Traverse et pièces
Ce boulon à tête hexagonale Porsche authentique est utilisé pour fixer la traverse de suspension arrière sur les modèles Porsche 996 et 997.
Vendus à l'unité , 4 nécessaires par véhicule.
Convient à :
Porsche 996 1998 - 2004 tous modèles
Porsche 997.1 2005 - 2008 tous modèles
Porsche 997.2 2009 - 2012 tous modèles
Diagramme de référence n° 4
Les boulons fixant les traverses de suspension sont soumis à des contraintes dynamiques constantes, à la chaleur et à l'humidité. Avec le temps, cela peut entraîner de la corrosion, un allongement ou une perte de force de serrage, compromettant potentiellement l'alignement et la sécurité.
Quand remplacer :
• Lors de la dépose/repose du berceau arrière ou de la traverse
• Si les boulons d'origine présentent des signes de corrosion, de filetage endommagé ou de déformation
• Lors d'une révision complète de la suspension ou d'un service d'alignement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90037813901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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1 requis par côté, le prix est chacun
Convient :
Porsche 928 1978-1995
Le bras arrière inférieur de la Porsche 928 peut enfin être rénové avec notre barre de culbuteur nouvellement produite.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833108500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Renouvelez les performances de la suspension arrière de votre Porsche 928 avec la barre de culbuteur arrière inférieure.
Ce composant de suspension essentiel relie les bras de commande inférieurs sur l'essieu arrière, gérant le transfert de charge et maintenant un alignement correct des roues dans les virages, au freinage et à l'accélération.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4,7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schéma de référence n° 12
Ce que fait ce produit :
- Relier les deux côtés — Il aide à répartir la charge entre les bras de commande inférieurs gauche et droit, améliorant ainsi la façon dont l'essieu arrière réagit aux virages ou aux surfaces inégales.
- Maintien de la géométrie relative — En couplant le mouvement des bras oscillants, il stabilise les changements de pincement et de carrossage sous charge, améliorant ainsi la prévisibilité.
- Réduction de la conformité / du jeu — La barre et ses bagues résistent aux mouvements indésirables des bras de commande inférieurs, les empêchant de se déplacer indépendamment de manière indésirable.
- Amélioration de l'équilibre de la maniabilité — Aide à réduire les mouvements indésirables de l'arrière, contribuant à une meilleure adhérence arrière et à un comportement plus cohérent sur les bosses ou les transitions.
- Bruits de claquement, de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière sur les bosses ou lors des changements de charge
- L' arrière de la voiture peut sembler moins stable ou prévisible.
- Usure inégale ou accélérée des pneus à l'arrière, due à des variations de géométrie
- Modifications de l'alignement sous charge , notamment dans les virages ou lorsque la voiture est instable
- Perte d'adhérence arrière constante , en particulier lors des transitions ou lors d'une conduite dynamique
- Restaure la stabilité et la prévisibilité de l'arrière — grâce à une liaison rigide et correctement supportée par des bagues, l'arrière se comporte de manière plus fiable
- Élimine le bruit et le jeu — une liaison usée provoque un jeu audible ; une barre neuve ou de bonnes bagues corrigent ce problème
- Préserve l'alignement/la géométrie sous charge — empêche les changements de désalignement en milieu de virage
- Améliore la sensation générale de maniabilité — meilleur retour d'information, confiance et cohérence
- Prolonge la durée de vie des pièces connectées — moins de contraintes excessives sur les bras, les supports et les bagues
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833108500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Convient :
Porsche 928 1978-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0104736
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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2x silent bloc, 1x tuyau de raccordement.
Convient :
Porsche 928 1978-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
S'adapte au numéro 12 sur les schémas.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833108500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Ramenez la sensation solide et composée de la suspension arrière de votre Porsche 928 avec cet ensemble de bagues de remplacement pour culbuteur inférieur.
Situées dans l'ensemble culbuteur arrière, ces bagues contrôlent l'articulation des bras de suspension inférieurs, maintenant une géométrie et une stabilité appropriées pendant l'accélération, le freinage et les virages.
Vendu en ensemble.
x2 ensembles requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4,7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
S'adapte au schéma de référence n° 12
Ce que fait ce produit :
- Maintient le culbuteur en place, le reliant au châssis ou au sous-châssis tout en permettant un mouvement de pivotement.
- Permet au mécanisme à bascule de s'articuler en douceur, transférant la charge entre les bras oscillants ou contrôlant les changements de géométrie.
- Aide à maintenir une géométrie de suspension cohérente sous charge, c'est-à-dire lorsque la voiture accélère, freine ou prend un virage.
- Réduit les mouvements indésirables ou le jeu dans la liaison, préservant ainsi la précision et la stabilité de la manipulation.
Symptômes d'un buisson usé ou endommagé :
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de l'arrière sur des bosses ou pendant le mouvement de la suspension
- Instabilité ou flou à l'arrière — la voiture peut sembler moins stable ou « lâche »
- Usure inégale ou étrange des pneus arrière, due à un mauvais alignement ou à un changement de géométrie
- Suspicion que l'arrière change de comportement sous charge (par exemple lors d'une accélération/freinage)
- Précision de maniabilité réduite , notamment lors des transitions ou des changements de direction rapides
- Restaure la précision de la maniabilité — remplace les bagues usées et mal ajustées par un support serré et contrôlé
- Élimine le bruit et le jeu — arrête les cognements ou le jeu dans la liaison du culbuteur
- Protège la géométrie de la suspension — garantit que le culbuteur agit comme prévu, en maintenant un alignement correct sous charge
- Empêche une usure supplémentaire : les bagues usées transfèrent la contrainte aux bras, supports ou éléments de liaison environnants
- Améliore la confiance et la stabilité — les réponses arrière deviennent plus prévisibles, en particulier à des vitesses plus élevées ou en conduite agressive
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92833108500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Traverse et pièces de suspension Porsche | Design911 : composants de précision pour la résistance, l'alignement et la stabilité
La traverse de suspension, aussi appelée sous-châssis ou support de suspension, est un élément structurel qui soutient les éléments clés du châssis de votre Porsche, notamment les bras de suspension, la crémaillère de direction et les supports de transmission. Elle assure la rigidité, l'alignement et la répartition des charges, garantissant ainsi une géométrie de suspension homogène au freinage, en virage et à l'accélération. Une traverse correctement alignée et structurellement solide est essentielle pour une tenue de route précise, le confort et la sécurité.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de traverses de suspension, de supports et de composants associés, conçus pour allier précision, robustesse et résistance à la corrosion. Fabriquées en acier renforcé ou en aluminium de haute qualité, ces pièces préservent l'intégrité du châssis et la précision de la suspension. Idéales pour les réparations, les restaurations ou les améliorations de performances, nos traverses et notre matériel offrent une résistance durable et la stabilité que votre Porsche mérite.
À quoi servent les traverses de suspension ?
La traverse sert de structure de support principale pour le système de suspension, gardant tous les composants critiques correctement alignés et solidement montés.
Fonctions principales :
• Soutenir les bras de suspension inférieurs, la crémaillère de direction et la transmission.
• Maintenir une géométrie de suspension correcte pour un alignement précis.
• Répartir les charges uniformément sur le châssis.
• Augmente la rigidité en torsion pour une meilleure stabilité de maniabilité.
• Réduisez les vibrations et le bruit en isolant les composants.
Une traverse solide et intacte garantit que les systèmes de suspension et de direction de votre Porsche fonctionnent ensemble de manière transparente pour des performances et un confort maximum.
Pourquoi les traverses et les pièces de suspension tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Malgré leur résistance, les traverses sont soumises au stress, à la corrosion et à la fatigue au fil des années de conduite, en particulier dans des environnements de haute performance ou difficiles.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Corrosion due au sel de voirie, à l’eau ou aux débris.
• Dommages causés par des nids-de-poule, des bordures de trottoir ou des collisions.
• Fatigue ou fissuration du métal sous contrainte extrême.
• Bagues ou boulons de montage usés ou endommagés.
• Désalignement causé par une distorsion du châssis ou des réparations inappropriées.
Lorsque ces problèmes surviennent, les conducteurs peuvent remarquer une mauvaise tenue de route, une usure inégale des pneus, des bruits de cliquetis ou une instabilité — autant de signes indiquant qu’une inspection ou un remplacement est nécessaire pour maintenir la sécurité et le contrôle.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre traverse de suspension Porsche ?
Le remplacement d'une traverse endommagée ou corrodée restaure l'alignement, la résistance et les performances de la suspension du châssis. Des pièces de rechange améliorées ou conçues avec précision garantissent une fiabilité à long terme, une rigidité accrue et une tenue de route optimisée.
Principaux avantages :
• Restaure la géométrie et l’alignement corrects de la suspension.
• Améliore la maniabilité, la sécurité et la réponse de la direction.
• Réduit les vibrations et la flexion structurelle.
• Fabriqué en acier ou en aluminium résistant à la corrosion.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera.
• Idéal pour les restaurations, les réparations structurelles ou les améliorations des performances.
Les traverses et pièces de suspension Porsche de Design911 combinent ingénierie de précision et durabilité, garantissant que votre Porsche reste solide, équilibrée et réactive à chaque trajet.
Points forts
• Traverses, supports et boulons de suspension Porsche haut de gamme.
• Construction en acier et alliage à haute résistance.
• Conçu avec précision pour l’alignement et la rigidité.
• Améliore la géométrie de la suspension et l’équilibre du véhicule.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour la restauration, l’entretien ou le réglage des performances.
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Barre anti-roulis
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Bagues de barre anti-roulis
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Support de barre anti-roulis
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Joints à rotule
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Liens de chute et bagues AVANT
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Liens de chute et bagues ARRIÈRE
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Amortisseurs AVANT
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Pièces d'amortisseur AVANT
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Amortisseurs ARRIÈRE
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Pièces d'amortisseur ARRIÈRE
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Ressorts hélicoïdaux ARRIÈRE
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Bras de commande de chenille AVANT
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Bras de commande de chenille ARRIÈRE
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Roulements de roue et kits
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Écrou de moyeu
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Triangles et bagues
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Plaque de ressort
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Bras oscillant arrière
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Moyeu de roue / Support
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Bagues en polyuréthane SuperPro
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Collection Heritage Powerflex
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Bagues Powerflex Black Series
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Bagues en polyuréthane Powerflex
