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Kits d'embrayage

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CLUTCHKIT14
Product Information
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Les kits d'embrayage contiennent : Plateau d'embrayage, plateau de pression
Veuillez noter que la butée de débrayage n'est plus disponible

Kit d'embrayage Porsche avec 2 disques d'embrayage
1 x 928 116 031 27 plaque de pression
1 x 928 116 011 36 disque d'embrayage
1 x 928 116 011 35 disque d'embrayage

Compatible avec :
Porsche928 4,5L / 928S 4,7L 1980-86

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 4, 7, 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT14
92811691100
300512001
92811601136
92811601135
92811603127

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1086
Product Information
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Outil d'alignement d'embrayage.
Cet outil est nécessaire pour un montage professionnel de l'embrayage.

nordschleife

Convient :
Pour les véhicules avec transmission manuelle
Porsche 911 G (1 des 3 variantes possibles, celle-ci a 23 dents)
Porsche 924 S / 924 Turbo
Porsche 944 / 944 Turbo
Porsche 928
Porsche 968
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1086
1086

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Article de commande spéciale
00072191611
Product Information
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Outil de blocage du volant.

porsche

Convient :
Porsche 928 de l'année modèle 1983
Porsche 928 S / S4 / GT / GTS
NE convient PAS pour 928 4.5L avant l'année 83

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00072191611
00072191611

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1146
Product Information
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Outil de blocage du volant.
Réf Porsche 00072191611

nordschleife

Convient :
Porsche 928 de l'année modèle 1983
Porsche 928 S / S4 / GT / GTS
NE convient PAS pour 928 4.5L avant l'année 83

L'outil de blocage est placé sur les points de réception du cylindre récepteur d'embrayage, bloquant ainsi le vilebrequin via la couronne dentée. C'est un outil spécial indispensable pour travailler sur le moteur. L'outil peut être réglé sans jeu grâce au trou oblong.

Fabriqué en Allemagne. La surface est galvanisée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1146
1146
00072191611

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99911342641/1
Product Information
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Joint d'huile principal arrière. 90 x 110 x 12.
Position de montage : côté transmission, diamètre intérieur : 90 mm, diamètre extérieur : 110 mm, largeur : 12 mm, conception de joint d'arbre radial.

Convient à :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI

Porsche 944 - Tous les modèles, y compris les 944S, 944 Turbo et 944 S2, construits entre 1982 et 1991
Porsche 924S - Tous les modèles construits entre 1986 et 1988
Porsche 928 - Tous les modèles construits de 1986 à 1995
Porsche 968 - Tous les modèles construits entre 1992 et 1995

Schéma de référence n° 21



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911342641
99911342641
21074
99911321440
99911321540
99911324240
99911326440
99911327040
99911342640
99911342641
99911346140
569.120

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À propos de Kits d'embrayage

Kits d'embrayage Porsche | Solutions complètes pour un transfert de puissance fluide

Les kits d'embrayage sont des ensembles de remplacement complets comprenant tous les composants essentiels pour restaurer les performances et la maniabilité de votre Porsche. Généralement composés d'un plateau de pression, d'un disque de friction et d'une butée de débrayage, ces kits garantissent un transfert de puissance équilibré, un engagement constant et une fiabilité à long terme dans toutes les conditions de conduite.

Chez Design911, nous fournissons des kits d'embrayage de haute qualité, conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance du modèle d'origine. Chaque kit est conçu avec précision à l'aide de matériaux de friction avancés, de plateaux de pression équilibrés et de butées de débrayage robustes pour un engagement optimal et des changements de vitesse plus fluides.

Que vous entreteniez une 911 classique, que vous remplaciez des pièces usées dans un Cayman ou que vous mettiez à niveau un Boxster pour une meilleure réponse, nos kits d'embrayage Porsche fournissent tout le nécessaire pour une installation de qualité professionnelle et des performances fiables.

À quoi servent les kits d’embrayage ?

Un kit d'embrayage garantit que la puissance du moteur de votre Porsche est transférée efficacement à la transmission tout en permettant au conducteur de changer de vitesse en douceur.

Fonctions principales :

  • Transfère le couple entre le moteur et la boîte de vitesses.
  • Permet un changement de vitesse en douceur en engageant et en désengageant l'embrayage.
  • Maintient l'équilibre et l'alignement de l'embrayage grâce à des composants adaptés.
  • Réduit les vibrations de la transmission et l'effort sur la pédale pour un confort amélioré.

Un remplacement complet du kit d'embrayage garantit que tous les composants fonctionnent harmonieusement, évitant ainsi une usure inadaptée et préservant la sensation de pédale d'origine et la précision d'engagement.

Pourquoi les kits d’embrayage tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?

Au fil du temps, les composants de l'embrayage s'usent sous l'effet du frottement, de la chaleur et des contraintes mécaniques. À mesure que le matériau du disque de friction se dégrade et que le plateau de pression perd de sa tension, les performances de l'embrayage diminuent, ce qui entraîne patinage, mauvais engagement ou bruit.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Usure des plaques de friction due à une utilisation régulière ou à une conduite agressive.
  • Glaçage ou brûlure dû au patinage de l'embrayage.
  • Ressorts de plaque de pression faibles ou fatigués.
  • Contamination par fuites d'huile ou de liquide hydraulique.
  • Mauvais alignement ou roulements de débrayage usés provoquant une usure inégale.

Une fois que l'usure ou le glissement commence, l'ensemble de l'embrayage doit être remplacé pour restaurer la pleine fonctionnalité et éviter d'autres dommages à la transmission.

Pourquoi remplacer votre kit d'embrayage Porsche ?

Remplacer le kit d'embrayage complet garantit des performances équilibrées, un passage des vitesses fluide et une réduction des risques de disparité des composants. L'utilisation d'un kit d'embrayage haute performance peut également améliorer la gestion du couple et la sensation de pédale sur les Porsche modifiées ou destinées à la piste.

Principaux avantages :

  • Restaure un engagement fluide des vitesses et une distribution de puissance constante.
  • Élimine le patinage, les tremblements et les vibrations de l'embrayage.
  • Garantit que tous les composants fonctionnent ensemble pour des performances équilibrées.
  • Améliore la réponse et le contrôle de la pédale.
  • Disponible en configurations standard et hautes performances.
  • Idéal pour le remplacement de l'embrayage, les améliorations de performances ou l'entretien de la boîte de vitesses.

Pour de meilleurs résultats, remplacez toujours le kit d'embrayage en tant qu'ensemble complet : le mélange de composants anciens et nouveaux peut entraîner une usure prématurée ou un fonctionnement irrégulier.

Points forts

  • Kits d'embrayage Porsche complets pour une utilisation sur route et en performance.
  • Conçu avec précision pour un engagement équilibré et fluide.
  • Matériaux à haute friction pour un transfert de couple supérieur.
  • Comprend une plaque de pression, un disque de friction et une butée de débrayage.
  • Solutions d'ajustement direct pour Porsche 911, Cayman, Boxster et plus encore.
  • Convient aux applications d'entretien, de restauration et de réglage.

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