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Faisceau de câbles / Câbles
Fuel Injector Connector Housing Kit – Electrical Plug
High-quality replacement fuel injector connector housing designed for a wide range of Porsche models including 928.
This component forms the electrical connector housing for
the fuel injector wiring, ensuring a secure and reliable connection between the
vehicle’s wiring harness and the fuel injectors. It is essential for
maintaining correct electrical signal transmission and consistent fuel
delivery.
Fits:
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram ref no 3
Manufactured to OEM specifications, this connector housing is built from durable materials designed to withstand engine bay heat, vibration, and long-term use while maintaining a secure fit and reliable electrical contact.
A direct replacement part, this injector connector housing is ideal for repairing damaged or degraded connectors within the fuel injection system.
Key Features
• Direct replacement fuel injector connector housing
• Suitable for multiple Porsche models (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Ensures secure electrical connection to fuel injectors
• Designed for wiring harness repair and maintenance
• Durable construction for engine bay conditions
• OEM-style fit and function
Function and Purpose
This connector housing provides the interface between the wiring harness and fuel injectors.
It helps to:
• Ensure reliable electrical signal transmission
• Maintain correct injector operation
• Prevent loose or intermittent connections
• Support efficient fuel delivery and engine performance
Why Replace Your Injector Connector Housing
Electrical connectors can degrade over time due to heat and exposure.
Common issues include:
• Cracked or brittle plastic housing
• Loose or poor electrical connections
• Corrosion or wear at contact points
• Misfires or inconsistent injector performance
Replacing the connector housing restores proper electrical integrity and improves engine reliability.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861282501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant – Fiche électrique
Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944, 968 et 928.
Ce composant constitue le boîtier du connecteur électrique du faisceau d'injecteurs, assurant une connexion fiable et sécurisée entre ce faisceau et les injecteurs. Il est essentiel au bon fonctionnement du système et à la régularité de l'alimentation en carburant.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce boîtier de connecteur est construit à partir de matériaux durables conçus pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux vibrations et à une utilisation à long terme, tout en maintenant un ajustement sûr et un contact électrique fiable.
Pièce de rechange directe, ce boîtier de connecteur d'injecteur est idéal pour réparer les connecteurs endommagés ou dégradés du système d'injection de carburant.
Caractéristiques principales
• Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement direct
• Convient à plusieurs modèles Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Assure une connexion électrique sécurisée aux injecteurs de carburant
• Conçu pour la réparation et l'entretien des faisceaux de câbles
• Construction robuste pour les conditions du compartiment moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce boîtier de connecteur assure l'interface entre le faisceau de câbles et les injecteurs de carburant.
Cela permet de :
• Assurer une transmission fiable du signal électrique
• Assurer le bon fonctionnement de l'injecteur
• Évitez les connexions lâches ou intermittentes
• Favoriser une alimentation en carburant efficace et des performances moteur optimales
Pourquoi remplacer le boîtier du connecteur d'injecteur
Les connecteurs électriques peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Boîtier en plastique fissuré ou cassant
• Connexions électriques desserrées ou défectueuses
• Corrosion ou usure aux points de contact
• Ratés d'allumage ou performances irrégulières des injecteurs
Le remplacement du boîtier du connecteur rétablit l'intégrité électrique et améliore la fiabilité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861282501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant – Fiche électrique
Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944, 968 et 928.
Ce composant constitue le boîtier du connecteur électrique du faisceau d'injecteurs, assurant une connexion fiable et sécurisée entre ce faisceau et les injecteurs. Il est essentiel au bon fonctionnement du système et à la régularité de l'alimentation en carburant.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce boîtier de connecteur est construit à partir de matériaux durables conçus pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux vibrations et à une utilisation à long terme, tout en maintenant un ajustement sûr et un contact électrique fiable.
Pièce de rechange directe, ce boîtier de connecteur d'injecteur est idéal pour réparer les connecteurs endommagés ou dégradés du système d'injection de carburant.
Caractéristiques principales
• Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement direct
• Convient à plusieurs modèles Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Assure une connexion électrique sécurisée aux injecteurs de carburant
• Conçu pour la réparation et l'entretien des faisceaux de câbles
• Construction robuste pour les conditions du compartiment moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce boîtier de connecteur assure l'interface entre le faisceau de câbles et les injecteurs de carburant.
Cela permet de :
• Assurer une transmission fiable du signal électrique
• Assurer le bon fonctionnement de l'injecteur
• Évitez les connexions lâches ou intermittentes
• Favoriser une alimentation en carburant efficace et des performances moteur optimales
Pourquoi remplacer le boîtier du connecteur d'injecteur
Les connecteurs électriques peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Boîtier en plastique fissuré ou cassant
• Connexions électriques desserrées ou défectueuses
• Corrosion ou usure aux points de contact
• Ratés d'allumage ou performances irrégulières des injecteurs
Le remplacement du boîtier du connecteur rétablit l'intégrité électrique et améliore la fiabilité du moteur.
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861282501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Jeu de câbles de masse pour bobine d'allumage – Câbles de masse gauche et droit
Jeu de tresses de masse de bobine d'allumage de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 S2 et 928 S4 à partir de 1985.
Ce kit comprend les câbles de masse gauche (côté conducteur) et droit (côté passager), assurant la connexion électrique essentielle entre les bobines d'allumage et les culasses. Ces câbles de masse garantissent une mise à la terre optimale du système d'allumage, assurant ainsi une étincelle constante et un fonctionnement fiable du moteur.
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 27 et 28
Fabriqués à partir de matériaux durables à haute conductivité, dotés d'une isolation et de bornes robustes, ces câbles sont conçus pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux vibrations et à une utilisation à long terme tout en maintenant des performances électriques optimales.
Ces tresses de masse pour bobine d'allumage, qui constituent un remplacement direct, sont essentielles pour maintenir la fiabilité du système d'allumage et prévenir les pannes électriques.
Caractéristiques principales
• Jeu complet de tresses de masse pour bobines d'allumage gauche et droite
• Convient aux Porsche 928S (à partir de 1985)
• Assure une mise à la terre fiable entre les bobines d'allumage et la culasse
• Construction de câble à haute conductivité pour des performances fiables
• Isolation durable pour les conditions du compartiment moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ces tresses de masse constituent le chemin de mise à la terre électrique essentiel pour les bobines d'allumage.
Ils contribuent à :
• Garantir des performances d'allumage stables et constantes
• Prévenir les défauts de résistance électrique ou de mise à la terre
• Assurer une génération d'étincelles correcte
• Assurer le bon fonctionnement du moteur
Pourquoi remplacer les tresses de masse de votre bobine d'allumage ?
Avec le temps, les câbles de mise à la terre peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la corrosion et des vibrations.
Les problèmes courants incluent :
• Bornes corrodées ou oxydées
• Câbles effilochés ou endommagés
• Augmentation de la résistance électrique
• Une mauvaise mise à la terre peut entraîner des problèmes d'allumage.
Le remplacement des tresses de masse rétablit un flux électrique correct et contribue à prévenir les défauts du système d'allumage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861281
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Jeu de câbles de masse pour bobine d'allumage – Câbles de masse gauche et droit
Jeu de tresses de masse de bobine d'allumage de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 S2 et 928 S4 à partir de 1985.
Ce kit comprend les câbles de masse gauche (côté conducteur) et droit (côté passager), assurant la connexion électrique essentielle entre les bobines d'allumage et les culasses. Ces câbles de masse garantissent une mise à la terre optimale du système d'allumage, assurant ainsi une étincelle constante et un fonctionnement fiable du moteur.
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 27 et 28
Fabriqués à partir de matériaux durables à haute conductivité, dotés d'une isolation et de bornes robustes, ces câbles sont conçus pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux vibrations et à une utilisation à long terme tout en maintenant des performances électriques optimales.
Ces tresses de masse pour bobine d'allumage, qui constituent un remplacement direct, sont essentielles pour maintenir la fiabilité du système d'allumage et prévenir les pannes électriques.
Caractéristiques principales
• Jeu complet de tresses de masse pour bobines d'allumage gauche et droite
• Convient aux Porsche 928S (à partir de 1985)
• Assure une mise à la terre fiable entre les bobines d'allumage et la culasse
• Construction de câble à haute conductivité pour des performances fiables
• Isolation durable pour les conditions du compartiment moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ces tresses de masse constituent le chemin de mise à la terre électrique essentiel pour les bobines d'allumage.
Ils contribuent à :
• Garantir des performances d'allumage stables et constantes
• Prévenir les défauts de résistance électrique ou de mise à la terre
• Assurer une génération d'étincelles correcte
• Assurer le bon fonctionnement du moteur
Pourquoi remplacer les tresses de masse de votre bobine d'allumage ?
Avec le temps, les câbles de mise à la terre peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la corrosion et des vibrations.
Les problèmes courants incluent :
• Bornes corrodées ou oxydées
• Câbles effilochés ou endommagés
• Augmentation de la résistance électrique
• Une mauvaise mise à la terre peut entraîner des problèmes d'allumage.
Le remplacement des tresses de masse rétablit un flux électrique correct et contribue à prévenir les défauts du système d'allumage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861281
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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Faisceaux de câbles et câbles – Connectivité électrique fiable pour les véhicules Porsche
Les faisceaux de câbles et les câbles sont essentiels au système électrique de votre Porsche. Ils transmettent l'énergie et les données entre les composants essentiels tels que les capteurs, les phares, les systèmes d'allumage et les modules de commande. Un système de câblage en bon état assure une communication fiable entre tous les systèmes du véhicule, du moteur à l'électronique intérieure, préservant ainsi performances, sécurité et confort.
Chez Design911, nous proposons une vaste gamme de faisceaux de câbles et de câbles d'origine de haute qualité pour différents modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque faisceau et câble est conçu avec précision pour une durabilité, un ajustement parfait et une conductivité électrique optimale, afin de garantir des performances optimales à votre Porsche.
À quoi servent les faisceaux de câbles et les câbles ?
Les faisceaux de câbles et les câbles relient tous les systèmes électriques et électroniques de votre Porsche, assurant une distribution d'énergie et une transmission de signaux fiables. Leurs rôles clés incluent :
- Fourniture d’énergie électrique à partir de la batterie et de l’alternateur aux systèmes essentiels.
- Transmission de signaux de données entre l'ECU, les capteurs et les modules.
- Prise en charge des circuits d'éclairage, d'allumage et de climatisation.
- Réduire la complexité du câblage en regroupant les circuits en une seule unité protégée.
Un faisceau de câbles bien entretenu assure une alimentation en tension stable, évitant ainsi les pertes de puissance, les courts-circuits et les pannes intermittentes.
Pourquoi les faisceaux de câbles et les câbles tombent-ils en panne ?
En raison de l'exposition aux vibrations, à la chaleur et aux éléments environnementaux, les fils et câbles se dégradent naturellement avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Corrosion ou oxydation sur les bornes et les connecteurs.
- Fils cassés ou effilochés à cause d'un mouvement ou d'une contrainte mécanique.
- Fissuration de l'isolation due à la chaleur et au vieillissement.
- Dommages causés par les rongeurs ou usure externe due à l'abrasion.
- Pénétration d'eau entraînant des courts-circuits et une mauvaise conductivité.
Les symptômes d’une défaillance du câblage peuvent inclure des défauts électriques intermittents, des voyants d’avertissement, des accessoires non fonctionnels ou une défaillance complète du système électrique.
Pourquoi remplacer les faisceaux de câbles ou les câbles endommagés ?
Le remplacement d'un câblage usé ou endommagé garantit la fiabilité, la sécurité et la bonne communication entre tous les systèmes. Un câblage défectueux peut entraîner des chutes de tension, des dysfonctionnements, voire des incendies électriques s'il n'est pas réparé.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Performances électriques et fiabilité restaurées.
- Prévention des défauts intermittents et des courts-circuits.
- Intégrité du signal améliorée pour les capteurs et les unités de contrôle.
- Durabilité à long terme avec une construction de qualité fabricant.
Tous les faisceaux de câbles et câbles de notre gamme sont fabriqués à l'aide de conducteurs en cuivre de haute qualité, d'une gaine résistante à la chaleur et de connecteurs de précision, garantissant une fiabilité exceptionnelle dans toutes les conditions.
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Capteurs de masse/débit d'air
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Alternateur / Générateur
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Batteries et chargeurs
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Distributeur
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Capuchon de distributeur
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Bras de rotor / ensembles de points
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Relais / Fusibles
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Bobine d'allumage
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Kits de câbles d'allumage
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Câble d'allumage haute performance
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Injecteurs
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Moteurs du démarreur
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Régulateur de pression de carburant
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Soupape de commande de ralenti
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Pompe à carburant
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Commutateur de ventilateur/température
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Capteur de température
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Détecteurs de vitesse / référence / cliquetis
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Corps de papillon
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé Veuillez noter : Nous serons fermés du Vendredi saint (18 avril) au lundi (21 avril), et nous rouvrirons normalement le mardi (22 avril).