Conduites de carburant et tuyaux de reniflard

Tuyau de reniflard de carburant.


Convient :
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Schéma réf n° 45

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477201393C

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Conduite de carburant - va de la rampe d'injection à l'amortisseur à diaphragme.

Convient à :
Porsche 924 S 2.5L 1986-88

Porsche 944-2 2.5L 1985-88
Porsche 944 2.7L 1989

Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988

Schéma réf. 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94411041303

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Conduite de carburant. De la pompe au filtre.


Convient :
Porsche 944 1985-91 Boîte manuelle

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Diagramme Réf No 17.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135604110

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Conduite de carburant. De la pompe au filtre.


Convient :
Porsche 944 1985-91 Boite Automatique

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Diagramme Réf No 17.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135604108

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Montage en caoutchouc de la conduite de carburant.


Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 / 944 S / Turbo 1985-87
Porsche 944 S2 / Turbo / Turbo S 1989-91 COUPÉ
Porsche 968 1992-95 COUPÉ

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Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99959197540

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Conduite de carburant.


Convient :
Porsche 944 2.5L 1985-87
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91

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Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135691904

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Conduite de carburant.



Convient :
Porsche 944 S 1988-91 (code moteur M44.40 / .41)

Porsche 944 / 944 Turbo 1989-91 (code moteur M44.11 / .12 / .51 / .52)
F 94-KN404 559>>
F 95-KN101 327>>

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Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94435696911

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Connecteur de tuyau de carburant.

Le connecteur de tuyau de carburant Porsche est une pièce de connexion OEM d'origine conçue pour le système d'alimentation en carburant des modèles Porsche classiques, y compris les 924 et 944. Ce composant petit mais essentiel relie des sections de tuyau ou de tuyau de carburant, garantissant une connexion sûre et sans fuite dans le système de carburant.
Au fil du temps, les connecteurs peuvent s'affaiblir, se corroder ou se fissurer, entraînant des fuites de carburant et des pertes de pression. Le remplacement par ce connecteur Porsche d'origine restaure l'intégrité du système, prévient les fuites dangereuses et garantit à votre moteur une pression de carburant optimale pour un fonctionnement optimal.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2,5L 1988
• Porsche 944 2,5L 8V 1982-85
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91

Ce que fait ce produit :
Il s'agit d'un connecteur petit mais essentiel dans le système d'alimentation en carburant. Il relie des sections de conduite ou de flexible de carburant, souvent entre la pompe à carburant, le filtre à carburant, l'accumulateur, ou entre des segments de conduite et de flexible.

Symptômes d'un connecteur de tuyau de carburant défectueux ou défaillant :
Si ce connecteur est usé, endommagé ou fuit, les symptômes courants incluront :

• Odeur de carburant autour du compartiment moteur ou sous la voiture, notamment à proximité du connecteur.
• Fuites de carburant liquide visibles autour du connecteur ou goutte à goutte lorsque le moteur tourne ou que le système d'alimentation est sous pression.
• Faible pression de carburant, pouvant entraîner un fonctionnement irrégulier, des hésitations ou une faible accélération.
• Démarrage possiblement difficile si l'alimentation en carburant est compromise.
• Dommages visibles ou corrosion du connecteur : plastique ou métal fissuré, filetage usé ou raccords de durites/tuyaux desserrés.

Pourquoi le remplacement est important :
Même si c'est une petite partie, elle est essentielle :

• L'alimentation en carburant dépend de l'étanchéité et de la solidité de tous les connecteurs et conduites. Un connecteur défectueux peut compromettre l'alimentation en carburant.
• Les fuites sont dangereuses (risque d'incendie) et gaspillent du carburant.
• Une perte de pression ou des fuites peuvent entraîner une baisse des performances du moteur, des ratés d'allumage ou un calage du moteur.
• L'utilisation d'une pièce d'origine comme celle-ci garantit un ajustement parfait, une résistance et une étanchéité optimales, et évite les défauts d'assemblage et les fuites.

Schéma de référence n° 1A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477209161

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Tuyau de retour de carburant au réservoir.

Compatible avec :
Porsche 944-2 (remodelage) 2.5L 1985-88
Porsche 944-2 2.7L 1989

Porsche 944 S 2.5L 1987-88
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91

Porsche 944 Turbo / S 2.5L 1986-91

Porsche 968 3.0L 1992 - Modèles sans suspension sport (PR 030)

Schéma réf. 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135606103

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Conduite de retour de carburant.



Convient :
Porsche 944 S 1988-91 (Code moteur 4440 / 4441)

Porsche 944 / 944 Turbo 1989-91 (Code moteur 4411 / 4412 / 4451 / 4452)
F 94-KN404 559>>
F 95-KN101 327>>

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94435693711

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau du réservoir de carburant à la pompe à carburant.



Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Schéma réf n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135655700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau reliant le réservoir de carburant à la pompe à carburant.

Convient à :
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Schéma de référence n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95135655701

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Tuyau de carburant haute pression XL pour Porsche 944/924S – Amélioration de sécurité

Prévenir les fuites de carburant et réduire les risques d'incendie dans le compartiment moteur

L'une des causes les plus fréquentes d'incendie dans le compartiment moteur des Porsche 944 est la défaillance de la conduite principale de carburant haute pression. Avec le temps, cette conduite d'origine vieillit, durcit et se fissure. En cas de fuite, le carburant peut s'écouler directement sur le collecteur d'échappement chaud, créant un risque d'incendie important.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Ce tuyau de carburant haute pression XL amélioré est conçu pour éliminer ce risque en optimisant son acheminement et en ajoutant une protection thermique supplémentaire.

À quoi sert le tuyau d'alimentation principal ?

La conduite principale d'alimentation en carburant haute pression achemine le carburant sous pression depuis la rampe d'injection et le système d'alimentation jusqu'au moteur. Elle fonctionne sous pression constante et à haute température à l'intérieur du compartiment moteur.

Sa fonction est essentielle pour :

• Fournir une pression de carburant constante
• Maintenir les performances optimales du moteur
• Garantir une alimentation en carburant sûre sous charge

Comme ce tuyau se trouve à proximité du système d'échappement dans la configuration d'usine, sa détérioration peut rapidement devenir dangereuse.

Pourquoi les durites d'essence d'origine tombent en panne

Après des décennies d'utilisation, les durites d'essence d'origine souffrent généralement de :

• Fissuration du caoutchouc liée à l'âge
• Exposition à la chaleur du collecteur d'échappement
• Teneur en éthanol des carburants modernes
• Dégradation interne sous pression
• Fissuration soudaine sans avertissement

Les fuites de carburant peuvent survenir de manière inattendue et s'aggraver rapidement.

Pourquoi passer à la version XL ?

Ce tuyau de carburant haute pression XL a été repensé pour une sécurité et une durée de vie accrues.

Les principaux avantages sont les suivants :

• Longueur supplémentaire pour faire passer le tuyau le long du haut de la cloison.
• Évite de passer directement au-dessus des gaz d'échappement chauds.
• Gaine extérieure noire résistante à la chaleur pour une protection accrue
• Un meilleur acheminement réduit la contrainte sur les connexions de la rampe d'injection.
• Contribue à prévenir les fissures au niveau des raccords de la rampe d'injection.

En éloignant le tuyau de l'échappement et en le fixant le long de la cloison, le risque de contact du carburant avec des composants à haute température est considérablement réduit.

Sur les premiers modèles et les variantes 924S, la longueur accrue permet un passage plus propre sous la pièce de pulvérisation, améliorant ainsi l'apparence et la fiabilité.

Un pont élévateur est nécessaire pour l'installation.

Quand faut-il remplacer votre conduite de carburant ?

Vous devez remplacer la durite principale d'alimentation en carburant si :

• La ligne d'origine n'a jamais été remplacée
• Vous remarquez une odeur d'essence dans le compartiment moteur.
• Le tuyau présente des fissures ou une fragilité.
• Vous restaurez ou entretenez une Porsche 944 ou 924S de collection.
• Vous souhaitez une protection incendie préventive

À terme, toutes les durites d'origine devront être remplacées. En les remplaçant dès maintenant, vous protégez votre véhicule et votre investissement.

Principaux avantages en bref

• Tuyau de carburant haute pression de remplacement direct
• Conception extra-longue pour un routage plus sûr
• Évite le contact avec les composants d'échappement chauds
• gaine de protection extérieure résistante à la chaleur
• Convient à tous les modèles 944 et 924S.
• Contribue à prévenir la fissuration des raccords de la rampe d'injection.
• Amélioration de sécurité préventive idéale

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

951356XLKIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rampe d'injection haute pression Rennline
Modernisez votre système d'alimentation d'origine vieillissant avec la rampe d'alimentation haute pression Rennline. Conçue pour surpasser et durer plus longtemps que l'original, cette pièce de rechange haut de gamme est dotée d'une conduite d'alimentation tressée moderne et d'embouts en aluminium usinés CNC avec précision, garantissant un montage sûr et sans fuite. Contrairement aux autres options de rechange, cette rampe suit le routage d'origine pour éviter toute interférence avec le cache-culbuteur. Idéale pour les pièces de rechange d'origine ou les configurations hautes performances.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Schéma de référence n° 11

Caractéristiques principales :

• Tuyau de carburant tressé moderne pour une durabilité accrue et une tolérance à la pression plus élevée
• Extrémités de billettes usinées CNC pour un look et des performances OEM+
• Comprend des raccords à compression JIC de 10 mm et 8 mm à -6
• Idéal pour les applications de remplacement d'usine et de performance

Ce que fait le produit

• Fournit du carburant haute pression aux injecteurs de manière fiable.
• Résiste à des pressions plus élevées dans le système de carburant que les pièces d'origine vieillissantes.
• Prévient les fuites grâce à des raccords usinés avec précision et à une conception moderne des flexibles.
• Conserve le routage d'usine pour un montage propre et sans interférence.

Symptômes d'une rampe d'injection défectueuse ou usée

• Forte odeur de carburant provenant du compartiment moteur.
• Fuites visibles ou taches d'humidité sur la conduite/rail de carburant.
• Démarrage difficile ou faibles performances sous charge.
• Perte de pression de carburant ou ratés d'allumage.
• Lignes d'usine fissurées ou cassantes en raison de l'âge.  

Raisons courantes d'échec

• Matériaux vieillissants : les conduites de carburant en caoutchouc d’origine durcissent et se fissurent avec le temps.
  
• Exposition à la chaleur : la chaleur constante du compartiment moteur accélère la dégradation.
  
• Contrainte de pression du carburant : les pièces d'origine peuvent avoir des difficultés avec les mélanges de carburant modernes et les pressions plus élevées.
  
• Corrosion : les extrémités métalliques d’usine peuvent rouiller ou s’affaiblir.

Pourquoi remplacer ?

• Empêche les fuites de carburant dangereuses et les risques d’incendie.
• Restaure une distribution de carburant et des performances fiables.
• Fournit une solution à long terme avec des matériaux modernes .
  
• Prend en charge à la fois la conduite quotidienne et les constructions hautes performances.
• Élimine les problèmes de jeu courants liés aux options de rechange mal conçues.

Idéal pour : les propriétaires de Porsche 924S, 944 et 951 à la recherche d'une mise à niveau sûre et fiable de leur système d'alimentation en carburant, que ce soit pour la conduite quotidienne ou pour un réglage haute performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

M141

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de dépression pour régulateur de ralenti.


Convient :
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-87

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95111021901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pièce de connexion supérieure du venturi du tuyau d'aspiration



Convient :
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-87

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Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95111026500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros