets de restauration.
Chaque système d'échappement est développé pour garantir un montage précis, un excellent flux de gaz et une note d'échappement Porsche authentique qui conserve le caractère d'origine de la voiture.
À quoi servent les systèmes d’échappement standard ?
Un système d'échappement standard remplit plusieurs rôles essentiels qui permettent à votre Porsche de fonctionner de manière efficace, propre et sûre.
 Fonctions principales :
-  Dirige les gaz d'échappement en toute sécurité loin du moteur.
-  Réduit les émissions grâce aux convertisseurs catalytiques et aux silencieux.
-  Contrôle la contre-pression pour des performances équilibrées et une efficacité énergétique.
-  Minimise le bruit du moteur tout en préservant la tonalité caractéristique de Porsche.
- Aide à la régulation de la température et à l'élimination des gaz d'échappement.
Un système d’échappement correctement entretenu garantit des performances fluides, une consommation de carburant réduite et le respect des réglementations en matière d’émissions.
Pourquoi les systèmes d’échappement tombent-ils en panne ?
Les systèmes d’échappement sont constamment exposés à la chaleur, à l’humidité et aux gaz corrosifs, qui ont tous des conséquences néfastes au fil du temps.
 Les causes courantes d’échec comprennent :
-  Corrosion et rouille causées par le sel de voirie, la condensation et l’humidité.
-  Soudures ou tuyaux fissurés en raison de vibrations et de cycles thermiques.
-  Dommage au niveau du déflecteur interne provoquant des cliquetis ou une perte de l'effet silencieux.
-  Joints bloqués ou fuyants entraînant une réduction des performances et une augmentation du bruit.
- Convertisseurs catalytiques ou silencieux grillés réduisant l'efficacité.
 Les signes d’une défaillance du système d’échappement comprennent des bruits forts, des cliquetis, des odeurs d’échappement ou des performances réduites du moteur — autant d’indicateurs clairs qu’un remplacement est nécessaire.
 
Pourquoi remplacer les composants d’échappement standard ?
Le remplacement d'un système d'échappement usé ou endommagé restaure les performances, le confort et l'efficacité tout en conservant le son d'échappement distinctif de votre Porsche.
 Principaux avantages :
- Rétablit le bon débit d'échappement et la contre-pression.
- Améliore l’efficacité énergétique et la puissance de sortie.
- Réduit le bruit et les vibrations.
- Assure la conformité aux émissions et la préparation au contrôle technique.
- Fabriqué en acier inoxydable résistant à la corrosion pour une longévité accrue.
- Compatibilité directe avec les modèles Porsche classiques et modernes.
Le passage à un échappement standard de haute qualité préserve les caractéristiques de performance d'origine de la voiture tout en garantissant une fiabilité durable.
 Points forts:
- Systèmes d'échappement de précision pour véhicules Porsche.
- Débit de gaz optimisé pour la puissance, le couple et l'efficacité.
- Construction durable en acier inoxydable pour une résistance à la corrosion.
- Conçu pour un son authentique et un ajustement parfait.
- Convient à la restauration classique et à l'entretien moderne.
- Des solutions fiables, silencieuses et équilibrées en termes de performances.
 
 
                
 
                             
                             
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                         
                             
                             
                         
                                     
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                