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Arbres de transmission et pièces

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AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
Article de commande spéciale
90006712301
Product Information
Product Information
Boulon d'arbre de transmission. M10 X 50
Le prix est pour chaque boulon.

porsche

Compatible avec :
Porsche 911 1984-89 Turbo & Turbo look
Porsche 964 C2 / RS / Turbo 1989-93
Porsche 928 1978-95 (tous les modèles)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006712301
100090140322
90006712301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur produit
90006712301/1
Product Information
Product Information
Boulon d'arbre de transmission. M10 X 50
Le prix est pour chaque boulon.

Compatible avec :
Porsche 911 1984 - 1989 Turbo & Turbo look
Porsche 964 C2 / RS / Turbo 1989 - 1993
Porsche 928 1978 - 1995 (tous les modèles)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006712301
100090140322
90006712301

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Article de commande spéciale
90006712302
Product Information
Product Information
Boulon d'arbre de transmission. M10 X 50
Le prix est pour chaque boulon.

porsche

Compatible avec :
Porsche 986 S 3.2L 2000-2004
Porsche 996 Carrera 1998-2001
Porsche 996 Turbo Boîte de vitesses manuelle uniquement
Porsche 996 GT3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006712302
90006712302
90006712309

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90006712102
Product Information
Product Information
Boulon d'arbre de transmission. M10 X 65
Le prix est pour chaque boulon.

porsche

Compatible avec :
Porsche 996 Turbo boîte de vitesses Tiptronic uniquement



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006712102
90006712102
90006712109

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
9P151375
Product Information
Product Information
Rondelle de languette de joint d'arbre de transmission.

Convient à :
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Numéro de châssis de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95

Schéma des pièces Réf. N° 3.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P151375
91133219100
9P151375

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Meilleur produit
9P151375/1
Product Information
Product Information
Rondelle à languette de joint d'arbre de transmission.
Pour boulons CV M10

oematch

Convient :
Porsche911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Châssis n° de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche928 1987-95

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Pièces du schéma Réf No 3.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P151375
91133219100
9P151375

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Article de commande spéciale
90091009302
Product Information
Product Information
Écrou crénelé pour moyeu de roue arrière. M 22 x 1,5

Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Compatible avec :

Porsche 911 3.2 Carrera 1984 à 1989
Porsche 944 1986>>
Porsche 994 S2
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 986 1992-95

Schéma réf. n° 22



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90091009302
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À propos de Arbres de transmission et pièces

L'arbre de transmission est un composant mécanique permettant de transmettre le couple et la rotation, généralement utilisé pour connecter d'autres composants d'une transmission qui ne peuvent pas être connectés directement en raison de la distance ou de la nécessité de permettre un mouvement relatif entre eux.

En tant que porteurs de couple, les arbres de transmission sont soumis à des contraintes de torsion et de cisaillement , équivalentes à la différence entre le couple d'entrée et la charge. Ils doivent donc être suffisamment solides pour supporter la contrainte, tout en évitant un poids supplémentaire trop important qui augmenterait leur inertie .

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