Pièces de carter

Goujon de carter. La gauche.



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010117404

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Carter à travers le boulon.



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.0L 1974-77
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010117306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Carter traversant le boulon.



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.0L 1974-77
Porsche911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010117306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Séparateur de carter moteur Stomski Racing SR124 pour Porsche 911



Plus besoin de marteler, de ciseler, de jurer, de chauffer, de forcer ou de prier pour démonter un carter de moteur 911. Le SR124 de STOMSKI RACING sépare ÉLÉGAMMENT et EN DOUCEUR les moitiés du carter moteur et non seulement raccourcit le processus de démontage du moteur, mais il protège également ce qui est sans aucun doute un atout coûteux - le carter moteur lui-même. Les rares # s correspondant au premier boîtier en aluminium moulé au sable de la 911S, ou le boîtier introuvable de la 911 GT3 RSR, ou le premier boîtier en magnésium qui semble si fragile, tous peuvent MAINTENANT être protégés de la menace du bloc de bois et du marteau en plomb, ou la torche, ou le levier et le ciseau.
Le SR124 comprend une plate-forme en aluminium usinée avec précision CNC que vous boulonnez à quatre goujons de tête (idéalement sur # 2 ou # 5) à l'aide des vis à oreilles incluses. Une vis d'entraînement surdimensionnée (acier inoxydable) est ensuite vissée à travers la plate-forme pour s'accoupler avec un roulement à charge élevée dans notre capuchon de tige spécialement conçu qui appuie contre l'axe du poignet de la bielle n ° 2 ou n ° 5 qui se trouve en bas. point mort. Lorsque vous utilisez lentement une clé ou un cliquet pour serrer la vis d'entraînement, le couple du séparateur SR124 est réparti uniformément sur l'ensemble du vilebrequin, en appuyant sur TOUS les 8 roulements principaux. Une fois le jeu rattrapé, seul un effort DOUX sur la vis d'entraînement est nécessaire pour séparer même les boîtiers les plus agressifs.
La plate-forme SR124 est conçue pour fonctionner sur tous les Mezger 911 (2.0 à 997) et comprend des inserts/manchons Delrin qui protègent les goujons de tête des rayures ou des coups.

Goujon de carter moteur, BM8FO x 22.
Vendu chacun.



Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche964 1989-94
Porsche993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche914-6 1970-76

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006010601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goujon de carter moteur, M8 x 52. DROIT.
Vendu pièce.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006010601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goujon de carter moteur, M8 x 52. DROIT.
Vendu pièce.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006010201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle de bouchon de carter d'huile moteur.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90012301130

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de carter d'huile moteur.



Convient :
Porsche 911 1965-83
Porsche 928 1978 uniquement

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 41

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110717603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Nettoyant gicleur piston / carter pour Porsche 911



Enfin un moyen facile de nettoyer et de vérifier les gicleurs de carter/piston sur les boîtiers 911. Utilisez cet outil précis avec de l'air comprimé et votre pistolet à air pour forcer les gicleurs à s'ouvrir et à les nettoyer. Cet outil scelle la cuisine à chaque extrémité et permet à l'air d'être poussé à travers l'orifice du gicleur. Pas besoin de retirer/remplacer les gicleurs ou de deviner s'ils sont clairs.

Aluminium anodisé/laiton.

Disponible avec ou sans pistolet à air.

Plaque de carter moteur, sans trou de bouchon de carter.



Convient :
Porsche 911 1969-83
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 36

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010190200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de carter moteur, sans trou de bouchon de carter.



Convient :
Porsche 911 1969-83
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 36

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010190200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de carter moteur.
Conception de produit Porsche originale avec trou de bouchon de carter.
Livré avec bouchon de puisard.



Compatible avec :
Porsche 911 1969-83
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 36

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010190200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint pour plaque de recouvrement d'arbre intermédiaire (IMS).

Veuillez vérifier la référence de votre plaque de recouvrement IMS pour garantir sa compatibilité. Ce joint est conçu pour les plaques portant les références 91110516200 et 91110516201.

Convient à :
Porsche 911 1965-1982
Porsche 911 Turbo (930) 1975-82
Porsche 914-6 1970-72

Porsche 911 SC 1983 *
Porsche 911 Turbo (930) 1983 *

Schéma réf. 49.

*REMARQUE : Au milieu de l'année-modèle 1983, Porsche a remplacé le couvercle du système IMS par un couvercle circulaire à deux écrous, plutôt qu'un couvercle à trois écrous. Si votre véhicule est équipé d'un couvercle circulaire, un joint torique remplace ce joint. Voir ci-dessous pour plus d'informations :

Ce joint (à trois écrous) est compatible avec les modèles SC de 1983 dont les numéros de moteur sont inférieurs ou égaux à : 63D 4069 (modèles standard), 64D 3716 (marchés américain et canadien) et 63D 8154 (marché japonais). Pour les modèles 911 Turbo, ce joint convient aux moteurs dont les numéros sont inférieurs ou égaux à 67D 0711 (tous marchés).

Compte tenu de l'âge de ces véhicules, les changements ou modifications de moteur sont fréquents. Nous vous recommandons vivement de vérifier le type de couvercle monté sur votre moteur avant de commander. Si votre couvercle est plus grand et comporte trois trous, ce joint conviendra. Si votre couvercle est plus petit, circulaire et comporte deux trous, ce joint ne conviendra pas.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010519801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Loctite 574 Mastic de bride 50 ml

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004330518

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de carter d'huile moteur. Galvanisé. M22 x 1,5 x 13,5 Magnétique



Compatible avec :
Porsche 911 1965-83
Porsche 928 1978 uniquement

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 41

Un bouchon de vidange d'huile magnétique est un type de bouchon de vidange d'huile qui contient un petit aimant conçu pour attirer et capturer les particules métalliques qui peuvent être présentes dans l'huile de votre moteur. Bien que ce type de bouchon de vidange ne soit pas exclusif à Porsche et puisse être utilisé dans divers véhicules, il peut offrir plusieurs avantages, notamment :

Amélioration de la longévité du moteur : l'aimant du bouchon de vidange permet de capturer les minuscules particules métalliques, telles que le fer, l'acier ou l'aluminium, qui peuvent circuler dans l'huile moteur. L'élimination de ces particules peut réduire l'usure des composants du moteur, prolongeant ainsi potentiellement la durée de vie du moteur.

Amélioration des performances du moteur : en réduisant la présence de contaminants dans l'huile, un bouchon de vidange magnétique peut aider à maintenir les propriétés lubrifiantes de l'huile, ce qui est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur. Une huile propre peut également contribuer à améliorer le rendement énergétique.

Détection précoce des problèmes : comme le bouchon de vidange magnétique recueille les débris métalliques, il peut servir de système d'alerte précoce. En inspectant le bouchon de vidange lors des changements d'huile, vous pouvez vous faire une idée de l'état du moteur et détecter toute usure ou tout dommage inhabituel avant qu'il ne devienne un problème majeur.

Coûts d'entretien réduits : l'inspection et le nettoyage réguliers d'un bouchon de vidange magnétique peuvent empêcher l'apparition de problèmes plus importants au fil du temps. Résoudre les problèmes potentiels au plus tôt peut vous faire économiser de l'argent sur des réparations plus importantes par la suite.

Tranquillité d'esprit : savoir que vous prenez des mesures pour protéger votre moteur contre l'usure prématurée peut vous apporter une tranquillité d'esprit en tant que propriétaire de véhicule. Il s'agit d'une modification relativement peu coûteuse et simple qui peut offrir une assurance supplémentaire.

Installation facile : les bouchons de vidange magnétiques sont généralement simples à installer. Ils remplacent souvent le bouchon de vidange existant et ne nécessitent aucun outil ni modification spéciale.

Bien que les bouchons de vidange magnétiques puissent offrir ces avantages, il est essentiel de se rappeler qu'ils ne remplacent pas les changements d'huile réguliers et l'entretien approprié. Des changements d'huile réguliers avec l'huile et le filtre appropriés sont toujours essentiels pour la santé et la longévité de votre moteur. De plus, les bouchons de vidange magnétiques peuvent ne pas capturer tous les types de contaminants, ils doivent donc être considérés comme une mesure supplémentaire plutôt qu'une solution complète.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110717603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros