Sous-châssis arrière
Version course - Dureté 85 Shores pour un contrôle de suspension plus rigide et plus précis. Cette version course offre une flexion réduite et une réponse de suspension plus précise que les silentblocs standard. Ce matériau plus rigide est idéal pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive, où la précision et le retour d'information sont essentiels.
Remplacement pour : 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Convient à :
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Schéma de référence n° 10
Les supports de bras de suspension arrière pour 944 et 924 permettent d'éliminer les bruits parasites des unités d'origine défectueuses et de restaurer la géométrie de suspension de votre voiture, qu'elle soit de route ou de circuit. La flexibilité de la bague d'origine permet des modifications d'alignement importantes, notamment du pincement, lors des freinages et des accélérations brusques, car ces supports contrôlent le mouvement vertical du bras de suspension avant. Ils permettent un meilleur positionnement de l'avant sous les charges soutenues, souvent rencontrées sur circuit et dans les conditions de conduite quotidiennes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134102301HDKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Version course - Dureté 85 Shores pour un contrôle de suspension plus rigide et plus précis. Cette version course offre une flexion réduite et une réponse de suspension plus précise que les silentblocs standard. Ce matériau plus rigide est idéal pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive, où la précision et le retour d'information sont essentiels.
Vendu à l'unité.
Remplacement pour : 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Convient à :
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Schéma de référence n° 10
Les supports de bras de suspension arrière pour 944 et 924 permettent d'éliminer les bruits parasites des unités d'origine défectueuses et de restaurer la géométrie de suspension de votre voiture, qu'elle soit de route ou de circuit. La flexibilité de la bague d'origine permet des modifications d'alignement importantes, notamment du pincement, lors des freinages et des accélérations brusques, car ces supports contrôlent le mouvement vertical du bras de suspension avant. Ils permettent un meilleur positionnement de l'avant sous les charges soutenues, souvent rencontrées sur circuit et dans les conditions de conduite quotidiennes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134102301HD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Améliorez la précision de la suspension avant de votre Porsche avec ce support de bras de commande de position arrière HD.
Conçu pour les modèles Porsche 944 et 968, ce support robuste remplace l'unité en caoutchouc d'usine par un composé plus rigide et à dureté élevée (dureté Shore d'environ 85).
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Schéma de référence n° 10
Ce que fait ce produit :
- Le support de bras de suspension avec bagues maintient l'extrémité arrière du bras de suspension inférieur avant en place. Il limite les mouvements avant/arrière et contribue à stabiliser les forces latérales exercées sur le bras.
- Il agit comme un pivot et un point d'ancrage, permettant au bras de commande de se déplacer de haut en bas avec la suspension, tout en résistant à la déflexion indésirable sous charge (virage, freinage, accélération).
- Parce qu'il se trouve dans la position arrière du bras, il est soumis à des forces qui peuvent pousser ou tirer le bras vers l'avant ou vers l'arrière, donc un support stable est essentiel pour l'alignement.
- Dans la version HD / plus rigide, ce support limite la déflexion sous charge, ce qui aide à maintenir l'alignement (en particulier le pincement) et réduit les mouvements indésirables qui peuvent dégrader la précision de la maniabilité.
Symptômes / Signes d'usure :
- Bruits de cliquetis/cognements provenant de la suspension avant, en particulier de la zone du bras de commande
- Sensation de direction lâche ou vague , en particulier dans les virages ou sur les bosses
- L'alignement de la partie avant se décale sous charge , en particulier les changements de pincement lors du freinage ou de l'accélération
- Usure inégale/accélérée des pneus avant , en particulier sur les pneus avant
- Frissons ou instabilité reproductibles lors des transitions (par exemple, virage dans un coin)
- Vibrations ou secousses excessives transmises à travers la suspension si la mise en mémoire tampon est compromise
- Précision de maniabilité améliorée : en réduisant la déflexion sous charge, le support HD aide à maintenir une géométrie de suspension cohérente, offrant une réponse de direction plus nette et un comportement plus prévisible.
- Meilleure rétention de l'alignement : moins de mouvement permet aux réglages de pincement/carrossage de rester là où ils devraient être lors du freinage, des virages et des changements de charge.
- Élimine le bruit et le jeu : des supports usés laissent les bras bouger, ce qui provoque des bruits sourds ou du jeu. Un support plus rigide rétablit l'étanchéité.
- Durabilité / Longévité : Le matériau à duromètre plus élevé (plus rigide) résiste mieux au vieillissement, à la fatigue et à la déformation que le caoutchouc d'usine plus souple.
- Capacité d'utilisation sur piste/sport : lors de conduites dynamiques ou de journées sur piste, la stabilité supplémentaire est perceptible : moins de vacillement, un meilleur retour d'information et plus de contrôle.
- Meilleur comportement de l'avant-train sous charge : Comme le bras est plus solidement ancré, les forces sont mieux gérées, réduisant ainsi les mouvements indésirables qui pourraient perturber l'équilibre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134102301HD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Douille de montage extérieure du support Alxe arrière.
ENSEMBLE DE2. Remplacement pour les pièces Porsche n° 477501069A.
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les bagues Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour offrir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau violet performant.
Si vos exigences concernent uniquement la maniabilité et les performances ultimes du châssis, alors la série Powerflex Black est unique, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Convient :
Porsche924 1976-88
Porsche944 1986-91
Porsche968 1992-95
Schéma Réf n°2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-220BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Garantie 12 mois
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LOT DE 2
Remplacement pour pièces Porsche n° 477501541
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Convient :
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
S'adapte à l'extrémité du schéma Ref n° 4.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-222BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Livraison mondiale
LOT DE 2
Remplacement pour pièces Porsche n° 477501541
Convient :
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
S'adapte à l'extrémité du schéma Ref n° 4.
Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.
Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.
Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-222H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Garantie 12 mois
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Sous-châssis arrière Porsche | Design911 : composants de mise à niveau de la suspension pour une rigidité, un alignement et une précision de maniabilité accrus
Le sous-châssis arrière constitue la base structurelle de la suspension et de la transmission de votre Porsche. Il soutient les bras de suspension, le différentiel et d'autres composants essentiels, tout en maintenant une géométrie précise sous forte charge. Un sous-châssis robuste et correctement aligné assure stabilité, équilibre et tenue de route prévisible, notamment lors des fortes accélérations et des virages.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de sous-châssis arrière et de composants de mise à niveau, conçus pour allier précision, robustesse et durabilité. Fabriqués en acier haute résistance ou en alliage léger, ces sous-châssis offrent une rigidité accrue et une flexibilité réduite, garantissant des performances constantes sur route comme en compétition. Que vous répariez, restauriez le châssis ou amélioriez les performances, nos sous-châssis arrière garantissent l'intégrité structurelle que votre Porsche mérite.
À quoi sert le sous-châssis arrière ?
Le sous-châssis arrière agit comme une structure de montage qui relie la suspension et la transmission à la carrosserie du véhicule.
Fonctions principales :
• Prend en charge les bras de suspension arrière, le différentiel et les supports de transmission.
• Maintient une géométrie de suspension précise sous charge.
• Répartit les forces provenant des virages, du freinage et de l’accélération.
• Réduit les vibrations et les aspérités de la route grâce au châssis.
• Améliore la rigidité et la stabilité de l'alignement pour une manipulation précise.
Un sous-châssis arrière correctement aligné maintient votre Porsche équilibrée et composée, garantissant que chaque composant fonctionne comme prévu.
Pourquoi les sous-châssis arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Malgré leur résistance, les sous-châssis arrière sont exposés à des contraintes élevées, à la corrosion et aux forces d'impact, qui peuvent tous entraîner de la fatigue ou un affaiblissement structurel.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• La corrosion ou la rouille affaiblissent l’intégrité du métal.
• Fissures ou déformations dues à des charges à fort impact ou à des collisions.
• Bagues de montage usées provoquant des mouvements ou des bruits excessifs.
• Fatigue du métal due aux performances ou à l’utilisation sur piste.
• Mauvais alignement ou installation après travaux de suspension.
Une panne peut entraîner une instabilité, un mauvais alignement, des vibrations ou une usure inégale des pneus, autant de facteurs qui compromettent la sécurité et la maniabilité de votre Porsche.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau le sous-châssis arrière de votre Porsche ?
Le remplacement ou la mise à niveau du sous-châssis arrière rétablit l'alignement de la suspension et la rigidité du châssis. Les sous-châssis haute performance améliorent la stabilité géométrique et réduisent la flexion, offrant une tenue de route plus précise et des performances plus prévisibles.
Principaux avantages :
• Restaure l’alignement correct et la stabilité de la suspension arrière.
• Augmente la rigidité du châssis pour un meilleur retour d'information.
• Élimine les vibrations et l’instabilité de l’arrière.
• Disponible dans des finitions performantes et résistantes à la corrosion.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Parfait pour l'entretien, les restaurations ou les constructions de suspensions performantes.
Les sous-châssis arrière Porsche de Design911 offrent précision, résistance et durabilité, garantissant que votre Porsche reste réactive, sûre et dynamiquement équilibrée.
Points forts
• Sous-châssis arrière Porsche haut de gamme et kits de mise à niveau.
• Conçu avec précision pour la rigidité structurelle et la précision de l'alignement.
• Fabriqué en acier à haute résistance ou en alliage léger.
• Restaure la précision de la maniabilité et réduit la flexion indésirable.
• Idéal pour les applications routières et de sport automobile.
• Convient pour l’entretien, la restauration ou les améliorations de performances.
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Entretoise
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Kits de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R
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Ressorts d'abaissement H&R
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Bras de contrôle avant
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Bras de commande arrière
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Drop liens Avant
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Liens de chute Arrière
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Supports supérieurs Avant
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Biellettes de direction
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Plaques à ressort
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Joints à rotule
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Wishbone à cadre en A
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Barres de torsion
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Amortisseurs Bilstein SPORT B6
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Koni Sports
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Bagues en polyuréthane Superpro
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Bagues en polyuréthane Powerflex
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Bagues Powerflex Black Series
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Collection Heritage Powerflex
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Suspension Spax
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Kits de suspension réglable H&R
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Kits de suspension réglable KW Variante 3
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Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux KW Clubsport
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Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux KW Clubsport AVEC supports supérieurs
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Kits KW Racing
