Tuyaux d'échappement croisés
Fits:
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kit Includes
2 x Catalytic converter / heat exchanger cross over flange
1 x Catalytic converter gasket
1 x Heat exchanger gasket
6 x Heat exchanger to cylinder head seal ring
4 x Heat exchanger barrel nut
16 x Exhaust lock nut
8 x Exhaust bolt M8 x 40
Ninemeister Converter Repair Flange
Over time, age, heat cycles, and corrosion take their toll on Porsche exhaust systems. A common weak point is the catalytic converter flange, which can corrode and eventually disintegrate. When this happens, it compromises the seal in your exhaust system, leading to exhaust leaks, loss of performance, and increased noise.
The Ninemeister repair flange is a high-quality replacement solution designed specifically to restore your Porsche’s exhaust integrity.
Key Features
- Direct
Repair Solution – allows you to remove the corroded flange and re-weld
this precision-machined replacement in place.
- Durable
Construction – built to withstand the extreme heat and corrosive
conditions of Porsche exhaust systems.
- Restores
Exhaust Sealing – eliminates leaks, restores back pressure, and
ensures smooth engine performance.
- Cost-Effective
Repair – no need to replace the entire catalytic converter when only
the flange is damaged.
- Tailored Fitment – engineered to match Porsche specifications for proper alignment and fit.
Why Replace a Corroded Converter Flange?
- Eliminate
Exhaust Leaks – prevent harmful gases from escaping and affecting
cabin safety.
- Restore
Performance – exhaust leaks reduce back pressure, causing poor
throttle response and reduced efficiency.
- Prevent
Further Damage – corrosion at the flange can spread, leading to costly
catalytic converter or exhaust system replacements.
- Long-Term Reliability – a fresh flange ensures your exhaust remains structurally sound for years to come.
The Ninemeister catalytic converter repair flange provides a reliable, cost-effective fix for corroded catalytic converter
flanges, helping you keep your Porsche exhaust system safe, efficient, and true
to factory performance.
Section of diagram ref no 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8 and 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M96411104205KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Convient à :
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Bride de réparation de convertisseur Ninemeister
Au fil du temps, l'usure, les cycles thermiques et la corrosion abîment les systèmes d'échappement Porsche. La bride du convertisseur catalytique est un point faible fréquent : elle peut se corroder et finir par se désintégrer. Ce phénomène compromet l'étanchéité du système d'échappement, entraînant des fuites, une baisse de performance et une augmentation du bruit.
La bride de réparation Ninemeister est une solution de remplacement de haute qualité conçue spécifiquement pour restaurer l'intégrité de l'échappement de votre Porsche.
Caractéristiques principales
- Solution de réparation directe – vous permet de retirer la bride corrodée et de ressouder ce remplacement usiné avec précision en place.
- Construction durable – conçue pour résister à la chaleur extrême et aux conditions corrosives des systèmes d’échappement Porsche.
- Restaure l’étanchéité de l’échappement – élimine les fuites, rétablit la contre-pression et assure des performances optimales du moteur.
- Réparation économique – pas besoin de remplacer l’ensemble du convertisseur catalytique lorsque seule la bride est endommagée.
- Ajustement sur mesure – conçu pour correspondre aux spécifications Porsche pour un alignement et un ajustement appropriés.
Pourquoi remplacer une bride de convertisseur corrodée ?
- Éliminez les fuites d’échappement – empêchez les gaz nocifs de s’échapper et d’affecter la sécurité de la cabine.
- Restaurer les performances – les fuites d’échappement réduisent la contre-pression, ce qui entraîne une mauvaise réponse de l’accélérateur et une efficacité réduite.
- Prévenir d’autres dommages – la corrosion au niveau de la bride peut se propager, entraînant des remplacements coûteux du convertisseur catalytique ou du système d’échappement.
- Fiabilité à long terme – une bride neuve garantit que votre échappement reste structurellement solide pour les années à venir.
La bride de réparation du convertisseur catalytique Ninemeister fournit une solution fiable et économique pour les brides de convertisseur catalytique corrodées, vous aidant à garder votre système d'échappement Porsche sûr, efficace et fidèle aux performances d'usine.
Section du schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M96411104205
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 Turbo 3.3 09/77-07/89
Porsche 964 Turbo 3.3-3.6 08/90-09/93
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011112803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tuyaux d'échappement croisés pour Porsche | Débit précis et équilibrage optimisé des gaz d'échappement
Le collecteur d'échappement joue un rôle essentiel dans le maintien de l'efficacité, de la sonorité et de l'équilibre du système d'échappement de votre Porsche. Placé entre les collecteurs d'échappement, ce composant équilibre la pression des gaz d'échappement des deux rangées de moteurs, améliorant ainsi l'efficacité du balayage, réduisant la contre-pression et affinant la sonorité d'échappement.
Chez Design911, nous proposons une gamme de collecteurs d'échappement spécialement conçus pour les modèles Porsche, des 911 classiques refroidies par air aux versions modernes hautes performances. Chaque collecteur est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité ou en matériaux haute performance, garantissant une durabilité, une résistance à la corrosion et un débit optimaux.
Que vous restauriez la configuration d'échappement d'origine de votre Porsche ou que vous la mettiez à niveau pour des performances plus fluides et une tonalité plus agressive, nos tuyaux croisés de haute qualité offrent un ajustement, une fiabilité et des performances exceptionnels.
À quoi servent les tuyaux d'échappement croisés ?
Le tuyau croisé, souvent appelé « tuyau d’équilibrage » ou « tuyau en X », relie les deux côtés du système d’échappement pour égaliser la pression des gaz et optimiser le flux d’échappement.
Fonctions principales :
- Équilibre la pression d'échappement entre les rives gauche et droite du moteur.
- Améliore l'évacuation des gaz d'échappement , réduisant ainsi la contre-pression.
- Améliore la réponse de l'accélérateur et le couple à mi-régime.
- Affine le son de l'échappement , produisant un son plus doux et plus équilibré.
- Améliore le rendement énergétique et la respiration du moteur.
En permettant aux gaz d'échappement de circuler plus librement, le tuyau croisé contribue à une courbe de puissance plus douce et à une expérience d'accélération plus linéaire — une caractéristique essentielle pour les conducteurs Porsche axés sur la performance.
Pourquoi les tuyaux croisés échouent-ils ?
En raison de leur exposition constante à la chaleur, à la pression et aux vibrations, les canalisations de croisement peuvent se détériorer avec le temps. Même les systèmes de haute qualité peuvent souffrir de fatigue ou de corrosion dans des environnements difficiles.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Corrosion et rouille dues à l’humidité ou à l’exposition au sel de voirie.
- Fatigue du métal due à des cycles thermiques répétés.
- Des fissures ou des fuites se développent au niveau des soudures ou des joints.
- Blocage ou restriction causé par une accumulation de carbone.
- Dommages physiques causés par un impact ou un mauvais alignement.
Un tuyau de croisement défectueux ou qui fuit peut entraîner une pression d'échappement inégale, une perte de puissance et un bruit d'échappement violent, ainsi qu'une efficacité réduite et une augmentation des émissions.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau avec des composants conçus avec précision ?
Le remplacement d'un tuyau transversal usé ou endommagé garantit que le système d'échappement de votre Porsche fonctionne de manière optimale, rétablissant l'équilibre du flux, la distribution de puissance et l'harmonie acoustique.
Principaux avantages :
- Rétablit l’équilibre correct des gaz d’échappement et la régulation de la pression.
- Améliore la réponse de l'accélérateur et les performances à milieu de gamme.
- Réduit le bourdonnement ou la dureté indésirable des gaz d'échappement.
- Fabriqué en acier inoxydable résistant à la corrosion.
- Compatibilité directe avec Porsche 911, Boxster, Cayman et autres modèles.
- Parfait pour les restaurations, les mises à niveau et le réglage des performances.
Un tuyau croisé conçu avec précision maintient le son et les performances distinctifs de votre Porsche tout en garantissant une fiabilité et une durabilité à long terme.
Points forts:
- Tuyaux d'échappement croisés de précision conçus pour Porsche.
- Améliore le flux d'échappement, l'équilibre et la qualité sonore.
- Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour une longévité accrue.
- Réduit la contre-pression et améliore les performances.
- Ajustement parfait pour les modèles Porsche modernes et classiques.
- Idéal pour les améliorations de performances ou les projets de restauration.