Pièces de commande de changement de vitesse

Soufflet pour tringlerie de changement de vitesse d'accouplement dans le tunnel de transmission, extérieur.

Convient à :
Porsche 911 1972-86 (pas pour les voitures à boîte de vitesses G50)
Porsche 930 Turbo 1975-88

Schéma de référence n° 33

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142429400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Manchon d'étanchéité.



Convient :
Porsche 911 1987-89 G50 BOITE DE VOITURES

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95042429406

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Manchon de botte de changement de vitesse. Intérieur.



Convient :
Porsche 911 1987-89 G50 BOITE DE VOITURES

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95042407500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de coupleur de changement de vitesse. Une pince de coupleur en aluminium 911 usiné au design original permet un serrage d'une seule main du coupleur.

Pour 901/911/915 911 jusqu'en 1986. Remplacement de l'original tordu et déformé.

Deux clés sont nécessaires pour serrer la pince d'origine, nécessitant une troisième main pour déplacer le levier de vitesses.
Facilitez cette étape - avec notre pince, vous pouvez avoir une main sur le levier de vitesses et l'autre sur la clé pour serrer le coupleur.
Ne convient pas au 914.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

JWST-CPLR-CLMP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique de roulement de levier de vitesses.



Convient :
Porsche 911 1987-89 G50 BOITE DE VOITURES

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°8.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970101250

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique de roulement de levier de vitesses.



Convient :
Porsche 911 1987-89 G50 BOITE DE VOITURES

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°8.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970192340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement du levier de vitesses



Convient :
Porsche 911 1987-89 G50 BOITE DE VOITURES

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95042412401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de tige de changement de vitesse.



Convient :
Porsche 911 1987-89 G50 BOITE DE VOITURES

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95042422403

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle en caoutchouc de coupleur de tige de changement de vitesse.



Convient :
Porsche 911 1987-89 G50 BOITE DE VOITURES

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16A.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95042422702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Coupleur de tige de changement de vitesse.



Convient :
Porsche 911 1987-89 G50 BOITE DE VOITURES

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95042402803

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille d'accouplement de tige Powerflex Shift.
Numéro de pièce OEM de remplacement : 96442422300.
S'adapte à l'intérieur de l'accouplement de changement de vitesse numéro de pièce 91142402404.



Convient :
Pas pour la boîte-pont G50

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPE -REUTTER-
F >>153 022 TOIT RIGIDE CABRIO
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1977-88
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25


Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-430

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille d'accouplement de tige de changement de vitesse Powerflex Black Series.
Numéro de pièce OEM de remplacement : 96442422300.
S'adapte à l'intérieur de l'accouplement de changement de vitesse numéro de pièce 91142402404.



Convient :
Pas pour la boîte-pont G50

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPE -REUTTER-
F >>153 022 TOIT RIGIDE CABRIO
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1977-86
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25


Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-430BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille d'accouplement de tige de changement de vitesse Powerflex Heritage Collection.
Numéro de pièce OEM de remplacement : 96442422300.
S'adapte à l'intérieur de l'accouplement de changement de vitesse numéro de pièce 91142402404.



Convient :
Pas pour la boîte-pont G50

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPE -REUTTER-
F >>153 022 TOIT RIGIDE CABRIO
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-88
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25


Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-430H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de réparation de tige de changement de vitesse, G50.



Convient :
Porsche 911 Turbo (1987 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1987 - 1989)

Contenu du kit :
1x roulement de levier de vitesses 95042412401
1x douille à bille 91142413901
1x 99970192340 joint torique
1x joint torique 99970101250

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 3, 4, 8 et 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG42402004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de changement de vitesse court (30%)



Convient :
Porsche 911/930/914 1972-86
Porsche 930 Turbo 1975-86
* Ne fonctionnera pas avec la transmission G50

Réduisez la longueur des lancers et donnez au levier de vitesses de votre 911, 912 ou 914 une sensation plus solide avec ce kit de changement de vitesse à course courte. Usiné à partir de billettes, ce kit réduira la portée de vos changements d'environ 30 % et fournira un engagement plus précis. Pondéré pour améliorer la vitesse et la précision de vos changements de vitesse avec une augmentation minimale de l'effort, ce kit de changement de vitesse offre des avantages que tout conducteur appréciera.

Télécharger les instructions d'installation détaillées

Levier de vitesses court Rennline Exactshift.



Compatible avec :
Porsche 911 Carrera G50 - 1987 à 1989
Porsche 911 turbo - 1989

Description du produit

Notre nouveau levier de vitesses court monté sur châssis ExactShift pour la Porsche 911 1987-89 inaugure un tout nouveau niveau de performance pour la boîte de vitesses G50. Le levier de vitesses OEM manque de réglage et de précision et laisse certainement place à l'amélioration. Notre levier de vitesses résout ces défauts de conception pour permettre un réglage précis en fonction de votre style de conduite spécifique, sur et/ou hors piste. Le tout dans un design accrocheur et esthétique avec le niveau de qualité, d'ingénierie et de fabrication que vous attendez de Rennline.

• Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique usiné CNC
• Levier de changement de vitesse allongé positionnant le pommeau de levier de vitesse plus près du volant pour un contrôle ultime
• Action du levier de changement de vitesse avec retour au centre
• Doté d'une conception de bague entièrement en métal pour une sensation directe
• Se monte directement sur le tunnel de transmission à l'aide du matériel fourni
• Conserve le coupleur de changement de vitesse OEM et d'autres composants pour une installation boulonnée
• Disponible en finition anodisée noire ou argentée
• Pommeau de levier de vitesse en aluminium inclus

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TR26

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros