Faisceau de câbles / Câbles

Clip de câble - noir.



Compatible avec :
Porsche 924 1982-85
Porsche 944.1 1982-85


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477971853

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Faisceau de câblage moteur DME - Street Sport



Convient :
Porsche 944 - 1982 à 1985 Premier tiret
Pour les voitures LHD (conduite à gauche) et RHD (conduite à droite).

Faisceau moteur complet

Connecteurs :

• Connecteur femelle 35 broches vers calculateur DME Motronic
• 4 x injecteur
• Connecteur 9 broches pour fils 12 V+
• Capteur de débit d'air
• Commutateur de compensation d'altitude
• Soupape d'air auxiliaire
• Connecteur de tableau de bord
• Commutateur de niveau d'huile
• Pression d'huile Envoyer
• Avertissement de pression d'huile
• Capteur d'oxygène
• Capteur de marque de référence
• Transmetteur de vitesse
• Capteur de température
• Commutateur de papillon des gaz
• Capteur de température de l'eau
• Température de l'eau Envoyer

Matériaux
Fils TXL (température nominale jusqu'à +125 C)
Métier à tisser en polyéthylène téréphtalate (PET) (température nominale jusqu'à +125 C)
Poids total du harnais TRW : 1,21 lb
Poids total du harnais OEM : 1,475 lb

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Schéma réf n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94461200206

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Faisceau de câblage moteur DME - Street Sport



Convient :
Porsche 944 2,5 litres - 1985 à 1988 Tiret tardif
Pour les voitures LHD (conduite à gauche) et RHD (conduite à droite).

Faisceau moteur complet

Connecteurs :

• Connecteur femelle 35 broches vers calculateur DME Motronic
• 4 x injecteur
• Capteur de débit d'air
• Commutateur de compensation d'altitude
• Soupape d'air auxiliaire
• Prise de code
• Diagnostic
• Fiche de connexion DME
• Connecteur pare-feu 14 broches
• Positionneur de ralenti
• Commutateur de niveau d'huile
• Pression d'huile Envoyer
• Avertissement de pression d'huile
• Capteur d'oxygène
• Capteur de marque de référence
• Transmetteur de vitesse
• Capteur de température
• Commutateur de papillon des gaz
• Capteur de température de l'eau
• Température de l'eau Envoyer
• Avertissement de température de l'eau

Matériaux
Fils TXL (température nominale jusqu'à +125 C)
Métier à tisser en polyéthylène téréphtalate (PET) (température nominale jusqu'à +125 C)
Nouvelle botte d'éléphant en caoutchouc
Poids total du harnais TRW Street Sport : 1,54 lb
Poids total du harnais OEM : 1,88 lb

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Schéma réf n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94460702101

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Faisceau de câblage double ventilateur pour radiateur CSF. Porsche944



Convient :

Porsche 944 2,5 litres / 2,7 litres - 1982 à 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litres - 1988 à 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991

Les Porsche 944 sont connues pour devenir extrêmement chaudes.

Nous voulions créer une solution tout-en-un très facile à installer et au look incroyable. Faites du sport avec notre boîte à fusibles autonome qui contient deux relais pour alimenter deux ventilateurs.

Le relais/boîte à fusibles peut facilement être monté sur l'emplacement de la batterie OEM Porsche 944. Nous avons utilisé un capteur thermique Porsche 944 qui est conçu pour s'allumer à 70 °C. Cela signifie que le ventilateur démarrera plus tôt et restera allumé plus longtemps même après avoir éteint votre Porsche 944.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95160648100

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Kit moteur plug & play complet pour Porsche 944 / 944 Turbo

Comprend :
Porsche 944 Turbo :
Calculateur de course MaxxECU
Harnais plug and play complet
Câble de programmation pour l'ECU
Solénoïde de suralimentation avec tuyaux et adaptateurs
Capteur de température/pression d'eau avec adaptateur
Capteur de pression/température de carburant
Capteur de température d'air d'admission et bouchon de soudure
Bobines et supports de bobine
Kit de déclenchement à montage frontal

Pour les composants supplémentaires tels que les injecteurs, veuillez indiquer vos objectifs de puissance et nous serons en mesure de vous fournir un ensemble d'injecteurs de taille appropriée adaptés au débit.

Vous trouverez ci-dessous toutes les connexions incluses dans le faisceau :

Clavier CAN ou tout autre appareil CANBUS, 12v et masse fournis dans le connecteur.
Connecteur d'accouplement avec broches fournies
DBW Gaspedal
Entrée utilisateur 1
Pour contrôler le boost ou toute autre entrée de l'ECU

Entrée utilisateur 2
Pour contrôler le boost ou toute autre entrée de l'ECU

Côté sous-ECU ABS
Pour obtenir les signaux de vitesse des quatre roues dans l'ECU. Le contrôle de traction sera ainsi possible.

Page 2 (pour tirer)
Pour contrôler la jauge de suralimentation
Pour contrôler le voyant de niveau d'huile
Pour contrôler le tachymètre

Masse du moteur

DME T21
Fournit de l'énergie à l'ECU et à toutes les autres alimentations 12 V liées au moteur

Signal de pression d'huile
Signal de température de l'eau
Relais de pompe à eau auxiliaire
WBO
Lambda
Contrôle de suralimentation
Contrôler un solénoïde de suralimentation
Adaptateur d'allumage (+ faisceau secondaire vers modules d'allumage Denso 099700-115)

Autres sous-faisceaux disponibles pour différentes bobines

Injecteur 1, 2, 3, 4
Variocam (uniquement pour 968)
Coup 1
Coup 2
ISV
P-Fuel
Capteur de pression et de température de carburant
EGT 1,2,3,4,5
Déclencheur de manivelle
À utiliser avec le kit de déclenchement à montage avant pour la Porsche 944
À utiliser avec le capteur d'origine pour les Porsche 16v
Came trigonométrique

Nécessite un kit de déclenchement d'arbre à cames de rechange pour la Porsche 8V

IAT
Nécessite l'installation d'un capteur Bosch NTC

TPS
Utilise le signal d'origine Porsche 944 Turbo ou 968

Conduite par câble
À utiliser avec le corps de papillon Bosch DBW

PT H2O
Capteur de pression et de température

Nécessite un capteur et un adaptateur de rechange

Temp Turbo

Presse à huile
Affichage T-H2O

ATTENTION : Il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 5 à 6 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.

Faisceau de câbles du faisceau moteur.



Convient à :
Porsche 944 turbo - de 1987

Faisceau moteur complet pour la Porsche 944 turbo

• Connecteur femelle 35 broches vers DME
• Connecteur femelle 25 broches pour contrôle de cliquetis

Connecteurs pour :
• Diagnostic
• Unité de correction d'altitude (partie du châssis à réutiliser à partir d'un ancien harnais)
• Capteur de marque de référence
• Capteur de vitesse
• Vanne de cycle
• Capteur d'oxygène
• 4 x injecteurs
• Prise de test
• Fiche de connexion DME
• Capteur de cliquetis
• Positionneur de ralenti
• Interrupteur de température du turbocompresseur
• Interrupteur de température NTC2
• Température de l'eau
• Presse à huile
• Interrupteur d'accélérateur
• Capteur de débit d'air

Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 4 semaines

Livré avec un schéma de connexion détaillé.

* Veuillez noter que la partie du châssis en plastique du connecteur 8 pôles 944.612.554.00 doit être réutilisée car elle n'est plus disponible à l'état neuf.

Schéma réf. n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9516070210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Faisceau de câblage du faisceau moteur.

#rétroline#

Convient :
Porsche 944 turbo - jusqu'à 1986

Faisceau moteur complet pour Porsche 944 turbo

• Connecteur femelle 35 broches vers DME
• Connecteur femelle à 25 broches pour contrôler le cognement

Connecteurs pour :
• Diagnostic
• Unité de correction d'altitude (pièce du châssis à réutiliser à partir de l'ancien harnais)
• Capteur de marque de référence
• Capteur de vitesse
• Vanne de cycle
• Capteur d'oxygène
• 4 injecteurs
• Prise d'essai
• Prise de connexion DME
• Détecteur de cliquetis
• Positionneur de ralenti
• Commutateur de température du turbocompresseur
• Commutateur de température NTC2
• Température de l'eau
• Presse à huile
• Interrupteur d'accélérateur
• Capteur de débit d'air

Commande spéciale faite sur commande de pièces, veuillez prévoir 2 à 4 semaines

Livré avec schéma de connexion détaillé.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9516070210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de connecteurs Motronic DME - 35 broches



Convient :
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 911 - 1984 à 1989

Le connecteur s'adaptera aux unités Bosch
0 281 200 076
0 281 200 050

Liste des connecteurs :

• Connecteur ECU 35 broches
• Joints de fil
• Terminaux JPT
• Vis de connecteur

Caractéristiques:
Après trois décennies de chaleur et de conditions environnementales extrêmes, les connecteurs et les fils deviennent extrêmement fragiles et peuvent se briser. Souvent, ils se cassent simplement en les débranchant. Cela peut entraîner une perte de signal et empêcher votre moteur de démarrer.

Ce kit de remplacement OEM+ remplacera le connecteur ECU Bosch DME d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94461200207

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de connecteurs Motronic DME - 55 broches



Convient :
Porsche 944 S - 1987 à 1988
Porsche 944 S2- 1989 à 1991

Le connecteur s'adaptera aux unités Bosch
0 281 200 195

Liste des connecteurs :

• Connecteur ECU 55 broches
• Joints de fil
• Terminaux
• Vis de connecteur
  

Convient pour Bosch Motronic
M1.3 / M1.5 / M1.52 / M1.54
MP5.1/MP5.2/MP7/M2.5/M2.7/M2.10

Caractéristiques:
Après trois décennies de chaleur et de conditions environnementales extrêmes, les connecteurs et les fils deviennent extrêmement fragiles et peuvent se briser. Souvent, ils se cassent simplement en les débranchant. Cela peut entraîner une perte de signal et empêcher votre moteur de démarrer.

Ce kit de remplacement OEM+ remplacera le connecteur ECU Bosch DME d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94461812405

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Faisceau de câblage du moteur du capteur d'O2 - Moteurs atmosphériques



Convient :
Porsche 944 2,5 litres - 1982 à 1985 (tableau de bord tardif)

Ce harnais Porsche 944 O2 remplacera vos connecteurs, bornes, fils et métiers à tisser fragiles et anciens.

Caractéristiques:

• La section du capteur O2 du connecteur du faisceau d'usine a été exposée à trois décennies de cycles de chaleur élevés et de conditions environnementales extrêmes. En conséquence, les fils et les connecteurs deviennent cassants et cassés, ce qui peut entraîner des problèmes de performances du moteur.
• Ce faisceau de remplacement OEM+ avec des étiquettes jaunes garantira un compartiment moteur plus propre, en utilisant des connecteurs et des fils neufs et des bottes scellées. Le harnais sera acheminé à travers la botte de l'éléphant, le long de la branche principale et dans le DME au niveau des pieds du passager. Un brochage complet et un manuel d'instructions seront fournis avec le harnais.
• Fils TXL (température nominale jusqu'à +125 C)
• Métier à tisser en polyéthylène téréphtalate (PET) (température nominale jusqu'à +125 C)

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°22

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94460601900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Faisceau de câblage du moteur du capteur d'O2 - Moteurs atmosphériques



Convient :
Porsche 944 - 1982 à 1985 (premier tableau de bord)

Ce harnais Porsche 944 O2 remplacera vos connecteurs, bornes, fils et métiers à tisser fragiles et anciens.
Convient au capteur d'oxygène 250-23025

Caractéristiques:

• La section du capteur O2 du connecteur du faisceau d'usine a été exposée à trois décennies de cycles de chaleur élevés et de conditions environnementales extrêmes. En conséquence, les fils et les connecteurs deviennent cassants et cassés, ce qui peut entraîner des problèmes de performances du moteur.
• Ce faisceau de remplacement OEM+ avec des étiquettes jaunes garantira un compartiment moteur plus propre, en utilisant des connecteurs et des fils neufs et des bottes scellées. Le harnais sera acheminé à travers la botte de l'éléphant, le long de la branche principale et dans le DME au niveau des pieds du passager. Un brochage complet et un manuel d'instructions seront fournis avec le harnais.
• Fils TXL (température nominale jusqu'à +125 C)
• Métier à tisser en polyéthylène téréphtalate (PET) (température nominale jusqu'à +125 C)

Faisceau de câbles alternateur.



Compatible avec :
Porsche 944 2,5 litres - 1982 à 1985 pour les voitures avec tableau de bord ancien
Pour les voitures LHD (conduite à gauche) et RHD (conduite à droite)

Caractéristiques:

• Câble de batterie Motorsport 6 GA
• Fils 12 GA TXL (solénoïde de démarreur)
• Fils TXL 18 GA (excitateur d'alternateur)
• Cosses de batterie étamées aux deux extrémités
• Câbles TXL (température nominale jusqu'à +125 °C)
• Métier à tisser en polyéthylène téréphtalate (PET) (température nominale jusqu'à +125 °C)

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94461201501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Faisceau de câblage des injecteurs de carburant.



Convient :
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1989
Porsche 944 turbo - 1986 à 1991

Ce faisceau d'injecteur Porsche 944 remplacera vos connecteurs, bornes, fils et métiers à tisser fragiles et anciens.
La section de l'injecteur de carburant du connecteur du faisceau d'usine a été exposée à trois décennies de cycles de chaleur élevés et de conditions environnementales extrêmes. En conséquence, les fils et les connecteurs deviennent cassants et cassés, ce qui peut entraîner des problèmes de performances du moteur.

Ce faisceau de remplacement OEM+ avec des étiquettes jaunes garantira un compartiment moteur plus propre, en utilisant des connecteurs et des fils neufs et des bottes scellées.

Le harnais sera acheminé à travers la botte de l'éléphant, le long de la branche principale et dans le DME au niveau des pieds du passager. Un brochage complet et un manuel d'instructions seront fournis avec le harnais.

• Fils TXL (température nominale jusqu'à +125 C)
• Métier à tisser en polyéthylène téréphtalate (PET) (température nominale jusqu'à +125 C)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94460611201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Faisceau de câbles du démarreur à l'alternateur.

Compatible avec :
Porsche 944 2,5 litres - 1982 à 1985 pour les voitures avec tableau de bord ancien
Pour les voitures LHD (conduite à gauche) et RHD (conduite à droite)

• Comme le câblage coloré d'origine.
• Harnais complet comprenant un passe-fil 100% correct avec le numéro 477971911
• Résistant à l'essence, à l'huile, à l'acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
• Fait main, qualité concours.

Schéma réf. n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94461201501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros