Sous-châssis arrière
1 requis par côté, le prix est chacun
Convient :
Porsche 928 1978-1995
Le bras arrière inférieur de la Porsche 928 peut enfin être rénové avec notre barre de culbuteur nouvellement produite.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833108500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Renouvelez les performances de la suspension arrière de votre Porsche 928 avec la barre de culbuteur arrière inférieure.
Ce composant de suspension essentiel relie les bras de commande inférieurs sur l'essieu arrière, gérant le transfert de charge et maintenant un alignement correct des roues dans les virages, au freinage et à l'accélération.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4,7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schéma de référence n° 12
Ce que fait ce produit :
- Relier les deux côtés — Il aide à répartir la charge entre les bras de commande inférieurs gauche et droit, améliorant ainsi la façon dont l'essieu arrière réagit aux virages ou aux surfaces inégales.
- Maintien de la géométrie relative — En couplant le mouvement des bras oscillants, il stabilise les changements de pincement et de carrossage sous charge, améliorant ainsi la prévisibilité.
- Réduction de la conformité / du jeu — La barre et ses bagues résistent aux mouvements indésirables des bras de commande inférieurs, les empêchant de se déplacer indépendamment de manière indésirable.
- Amélioration de l'équilibre de la maniabilité — Aide à réduire les mouvements indésirables de l'arrière, contribuant à une meilleure adhérence arrière et à un comportement plus cohérent sur les bosses ou les transitions.
- Bruits de claquement, de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière sur les bosses ou lors des changements de charge
- L' arrière de la voiture peut sembler moins stable ou prévisible.
- Usure inégale ou accélérée des pneus à l'arrière, due à des variations de géométrie
- Modifications de l'alignement sous charge , notamment dans les virages ou lorsque la voiture est instable
- Perte d'adhérence arrière constante , en particulier lors des transitions ou lors d'une conduite dynamique
- Restaure la stabilité et la prévisibilité de l'arrière — grâce à une liaison rigide et correctement supportée par des bagues, l'arrière se comporte de manière plus fiable
- Élimine le bruit et le jeu — une liaison usée provoque un jeu audible ; une barre neuve ou de bonnes bagues corrigent ce problème
- Préserve l'alignement/la géométrie sous charge — empêche les changements de désalignement en milieu de virage
- Améliore la sensation générale de maniabilité — meilleur retour d'information, confiance et cohérence
- Prolonge la durée de vie des pièces connectées — moins de contraintes excessives sur les bras, les supports et les bagues
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833108500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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2x silent bloc, 1x tuyau de raccordement.
Convient :
Porsche 928 1978-95
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S'adapte au numéro 12 sur les schémas.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833108500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Ramenez la sensation solide et composée de la suspension arrière de votre Porsche 928 avec cet ensemble de bagues de remplacement pour culbuteur inférieur.
Situées dans l'ensemble culbuteur arrière, ces bagues contrôlent l'articulation des bras de suspension inférieurs, maintenant une géométrie et une stabilité appropriées pendant l'accélération, le freinage et les virages.
Vendu en ensemble.
x2 ensembles requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4,7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
S'adapte au schéma de référence n° 12
Ce que fait ce produit :
- Maintient le culbuteur en place, le reliant au châssis ou au sous-châssis tout en permettant un mouvement de pivotement.
- Permet au mécanisme à bascule de s'articuler en douceur, transférant la charge entre les bras oscillants ou contrôlant les changements de géométrie.
- Aide à maintenir une géométrie de suspension cohérente sous charge, c'est-à-dire lorsque la voiture accélère, freine ou prend un virage.
- Réduit les mouvements indésirables ou le jeu dans la liaison, préservant ainsi la précision et la stabilité de la manipulation.
Symptômes d'un buisson usé ou endommagé :
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de l'arrière sur des bosses ou pendant le mouvement de la suspension
- Instabilité ou flou à l'arrière — la voiture peut sembler moins stable ou « lâche »
- Usure inégale ou étrange des pneus arrière, due à un mauvais alignement ou à un changement de géométrie
- Suspicion que l'arrière change de comportement sous charge (par exemple lors d'une accélération/freinage)
- Précision de maniabilité réduite , notamment lors des transitions ou des changements de direction rapides
- Restaure la précision de la maniabilité — remplace les bagues usées et mal ajustées par un support serré et contrôlé
- Élimine le bruit et le jeu — arrête les cognements ou le jeu dans la liaison du culbuteur
- Protège la géométrie de la suspension — garantit que le culbuteur agit comme prévu, en maintenant un alignement correct sous charge
- Empêche une usure supplémentaire : les bagues usées transfèrent la contrainte aux bras, supports ou éléments de liaison environnants
- Améliore la confiance et la stabilité — les réponses arrière deviennent plus prévisibles, en particulier à des vitesses plus élevées ou en conduite agressive
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833108500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Sous-châssis arrière Porsche | Design911 : composants de mise à niveau de la suspension pour une rigidité, un alignement et une précision de maniabilité accrus
Le sous-châssis arrière constitue la base structurelle de la suspension et de la transmission de votre Porsche. Il soutient les bras de suspension, le différentiel et d'autres composants essentiels, tout en maintenant une géométrie précise sous forte charge. Un sous-châssis robuste et correctement aligné assure stabilité, équilibre et tenue de route prévisible, notamment lors des fortes accélérations et des virages.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de sous-châssis arrière et de composants de mise à niveau, conçus pour allier précision, robustesse et durabilité. Fabriqués en acier haute résistance ou en alliage léger, ces sous-châssis offrent une rigidité accrue et une flexibilité réduite, garantissant des performances constantes sur route comme en compétition. Que vous répariez, restauriez le châssis ou amélioriez les performances, nos sous-châssis arrière garantissent l'intégrité structurelle que votre Porsche mérite.
À quoi sert le sous-châssis arrière ?
Le sous-châssis arrière agit comme une structure de montage qui relie la suspension et la transmission à la carrosserie du véhicule.
Fonctions principales :
• Prend en charge les bras de suspension arrière, le différentiel et les supports de transmission.
• Maintient une géométrie de suspension précise sous charge.
• Répartit les forces provenant des virages, du freinage et de l’accélération.
• Réduit les vibrations et les aspérités de la route grâce au châssis.
• Améliore la rigidité et la stabilité de l'alignement pour une manipulation précise.
Un sous-châssis arrière correctement aligné maintient votre Porsche équilibrée et composée, garantissant que chaque composant fonctionne comme prévu.
Pourquoi les sous-châssis arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Malgré leur résistance, les sous-châssis arrière sont exposés à des contraintes élevées, à la corrosion et aux forces d'impact, qui peuvent tous entraîner de la fatigue ou un affaiblissement structurel.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• La corrosion ou la rouille affaiblissent l’intégrité du métal.
• Fissures ou déformations dues à des charges à fort impact ou à des collisions.
• Bagues de montage usées provoquant des mouvements ou des bruits excessifs.
• Fatigue du métal due aux performances ou à l’utilisation sur piste.
• Mauvais alignement ou installation après travaux de suspension.
Une panne peut entraîner une instabilité, un mauvais alignement, des vibrations ou une usure inégale des pneus, autant de facteurs qui compromettent la sécurité et la maniabilité de votre Porsche.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau le sous-châssis arrière de votre Porsche ?
Le remplacement ou la mise à niveau du sous-châssis arrière rétablit l'alignement de la suspension et la rigidité du châssis. Les sous-châssis haute performance améliorent la stabilité géométrique et réduisent la flexion, offrant une tenue de route plus précise et des performances plus prévisibles.
Principaux avantages :
• Restaure l’alignement correct et la stabilité de la suspension arrière.
• Augmente la rigidité du châssis pour un meilleur retour d'information.
• Élimine les vibrations et l’instabilité de l’arrière.
• Disponible dans des finitions performantes et résistantes à la corrosion.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Parfait pour l'entretien, les restaurations ou les constructions de suspensions performantes.
Les sous-châssis arrière Porsche de Design911 offrent précision, résistance et durabilité, garantissant que votre Porsche reste réactive, sûre et dynamiquement équilibrée.
Points forts
• Sous-châssis arrière Porsche haut de gamme et kits de mise à niveau.
• Conçu avec précision pour la rigidité structurelle et la précision de l'alignement.
• Fabriqué en acier à haute résistance ou en alliage léger.
• Restaure la précision de la maniabilité et réduit la flexion indésirable.
• Idéal pour les applications routières et de sport automobile.
• Convient pour l’entretien, la restauration ou les améliorations de performances.
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Kits de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R
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Bras de contrôle avant
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Bras de commande arrière
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Liens de chute Arrière
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Biellettes de direction
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Joints à rotule
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Amortisseurs Bilstein SPORT B6
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Bagues en polyuréthane Superpro
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Bagues en polyuréthane Powerflex
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Bagues Powerflex Black Series
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Collection Heritage Powerflex
