Liens de chute et bagues AVANT
 
                    
Convient :

Porsche 964 C2 1990-94 avec suspension sport M030
Porsche 964 C4 1990-94
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Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9643430
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Améliorez les biellettes de barre stabilisatrice avant de votre Porsche 964 avec cet ensemble de biellettes sport hautes performances. Conçues spécifiquement pour les côtés avant gauche et droit des 964 C2 / C4 (1990-94) équipées de la suspension sport M030, ces biellettes sont dotées d'une bague Shore 85 pour une souplesse minimale et un retour d'information maximal du châssis. Résultat : une meilleure résistance au roulement, des virages plus précis et une direction plus précise. Idéales pour les 964 restaurées, modifiées ou préparées pour la piste, ces pièces de rechange à montage direct allient performance et durabilité.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramme de référence n° 7
Ce que fait ce produit :
- La biellette de suspension avant relie la barre anti-roulis (stabilisatrice) avant à la suspension (souvent via un bras de commande ou une jambe de force), transmettant les forces de roulis et permettant à la barre de limiter le roulis de la carrosserie dans les virages.
- Un rôle clé est de garantir que la barre anti-roulis s'engage correctement sans délai excessif ni mouvement indésirable ; la biellette de direction est le « levier » qui transfère le mouvement.
- Avec la version « 85 Shore », les bagues (ou matériaux de joint) sont plus fermes (c'est-à-dire avec un duromètre plus élevé) que la version standard, ce qui signifie moins de flexion ou de jeu dans la liaison sous charge, de sorte que la barre anti-roulis réagit plus directement et l'extrémité avant reste plus plate dans les virages.
- En termes pratiques, cela se traduit par une maniabilité plus précise de l'avant, un roulis de carrosserie réduit et une sensation de « connexion » plus directe via la direction et le châssis.
Symptômes et signes indiquant que vous pourriez en avoir besoin :
-  Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension avant lors du franchissement de bosses ou de changements de direction rapides, ce qui suggère que la biellette de suspension actuelle ou son support est usé.
-  Roulis excessif de la carrosserie ou comportement flou de l'avant dans les virages : la barre anti-roulis peut ne pas transmettre efficacement la charge en raison de la flexion de la biellette.
-  Manipulation inégale à gauche et à droite : si un côté de la biellette de suspension est plus lâche que l'autre, vous pourriez ressentir un comportement asymétrique.
-  Sensation de train avant mou ou « spongieux » , surtout si vous avez amélioré d'autres composants de suspension (voiture abaissée, ressorts plus rigides) et que les biellettes sont toujours standard et permettent des mouvements indésirables.
- Lors de l'inspection : détérioration visible du manchon ou de la bague, jeu dans les articulations de liaison ou flexion importante du caoutchouc sous charge.
Pourquoi cette mise à niveau est importante :
- Le passage d'une dureté standard à 85 Shore offre une connexion plus ferme au niveau de la biellette de direction, ce qui signifie que l'arceau de sécurité s'engage plus rapidement et plus uniformément sous charge. Ceci est particulièrement avantageux sur une voiture comme la 964 à suspension sport ou pour les conducteurs recherchant une réponse plus précise.
- Cela permet de préserver et d'optimiser les avantages des autres améliorations de suspension (par exemple, ressorts plus rigides, amortisseurs renforcés, pneus plus larges), car le maillon faible est supprimé. Si le maillon de suspension est encore mou ou usé, le reste de vos améliorations risque d'être compromis.
- Un meilleur contrôle du roulis signifie une maniabilité plus prévisible, moins d'inclinaison du châssis dans les virages et un meilleur maintien de la surface de contact des pneus, ce qui améliore l'adhérence, la vitesse en virage et la confiance du conducteur.
- Du point de vue de la maintenance, l'usure des biellettes de direction entraîne souvent une défaillance des bagues ou une augmentation des contraintes sur la barre antiroulis et ses supports. Une mise à niveau proactive peut réduire les coûts en aval et améliorer la longévité.
- Pour un véhicule à l'héritage sportif (964 C2 / C4), la mise à niveau s'aligne sur les capacités dynamiques du modèle, rapprochant le comportement de la partie avant des attentes du châssis réglé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9643430
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
 
                    
Convient :
#de face#
Porsche 964 C2 1990-94 avec suspension sport M030
Porsche 964 C4 1990-94
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Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
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9643430
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
 
                    
Convient :
#de face#
Porsche 964 C2 1990-94 avec suspension sport M030
Porsche 964 C4 1990-94
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Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
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9643430
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
 
                    Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.
#traced'éléphants#
✓ Embouts de tige de précision sans entretien
✓ Résistant aux intempéries
✓ Remplacement direct par boulonnage

Porsche 964 C2 / C4 1989-94
La barre stabilisatrice idéale est complètement déchargée à hauteur de caisse statique. Les maillons de chute d'origine préchargent presque toujours la barre stabilisatrice, car la voiture ne repose pas parfaitement au niveau en raison d'asymétries telles que le poids du conducteur. Nos maillons de chute avant et arrière à longueur réglable pour C4/C2 vous permettent d'éliminer la précharge de la barre stabilisatrice pour des performances maximales.
Une barre stabilisatrice préchargée déplace le poids porté par chacun des pneus, augmentant ainsi l'adhérence sur les pneus lestés au détriment de l'adhérence sur les pneus non lestés. Ce déplacement de poids/adhérence provoque une maniabilité inégale dans les virages à gauche et à droite, ainsi qu'un blocage prématuré des freins puisque le pneu le moins chargé se bloque en premier. La précharge peut être complètement éliminée en ajustant la longueur du lien de descente et en optimisant les performances de la barre stabilisatrice.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2271018
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
 
                    Le prix est un ensemble de 2
Convient à :
Porsche 964 2WD
Porsche 993 2WD
Remarque : En raison des restrictions imposées à l'essieu avant sur les C4, cette biellette de direction ne fonctionnera pas sur cette application. Elle est uniquement compatible avec les C2. Pour les soufflets, utilisez les deux modèles REBOOTSMALL et REBOOTLARGE.
Améliorez votre barre stabilisatrice avant d'origine ou réglable grâce à ce simple boulon en remplacement des biellettes de direction d'origine. Les embouts de tige filetés à gauche et à droite permettent un réglage simple de la longueur et éliminent la précharge de la barre stabilisatrice. Des embouts de tige de précision, correctement dimensionnés et revêtus de Téflon, garantissent une longue durée de vie, un fonctionnement fluide et une fiabilité élevée. Supprime les bagues de biellettes de direction en plastique conformes à l'usine, qui fléchissent sous la charge et s'usent rapidement. Les entretoises en acier inoxydable à fort désalignement garantissent un fonctionnement sans obstruction et une résistance à la corrosion supérieures. Relie précisément la barre stabilisatrice à la jambe de force avant pour un meilleur retour d'information et une meilleure réactivité. La longueur totale est réglable pour s'adapter aux exigences de la barre stabilisatrice d'origine ou réglable. Des soufflets d'embouts de tige sont désormais disponibles pour protéger de la saleté et de l'humidité. Nécessite 2 soufflets en L et 2 soufflets en S (vendus séparément).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
993C2FDLNK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Biellettes et bagues de suspension pour barre stabilisatrice avant Porsche | Design911 : composants de suspension pour une tenue de route précise et une stabilité optimale
Les biellettes et bagues de suspension de barre anti-roulis avant jouent un rôle essentiel dans la liaison entre la suspension de votre Porsche et la barre anti-roulis, garantissant stabilité, adhérence et contrôle en virage. Elles répartissent uniformément les forces entre les deux côtés de la suspension, réduisant ainsi le roulis et maintenant une position stable et plane. En bon état, ces composants améliorent la précision de la direction et confèrent à votre Porsche la tenue de route équilibrée et réactive qui fait sa renommée.
Chez Design911, nous proposons une large sélection de biellettes et de silentblocs de barre stabilisatrice avant, conçus pour allier robustesse, durabilité et précision. Fabriqués en acier, alliage ou polyuréthane de haute qualité, ces composants sont conçus pour résister aux efforts importants en virage et aux exigences de performance typiques des véhicules Porsche. Idéale pour l'entretien, la modernisation ou la restauration des suspensions, notre gamme garantit un excellent ressenti de la route, une stabilité accrue et une fiabilité à long terme.
À quoi servent les biellettes et les bagues de la barre anti-roulis avant ?
Ces composants de suspension relient la barre anti-roulis aux bras de commande et au châssis, permettant à la suspension de se déplacer librement tout en contrôlant le roulis de la carrosserie.
 Fonctions principales :
 • Transférer la charge de suspension des roues à la barre anti-roulis.
 • Réduisez le roulis du châssis pour des virages plus plats et plus stables.
 • Maintenir un contact et une traction constants avec les pneus.
 • Améliore la réponse de la direction et la confiance du conducteur.
 • Minimisez le bruit, les vibrations et la dureté dus aux mouvements de la suspension.
Les biellettes et bagues de suspension de haute qualité garantissent une maniabilité prévisible, ce qui les rend essentielles pour une conduite dynamique et un confort quotidien.
Pourquoi les biellettes et les bagues de la barre anti-roulis avant tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les biellettes de direction et les bagues sont constamment exposées au mouvement, à la pression et aux facteurs environnementaux, qui provoquent une usure progressive et une perte de performances au fil du temps.
 Les causes courantes d’échec comprennent :
 • Bagues en caoutchouc usées ou fendues entraînant un mouvement excessif.
 • Corrosion ou fatigue des bielles métalliques.
 • Supports en caoutchouc périmé ou en polyuréthane dégradé.
 • Raccords desserrés provoquant des cognements ou des vibrations.
 • L’exposition à la chaleur, à l’humidité et aux débris accélère l’usure.
Lorsque ces pièces se détériorent, la conduite peut sembler vague, instable ou bruyante, réduisant ainsi à la fois le confort et le contrôle du conducteur.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les biellettes et bagues de barre anti-roulis avant de votre Porsche ?
Le remplacement des composants usés restaure la précision de la direction, la stabilité et la confiance au volant. L'utilisation de matériaux performants, comme le polyuréthane ou les maillons renforcés, améliore encore la réactivité et la durabilité.
 Principaux avantages :
 • Restaure l’équilibre de la conduite et la précision de la direction.
 • Réduit le roulis de la carrosserie et le bruit de suspension.
 • Améliore l'adhérence à la route et le retour d'information du châssis.
 • Disponible en modèles standard et de qualité performance.
 • Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
 • Idéal pour les restaurations, l’entretien ou les améliorations de suspension de performance.
 Les biellettes et bagues de barre anti-roulis avant Porsche de Design911 offrent la précision, la résistance et la fiabilité nécessaires pour maintenir la maniabilité de votre Porsche précise et réactive dans toutes les conditions.
 
Points forts
 • Biellettes et bagues de barre anti-roulis avant Porsche de qualité supérieure.
 • Conçu avec précision pour un ajustement et une maniabilité supérieurs.
 • Réduit les vibrations, le bruit et la flexion de la suspension.
 • Matériaux résistants à la corrosion et hautes performances.
 • Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
 • Parfait pour l’entretien, le réglage des performances ou les travaux de restauration.
 
 
                
 
                             
                             
                         
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                         
                             
                             
                         
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                