Conduites de carburant et tuyaux de reniflard

Tuyau de carburant haute pression XL pour Porsche 944/924S – Amélioration de sécurité

Prévenir les fuites de carburant et réduire les risques d'incendie dans le compartiment moteur

L'une des causes les plus fréquentes d'incendie dans le compartiment moteur des Porsche 944 est la défaillance de la conduite principale de carburant haute pression. Avec le temps, cette conduite d'origine vieillit, durcit et se fissure. En cas de fuite, le carburant peut s'écouler directement sur le collecteur d'échappement chaud, créant un risque d'incendie important.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Ce tuyau de carburant haute pression XL amélioré est conçu pour éliminer ce risque en optimisant son acheminement et en ajoutant une protection thermique supplémentaire.

À quoi sert le tuyau d'alimentation principal ?

La conduite principale d'alimentation en carburant haute pression achemine le carburant sous pression depuis la rampe d'injection et le système d'alimentation jusqu'au moteur. Elle fonctionne sous pression constante et à haute température à l'intérieur du compartiment moteur.

Sa fonction est essentielle pour :

• Fournir une pression de carburant constante
• Maintenir les performances optimales du moteur
• Garantir une alimentation en carburant sûre sous charge

Comme ce tuyau se trouve à proximité du système d'échappement dans la configuration d'usine, sa détérioration peut rapidement devenir dangereuse.

Pourquoi les durites d'essence d'origine tombent en panne

Après des décennies d'utilisation, les durites d'essence d'origine souffrent généralement de :

• Fissuration du caoutchouc liée à l'âge
• Exposition à la chaleur du collecteur d'échappement
• Teneur en éthanol des carburants modernes
• Dégradation interne sous pression
• Fissuration soudaine sans avertissement

Les fuites de carburant peuvent survenir de manière inattendue et s'aggraver rapidement.

Pourquoi passer à la version XL ?

Ce tuyau de carburant haute pression XL a été repensé pour une sécurité et une durée de vie accrues.

Les principaux avantages sont les suivants :

• Longueur supplémentaire pour faire passer le tuyau le long du haut de la cloison.
• Évite de passer directement au-dessus des gaz d'échappement chauds.
• Gaine extérieure noire résistante à la chaleur pour une protection accrue
• Un meilleur acheminement réduit la contrainte sur les connexions de la rampe d'injection.
• Contribue à prévenir les fissures au niveau des raccords de la rampe d'injection.

En éloignant le tuyau de l'échappement et en le fixant le long de la cloison, le risque de contact du carburant avec des composants à haute température est considérablement réduit.

Sur les premiers modèles et les variantes 924S, la longueur accrue permet un passage plus propre sous la pièce de pulvérisation, améliorant ainsi l'apparence et la fiabilité.

Un pont élévateur est nécessaire pour l'installation.

Quand faut-il remplacer votre conduite de carburant ?

Vous devez remplacer la durite principale d'alimentation en carburant si :

• La ligne d'origine n'a jamais été remplacée
• Vous remarquez une odeur d'essence dans le compartiment moteur.
• Le tuyau présente des fissures ou une fragilité.
• Vous restaurez ou entretenez une Porsche 944 ou 924S de collection.
• Vous souhaitez une protection incendie préventive

À terme, toutes les durites d'origine devront être remplacées. En les remplaçant dès maintenant, vous protégez votre véhicule et votre investissement.

Principaux avantages en bref

• Tuyau de carburant haute pression de remplacement direct
• Conception extra-longue pour un routage plus sûr
• Évite le contact avec les composants d'échappement chauds
• gaine de protection extérieure résistante à la chaleur
• Convient à tous les modèles 944 et 924S.
• Contribue à prévenir la fissuration des raccords de la rampe d'injection.
• Amélioration de sécurité préventive idéale

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

951356XLKIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rampe d'injection haute pression Rennline
Modernisez votre système d'alimentation d'origine vieillissant avec la rampe d'alimentation haute pression Rennline. Conçue pour surpasser et durer plus longtemps que l'original, cette pièce de rechange haut de gamme est dotée d'une conduite d'alimentation tressée moderne et d'embouts en aluminium usinés CNC avec précision, garantissant un montage sûr et sans fuite. Contrairement aux autres options de rechange, cette rampe suit le routage d'origine pour éviter toute interférence avec le cache-culbuteur. Idéale pour les pièces de rechange d'origine ou les configurations hautes performances.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Schéma de référence n° 11

Caractéristiques principales :

• Tuyau de carburant tressé moderne pour une durabilité accrue et une tolérance à la pression plus élevée
• Extrémités de billettes usinées CNC pour un look et des performances OEM+
• Comprend des raccords à compression JIC de 10 mm et 8 mm à -6
• Idéal pour les applications de remplacement d'usine et de performance

Ce que fait le produit

• Fournit du carburant haute pression aux injecteurs de manière fiable.
• Résiste à des pressions plus élevées dans le système de carburant que les pièces d'origine vieillissantes.
• Prévient les fuites grâce à des raccords usinés avec précision et à une conception moderne des flexibles.
• Conserve le routage d'usine pour un montage propre et sans interférence.

Symptômes d'une rampe d'injection défectueuse ou usée

• Forte odeur de carburant provenant du compartiment moteur.
• Fuites visibles ou taches d'humidité sur la conduite/rail de carburant.
• Démarrage difficile ou faibles performances sous charge.
• Perte de pression de carburant ou ratés d'allumage.
• Lignes d'usine fissurées ou cassantes en raison de l'âge.  

Raisons courantes d'échec

• Matériaux vieillissants : les conduites de carburant en caoutchouc d’origine durcissent et se fissurent avec le temps.
  
• Exposition à la chaleur : la chaleur constante du compartiment moteur accélère la dégradation.
  
• Contrainte de pression du carburant : les pièces d'origine peuvent avoir des difficultés avec les mélanges de carburant modernes et les pressions plus élevées.
  
• Corrosion : les extrémités métalliques d’usine peuvent rouiller ou s’affaiblir.

Pourquoi remplacer ?

• Empêche les fuites de carburant dangereuses et les risques d’incendie.
• Restaure une distribution de carburant et des performances fiables.
• Fournit une solution à long terme avec des matériaux modernes .
  
• Prend en charge à la fois la conduite quotidienne et les constructions hautes performances.
• Élimine les problèmes de jeu courants liés aux options de rechange mal conçues.

Idéal pour : les propriétaires de Porsche 924S, 944 et 951 à la recherche d'une mise à niveau sûre et fiable de leur système d'alimentation en carburant, que ce soit pour la conduite quotidienne ou pour un réglage haute performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

M141

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage conduite de carburant A9 x 18
Utilisé pour connecter le tuyau du filtre du réservoir de carburant à la pompe à carburant



Convient :
Porsche 944 2.5l 8v -

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0235262

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage tuyau de carburant - 17x9mm
Vendu chacun



Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1983
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 924 - 1980 à 1985
Porsche 944 - 1982 à 1985
Porsche 968 - 1992 à 1995

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG51219802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage conduite de carburant A9 x 18
Bouchon de purge pour étrier de frein et cylindre récepteur d'embrayage



Convient :
Porsche 356B
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 944 - 1982 à 1989
Porsche 928 - 1978 à 1990

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90135192712

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros