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Levier de vitesse

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SR150
Product Information
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stomski

Pour toutes les 911 jusqu'en 1986 ainsi que les 914 (1970-72) avec transmissions arrière.

Le très attendu PARADIGM SHIFTER de STOMSKI RACING est un nouveau design, un nouveau look et une nouvelle fonction pour le conducteur Porsche désirant une expérience de changement de vitesse plus précise.

Avec des fonctionnalités complètes telles que la course variable (réduction de 20 ou 30 %), le verrouillage de marche arrière, les portes à suspension entièrement neutre et les composants usinés CNC, les conducteurs de 911 peuvent désormais déplacer leur Porsche de manière prévisible et en toute confiance.

Le PARADIGM SHIFTER combine les composants de la plus haute qualité, notamment le titane, la fibre de carbone et l'alcantara pour une durabilité extrême, un look classique, une ergonomie suprême et un changement de vitesse de précision ultime.

Le PARADIGM SHIFTER n'est pas seulement un kit pour reconstruire votre levier de vitesses d'usine, ou un boulon/add-on, c'est une unité complète, conçue et fabriquée pour l'environnement de la rue et de la course.

Le PARADIGM SHIFTER est livré complet avec une base, un boîtier et des composants internes, une tige de changement de vitesse, un pommeau de levier de vitesse, une botte en Alcantara, notre coupleur de changement de vitesse de précision SR010, notre pince de coupleur et de nouvelles bagues, le tout dans un étui d'expédition renforcé.
I13
Product Information
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Pommeau de levier de vitesse en aluminium Rennline.

Pour Porsche 911/912/930 1965-1986 87-89 avec transmission manuelle. * sur les voitures 87-89 , veuillez mesurer l'arbre de levier de vitesses pour assurer le montage car plusieurs arbres de levier de vitesses étaient disponibles au cours de ces années modèles. Le trou dans notre bouton mesure 0,595"

Contrairement à la plupart des pommeaux de levier de vitesses sur le marché, ceux de Rennline sont loin d'être "universels". Universel signifie généralement qu'il s'adaptera presque à certaines applications et ne conviendra pas au reste. Tous les boutons de changement de vitesse Rennline sont usinés CNC pour s'adapter à des applications spécifiques, éliminant ainsi le risque de manquer un engrenage en raison d'un bouton de changement de vitesse desserré ou détaché. Il n'est pas nécessaire de couper, percer ou modifier votre levier de vitesses d'usine pour l'installer. Tous nos pommeaux de levier de vitesses ont un diamètre ergonomique de 1,875 pouce et sont dotés d'anneaux de garniture en caoutchouc installés à la base.

Disponible en finitions argent et noir, pour les voitures avec ou sans soufflets de changement de vitesse intégrés.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Offre spéciale
TKZ107
Product Information
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Pommeau de levier de vitesse « DLS Style - Exclusif » Avec schéma de changement de vitesse à 4 vitesses.

Compatible avec :
Porsche 356 et toutes les 911 Turbo / 930 (75-88)

Ce pommeau de levier de vitesse de haute qualité est la mise à niveau idéale pour tous ceux qui souhaitent un look Singer DLS. Il est fabriqué en polymère noir et présente d'élégantes incrustations métalliques.

La version « Reptile » est fabriquée à partir d'un polymère aspect carbone, qui présente un aspect plus délavé, similaire au pommeau de levier de vitesse Singer DLS.

Le bouton est disponible avec un manchon en plastique blanc ou noir, ou avec un manchon en aluminium ou en laiton. Il est livré en standard avec un anneau en aluminium ou avec un anneau en laiton dans le cas de la version avec manchon en laiton.

100% Plug & Play

Ce pommeau de levier de vitesse peut être facilement monté et remplace le pommeau standard à l'échelle 1:1. Aucune modification n'est nécessaire. Un retour au pommeau d'usine est garanti à tout moment.

Attention : cette pièce est soumise à des conditions de commande spéciales. Elle sera fabriquée sur commande, ce qui peut prendre de 6 à 8 semaines ou plus. Elle n'est pas sujette à annulation ou retour si elle n'est pas nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TKZ107
TK Z 107
69542419100
90142401300
93042406901

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Offre spéciale
91442401800/3
Product Information
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Pommeau de levier de vitesse en bois de noyer et d'érable.
Grain horizontal ou vertical

Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989

L'artisanat du travail du bois extraordinaire fait à la main :

Bois de noyer et d'érable canadien avec le résultat d'un jeu de contraste complexe mais harmonieux entre la couleur et les matériaux.

Le joyau de la couronne de ce pommeau de levier de vitesse est le dessus argenté à motifs, avec Porsche 911 estampé dessus.

La connexion de base est en acier inoxydable.

Le corps court et sphérique du pommeau de levier de vitesses s'adapte parfaitement à une paume ouverte, pour un contrôle complet et doux du changement de vitesse.

Le pommeau de levier de vitesses convient à toutes les 911 jusqu'en 1989.

Pour les instructions d'installation du pommeau de levier de vitesses, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91442401800
91442401800
90142401400
91442401800
91142407101
93042406901
91142401906
95042407900

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À propos de Levier de vitesse

Ensembles et composants de levier de vitesses Porsche | Contrôle précis et sensations de conduite

Le levier de vitesses est une interface essentielle entre le conducteur et la machine : il traduit vos mouvements en changements de vitesse fluides et précis. Chaque Porsche s'appuie sur un système de changement de vitesses parfaitement conçu pour offrir un engagement précis, un retour tactile et une confiance absolue en la performance. Avec le temps, l'usure ou la fatigue mécanique peuvent réduire la qualité des changements de vitesse, rendant leur remplacement indispensable pour retrouver l'expérience de conduite emblématique de votre Porsche.

Chez Design911, nous fournissons des leviers, pommeaux et composants de levier de vitesse haut de gamme, conçus pour respecter, voire dépasser, les normes de conception d'origine. Fabriqués à partir de métaux haute résistance et de matériaux raffinés comme le cuir, l'Alcantara et l'aluminium, nos leviers de vitesse garantissent une précision, une durabilité et un confort de conduite optimaux.

Que vous restauriez une Porsche classique ou que vous souhaitiez une mise à niveau pour des performances améliorées, nos produits de changement de vitesse offrent une excellence mécanique avec un style Porsche intemporel.

À quoi sert un levier de vitesse ?

L'ensemble de changement de vitesse permet au conducteur de contrôler les changements de vitesse de la transmission, en reliant le levier de vitesses à la boîte de vitesses via des tringleries, des câbles ou des sélecteurs électroniques.

Fonctions principales :

  • Transfère la commande du conducteur pour engager ou changer de vitesse.
  • Fournit un retour tactile pour un fonctionnement manuel ou semi-automatique.
  • Assure un engagement des vitesses fluide et précis.
  • S'intègre de manière ergonomique à l'intérieur de Porsche.
  • Améliore la précision de conduite globale et la sensation de performance.

Un levier de vitesses fonctionnant correctement garantit un contrôle réactif, un équilibre mécanique et le retour d'information raffiné attendu de chaque Porsche.

Pourquoi les composants du levier de vitesse tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?

Même les mécanismes de changement de vitesse les plus précisément conçus subissent une usure au fil du temps en raison d'une utilisation répétée et de facteurs environnementaux.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Joints ou bagues de liaison usés entraînant un jeu ou un désalignement.
  • Composants en caoutchouc ou en nylon détériorés réduisant la précision du changement de vitesse.
  • Corrosion ou débris dans les points de pivot métalliques.
  • Dommages aux câbles ou aux sélecteurs dus à une utilisation intensive.
  • Décoloration ou craquelure du cuir ou de la garniture du pommeau de levier de vitesse.

Lorsque ces problèmes se développent, la sélection des vitesses peut sembler lâche, irrégulière ou imprécise, ce qui affecte à la fois les performances de conduite et le confort.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre levier de vitesse Porsche ?

Remplacer un levier de vitesses usé permet de retrouver un engagement précis et une précision tactile. L'utilisation d'un kit performance ou d'un kit de changement de vitesse court peut également améliorer les temps de réponse, réduire la distance de course et offrir une expérience de conduite plus agréable.

Principaux avantages :

  • Restaure des changements de vitesse fluides et précis ainsi que la confiance du conducteur.
  • Élimine l'excès de jeu ou de desserrement dans la sélection des engrenages.
  • Améliore la sensation tactile et l'esthétique intérieure.
  • Offre des améliorations de performances telles que des pommeaux de levier de vitesse à course courte ou lestés.
  • Compatible avec les modèles Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan et Cayenne.
  • Idéal pour les restaurations, les réparations ou les modifications de performances.

La mise à niveau de votre levier de vitesse Porsche améliore non seulement la sensation de conduite, mais ajoute également une touche haut de gamme à l'intérieur de votre habitacle.

Points forts

  • Ensembles et composants de changement de vitesse Porsche conçus avec précision.
  • Disponible en finitions de performance, de restauration et personnalisées.
  • Améliore la précision, le confort et le contrôle du changement de vitesse.
  • Conçu pour un montage direct et une installation facile.
  • Les matériaux durables résistent à l’usure, aux vibrations et à la corrosion.
  • Convient aux transmissions Porsche manuelles et semi-automatiques.

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