Bras de contrôle avant

Support de bras de commande (position arrière).
Ce composant fixe le point de pivot arrière du bras de suspension inférieur avant, garantissant ainsi son alignement optimal lors des mouvements de la suspension. Il joue un rôle essentiel dans la stabilité de la tenue de route, la précision du retour de direction et le bon fonctionnement de la suspension.
Vendu à l'unité.
Convient à gauche et à droite.

Convient à :

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Diagramme de référence n° 10

Ce que fait ce produit :

• Le support de montage du bras de commande contient une bague ou un support qui fixe l'extrémité arrière (intérieure) du bras de commande avant en position.
• Il aide à fixer le point de pivot du bras de commande , empêchant tout mouvement indésirable dans les directions verticales ou latérales.
  
• Fournit un support structurel pour garantir que le bras de commande maintient un alignement et une géométrie appropriés sous charge.
• Absorbe certaines vibrations/forces transmises à travers la suspension, via son composant de bague, aidant à isoler le bruit et la dureté.
  
  

Symptômes / Signes d'échec :

• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension avant, en particulier sur les bosses
  
• Jeu ou relâchement à l'avant ; la voiture peut sembler vague au niveau de la direction ou de la suspension
  
• Usure inégale ou accélérée des pneus , notamment au niveau des roues avant, car l'alignement peut se déplacer sous la charge
  
• Mouvement de l'avant lors du freinage ou de l'accélération , par exemple, bras de commande se déplaçant légèrement
  
• Dérive ou instabilité du véhicule, notamment dans les virages ou sur des surfaces irrégulières
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure un contrôle serré de la suspension — empêche les mouvements excessifs et restaure la netteté de la direction et de la maniabilité
  
• Maintient une géométrie de suspension appropriée (pincement, carrossage, chasse) sous charge, ce qui est important pour la sécurité, la durée de vie des pneus et les performances de conduite
  
• Empêche d'endommager d'autres composants : si le bras de commande est autorisé à bouger trop, il peut solliciter les rotules, les bagues ou les pièces de direction
  
• Réduit le bruit, les vibrations et la dureté — un support de montage usé peut transmettre plus de vibrations et permettre un contact métal sur métal
  
• Maintient le véhicule en état de marche , stable et prévisible, en particulier pour les modèles de performance ou classiques où la précision de la maniabilité est importante

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de bras de suspension (position arrière).

Compatible avec :
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95

Schéma réf. n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bloc de roulettes de triangulation inférieure sport en caoutchouc
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture



Convient
Porsche 944 - 1985/2 à 1991 - Bras inférieurs en aluminium
Porsche 968 - 1992 à 1995

Restaurer la conduite et les performances

Une véritable bague de remplacement en caoutchouc pour le bloc de roulette d'usine.
Le composé de caoutchouc de dureté "Sport" améliore les performances en réduisant la déflexion sous charge, tout en conservant les caractéristiques de conduite du caoutchouc.

Le caoutchouc est le choix si vous souhaitez restaurer la conduite et les performances d'usine

Février 1985 à 1995 944 voitures avec bras inférieurs en aluminium

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2290012

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de bras de suspension (position arrière).
Version course - Dureté 85 Shores pour un contrôle de suspension plus rigide et plus précis. Cette version course offre une flexion réduite et une réponse de suspension plus précise que les silentblocs standard. Ce matériau plus rigide est idéal pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive, où la précision et le retour d'information sont essentiels.

Vendu à l'unité.

Remplacement pour : 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Convient à :
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Schéma de référence n° 10

Les supports de bras de suspension arrière pour 944 et 924 permettent d'éliminer les bruits parasites des unités d'origine défectueuses et de restaurer la géométrie de suspension de votre voiture, qu'elle soit de route ou de circuit. La flexibilité de la bague d'origine permet des modifications d'alignement importantes, notamment du pincement, lors des freinages et des accélérations brusques, car ces supports contrôlent le mouvement vertical du bras de suspension avant. Ils permettent un meilleur positionnement de l'avant sous les charges soutenues, souvent rencontrées sur circuit et dans les conditions de conduite quotidiennes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102301HD

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Support de bras de commande HD (position arrière).
Améliorez la précision de la suspension avant de votre Porsche avec ce support de bras de commande de position arrière HD.
Conçu pour les modèles Porsche 944 et 968, ce support robuste remplace l'unité en caoutchouc d'usine par un composé plus rigide et à dureté élevée (dureté Shore d'environ 85).
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Schéma de référence n° 10

Ce que fait ce produit :

• Le support de bras de suspension avec bagues maintient l'extrémité arrière du bras de suspension inférieur avant en place. Il limite les mouvements avant/arrière et contribue à stabiliser les forces latérales exercées sur le bras.
• Il agit comme un pivot et un point d'ancrage, permettant au bras de commande de se déplacer de haut en bas avec la suspension, tout en résistant à la déflexion indésirable sous charge (virage, freinage, accélération).
• Parce qu'il se trouve dans la position arrière du bras, il est soumis à des forces qui peuvent pousser ou tirer le bras vers l'avant ou vers l'arrière, donc un support stable est essentiel pour l'alignement.
• Dans la version HD / plus rigide, ce support limite la déflexion sous charge, ce qui aide à maintenir l'alignement (en particulier le pincement) et réduit les mouvements indésirables qui peuvent dégrader la précision de la maniabilité.

Symptômes / Signes d'usure :

• Bruits de cliquetis/cognements provenant de la suspension avant, en particulier de la zone du bras de commande
  
• Sensation de direction lâche ou vague , en particulier dans les virages ou sur les bosses
  
• L'alignement de la partie avant se décale sous charge , en particulier les changements de pincement lors du freinage ou de l'accélération
  
• Usure inégale/accélérée des pneus avant , en particulier sur les pneus avant
  
• Frissons ou instabilité reproductibles lors des transitions (par exemple, virage dans un coin)
  
• Vibrations ou secousses excessives transmises à travers la suspension si la mise en mémoire tampon est compromise
  
  

Pourquoi la mise à niveau (version HD) est importante :

• Précision de maniabilité améliorée : en réduisant la déflexion sous charge, le support HD aide à maintenir une géométrie de suspension cohérente, offrant une réponse de direction plus nette et un comportement plus prévisible.
  
• Meilleure rétention de l'alignement : moins de mouvement permet aux réglages de pincement/carrossage de rester là où ils devraient être lors du freinage, des virages et des changements de charge.
  
• Élimine le bruit et le jeu : des supports usés laissent les bras bouger, ce qui provoque des bruits sourds ou du jeu. Un support plus rigide rétablit l'étanchéité.
  
• Durabilité / Longévité : Le matériau à duromètre plus élevé (plus rigide) résiste mieux au vieillissement, à la fatigue et à la déformation que le caoutchouc d'usine plus souple.
  
• Capacité d'utilisation sur piste/sport : lors de conduites dynamiques ou de journées sur piste, la stabilité supplémentaire est perceptible : moins de vacillement, un meilleur retour d'information et plus de contrôle.
  
• Meilleur comportement de l'avant-train sous charge : Comme le bras est plus solidement ancré, les forces sont mieux gérées, réduisant ainsi les mouvements indésirables qui pourraient perturber l'équilibre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102301HD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit cartouche monobille avant bras de commande avant.
1 kit requis par voiture



Convient :
Porsche 944, 944S, 944S2 et turbo - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995

Contrôle de suspension de précision

Les cartouches Monoball avant du bras de commande remplacent les bagues en caoutchouc d'origine.
Les monobilles offrent des performances supérieures à celles des bagues d'origine car elles éliminent la compression du support en caoutchouc et réduisent considérablement la friction.
Ils maintiendront également les paramètres d'alignement vrais.

Étanche aux intempéries pour empêcher la saleté de la route d'entrer et conçu pour une longue durée de vie. Si vous cherchez à restaurer votre suspension d'origine, vous pouvez également être intéressé par des bagues en caoutchouc d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2201700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit cartouche monobille arrière bras de commande avant.
1 kit requis par voiture



Convient :
Porsche 944, 944S, 944S2 et turbo - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995

Contrôle de suspension de précision

Notre cartouche monoball arrière de bras de commande remplace le bloc de roulettes d'origine.
Augmentez les performances en éliminant la compression du caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2211700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Montage en caoutchouc avant du triangle. LOT DE 2
L'article est fabriqué à partir d'aluminium de la série 6082 avec un roulement sphérique en téflon/chrome sans entretien. Le roulement est une série de sport automobile de la plus haute qualité.



Remplacement pour 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602409441

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentbloc arrière de triangulation avant PowerFlex.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

Convient :
Porsche 968 1992-95

Convient au n° 10 sur le schéma.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-203

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PowerFlex série noire PFF57-203BLK
Silentbloc arrière de triangulation avant PowerFlex.

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

Convient :
Porsche 968 1992-95

Convient au n° 10 sur le schéma.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-203BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Outil de démontage de bague fendue. 1 requis par durée de vie.



Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 avec bras de suspension en aluminium

Enlève facilement les bagues suivantes :
• Bague de bras oscillant 911 / 930 / 912
• Bague arrière de bras de commande inférieur avant 964/993
• 944 bague avant de bras de commande inférieur avant (bras en aluminium)

C'était une tâche difficile

Cet outil intelligent est un véritable gain de temps qui facilite le retrait des bagues fendues. Faire le travail avec les bras toujours sur la voiture pour 911, 964 et 993 permet d'économiser du temps et du travail.

Les bagues fendues sont en fait deux bagues séparées, chacune enfoncée depuis les côtés opposés du bras. Pour les retirer, il faut les chasser de la ligne de séparation où ils se rencontrent, au centre du bras. Cela a traditionnellement été un travail difficile qui nécessite de retirer le bras et de tâtonner avec un poinçon pour essayer de chasser les bagues du centre.

Facile & rapide
Cet outil facilite l'engagement du plan de joint et l'extraction de la douille. Il est si facile que le travail peut être effectué sans retirer le bras des 911, 964 et 993.

Les mécaniciens professionnels et les bricoleurs apprécieront le gain de temps que cet outil offre.

Combinez avec les outils d'installation de douilles pièce #2020904 pour terminer le travail.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2020903

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