Évaporateurs et détendeurs de climatisation
Restaurez les performances de la climatisation arrière de votre Porsche 928 grâce à cet évaporateur d'origine (référence : 928 570 211 00). Conçu pour les véhicules équipés de l'option de climatisation « Efficacité améliorée » (M570) à partir de 1985 environ, ce module à montage direct remplace le noyau d'évaporateur arrière d'origine et assure un refroidissement, une circulation d'air et une déshumidification adéquats de l'habitacle.
REMARQUE : DERNIER 1 EN STOCK
Convient à :
- Porsche 928S2 4,7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schéma de référence n° 19
Ce que fait ce produit :
- L'évaporateur est le composant du système de climatisation où le réfrigérant pénètre dans l'unité sous forme de liquide à basse pression et absorbe la chaleur de l'air de la cabine, refroidissant et déshumidifiant ainsi l'air qui souffle dans la cabine.
- Dans le système de climatisation arrière de la 928, l'évaporateur est monté dans le boîtier CVC arrière et refroidit l'air soufflé dans l'habitacle arrière.
- Un évaporateur fonctionnant correctement garantit que le système de climatisation arrière fournira de l'air froid, maintiendra des charges correctes de réfrigérant et fonctionnera efficacement.
- Étant donné que la climatisation du 928 est parfois utilisée pendant de longues périodes (en particulier dans les climats plus chauds), l'évaporateur doit être exempt de corrosion/fuites, avoir des ailettes propres et maintenir un flux d'air adéquat.
Symptômes d'usure, de défaillance ou de besoin de remplacement :
- Le climatiseur arrière ne souffle pas de froid ou prend beaucoup plus de temps que d'habitude pour refroidir.
- Formation de glace ou de givre sur le noyau ou le boîtier de l'évaporateur — indiquant un flux d'air restreint ou un surrefroidissement.
- Fuite de réfrigérant : une fissure ou une corrosion dans l'évaporateur peut entraîner une perte de réfrigérant, se traduisant par un refroidissement réduit, un sifflement ou des résidus huileux dans le boîtier CVC.
- Mauvaise circulation d'air ou odeur de moisi : un évaporateur obstrué, corrodé ou qui fuit peut réduire le flux d'air vers les sièges arrière ou provoquer des odeurs de moisi dues à l'accumulation de moisissures/d'humidité.
- Température inégale entre les zones avant et arrière (le cas échéant) — la section arrière peut être en retard ou ne pas atteindre la température définie.
- Lors de l'inspection : corrosion visible, ailettes endommagées ou signes de fuites autour du boîtier de l'évaporateur, en particulier sur les véhicules plus anciens.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un évaporateur défectueux réduit non seulement le confort (en particulier pour les passagers arrière), mais peut également entraîner des coûts d'exploitation plus élevés , une usure accrue du compresseur (en raison d'une faible charge de réfrigérant ou d'un débit restreint) et des dommages potentiels à d'autres composants (tels que les moteurs de soufflante, les joints).
- Pour la 928, qui est désormais une voiture classique, le maintien d'un système de climatisation entièrement fonctionnel contribue à préserver la valeur et la facilité d'utilisation du véhicule , en particulier si la voiture est conduite dans des climats plus chauds ou utilisée pour des tournées.
- Le remplacement de l'évaporateur garantit l'efficacité du système, prévient les fuites récurrentes de réfrigérant, évite les pannes et assure une intégration correcte avec le reste du système CVC (détendeurs, sécheurs, flexibles).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857021100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le détendeur OE Match remplace la pièce d'origine Porsche et est conçu pour les modèles Porsche 928, 964 et 993. Il régule le débit de réfrigérant dans l'évaporateur, garantissant ainsi un équilibre de pression optimal pour un refroidissement efficace et des performances fiables.
Convient à :
Porsche 928 1982-95 M570 / M573
Porsche 964 1989-94 M573
Porsche 993 1995-98 M573
* M570 - Voitures équipées de climatiseur à efficacité améliorée
* M573 - Voitures avec climatisation standard
Schéma de référence n° 35
Ce que fait ce produit :
• Contrôle le débit de réfrigérant entre le condenseur et l'évaporateur
• Maintient une pression stable pour un refroidissement constant de la cabine
• Empêche le gel de l'évaporateur et réduit la tension du compresseur
Emplacement : Installé dans le système de climatisation, entre le condenseur et l'évaporateur
Un détendeur usé ou obstrué peut entraîner un refroidissement insuffisant, des fluctuations de température dans l'habitacle ou une sollicitation excessive du compresseur. Remplacer le détendeur rétablit l'efficacité du refroidissement, protège le système de climatisation et assure un confort durable à bord de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857312305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Vanne d'expansion de climatisation OEM d'origine, elle contrôle le débit de réfrigérant dans l'évaporateur, garantissant un équilibre de pression correct et des performances de refroidissement constantes.
Convient à :
Porsche 928 1986 - 1995 M570 / M573
Porsche 964 1989 - 1994 M573
Porsche 993 1995 - 1998 M573
* M570 - Voitures équipées de climatiseur à efficacité améliorée
* M573 - Voitures avec climatisation standard
Schéma de référence n° 35
À quoi sert ce détendeur :
• Régule le débit de réfrigérant entre le condenseur et l'évaporateur
• Maintient une pression optimale pour un refroidissement constant et efficace de la cabine
• Empêche le gel de l'évaporateur et aide à protéger le compresseur de climatisation
Emplacement : Installé dans le système de climatisation, positionné entre le condenseur et l'évaporateur.
Au fil du temps, les détendeurs peuvent s'obstruer, se bloquer ou s'user, ce qui entraîne un mauvais refroidissement, des fluctuations de température dans l'habitacle ou une surcharge du compresseur. Remplacer par un détendeur Porsche 92857312305 d'origine permet de retrouver une efficacité de refroidissement, une fiabilité du système et un confort passagers équivalents à ceux d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857312305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Évaporateurs et détendeurs de climatisation Porsche | Climatisation efficace et précision de refroidissement
L'évaporateur et le détendeur de climatisation fonctionnent de concert pour réguler la température et le refroidissement de l'habitacle de votre Porsche. L'évaporateur absorbe la chaleur de l'air intérieur, tandis que le détendeur régule le débit et la pression du fluide frigorigène, garantissant ainsi une efficacité de refroidissement optimale et une climatisation constante en toutes circonstances.
Chez Design911, nous fournissons des évaporateurs et des détendeurs de climatisation haut de gamme, conçus pour égaler, voire surpasser, les performances d'origine. Chaque composant est fabriqué en aluminium résistant à la corrosion et avec des matériaux calibrés avec précision pour une fiabilité maximale, un contrôle du réfrigérant et des performances durables.
Que vous restauriez le système de climatisation de votre Porsche ou que vous répariez un mauvais rendement de refroidissement, nos évaporateurs et détendeurs garantissent un fonctionnement fiable et un confort à chaque trajet.
À quoi servent les évaporateurs et les détendeurs de climatisation ?
Ces deux composants essentiels constituent le cœur du système de refroidissement de la climatisation de votre Porsche.
Fonctions principales :
- Évaporateur : Refroidit l'habitacle en absorbant la chaleur lorsque le réfrigérant s'évapore.
- Vanne d'expansion : Régule le réfrigérant entrant dans l'évaporateur, en maintenant une pression et une température correctes.
- Assure un refroidissement stable et efficace dans toutes les conditions de fonctionnement.
- Empêche la surcharge du compresseur et le gel du système.
- Maintient un équilibre optimal du réfrigérant pour le confort et la performance.
Pourquoi les évaporateurs et les détendeurs de climatisation tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Ces pièces fonctionnent sous des fluctuations constantes de température et de pression, ce qui les rend vulnérables à l’usure, à la corrosion et à la contamination au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Corrosion ou fissuration du noyau de l'évaporateur.
- Blocage ou blocage du détendeur dû à des débris.
- Contamination par l’humidité entraînant une accumulation de glace à l’intérieur du système.
- Fuites de réfrigérant réduisant l'efficacité du refroidissement.
- Détérioration liée à l’âge des joints, des ailettes ou des raccords.
Lorsque ces composants tombent en panne, vous pouvez remarquer un refroidissement faible, des températures fluctuantes dans l'habitacle, des sifflements ou des codes d'erreur du système de climatisation.
Pourquoi remplacer l'évaporateur et le détendeur de votre climatisation Porsche ?
Le remplacement d'un évaporateur et d'un détendeur usés ou présentant une fuite restaure la capacité du système de climatisation à maintenir un refroidissement stable et efficace. Il évite également des dommages coûteux au compresseur et protège le système des pannes liées à l'humidité et à la pression.
Principaux avantages :
- Restaure un flux d'air froid et constant dans l'habitacle.
- Empêche la perte de réfrigérant et la contamination interne.
- Améliore l'efficacité du système et la protection du compresseur.
- Maintient la pression et le débit corrects du réfrigérant.
- Conçu pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan et les modèles classiques.
- Idéal pour l'entretien de la climatisation, les reconstructions ou la restauration des performances.
L'entretien régulier de la climatisation et le remplacement des composants usés garantissent un confort, une fiabilité et une protection du système à long terme.
Points forts
- Évaporateurs et détendeurs de climatisation Porsche à haut rendement.
- Noyaux en aluminium résistants à la corrosion pour une fiabilité à long terme.
- Conçu avec précision pour un contrôle précis du débit de réfrigérant.
- Conceptions à ajustement direct pour les modèles de route et de performance Porsche.
- Parfait pour les réparations, les restaurations ou l'entretien préventif.
- Améliore les performances de refroidissement et la longévité du système.