Triangles et bagues

Support de bras de commande (position arrière).
Ce composant fixe le point de pivot arrière du bras de suspension inférieur avant, garantissant ainsi son alignement optimal lors des mouvements de la suspension. Il joue un rôle essentiel dans la stabilité de la tenue de route, la précision du retour de direction et le bon fonctionnement de la suspension.
Vendu à l'unité.
Convient à gauche et à droite.

Convient à :

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Diagramme de référence n° 10

Ce que fait ce produit :

• Le support de montage du bras de commande contient une bague ou un support qui fixe l'extrémité arrière (intérieure) du bras de commande avant en position.
• Il aide à fixer le point de pivot du bras de commande , empêchant tout mouvement indésirable dans les directions verticales ou latérales.
  
• Fournit un support structurel pour garantir que le bras de commande maintient un alignement et une géométrie appropriés sous charge.
• Absorbe certaines vibrations/forces transmises à travers la suspension, via son composant de bague, aidant à isoler le bruit et la dureté.
  
  

Symptômes / Signes d'échec :

• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension avant, en particulier sur les bosses
  
• Jeu ou relâchement à l'avant ; la voiture peut sembler vague au niveau de la direction ou de la suspension
  
• Usure inégale ou accélérée des pneus , notamment au niveau des roues avant, car l'alignement peut se déplacer sous la charge
  
• Mouvement de l'avant lors du freinage ou de l'accélération , par exemple, bras de commande se déplaçant légèrement
  
• Dérive ou instabilité du véhicule, notamment dans les virages ou sur des surfaces irrégulières
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure un contrôle serré de la suspension — empêche les mouvements excessifs et restaure la netteté de la direction et de la maniabilité
  
• Maintient une géométrie de suspension appropriée (pincement, carrossage, chasse) sous charge, ce qui est important pour la sécurité, la durée de vie des pneus et les performances de conduite
  
• Empêche d'endommager d'autres composants : si le bras de commande est autorisé à bouger trop, il peut solliciter les rotules, les bagues ou les pièces de direction
  
• Réduit le bruit, les vibrations et la dureté — un support de montage usé peut transmettre plus de vibrations et permettre un contact métal sur métal
  
• Maintient le véhicule en état de marche , stable et prévisible, en particulier pour les modèles de performance ou classiques où la précision de la maniabilité est importante

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de bras de commande (position arrière).



Convient :
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de bras de suspension (position arrière).

Compatible avec :
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95

Schéma réf. n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bloc de roulettes de triangulation inférieure sport en caoutchouc
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture



Convient
Porsche 944 - 1985/2 à 1991 - Bras inférieurs en aluminium
Porsche 968 - 1992 à 1995

Restaurer la conduite et les performances

Une véritable bague de remplacement en caoutchouc pour le bloc de roulette d'usine.
Le composé de caoutchouc de dureté "Sport" améliore les performances en réduisant la déflexion sous charge, tout en conservant les caractéristiques de conduite du caoutchouc.

Le caoutchouc est le choix si vous souhaitez restaurer la conduite et les performances d'usine

Février 1985 à 1995 944 voitures avec bras inférieurs en aluminium

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2290012

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de bras de suspension (position arrière).
Version course - Dureté 85 Shores pour un contrôle de suspension plus rigide et plus précis. Cette version course offre une flexion réduite et une réponse de suspension plus précise que les silentblocs standard. Ce matériau plus rigide est idéal pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive, où la précision et le retour d'information sont essentiels.

Vendu à l'unité.

Remplacement pour : 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Convient à :
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Schéma de référence n° 10

Les supports de bras de suspension arrière pour 944 et 924 permettent d'éliminer les bruits parasites des unités d'origine défectueuses et de restaurer la géométrie de suspension de votre voiture, qu'elle soit de route ou de circuit. La flexibilité de la bague d'origine permet des modifications d'alignement importantes, notamment du pincement, lors des freinages et des accélérations brusques, car ces supports contrôlent le mouvement vertical du bras de suspension avant. Ils permettent un meilleur positionnement de l'avant sous les charges soutenues, souvent rencontrées sur circuit et dans les conditions de conduite quotidiennes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102301HD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de bras de commande HD (position arrière).
Améliorez la précision de la suspension avant de votre Porsche avec ce support de bras de commande de position arrière HD.
Conçu pour les modèles Porsche 944 et 968, ce support robuste remplace l'unité en caoutchouc d'usine par un composé plus rigide et à dureté élevée (dureté Shore d'environ 85).
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Schéma de référence n° 10

Ce que fait ce produit :

• Le support de bras de suspension avec bagues maintient l'extrémité arrière du bras de suspension inférieur avant en place. Il limite les mouvements avant/arrière et contribue à stabiliser les forces latérales exercées sur le bras.
• Il agit comme un pivot et un point d'ancrage, permettant au bras de commande de se déplacer de haut en bas avec la suspension, tout en résistant à la déflexion indésirable sous charge (virage, freinage, accélération).
• Parce qu'il se trouve dans la position arrière du bras, il est soumis à des forces qui peuvent pousser ou tirer le bras vers l'avant ou vers l'arrière, donc un support stable est essentiel pour l'alignement.
• Dans la version HD / plus rigide, ce support limite la déflexion sous charge, ce qui aide à maintenir l'alignement (en particulier le pincement) et réduit les mouvements indésirables qui peuvent dégrader la précision de la maniabilité.

Symptômes / Signes d'usure :

• Bruits de cliquetis/cognements provenant de la suspension avant, en particulier de la zone du bras de commande
  
• Sensation de direction lâche ou vague , en particulier dans les virages ou sur les bosses
  
• L'alignement de la partie avant se décale sous charge , en particulier les changements de pincement lors du freinage ou de l'accélération
  
• Usure inégale/accélérée des pneus avant , en particulier sur les pneus avant
  
• Frissons ou instabilité reproductibles lors des transitions (par exemple, virage dans un coin)
  
• Vibrations ou secousses excessives transmises à travers la suspension si la mise en mémoire tampon est compromise
  
  

Pourquoi la mise à niveau (version HD) est importante :

• Précision de maniabilité améliorée : en réduisant la déflexion sous charge, le support HD aide à maintenir une géométrie de suspension cohérente, offrant une réponse de direction plus nette et un comportement plus prévisible.
  
• Meilleure rétention de l'alignement : moins de mouvement permet aux réglages de pincement/carrossage de rester là où ils devraient être lors du freinage, des virages et des changements de charge.
  
• Élimine le bruit et le jeu : des supports usés laissent les bras bouger, ce qui provoque des bruits sourds ou du jeu. Un support plus rigide rétablit l'étanchéité.
  
• Durabilité / Longévité : Le matériau à duromètre plus élevé (plus rigide) résiste mieux au vieillissement, à la fatigue et à la déformation que le caoutchouc d'usine plus souple.
  
• Capacité d'utilisation sur piste/sport : lors de conduites dynamiques ou de journées sur piste, la stabilité supplémentaire est perceptible : moins de vacillement, un meilleur retour d'information et plus de contrôle.
  
• Meilleur comportement de l'avant-train sous charge : Comme le bras est plus solidement ancré, les forces sont mieux gérées, réduisant ainsi les mouvements indésirables qui pourraient perturber l'équilibre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102301HD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support avant en caoutchouc de triangle.



Convient :
Porsche 968 1992-95Voitures AVEC châssis sport M030
Porsche 944 1985-91 Voitures AVEC châssis sport M030

Diagramme Réf N° 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102330

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit cartouche monobille avant bras de commande avant.
1 kit requis par voiture



Convient :
Porsche 944, 944S, 944S2 et turbo - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995

Contrôle de suspension de précision

Les cartouches Monoball avant du bras de commande remplacent les bagues en caoutchouc d'origine.
Les monobilles offrent des performances supérieures à celles des bagues d'origine car elles éliminent la compression du support en caoutchouc et réduisent considérablement la friction.
Ils maintiendront également les paramètres d'alignement vrais.

Étanche aux intempéries pour empêcher la saleté de la route d'entrer et conçu pour une longue durée de vie. Si vous cherchez à restaurer votre suspension d'origine, vous pouvez également être intéressé par des bagues en caoutchouc d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2201700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit cartouche monobille arrière bras de commande avant.
1 kit requis par voiture



Convient :
Porsche 944, 944S, 944S2 et turbo - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995

Contrôle de suspension de précision

Notre cartouche monoball arrière de bras de commande remplace le bloc de roulettes d'origine.
Augmentez les performances en éliminant la compression du caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2211700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Montage en caoutchouc avant du triangle. LOT DE 2
L'article est fabriqué à partir d'aluminium de la série 6082 avec un roulement sphérique en téflon/chrome sans entretien. Le roulement est une série de sport automobile de la plus haute qualité.



Remplacement pour 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602409441

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentbloc de bras de suspension avant renforcé (position arrière) pour usage routier et urbain.
Un kit comprend 2 bagues (pour un bras de suspension).

Ajuster:
Dureté sport des silentblocs arrière pour Porsche 964 (1989-1994)
Silentbloc arrière Porsche 993 1995-98, dureté sport
Porsche 944 1985-95 avec bras de suspension en aluminium, silentblocs avant de dureté sport

La bague de bras de suspension est composée de deux moitiés pour chaque bras. Le kit comprend deux moitiés pour une bague complète.

Les silentblocs de bras de suspension avant haute densité éliminent les vibrations souvent causées par les pièces d'origine usées et préservent la précision de la direction lors des fortes accélérations et des freinages brusques. Ces silentblocs remplacent le silentbloc arrière du bras de suspension avant des 993 et 964 et réduisent la déformation de la suspension, préservant ainsi la géométrie et l'alignement. Grâce à une dureté supérieure de 25 %, nos silentblocs réduisent la déformation de la suspension sous charge, offrant une direction plus précise et directe. Les propriétaires de voitures de route comme de circuit apprécieront un train avant plus stable et précis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434101707

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de bagues de bras de suspension avant HD (position arrière).

Améliorez les performances et la précision de la suspension avant de votre Porsche avec la bague de bras de suspension avant HD (position arrière).
Cette bague robuste se monte au point arrière du bras de commande inférieur avant (triangle) , contribuant à maintenir une géométrie de suspension et un alignement de direction appropriés.
Il est doté d'un composé de caoutchouc à haute dureté (sport) qui est environ 25 % plus ferme que celui du fabricant d'origine , réduisant la déflexion sous charge et offrant une maniabilité plus précise et plus constante.
Vendu par lot de 2.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
  
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
  
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  
  

S'adapte au schéma de référence n° 12

Ce que fait ce produit :

• Cette bague se trouve sur le support avant du bras de suspension, le reliant au sous-châssis ou au châssis. Elle permet au bras de suspension de pivoter lors des mouvements verticaux de la suspension, tout en empêchant tout mouvement latéral ou rotationnel indésirable.
  
• Sous des charges latérales ou de freinage/accélération, la bague aide à maintenir la stabilité de l'orteil, du carrossage et de l'alignement en résistant à la flexion.
  
• La version sport/renforcée est conçue pour réduire la conformité (c'est-à-dire réduire les mouvements indésirables), offrant une sensation de direction plus nette et une meilleure maniabilité sous des charges dynamiques.

Symptômes / Signes d'usure ou d'inadéquation :

• Vibration ou tremblement dans le volant , en particulier sous charge ou dans les virages
• Une sensation de face avant vague ou « errante »
• Changements d'alignement dans les virages ou au freinage (dérive des orteils)
• Usure inégale ou accélérée des pneus
• Bruits (claquements ou craquements) provenant de la suspension avant sous charge
• Précision de direction réduite / maniabilité moins précise

Pourquoi la version Sport / Heavy Duty est importante :

• Déflexion réduite : Étant donné que le composé plus dur fléchit moins sous charge, l'alignement reste plus cohérent lors d'une conduite agressive ou dans les virages.
  
• Retour de direction plus précis : moins de « douceur » donne une sensation plus directe et réactive entre l'entrée de direction et le comportement de l'avant.
  
• Meilleure maniabilité sous charge : Sous de fortes charges (virage, freinage, etc.), la bague plus dure permet de maintenir plus fidèlement la géométrie.
  
• Durabilité : les composés améliorés résistent souvent mieux à la fatigue, à la chaleur et au vieillissement que le caoutchouc souple d'origine, en particulier lors d'une utilisation sportive ou sur piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96434101707

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de reconstruction de rotule de triangulation inférieure.
Kit pour les deux bras - 1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 944 - 1985/2 à 1991 - Bras inférieurs en aluminium
Porsche 968 - 1992 à 1995


Reconstruisez vos joints à rotule usés

Ce kit permet le remplacement des rotules sur les voitures Porsche 944 avec des bras inférieurs en aluminium.

Vous pouvez facilement remplacer les rotules de bras de suspension en aluminium par des unités meilleures que celles avec lesquelles la voiture a été livrée.
Aucun outil spécial requis et aucun travail de machine n'est nécessaire.

Le kit comprend des bagues internes en bronze d'aluminium massif, des goupilles à billes forgées en chromolly et des plaques inférieures avec raccords de graissage.
Un kit remplacera les joints à rotule sur les deux bras de contrôle.

Février 1985 à 1995 944 voitures avec bras inférieurs en aluminium

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1-RB944

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Depuis l'année modèle 1985 ½, les 944 utilisent des bras de commande en aluminium qui utilisent des joints à rotule qui ne peuvent pas être remplacés, du moins pas par le mécanicien à domicile. Les premiers 944 sont équipés de bras de commande en acier qui utilisent des joints à rotule remplaçables.



La grande question que la plupart des propriétaires se posent au sujet des joints à rotule du bras de commande est "comment puis-je savoir quand mes joints à rotule doivent être remplacés ?" Le plus souvent, vous entendrez dire que si le soufflet est déchiré ou fissuré, le bras de commande doit être remplacé. Bien que ce ne soit pas un bon indicateur, cela devrait éveiller les soupçons quant à l'état de la rotule. D'autres indicateurs sont des bruits de cognement dans la suspension avant ou un jeu notable dans le bras de commande. Le jeu peut être vérifié en poussant vers le haut le bras de commande (vers la broche) près de la rotule. Un jeu notable entre le bras de commande et la rotule indique que le bras de commande doit être remplacé.


Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

Pour plus d'informations sur ce produit CLIQUEZ ICI

Instructions de montage CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134100000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boule mono Rennline (route rapide et piste) douille de bras de commande avant (position arrière)
Un kit comprend 2 bagues, (1 jeu de voiture)

Adapter:
Porsche 911/912/930 Tous - 1969-89