Différentiel

Roulement de support de différentiel arrière gauche et droit.



Convient :
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (arrière droit uniquement)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (arrière droit uniquement)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (arrière droit uniquement)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Pour les modèles avec boîtier moulé sous pression en magnésium.

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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905902702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulement de support de différentiel arrière gauche et droit.
Ce roulement à rouleaux coniques, également appelé roulement de différentiel, équipe les ensembles de sortie arrière du différentiel et de la boîte manuelle de plusieurs modèles Porsche classiques. Conçu pour une pièce de rechange d'origine, il répond aux spécifications Porsche d'origine en termes de dimensions, de capacité de charge et de tolérance. Il s'installe directement sans modification, rétablissant ainsi l'alignement correct du différentiel, le support et le bon fonctionnement de la transmission.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1969-1971 * avec boîtier en magnésium moulé sous pression
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * avec boîtier en magnésium moulé sous pression
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (arrière droit uniquement)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (arrière droit uniquement)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (arrière droit uniquement)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995

Schéma de référence n° 8

• Fonction : Ce roulement soutient et aligne le support de différentiel ou l'arbre de sortie arrière de la boîte de vitesses manuelle, permettant une rotation fluide sous charge et contrôlant les mouvements radiaux et axiaux du support. Il garantit un fonctionnement régulier, silencieux et avec un minimum de frottements de la sortie du différentiel ou de la boîte de vitesses.

• Emplacement sur le véhicule : Généralement situé dans le carter arrière de la boîte de vitesses manuelle/du différentiel (par exemple, à l'arrière de la boîte de vitesses manuelle de la 911 ou dans la zone du support de la boîte-pont/du différentiel). Il peut servir de palier entre le carter et l'arbre de sortie ou le support de la couronne de différentiel.

• Cette pièce est essentielle pour un bon engrènement des engrenages, un fonctionnement silencieux, la durée de vie des roulements et l'intégrité globale de la transmission.

Avec l'âge et l'utilisation, le roulement peut s'user au niveau des rouleaux et des chemins de roulement, devenir desserré, faire du bruit, augmenter les frottements ou présenter un désalignement. Un roulement usé peut entraîner des bruits dans la transmission, des vibrations, une détérioration prématurée des engrenages ou des roulements, une perte d'efficacité ou une défaillance catastrophique. Le roulement supporte l'arbre de sortie du porte-différentiel ; un mauvais fonctionnement du roulement peut entraîner un jeu excessif, des oscillations et des contraintes sur les composants voisins.

Quand remplacer :
• Lors d'une reconstruction de différentiel ou de transmission, où le support, les arbres de sortie ou les roulements sont remplacés, il est recommandé d'installer de nouveaux roulements.
Si vous détectez un bruit (grognement, sifflement, bourdonnement) provenant du différentiel arrière ou de la sortie, en particulier sous charge ou à haut régime. Si vous constatez un jeu ou un mouvement notable dans le porte-différentiel ou un jeu anormal dans le train d'engrenages. Si vous remarquez des débris métalliques, des bruits de roulement ou des vibrations provenant de la sortie de la transmission ou du différentiel.

•   Lorsque vous effectuez une mise à niveau ou un entretien de la transmission manuelle/du différentiel, l'association de nouveaux composants avec de nouveaux roulements garantit un alignement, une longévité et des performances optimaux.

Remplacer ce roulement permet de rétablir un support et un alignement corrects, de minimiser le bruit, de protéger le différentiel et d'améliorer sa durabilité. Cette pièce est essentielle au bon engrènement des engrenages, au fonctionnement silencieux, à la durée de vie du roulement et à l'intégrité globale de la transmission.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905902702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Différentiel à glissement limité avec rondelle de butée.
Vendu chacun - 2 requis par voiture



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 924 - 1978 à 1985
Porsche 928 - 1978 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 914 - 1970 à 1976

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Schéma réf n°7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133256111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros