Kits d'embrayage

Le MODÈLE 964 C4 1989 dispose d'un embrayage spécial dont les pièces sont disponibles uniquement à l'unité.
Convient :
Porsche 964 C4 1989 seulement
REMARQUE : boîte de vitesses G50
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CLUTCHKIT9644
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Convient :
Porsche 964RS
*Voitures avec volant d'inertie monomasse
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CLUTCHKIT15
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kit de conversion complet RS pour volant moteur monomasse léger et embrayage. Remplacez le système bimasse lourd et peu fiable, réduisez l'inertie de rotation du vilebrequin et optimisez la réactivité et les accélérations. Notre kit complet comprend tous les composants nécessaires à l'installation du volant moteur et de l'embrayage RS Clubsport sur tout moteur 3.6.
Qu'est-ce qui est si bien ? Plus léger, plus rapide en sortie de virage, ce qui se traduit par des temps au tour réduits jusqu'à 2 secondes par tour
Le forfait comprend :
1 x volant moteur RS
9 x boulons de fixation du volant au vilebrequin
1 x plaque centrale d'embrayage
1 x Plateau de pression d'embrayage
1 x butée de débrayage
1 x Roulement à rotule de volant moteur (roulement de nez pour arbre d'entrée de boîte de vitesses)
1 x couronne dentée de démarreur RS
1 x Tube de guidage pour butée de débrayage
9 x boulons de couvercle d'embrayage au volant moteur
Convient à :
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Turbo
Note:
Pièce n° 99611601534/1 - Si vous l'utilisez avec un volant d'inertie léger, vous devrez peut-être l'installer dans le sens inverse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CLUTCHKIT01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Ensemble complet de conversion de volant d'inertie et d'embrayage monomasse léger RS pour remplacer la configuration à double masse lourde et peu fiable, réduire l'inertie de rotation de l'ensemble de vilebrequin et fournir une réponse et une accélération du moteur fulgurantes. Notre kit complet contient tous les composants nécessaires pour installer le volant moteur et l'embrayage RS Clubsport sur n'importe quel moteur 3.6,
Quoi de si bon ? plus léger, une prise en main plus rapide dans les virages, ce qui réduit les temps au tour jusqu'à 2 secondes par tour
Le forfait se compose de :
1 x volant moteur RS
9 x Boulon du volant moteur au vilebrequin
1 x plaque centrale d'embrayage
1 x plaque de pression d'embrayage
1 x roulement de débrayage
1 x roulement de broche de volant (roulement de nez pour l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses)
1 x couronne de démarreur RS
1 x tube de guidage pour roulement de débrayage
9 x couvercle d'embrayage sur boulon de volant
Convient :
Porsche 964 Turbo 2 3.3L / 3.6L 1991-94
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Cet outil est nécessaire pour un montage professionnel de l'embrayage.

Convient :
Pour les véhicules avec transmission manuelle
Porsche 911 G (1 des 3 variantes possibles, celle-ci a 23 dents)
Porsche 924 S / 924 Turbo
Porsche 944 / 944 Turbo
Porsche 928
Porsche 968
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1086
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Disque d'embrayage et plateau de pression. Palier de dégagement

Convient :
Porsche 911 3.2L 1987-89 G50.00/01/02
Porsche 964 C4 '89 G50
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95011691101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Disque d'embrayage, plateau de pression et roulement de débrayage.

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 1992-94
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993RS 1992>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311691101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Plateau de pression d'embrayage et disque et roulement d'embrayage

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 1989-91 avec boîte de vitesses G64
PAS POUR C4 1989 avec boîte de vitesses G50
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411691102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Disque d'embrayage, plateau de pression et roulement
Compatible avec :
Porsche 965 Turbo 1991-93
Porsche 993 Turbo 1994-97
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611691390
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Position de montage : côté transmission, diamètre intérieur : 90 mm, diamètre extérieur : 110 mm, largeur : 12 mm, conception de joint d'arbre radial.
Convient à :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI
Porsche 944 - Tous les modèles, y compris les 944S, 944 Turbo et 944 S2, construits entre 1982 et 1991
Porsche 924S - Tous les modèles construits entre 1986 et 1988
Porsche 928 - Tous les modèles construits de 1986 à 1995
Porsche 968 - Tous les modèles construits entre 1992 et 1995
Schéma de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911342641
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kits d'embrayage Porsche | Solutions complètes pour un transfert de puissance fluide
Les kits d'embrayage sont des ensembles de remplacement complets comprenant tous les composants essentiels pour restaurer les performances et la maniabilité de votre Porsche. Généralement composés d'un plateau de pression, d'un disque de friction et d'une butée de débrayage, ces kits garantissent un transfert de puissance équilibré, un engagement constant et une fiabilité à long terme dans toutes les conditions de conduite.
Chez Design911, nous fournissons des kits d'embrayage de haute qualité, conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance du modèle d'origine. Chaque kit est conçu avec précision à l'aide de matériaux de friction avancés, de plateaux de pression équilibrés et de butées de débrayage robustes pour un engagement optimal et des changements de vitesse plus fluides.
Que vous entreteniez une 911 classique, que vous remplaciez des pièces usées dans un Cayman ou que vous mettiez à niveau un Boxster pour une meilleure réponse, nos kits d'embrayage Porsche fournissent tout le nécessaire pour une installation de qualité professionnelle et des performances fiables.
À quoi servent les kits d’embrayage ?
Un kit d'embrayage garantit que la puissance du moteur de votre Porsche est transférée efficacement à la transmission tout en permettant au conducteur de changer de vitesse en douceur.
Fonctions principales :
- Transfère le couple entre le moteur et la boîte de vitesses.
- Permet un changement de vitesse en douceur en engageant et en désengageant l'embrayage.
- Maintient l'équilibre et l'alignement de l'embrayage grâce à des composants adaptés.
- Réduit les vibrations de la transmission et l'effort sur la pédale pour un confort amélioré.
Un remplacement complet du kit d'embrayage garantit que tous les composants fonctionnent harmonieusement, évitant ainsi une usure inadaptée et préservant la sensation de pédale d'origine et la précision d'engagement.
Pourquoi les kits d’embrayage tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?
Au fil du temps, les composants de l'embrayage s'usent sous l'effet du frottement, de la chaleur et des contraintes mécaniques. À mesure que le matériau du disque de friction se dégrade et que le plateau de pression perd de sa tension, les performances de l'embrayage diminuent, ce qui entraîne patinage, mauvais engagement ou bruit.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Usure des plaques de friction due à une utilisation régulière ou à une conduite agressive.
- Glaçage ou brûlure dû au patinage de l'embrayage.
- Ressorts de plaque de pression faibles ou fatigués.
- Contamination par fuites d'huile ou de liquide hydraulique.
- Mauvais alignement ou roulements de débrayage usés provoquant une usure inégale.
Une fois que l'usure ou le glissement commence, l'ensemble de l'embrayage doit être remplacé pour restaurer la pleine fonctionnalité et éviter d'autres dommages à la transmission.
Pourquoi remplacer votre kit d'embrayage Porsche ?
Remplacer le kit d'embrayage complet garantit des performances équilibrées, un passage des vitesses fluide et une réduction des risques de disparité des composants. L'utilisation d'un kit d'embrayage haute performance peut également améliorer la gestion du couple et la sensation de pédale sur les Porsche modifiées ou destinées à la piste.
Principaux avantages :
- Restaure un engagement fluide des vitesses et une distribution de puissance constante.
- Élimine le patinage, les tremblements et les vibrations de l'embrayage.
- Garantit que tous les composants fonctionnent ensemble pour des performances équilibrées.
- Améliore la réponse et le contrôle de la pédale.
- Disponible en configurations standard et hautes performances.
- Idéal pour le remplacement de l'embrayage, les améliorations de performances ou l'entretien de la boîte de vitesses.
Pour de meilleurs résultats, remplacez toujours le kit d'embrayage en tant qu'ensemble complet : le mélange de composants anciens et nouveaux peut entraîner une usure prématurée ou un fonctionnement irrégulier.
Points forts
- Kits d'embrayage Porsche complets pour une utilisation sur route et en performance.
- Conçu avec précision pour un engagement équilibré et fluide.
- Matériaux à haute friction pour un transfert de couple supérieur.
- Comprend une plaque de pression, un disque de friction et une butée de débrayage.
- Solutions d'ajustement direct pour Porsche 911, Cayman, Boxster et plus encore.
- Convient aux applications d'entretien, de restauration et de réglage.