Faisceau de câbles / Câbles

Convient :
Porsche 944 2,5 litres / 2,7 litres - 1982 à 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litres - 1988 à 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Les Porsche 944 sont connues pour devenir extrêmement chaudes.
Nous voulions créer une solution tout-en-un très facile à installer et au look incroyable. Faites du sport avec notre boîte à fusibles autonome qui contient deux relais pour alimenter deux ventilateurs.
Le relais/boîte à fusibles peut facilement être monté sur l'emplacement de la batterie OEM Porsche 944. Nous avons utilisé un capteur thermique Porsche 944 qui est conçu pour s'allumer à 70 °C. Cela signifie que le ventilateur démarrera plus tôt et restera allumé plus longtemps même après avoir éteint votre Porsche 944.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160648100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Comprend :
Porsche 944 Turbo :
Calculateur de course MaxxECU
Harnais plug and play complet
Câble de programmation pour l'ECU
Solénoïde de suralimentation avec tuyaux et adaptateurs
Capteur de température/pression d'eau avec adaptateur
Capteur de pression/température de carburant
Capteur de température d'air d'admission et bouchon de soudure
Bobines et supports de bobine
Kit de déclenchement à montage frontal
Pour les composants supplémentaires tels que les injecteurs, veuillez indiquer vos objectifs de puissance et nous serons en mesure de vous fournir un ensemble d'injecteurs de taille appropriée adaptés au débit.
Vous trouverez ci-dessous toutes les connexions incluses dans le faisceau :
Clavier CAN ou tout autre appareil CANBUS, 12v et masse fournis dans le connecteur.
Connecteur d'accouplement avec broches fournies
DBW Gaspedal
Entrée utilisateur 1
Pour contrôler le boost ou toute autre entrée de l'ECU
Entrée utilisateur 2
Pour contrôler le boost ou toute autre entrée de l'ECU
Côté sous-ECU ABS
Pour obtenir les signaux de vitesse des quatre roues dans l'ECU. Le contrôle de traction sera ainsi possible.
Page 2 (pour tirer)
Pour contrôler la jauge de suralimentation
Pour contrôler le voyant de niveau d'huile
Pour contrôler le tachymètre
Masse du moteur
DME T21
Fournit de l'énergie à l'ECU et à toutes les autres alimentations 12 V liées au moteur
Signal de pression d'huile
Signal de température de l'eau
Relais de pompe à eau auxiliaire
WBO
Lambda
Contrôle de suralimentation
Contrôler un solénoïde de suralimentation
Adaptateur d'allumage (+ faisceau secondaire vers modules d'allumage Denso 099700-115)
Autres sous-faisceaux disponibles pour différentes bobines
Injecteur 1, 2, 3, 4
Variocam (uniquement pour 968)
Coup 1
Coup 2
ISV
P-Fuel
Capteur de pression et de température de carburant
EGT 1,2,3,4,5
Déclencheur de manivelle
À utiliser avec le kit de déclenchement à montage avant pour la Porsche 944
À utiliser avec le capteur d'origine pour les Porsche 16v
Came trigonométrique
Nécessite un kit de déclenchement d'arbre à cames de rechange pour la Porsche 8V
IAT
Nécessite l'installation d'un capteur Bosch NTC
TPS
Utilise le signal d'origine Porsche 944 Turbo ou 968
Conduite par câble
À utiliser avec le corps de papillon Bosch DBW
PT H2O
Capteur de pression et de température
Nécessite un capteur et un adaptateur de rechange
Temp Turbo
Presse à huile
Affichage T-H2O
ATTENTION : Il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 5 à 6 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Convient à :
Porsche 944 turbo - de 1987
Faisceau moteur complet pour la Porsche 944 turbo
• Connecteur femelle 35 broches vers DME
• Connecteur femelle 25 broches pour contrôle de cliquetis
Connecteurs pour :
• Diagnostic
• Unité de correction d'altitude (partie du châssis à réutiliser à partir d'un ancien harnais)
• Capteur de marque de référence
• Capteur de vitesse
• Vanne de cycle
• Capteur d'oxygène
• 4 x injecteurs
• Prise de test
• Fiche de connexion DME
• Capteur de cliquetis
• Positionneur de ralenti
• Interrupteur de température du turbocompresseur
• Interrupteur de température NTC2
• Température de l'eau
• Presse à huile
• Interrupteur d'accélérateur
• Capteur de débit d'air
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 4 semaines
Livré avec un schéma de connexion détaillé.
* Veuillez noter que la partie du châssis en plastique du connecteur 8 pôles 944.612.554.00 doit être réutilisée car elle n'est plus disponible à l'état neuf.
Schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9516070210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
#rétroline#
Convient :
Porsche 944 turbo - jusqu'à 1986
Faisceau moteur complet pour Porsche 944 turbo
• Connecteur femelle 35 broches vers DME
• Connecteur femelle à 25 broches pour contrôler le cognement
Connecteurs pour :
• Diagnostic
• Unité de correction d'altitude (pièce du châssis à réutiliser à partir de l'ancien harnais)
• Capteur de marque de référence
• Capteur de vitesse
• Vanne de cycle
• Capteur d'oxygène
• 4 injecteurs
• Prise d'essai
• Prise de connexion DME
• Détecteur de cliquetis
• Positionneur de ralenti
• Commutateur de température du turbocompresseur
• Commutateur de température NTC2
• Température de l'eau
• Presse à huile
• Interrupteur d'accélérateur
• Capteur de débit d'air
Commande spéciale faite sur commande de pièces, veuillez prévoir 2 à 4 semaines
Livré avec schéma de connexion détaillé.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9516070210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88

Convient :
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 911 - 1984 à 1989
Le connecteur s'adaptera aux unités Bosch
0 281 200 076
0 281 200 050
Liste des connecteurs :
- Connecteur ECU 35 broches
- Joints de fil
- Terminaux JPT
- Vis de connecteur
Caractéristiques:
Après trois décennies de chaleur et de conditions environnementales extrêmes, les connecteurs et les fils deviennent extrêmement fragiles et peuvent se briser. Souvent, ils se cassent simplement en les débranchant. Cela peut entraîner une perte de signal et empêcher votre moteur de démarrer.
Ce kit de remplacement OEM+ remplacera le connecteur ECU Bosch DME d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94461200207
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Convient :
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1989
Porsche 944 turbo - 1986 à 1991
Ce faisceau d'injecteur Porsche 944 remplacera vos connecteurs, bornes, fils et métiers à tisser fragiles et anciens.
La section de l'injecteur de carburant du connecteur du faisceau d'usine a été exposée à trois décennies de cycles de chaleur élevés et de conditions environnementales extrêmes. En conséquence, les fils et les connecteurs deviennent cassants et cassés, ce qui peut entraîner des problèmes de performances du moteur.
Ce faisceau de remplacement OEM+ avec des étiquettes jaunes garantira un compartiment moteur plus propre, en utilisant des connecteurs et des fils neufs et des bottes scellées.
Le harnais sera acheminé à travers la botte de l'éléphant, le long de la branche principale et dans le DME au niveau des pieds du passager. Un brochage complet et un manuel d'instructions seront fournis avec le harnais.
- Fils TXL (température nominale jusqu'à +125 C)
- Métier à tisser en polyéthylène téréphtalate (PET) (température nominale jusqu'à +125 C)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460611201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Faisceaux de câbles et câbles – Connectivité électrique fiable pour les véhicules Porsche
Les faisceaux de câbles et les câbles sont essentiels au système électrique de votre Porsche. Ils transmettent l'énergie et les données entre les composants essentiels tels que les capteurs, les phares, les systèmes d'allumage et les modules de commande. Un système de câblage en bon état assure une communication fiable entre tous les systèmes du véhicule, du moteur à l'électronique intérieure, préservant ainsi performances, sécurité et confort.
Chez Design911, nous proposons une vaste gamme de faisceaux de câbles et de câbles d'origine de haute qualité pour différents modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque faisceau et câble est conçu avec précision pour une durabilité, un ajustement parfait et une conductivité électrique optimale, afin de garantir des performances optimales à votre Porsche.
À quoi servent les faisceaux de câbles et les câbles ?
Les faisceaux de câbles et les câbles relient tous les systèmes électriques et électroniques de votre Porsche, assurant une distribution d'énergie et une transmission de signaux fiables. Leurs rôles clés incluent :
- Fourniture d’énergie électrique à partir de la batterie et de l’alternateur aux systèmes essentiels.
- Transmission de signaux de données entre l'ECU, les capteurs et les modules.
- Prise en charge des circuits d'éclairage, d'allumage et de climatisation.
- Réduire la complexité du câblage en regroupant les circuits en une seule unité protégée.
Un faisceau de câbles bien entretenu assure une alimentation en tension stable, évitant ainsi les pertes de puissance, les courts-circuits et les pannes intermittentes.
Pourquoi les faisceaux de câbles et les câbles tombent-ils en panne ?
En raison de l'exposition aux vibrations, à la chaleur et aux éléments environnementaux, les fils et câbles se dégradent naturellement avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Corrosion ou oxydation sur les bornes et les connecteurs.
- Fils cassés ou effilochés à cause d'un mouvement ou d'une contrainte mécanique.
- Fissuration de l'isolation due à la chaleur et au vieillissement.
- Dommages causés par les rongeurs ou usure externe due à l'abrasion.
- Pénétration d'eau entraînant des courts-circuits et une mauvaise conductivité.
Les symptômes d’une défaillance du câblage peuvent inclure des défauts électriques intermittents, des voyants d’avertissement, des accessoires non fonctionnels ou une défaillance complète du système électrique.
Pourquoi remplacer les faisceaux de câbles ou les câbles endommagés ?
Le remplacement d'un câblage usé ou endommagé garantit la fiabilité, la sécurité et la bonne communication entre tous les systèmes. Un câblage défectueux peut entraîner des chutes de tension, des dysfonctionnements, voire des incendies électriques s'il n'est pas réparé.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Performances électriques et fiabilité restaurées.
- Prévention des défauts intermittents et des courts-circuits.
- Intégrité du signal améliorée pour les capteurs et les unités de contrôle.
- Durabilité à long terme avec une construction de qualité fabricant.
Tous les faisceaux de câbles et câbles de notre gamme sont fabriqués à l'aide de conducteurs en cuivre de haute qualité, d'une gaine résistante à la chaleur et de connecteurs de précision, garantissant une fiabilité exceptionnelle dans toutes les conditions.