Conduites d'huile et tuyaux
Il y a 4 tubes d'huile par moteur.
JEU DE 4

Convient :
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 13.
Achetez un ensemble de 4 tubes d'huile et économisez de l'argent
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010704001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ce kit de 4 tubes de retour d'huile pliables offre une solution de remplacement complète pour tous les tubes de retour d'un moteur Porsche flat-six refroidi par air. Idéal pour une réfection complète du moteur ou un entretien préventif, ce kit garantit une étanchéité uniforme et un retour d'huile fiable sur tous les cylindres.
LOT DE 4
Convient à :
Porsche 911 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramme de référence n° 13.
Chaque tube se dilate et se ferme hermétiquement grâce à des joints toriques haute température, évitant ainsi le démontage de la culasse. Le remplacement simultané des quatre tubes prévient les fuites d'huile, garantit une pression d'huile constante et assure une lubrification optimale du moteur.
Parfait pour les propriétaires qui restaurent ou entretiennent des modèles 911, 964 et 993, où les tubes fixes ou vieillissants d'origine sont connus pour tomber en panne après des décennies de cycles thermiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010704001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 911 SC - 1978 à 1982 (Voitures avec tendeur de chaîne hydraulique amélioré)
Porsche 911 turbo 1975 à 1984 ( Voitures avec tendeur de chaîne hydraulique amélioré)
Porsche 911 - 1984 à 1989
Diagramme de référence n° 8, 9, 10, 11, 14, 15, 24, 25, 26 et 27
Les conduites d'huile peuvent paraître des éléments mineurs, mais une défaillance de leur part peut entraîner des dommages importants. Ces conduites relient le moteur, le refroidisseur d'huile ou le tendeur de chaîne de distribution, et fonctionnent généralement sans problème pendant des années. Cependant, en cas de fissure ou de rupture, d'importantes quantités d'huile peuvent s'échapper, vidant potentiellement tout le réservoir d'huile, et le composant concerné ne sera plus correctement lubrifié.
Pour éviter tout dommage, il est recommandé de remplacer les durites ou conduites d'huile usées avant que des problèmes ne surviennent. Une restauration complète implique généralement le remplacement de toutes les conduites d'huile pour garantir la fiabilité. Vous trouverez ici des pièces de rechange de haute qualité, comme indiqué dans le titre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILPIPEKIT02
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Les conduites d'huile sont des composants souvent négligés, mais leur défaillance peut entraîner des dommages importants. Ces conduites relient le moteur, le refroidisseur d'huile ou le tendeur de chaîne de distribution, et fonctionnent de manière fiable pendant des années sans attirer l'attention.
Cependant, si une fissure ou une rupture se développe, des quantités importantes d'huile peuvent fuir, ce qui peut vider tout le réservoir d'huile et laisser des composants critiques sans lubrification adéquate. Pour éviter de telles défaillances, il est conseillé de remplacer les tuyaux ou conduites d'huile vieillissants dès les premiers signes d'usure.
Dans le cadre de restaurations complètes, le remplacement de toutes les conduites ou tuyaux d'huile est une pratique courante et prudente pour assurer une fiabilité à long terme.
Schéma réf. n° 11A et 12A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILCOOLERKIT04
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
LOT DE 4 TUBES.
Cet ensemble OE-Match comprend le tube d'huile non pliable (numéro de pièce 90110735101) et les joints toriques correspondants (9997071124A) nécessaires pour une installation sûre et sans fuite.
Convient à :
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramme de référence n° 36 + 37
Le tube renvoie l'huile dans le carter ou les galeries d'huile, tandis que le joint torique assure une étanchéité fiable à la jonction d'accouplement pour éviter les fuites et maintenir l'intégrité du système.
Il remplace les conduites et les joints usés ou endommagés par des composants fabriqués selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une fonction et une durabilité corrects.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110735101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 911 1984-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11, 11A, 12, 12A, 13, 14, 14A, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 , 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 et 46.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILCOOLERKIT03
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient à :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de grandes pièces.
Schéma réf. n° 11A, 12A, 13A, 13B,
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILCOOLERKIT05
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 36
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99913401802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Longueur des flux de voiture

Convient :
Porsche 911 1974-86
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93020704503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le tuyau d'alimentation en huile du moteur arrière des Porsche 911 classiques (Type 911/930) de 1974 à 1989. Il reproduit le tuyau d'origine Porsche acheminant l'huile du thermostat au support du refroidisseur d'huile. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau garantit un débit d'huile optimal, une étanchéité parfaite et un fonctionnement fiable, même dans le contexte d'un moteur hautes performances.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986
Diagramme de référence n° 12
• Position sur le véhicule : Tuyau d'alimentation en huile longeant le dessous du plancher ou le compartiment moteur depuis la sortie d'huile du refroidisseur d'huile/thermostat avant vers l'arrière du moteur ou du carter/refroidisseur d'huile.
• Applications : Idéal lorsque le tuyau d'alimentation en huile d'origine est fissuré, corrodé, fuit, est manquant, plié ou présente des signes de fatigue - crucial pour rétablir le bon acheminement de la pression d'huile et la fiabilité du moteur dans les modèles 911/930 classiques.
Sur les moteurs Porsche 911 et 930 classiques, la conduite d'alimentation en huile transporte l'huile moteur sous pression vers l'arrière du moteur ou le circuit du refroidisseur d'huile. Une conduite endommagée peut entraîner des fuites d'huile, une chute de pression, une diminution du débit ou une infiltration de contaminants, autant de problèmes susceptibles de réduire la lubrification, d'user prématurément les paliers ou d'endommager le moteur. Son remplacement par une conduite conforme rétablit le circuit d'huile d'origine et protège votre moteur.
Quand et pourquoi remplacer :
• Fuite d'huile visible autour du tuyau ou traces de suintement le long du tracé.
• Corrosion, fissures ou dommages sur le tuyau d'origine ou ses supports de fixation.
• Le tuyau a été retiré ou perturbé lors de travaux antérieurs sur le moteur et sa réutilisation n'est pas recommandée.
• Lors de la restauration ou de la reconstruction du système de lubrification du moteur d'une 911/930 classique.
• Si des problèmes de pression ou de débit d'huile sont suspectés et que le tuyau fait partie du circuit d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93020704503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Coule la longueur de la voiture.

Convient :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93020704603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Longueur du flux de la voiture.

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93020704603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il y a 4 tubes d'huile par moteur.
CHAQUE

Convient :
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 13.
Achetez un ensemble de 4 tubes d'huile et économisez de l'argent
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010704001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Livré avec les joints et le circlip

Convient :
Porsche911911 2.0L 1965-1969
Porsche911 1970-89
Porsche964 1989-94
Porsche993 1994-98
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 36 et 37
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010704001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ce kit de tubes d'huile comprend les sections de tuyau rétractables, les joints nécessaires et le circlip requis pour une étanchéité parfaite. Sa conception est conforme aux spécifications d'origine, garantissant un montage, un alignement et une étanchéité corrects dans le compartiment moteur. Il convient ainsi aux projets de réfection, de restauration ou au remplacement de tubes de retour d'huile usés ou défectueux.
Convient à :
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramme de référence n° 36 et 37
• Contenu du kit : Tube(s) d’huile pliable(s), joints nécessaires, joints toriques/circlips pour l’étanchéité – vendus par tube, 4 requis par moteur selon les recommandations du fabricant.
• Utilisation recommandée : Remplacement lors de la réfection du moteur, de la remise en état du système d’huile ou lorsque les conduites de retour d’huile d’origine présentent des signes de vieillissement : fissures, fuites, suintements d’huile ou perte de pression.
Kit de tube d'huile pliable :
• Fournit un chemin de retour étanche et flexible pour l'huile moteur, des culasses/du carter vers le carter ou le réservoir d'huile.
• Permet la dilatation thermique, les mouvements du moteur et les vibrations, réduisant ainsi la contrainte sur les conduites d'huile rigides et prévenant les fissures ou les fuites.
• Maintient une circulation et une pression d'huile correctes, assurant une lubrification et un refroidissement efficaces du moteur même en cas de charge ou de variation de température.
• Remplace les tubes d'origine cassants, corrodés, fissurés ou autrement dégradés, rétablissant ainsi un retour d'huile fiable et l'intégrité du système.
Les tubes de retour d'huile rigides d'origine ou anciens souffrent souvent de fatigue du matériau, de durcissement, de fissuration ou de corrosion après de nombreuses années et cycles thermiques. Une défaillance d'un tube de retour d'huile peut entraîner :
• Fuites d'huile – risque de manque d'huile, de contamination ou d'endommagement du moteur
• Diminution du débit de retour d'huile – entraînant une lubrification insuffisante, une surchauffe ou une usure prématurée du moteur
• Variations de pression – entraînant une instabilité de la pression d'huile ou une lubrification insuffisante du carter sous charge
• Problèmes de sécurité et de fiabilité : une défaillance du circuit de retour peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur.
Le remplacement par un tube pliable correctement spécifié assure une circulation d'huile adéquate, un flux de retour fiable, une étanchéité sans fuite et une fiabilité à long terme du moteur - essentiels pour préserver les performances et la longévité des moteurs 911 / 964 / 993 (et configurations compatibles).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010704001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Livré avec les joints et le circlip

Compatible avec :
Porsche911911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma réf. n° 13.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010704001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
-
carter gauche 911 1978-83 101-05
-
carter d'arbre à cames carter de chaîne 911 1978-83 103-05
-
carter droit 911 1978-83 101-10
-
pompe à huile lubrification moteur 911 1978-83 104-00
-
séparateur d'huile TURBO 930.60/66 1980 ONWARDS 104-01
-
bobine de radiateur de graissage moteur 911 1978-83 104-05
-
filtre à air 911 TURBO 1978-83 106-05
-
SPM - système de dépression pour débrayage 911 1978-83 106-10
-
Système d'alimentation avant 911 1978-83 201-00
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
k-jetronic III 911 TURBO 1978-83 107-35
-
turbocompresseur 911 TURBO 1978-83 107-40
-
refroidisseur d'air de suralimentation 911 TURBO 1978-83 107-45
-
injection d'air 911 TURBO 1978-83 108-05
-
système de carburant arrière 911 TURBO 1978-83 201-10
-
débrayage 911 1978-83 301-05
-
alimentation en air de chauffage 911 1978-83 202-20
-
carter d'engrenage, couvercle de transmission 1978-83 302-05
-
tiges de changement de vitesse, fourchettes de changement de vitesse transmission à 5 vitesses - G 915 / G 930 - 911 1978-83 304-00
-
transmission suspension 911 1978-83 306-00
-
transmission de rechange, carter de transmission SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
-
stabilisateur de train avant 911 1978-83 401-00
-
roues 911 1978-83 601-00
-
réservoir de liquide de frein, maître-cylindre de frein 911 1978-83 604-00
-
commande de transmission 911 1978-83 701-00
-
pédales de commande d'accélérateur 911 1978-83 702-10
-
châssis avant 911 1978-83 801-05
-
habillage extérieur avant 911 1978-83 801-30
-
Pare-chocs avant 911 1978-83 802-00
-
Pare-chocs arrière 911 1978-83 802-05
-
couvercle avant 911 1978-83 803-00
-
couvercle arrière 911 1978-83 803-05
-
siège avant complet 911 1978-83 808-00
-
siège sport complet 911 JUSQU'A 1980 808-10
-
siège sport complet 911 A PARTIR DE 1981 808-25
-
ferrures décoratives 911 1978-83 810-00
-
capote, collier, pièces détachées 911 1978-83 811-13
-
système de chauffage par ventilation - 1 - 911 1978-83 813-00
-
Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur YORK 911 1978-83 813-30
-
Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur NIPPONDENSO 911 TURBO 1978-83 813-35
-
accessoires ligne frigorifique condenseur et autres avant 911 1978-83 813-45
-
antivol de direction électrique moteur 911 1978-83 901-00
-
batterie, boîte à fusibles 911 1978-83 902-00
-
essuie-glace arrière 911 1978-83 904-05
-
système de lave-glace 911 1978-83 904-10
-
lave-glace, système lave-phares 911 1978-79 904-15
-
éclairage intérieur, phare antibrouillard 911 1978-83 905-05
-
régulateur de vitesse 911 1978-83 907-00
-
carter gauche 911 1987-89 101-05
-
carter droit 911 1987-89 101-10
-
carter d'arbre à cames carter de chaîne 911 1987-89 103-05
-
conduites de pompe à huile de lubrification moteur 911 1987-89 104-00
-
conduites de réservoir d'huile de lubrification moteur 911 1987-89 104-01
-
séparateur d'huile 911 TURBO 930.66/68 1987-89 104-02
-
refroidisseur d'huile de lubrification moteur 911 1987-89 104-05
-
filtre à air 911 TURBO 930.66/68 1987-89 106-05
-
support de tringlerie d'accélérateur 911 1987-89 107-12
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
-
circuit d'alimentation avant 911 1987-89 201-00
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
-
suralimentation 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-40
-
refroidisseur d'air de suralimentation 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
-
injection d'air 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-05
-
injection d'air 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-07
-
système d'échappement 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
-
débrayage mécanique 911 1987-89 301-05
-
carter de transmission de remplacement 911 1987-89 302-00
-
stabilisateur de train avant 911 1987-89 401-00
-
carter de transmission couvercle de transmission 911 1987-89 302-05
-
carter de pignon / couvercle de transmission 911 1987-89 302-07
-
tiges de changement de vitesse fourchettes de changement de vitesse pour 911 4 et 5 vitesses 1987-89 304-00
-
transmission suspension 911 1987-89 306-00
-
roues 911 1987-89 601-00
-
réservoir de liquide de frein, maître-cylindre de frein 911 1987-89 604-00
-
commande de transmission 911 TURBO 1987-88 701-00
-
commande de transmission 911 CARRERA / TURBO 1987-89 701-01
-
aile avec coupelle en tôle pour réservoir 911 1978-89 valable jusqu'à : F >>91KS1 00958 COUPE, F >>91KS1 40341 TARGA,
>91KS1 50414 CABRIO, F >>93KS0 00184 COUPÉ, F >>93KS0 10067 TARGA, F >>93KS0 20083 CABRIO 801-30 -
aile avec godet plastique pour réservoir 911 1987-89 valable à partir de : F 91KS1 00959>> COUPE, F 91KS1 40342>> TARGA, F 91KS1 50415>> CABRIO, F 93KS0 00185>> COUPE, F 93KS0 10068>> TARGA, F 93KS0 20084>> CABRIO 801-31
-
pare-chocs avant 911 1987-89 802-00
-
tablier avant, becquet avant, carrera 911 1987-89 802-01
-
pare-chocs arrière 911 1987-89 802-05
-
couvercle avant 911 1987-89 803-00
-
couvercle arrière 911 1987-89 803-05
-
encadrement de vitre de porte 911 COUPE 1987-89 804-15
-
cadre vitre de porte 911 TARGA / CABRIO / SPEEDSTER 1987-89 804-20
-
Carter gauche 911 1984-86 101-05
-
Carter moteur droit 911 1984-86 101-10
-
Carter d'arbre à cames carter de chaîne 911 1984-86 103-05
-
Lignes de pompe à huile de lubrification moteur 911 1984-86 104-00
-
Conduites du réservoir d'huile de lubrification du moteur 911 1984-86 104-01
-
Séparateur d'huile 911 TURBO 930.66/68 1984-86 104-02
-
refroidisseur d'huile de lubrification moteur 911 1984-86 104-05
-
Filtre à air 911 TURBO 930.66/68 1984-86 106-05
-
Support de tringlerie d'accélérateur 911 1984-86 107-12
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-35
-
suralimentation 911 1984-86 107-40
-
Refroidisseur d'air de suralimentation 911 1984-86 107-45
-
Injection d'air 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-05
-
Injection d'air 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-07
-
système de carburant arrière 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
-
Système d'alimentation avant 911 1984-86 201-00
-
Echappement 911 TURBO 1984-86 202-15
-
alimentation en air de chauffage 911 1984-86 202-20
-
suspension de transmission SPM - G 925/16 - 911 1978-83 312-00
-
ferrures décoratives 911 1987-89 810-00
-
étrave de capote principale, cadre de toit, pièces détachées 911 CABRIO 1987-89 811-12
-
capote de secours complète, capote principale étrave pièces détachées 911 SPEEDSTER 1989 811-30
-
système de chauffage par ventilation - 2 - 911 1987-89 813-01
-
climatiseur, carter d'évaporateur, pièces détachées 911 1987-89 813-05
-
mécanisme d'entraînement de montage de compresseur 911 1987-89 813-20
-
accessoires lignes condenseur et autres avant 911 1987-89 813-45
-
accessoires lignes condenseur et autres ARRIERE 911 1987-89 813-55
-
modèle spécial flatnose design revêtement extérieur aile avant 911 TURBO M506 1988-89 880-20
-
modèle spécial flatnose design revêtement extérieur pare-chocs avant 911 TURBO M506 1988-89 880-25
-
modèle spécial flatnose design centre de lambris extérieur 911 TURBO M506 1988-89 880-30
-
climatiseur, carter d'évaporateur, pièces détachées 911 1978-83 813-05
-
electrique moteur - 1 - 911 TURBO 1987-89 901-00
-
électricité moteur - 3 - 911 1987-89 901-03
-
batterie, démarreur, générateur 911 1987-89 902-05
-
boîtier de connecteur 2 pôles 911 1987-89 902-56
-
klaxon 911 1987-89 903-00
-
essuie-glace arrière 911 1987-89 904-05
-
système de lave-glace 911 1987-89 904-10
-
phare escamotable modèle spécial à nez plat 911 TURBO M506 1988-89 980-00
-
modèle spécial design flatnose système de lave-glace klaxon 911 TURBO M506 1988-89 980-20
-
Débrayage 911 1984-86 301-05
-
carter d'engrenage, couvercle de transmission 911 1984-86 302-05
-
tiges de changement de vitesse fourchettes pour 4 vitesses et 5 vitesses 911 1984-86 304-00
-
transmission suspension 911 1984-86 306-00
-
stabilisateur de train avant 911 1984-86 401-00
-
roues 911 1984-86 601-00
-
réservoir de liquide de frein et maître-cylindre de frein 911 1984-86 604-00
-
commande de transmission 911 1984-86 701-00
-
pédales de commande d'accélérateur 911 1984-86 702-10
-
pédales de commande d'accélérateur 911 1987-89 702-10
-
ferrures décoratives 911 1984-86 810-00
-
étrave de capote principale, cadre de toit, pièces détachées 911 1984-86 811-12
-
système de chauffage par ventilation - 2 - 911 1984-86 813-01
-
cadre avant 911 1984-86 801-05
-
habillage extérieur avant 911 1984-86 801-30
-
pare-chocs avant 911 1984-86 802-00
-
pare-chocs arrière 911 1984-86 802-05
-
couvercle avant 911 1984-86 803-00
-
couvercle arrière 911 1984-86 803-05
-
vitres électriques 911 1984-86 804-10
-
Cadre de vitre de porte 911 COUPE 1984-86 804-15
-
cadre de vitre de porte 911 TARGA/CABRIO 1984-86 804-20
-
climatiseur, carter d'évaporateur, pièces détachées 911 1984-86 813-05
-
Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur 911 1984-86 813-20
-
accessoires ligne frigorifique condenseur et autres avant 911 1984-86 813-45
-
aménagement intérieur arrière 911 1987-89 CABRIO / SPEEDSTER 807-07
-
aménagement intérieur arrière 911 1984-86 CABRIO 807-07
-
sièges avant voitures complètes 911 JUSQU'À 1984 808-00
-
siège sport voitures complètes 911 JUSQU'À 1984 808-10
-
convertisseur, boîtier de convertisseur SPM - G 925/16 - 911 1978-83 307-05
-
Système d'alimentation arrière 911 TURBO 1984-86 201-10
-
electrique moteur - 1 - 911 TURBO 1984-86 901-00
-
batterie, démarreur, générateur 911 1984-86 902-05
-
faisceaux électriques : dégivrage pare-brise, dégivrage lunette arrière 911 1984-86 902-16
-
essuie-glace arrière 911 1984-86 904-05
-
système de lave-glace 911 1984-86 904-10
-
éclairage intérieur, phares antibrouillard 911 1984-86 905-05
Tuyaux et flexibles d'huile moteur : un débit de lubrification fiable pour les performances Porsche
Les conduites et durites d'huile moteur de votre Porsche sont des éléments essentiels du système de lubrification. Elles assurent le transport de l'huile entre le moteur, le refroidisseur d'huile et divers composants internes. Ces conduites maintiennent une pression et un débit d'huile corrects, garantissant un fonctionnement fluide, une réduction des frottements et une protection durable de votre moteur hautes performances.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de durites et flexibles d'huile conçus pour répondre aux exigences élevées des véhicules Porsche. Fabriqués en caoutchouc résistant à la chaleur, en acier renforcé ou en tresses tressées, ces composants sont conçus pour une durabilité, une protection anti-fuite et un ajustement parfait. Que vous entreteniez une 911 classique ou un Cayman ou une Panamera moderne, nos durites d'huile de qualité constructeur garantissent une circulation d'huile fiable et des performances optimales.
À quoi servent les tuyaux et flexibles d’huile moteur ?
Les conduites et flexibles d'huile sont essentiels pour transporter l'huile sous pression dans les circuits de lubrification et de refroidissement du moteur.
Fonctions principales :
- Transporter l'huile entre le bloc moteur, le refroidisseur d'huile et le boîtier du filtre.
- Maintenir une pression d’huile constante pour une lubrification adéquate.
- Prévenez les fuites et assurez un débit d’huile stable dans toutes les conditions.
- Aide au refroidissement , en transférant l'huile chaude vers les radiateurs ou les échangeurs de chaleur.
Sans conduites et flexibles d’huile fonctionnels, le débit d’huile devient irrégulier, ce qui entraîne une lubrification réduite, une surchauffe et des dommages potentiels au moteur.
Pourquoi les conduites et les tuyaux d’huile tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, l’exposition à la chaleur, à la pression et à la contamination par l’huile entraîne l’affaiblissement ou la détérioration des tuyaux et des conduites.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Durcissement ou fissuration des tuyaux en caoutchouc liés au vieillissement .
- Corrosion ou fatigue des lignes métalliques ou tressées.
- Raccords ou colliers desserrés pouvant entraîner des fuites.
- Dégradation de l’huile qui endommage les revêtements internes.
- Cycles de vibrations et de chaleur , en particulier dans les moteurs hautes performances.
Les symptômes de défaillance comprennent des fuites d'huile visibles, des odeurs de brûlé, une faible pression d'huile ou des voyants d'avertissement, qui indiquent tous qu'il est temps de procéder à une inspection ou à un remplacement.
Pourquoi remplacer les tuyaux et flexibles d’huile ?
Le remplacement des conduites d'huile endommagées ou présentant des fuites assure une lubrification et une régulation de pression fiables dans tout votre moteur. Nos pièces de rechange de haute qualité, à montage direct, sont conçues pour restaurer les caractéristiques d'écoulement d'origine, prévenir les fuites et résister aux conditions extrêmes de la conduite sportive.
Principaux avantages :
- Rétablit la pression et le débit d’huile corrects.
- Empêche les fuites et la contamination.
- Améliore l'efficacité de la lubrification et du refroidissement.
- Fabriqué à partir de matériaux durables, résistants à l'huile et à la chaleur.
- Compatible avec les modèles Porsche refroidis par air et par eau.
- Idéal pour la reconstruction, l'entretien et la maintenance préventive des moteurs.
Les tuyaux et flexibles d'huile de précision sont essentiels pour maintenir le système de lubrification de votre Porsche à son meilleur, garantissant ainsi fiabilité et longévité sur route ou sur piste.
Points forts:
- Conduites et flexibles d'huile de précision pour moteurs Porsche.
- Matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.
- Remplacements à montage direct conçus pour un fonctionnement sans fuite.
- Améliore la fiabilité de la lubrification et la stabilité de la pression d'huile.
- Parfait pour l'entretien, les mises à niveau ou les reconstructions complètes du moteur.
- Convient aux modèles Porsche classiques refroidis par air et modernes.