Bras oscillant arrière
Une bague en caoutchouc, insérée dans le support supérieur du bras oscillant arrière, isole le bruit et les vibrations et fixe la géométrie du pivot du bras oscillant afin que le pincement et le carrossage restent stables sous charge. Porsche la répertorie pour les 911/912 de 1965 à 1989 (ainsi que pour les 912E et 930). Quatre sont utilisées par voiture.

Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89
Pourquoi les remplacer et pannes typiques liées à l'âge : Caoutchouc fissuré ou abîmé → claquements, grincements et sensation de braquage arrière à l'accélérateur et au frein. Manchon intérieur ovalisé → alignement instable ; la voiture dévie et s'écarte. Caoutchouc gonflé par l'huile ou la chaleur → excès de souplesse et instabilité du freinage. Le remplacement rétablit l'alignement, la tenue de route et la stabilité du freinage.
Problèmes courants : jeu au niveau du pivot du bras oscillant (visible avec un pied-de-biche) ; caoutchouc déchiré ; usure irrégulière du pneu arrière (bords intérieurs dus au changement de pincement sous charge) ; suspension arrière bruyante sur les petites bosses ; alignement défaillant après un réglage (les bagues se déforment).
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Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133105900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bras oscillants arrière Porsche | Design911 : composants de suspension pour la stabilité, l'alignement et la précision de la tenue de route
Les bras oscillants arrière sont des éléments essentiels du système de suspension de votre Porsche. Ils relient l'essieu arrière ou le porte-moyeu au châssis. Ils contrôlent le mouvement avant et arrière de la roue arrière tout en maintenant un alignement, une géométrie et une stabilité corrects au freinage, en virage et à l'accélération. Un bon fonctionnement des bras oscillants est essentiel pour préserver l'équilibre, l'adhérence et le confort de conduite qui font la renommée de Porsche.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de bras oscillants arrière, de silentblocs et de composants associés, conçus pour un montage précis, une résistance et une durabilité optimales. Fabriqués en acier ou en alliages d'aluminium de haute qualité, nos bras oscillants allient rigidité et légèreté. Qu'il s'agisse d'entretien courant, de restauration ou de mises à niveau pour la piste, nos pièces restaurent l'intégrité de la suspension et améliorent le confort et le contrôle.
À quoi servent les bras oscillants arrière ?
Les bras oscillants forment un lien structurel entre le châssis et l'ensemble de roue arrière, garantissant que la roue reste correctement positionnée et alignée dans toutes les conditions de conduite.
Fonctions principales :
• Contrôle le mouvement de la roue arrière lors de l’accélération et du freinage.
• Maintenir la géométrie correcte de l’essieu arrière et l’alignement des roues.
• Absorbe les chocs de la route pour améliorer le confort et la stabilité.
• Améliore la traction, l’adhérence et les performances en ligne droite.
• Soutenir l’articulation de la suspension et l’équilibre du châssis.
Les bras oscillants arrière de haute qualité maintiennent la géométrie de la suspension de votre Porsche stable, garantissant une maniabilité prévisible et précise sur route et sur piste.
Pourquoi les bras oscillants arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les bras oscillants fonctionnent sous une charge et un mouvement constants, ce qui les rend vulnérables à l'usure, à la corrosion et à la fatigue du métal au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Bagues usées ou fissurées entraînant un jeu excessif.
• Corrosion ou rouille affaiblissant la structure du bras.
• Dommages causés par des débris de la route ou des chocs contre des trottoirs.
• Fatigue du métal due à une conduite répétée sous forte charge.
• Boulons de montage desserrés ou endommagés affectant l’alignement.
Lorsque les bras oscillants tombent en panne, les symptômes incluent des bruits de cliquetis, une maniabilité instable, une usure inégale des pneus et un mauvais alignement des roues arrière, ce qui rend le remplacement rapide essentiel pour les performances et la sécurité.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les bras oscillants arrière de votre Porsche ?
Le remplacement des bras oscillants usés ou endommagés restaure la géométrie, la stabilité et le contrôle de la suspension. Les bras haute performance améliorés améliorent la rigidité, la adaptabilité et la précision du châssis, idéal pour une conduite sportive ou un usage en compétition.
Principaux avantages :
• Restaure l’alignement et la stabilité de la suspension.
• Améliore la précision de la maniabilité et l’équilibre dans les virages.
• Élimine les vibrations, le bruit et le jeu excessif de la roue arrière.
• Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et à haute résistance.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Idéal pour l’entretien, les améliorations de performances ou les restaurations complètes.
Les bras oscillants arrière Porsche de Design911 offrent une ingénierie exceptionnelle, garantissant que votre Porsche roule avec la force, la précision et le contrôle pour lesquels elle a été conçue.
Points forts
• Bras oscillants arrière et composants de montage Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour une suspension précise et robuste.
• Restaure la maniabilité, l’alignement et le confort de conduite.
• Disponible en matériaux standard ou de qualité performance.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour la restauration, l’entretien ou la préparation de la piste.