Disque de frein SPORT
Mise à niveau des disques de frein percés pour un meilleur refroidissement et freinage.
ventilé de l'intérieur, perforé, enduit
Diamètre extérieur : 298 mm
Épaisseur du disque de frein : 28 mm.
Diamètre du trou de boulon : 126 mm
Diamètre de centrage : 107 mm
Pas de trou/nombre : 5/5

#de face#
Porsche 944 Turbo 1986 - AVANT
Veuillez noter : ces disques ne sont pas rectifiés. Ils s'adaptent à gauche ou à droite de la voiture. Les rotors de disque de frein sont vendus chacun.
Le disque de frein Zimmermann Sport a été développé à la suite de l'expérience des disques de frein dans les véhicules de série en rapport avec la course. Le système de freinage est optimisé en combinant des matériaux moulés de haute qualité avec une surface de freinage perforée.
Vos avantages :
• Meilleure performance de freinage sur sol mouillé grâce à l'expulsion permanente de la poussière de frein et de l'eau
• Look sportif
• En raison de la protection anti-corrosion Coat Z meilleure finition - en particulier du moyeu et du diamètre extérieur
• Amélioration notable de la puissance de freinage de votre voiture
• Prévention de l'évanouissement des freins
• Le fraisage des trous sert également d'indicateur d'usure
• Possibilité d'échange 1:1 du disque original
• Aucune adaptation supplémentaire nécessaire
• Non soumis à enregistrement : certification générale ABE fournie avec le disque
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95135104100XZIM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Mise à niveau des disques de frein percés pour un meilleur refroidissement et freinage.
ventilé de l'intérieur, perforé, enduit
Diamètre extérieur : 298 mm
Épaisseur du disque de frein : 28 mm
Diamètre du trou de boulon : 130 mm
Diamètre de centrage : 103 mm
Poids : 7,1 kg
Pas de trou/nombre : 9/5


Porsche 944 S2 1986-91 - AVANT
Porsche 944 Turbo 1987-89 - AVANT
Porsche 968 1992-95 - AVANT *pas pour les voitures avec M030
Veuillez noter : ces disques ne sont pas rectifiés. Ils s'adaptent à gauche ou à droite de la voiture. Les rotors de disque de frein sont vendus chacun.
Le disque de frein Zimmermann Sport a été développé à la suite de l'expérience des disques de frein dans les véhicules de série en rapport avec la course. Le système de freinage est optimisé en combinant des matériaux moulés de haute qualité avec une surface de freinage perforée.
Vos avantages :
• Meilleure performance de freinage sur sol mouillé grâce à l'expulsion permanente de la poussière de frein et de l'eau
• Look sportif
• En raison de la protection anti-corrosion Coat Z meilleure finition - en particulier du moyeu et du diamètre extérieur
• Amélioration notable de la puissance de freinage de votre voiture
• Prévention de l'évanouissement des freins
• Le fraisage des trous sert également d'indicateur d'usure
• Possibilité d'échange 1:1 du disque original
• Aucune adaptation supplémentaire nécessaire
• Non soumis à enregistrement : certification générale ABE fournie avec le disque
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95135104103XZIM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Mise à niveau des disques de frein percés pour un meilleur refroidissement et freinage.
ventilé de l'intérieur, perforé, enduit
Diamètre extérieur : 299 mm
Épaisseur du disque de frein : 24 mm
Diamètre du trou de boulon : 130 mm
Diamètre de centrage : 103 mm
Pas de trou/nombre : 10/5

#arrière#
Porsche 944 1986 Turbo Arrière
Porsche 928S4 / 928GTS Arrière
Veuillez noter : ces disques ne sont pas rectifiés. Ils s'adaptent à gauche ou à droite de la voiture. Les rotors de disque de frein sont vendus chacun.
Le disque de frein Zimmermann Sport a été développé à la suite de l'expérience des disques de frein dans les véhicules de série en rapport avec la course. Le système de freinage est optimisé en combinant des matériaux moulés de haute qualité avec une surface de freinage perforée.
Vos avantages :
• Meilleure performance de freinage sur sol mouillé grâce à l'expulsion permanente de la poussière de frein et de l'eau
• Look sportif
• En raison de la protection anti-corrosion Coat Z meilleure finition - en particulier du moyeu et du diamètre extérieur
• Amélioration notable de la puissance de freinage de votre voiture
• Prévention de l'évanouissement des freins
• Le fraisage des trous sert également d'indicateur d'usure
• Possibilité d'échange 1:1 du disque original
• Aucune adaptation supplémentaire nécessaire
• Non soumis à enregistrement : certification générale ABE fournie avec le disque
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95135204103XZIM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Mise à niveau des disques de frein percés pour un meilleur refroidissement et freinage.
ventilé de l'intérieur, perforé, enduit
Diamètre extérieur : 299 mm
Épaisseur du disque de frein : 24 mm
Diamètre du trou de boulon : 130 mm
Diamètre de centrage : 103 mm
Poids : 7,1 kg
Pas de trou/nombre : 10/5

#arrière#
Porsche 911(964) 3.6L 1990-94-ARRIÈRE
Porsche 944S2 1986-91 - ARRIÈRE
Porsche 944 Turbo 1987-91 - ARRIÈRE
Porsche 944 Turbo S 1987-91 - ARRIÈRE
Porsche 968 1992-95 *pas pour les voitures avec M030 - ARRIÈRE
Veuillez noter : ces disques ne sont pas rectifiés. Ils s'adaptent à gauche ou à droite de la voiture. Les rotors de disque de frein sont vendus chacun.
Le disque de frein Zimmermann Sport a été développé à la suite de l'expérience des disques de frein dans les véhicules de série en rapport avec la course. Le système de freinage est optimisé en combinant des matériaux moulés de haute qualité avec une surface de freinage perforée.
Vos avantages :
• Meilleure performance de freinage sur sol mouillé grâce à l'expulsion permanente de la poussière de frein et de l'eau
• Look sportif
• En raison de la protection anti-corrosion Coat Z meilleure finition - en particulier du moyeu et du diamètre extérieur
• Amélioration notable de la puissance de freinage de votre voiture
• Prévention de l'évanouissement des freins
• Le fraisage des trous sert également d'indicateur d'usure
• Possibilité d'échange 1:1 du disque original
• Aucune adaptation supplémentaire nécessaire
• Non soumis à enregistrement : certification générale ABE fournie avec le disque
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95135204105XZIM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Cette pièce est utilisée pour installer les plus grands disques de frein M030 304 x 32 mm sur un 944 1987-91 ou 968 1992-95.
#des produits#
Convient
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95
Matériel:
Aluminium 6082-T6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P-44RC-98
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Ensemble de 2 supports
Porsche 964 C2 / C4
Porsche 944 S2 / Turbo '87-
Porsche 968
Veuillez noter:
Utilisez un disque de frein de 304 × 32 mm avec les modèles d'étriers suivants : 944 / 968 M030, 928 GT / S4 ou 993 C2 / C4
Code de référence pour les rotors : 928-351-044-60 et 928-351-043-60
Utilisez un disque de frein de 322 × 32 mm avec les modèles d'étriers suivants : 928 GTS, 964 RS / Turbo, Porsche 993 Turbo.
Code de référence pour les rotors : 965-351-046-00 et 965-351-045-00
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3604109442
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Disques de frein PERCÉS de haute qualité. PAIRE
Fentes directionnelles pour un refroidissement supplémentaire (gauche et droite)
Diamètre du disque de frein Ø : 299mm,
Épaisseur du disque de frein : 24 mm

Porsche 911 (964) 1990-94 3,6L ARRIÈRE
Porsche 944S2 1986-91 ARRIÈRE
Porsche 944 Turbo 1987-91 ARRIÈRE
Porsche 944 Turbo S 1987-91 ARRIÈRE
Porsche 968 1992-95 ARRIÈRE *pas pour les voitures avec M030
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95135204105XSEB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Découvrez une puissance de freinage inspirée de la course avec les disques de frein sport Porsche de Design911. Conçus pour la conduite sportive, ces disques de frein améliorés offrent une meilleure dissipation de la chaleur, un meilleur mordant et une meilleure résistance à l'usure, garantissant ainsi une confiance optimale même dans les conditions les plus exigeantes.
Ce qu'ils sont et ce qu'ils font
Les disques de frein sport (ou rotors) sont des composants de précision qui, en association avec les plaquettes, génèrent une friction et freinent efficacement la voiture. Contrairement aux disques standards, les versions sport sont souvent percées, rainurées ou rainurées, ce qui contribue à évacuer la chaleur et les gaz, à améliorer la réactivité du freinage et à maintenir des performances constantes à grande vitesse ou lors d'arrêts répétés.
Pourquoi ils échouent
Au fil du temps, les disques de frein s'usent sous l'effet de la chaleur, des frottements et de la corrosion. Les signes courants de défaillance incluent des rayures, des déformations, des fissures ou des vibrations lors du freinage. Une utilisation sur circuit ou une conduite agressive peuvent accélérer l'usure, tandis que des disques de mauvaise qualité peuvent développer des points chauds et s'user sous l'effet de la contrainte.
Pourquoi ils devraient être remplacés
Remplacer des disques de frein usés ou endommagés permet de restaurer une efficacité de freinage optimale, une sensation de pédale optimale et un contrôle optimal du véhicule. Les nouveaux disques sport améliorent non seulement les performances et la sécurité, mais prolongent également la durée de vie des plaquettes et réduisent l'usure, garantissant ainsi la précision de freinage légendaire de Porsche. Design911 propose des disques Porsche d'origine pour des performances d'usine et des améliorations après-vente pour une durabilité et une réactivité accrues.
Que vous restauriez une 911 classique ou que vous prépariez un Cayman ou un Taycan pour une utilisation sur piste, notre gamme de disques de sport allie précision, fiabilité et performances pour garder le freinage de votre Porsche comme neuf.
Disques de frein haute performance de rechange
Disques de rechange de haute qualité avec des conceptions fendues ou percées pour un flux d'air supérieur, une décoloration réduite et des performances de friction constantes.
Disques de frein sport avant
Disques avant robustes conçus pour gérer des charges de freinage intenses, offrant une puissance de freinage maximale et une stabilité sous pression.
Disques de frein sport arrière
Disques arrière conçus pour un freinage équilibré et une meilleure gestion de la chaleur, garantissant contrôle et sang-froid lors de décélérations répétées.
Disques de frein percés et rainurés
Rotors avancés conçus pour dissiper la chaleur, nettoyer les plaquettes de frein et fournir un freinage réactif pour les applications sur piste et sur route rapide.
Disques de frein pour le sport automobile et la piste
Rotors de qualité course fabriqués à partir de matériaux à haute teneur en carbone ou composites, offrant une durabilité et un contrôle thermique inégalés pour une utilisation en compétition.