Plaque de ressort

Ensemble de plaques de ressort arrière réglables.
Améliorez la suspension arrière de votre Porsche 924 ou 944 avec ce jeu de lames de ressort réglables haut de gamme. Vendues par deux (gauche et droite), ces lames remplacent les lames de ressort fixes standard des modèles des années 1978-1985 (924 et 924 Turbo) et 1982-1985 (944). Dotées d'un mécanisme d'indexation, elles permettent de régler la hauteur de caisse et la précharge de la barre de torsion sans démontage important. Que vous rénoviez votre voiture, installiez une suspension surbaissée ou amélioriez ses performances, ce jeu offre une meilleure stabilité arrière, une géométrie constante sous charge et un réglage simplifié.
Vendu par lot de 2.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Schéma de référence n° 22

Ce que fait ce produit :

• Sur les suspensions arrière à barre de torsion, telles que celles montées sur les Porsche de l'ère 924/944, la plaque à ressort monte l'extrémité de la barre de torsion sur l'essieu arrière ou le sous-châssis de la carrosserie et aide à régler la hauteur de caisse et la précharge de la barre de torsion.
• La version « réglable » signifie que la plaque comprend un mécanisme (souvent cannelé ou à indexation étagée) qui permet de modifier la position finale de la barre de torsion (et donc la hauteur de caisse / la précharge / l'équilibre des angles) plus facilement que la plaque non réglable d'origine.
• Il permet un réglage plus précis de la hauteur de caisse et de l'équilibrage des virages (particulièrement utile pour les configurations abaissées, les améliorations de maniabilité ou la restauration).
• En maintenant un indice de barre de torsion et un état de montage corrects, la géométrie de la suspension arrière reste stable sous charge, améliorant la maniabilité, la qualité de conduite et l'usure des pneus.

Symptômes et signes indiquant que vous pourriez avoir besoin de cet ensemble :

• La hauteur de caisse arrière est incorrecte, inégale (gauche ou droite) ou difficile à régler, en particulier après le remplacement des barres de torsion ou des ressorts.
• L'arrière semble lâche ou vague dans les virages, ou la géométrie semble se déplacer sous la charge, ce qui indique que le support de la barre de torsion peut être compromis ou mal indexé.
• L'usure des pneus à l'arrière est inégale ou excessive sur un côté ou un bord, ce qui suggère que la géométrie arrière n'est pas maintenue.
• Si vous avez abaissé la voiture ou changé les barres de torsion, mais que vous ne parvenez toujours pas à atteindre la hauteur de caisse ou l'équilibre attendu sans démontage, une plaque réglable simplifie la tâche.
• Lors de l'inspection, vous constaterez peut-être que les plaques d'origine sont corrodées, que les marques d'indexation sont usées, que les boulons sont grippés ou que la plaque n'a aucune capacité de réglage.

Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :

• Améliore la précision de la maniabilité : avec une plaque réglable, vous maintenez une hauteur de caisse et une précharge de la barre de torsion correctes, ce qui aide la suspension arrière à réagir correctement aux virages, au freinage et à la charge.
• Facilite le réglage et le réglage : si vous modifiez votre véhicule (abaissement, pneus plus larges, ressorts plus rigides) ou le restaurez, une plaque réglable rend la correction de la hauteur de caisse beaucoup plus facile et plus répétable.
• Restaure l'intégrité structurelle : les plaques de ressort plus anciennes peuvent être usées, corrodées ou manquer de réglage. Leur remplacement renouvelle le support et garantit le fonctionnement optimal de la barre de torsion.
• Meilleure usure des pneus et meilleure conservation de l'alignement : une indexation et un état de montage appropriés réduisent la dérive de la géométrie, ce qui signifie une durée de vie plus longue des pneus et une meilleure maniabilité constante.
• Valeur et restauration : Pour les modèles classiques 924/944, disposer d'un matériel de suspension approprié peut augmenter la confiance et la valeur de revente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477511201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Assemblage de la plaque de ressort arrière - réglable
JEU DE 2 Gauche et Droite



Convient :
Porsche 924 - 1978 à 1985
Porsche 924 turbo - 1979 à 1985
Porsche 944 - 1982 à 1985

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477511201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon à tête hexagonale de la plaque de ressort arrière. M 16 x 1,5
Le prix est chacun.



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133330501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de moyeu cannelé à plaque à ressort QuickChange™.
1 kit requis par voiture



Convient :
Porsche 924 et 924S - 1976 à 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 et turbo - 1982 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995

Changer les barres de torsion et régler la hauteur de conduite

Les moyeux de plaques à ressort QuickChange fonctionnent avec vos plaques à ressort existantes. Effectuez un travail rapide de réindexation et de remplacement de la barre de torsion. Le dispositif de réglage à vis facilite l'équilibrage des coins et le réglage de la hauteur de conduite. Associe la haute qualité de la conception d'usine à la facilité d'entretien.

• Changement de barre de torsion en 5 minutes
• Réglage rapide et facile de la hauteur de caisse
• Accepte les bagues standard

La configuration est rapide et facile

Si vous avez déjà réindexé les barres de torsion pour corriger la hauteur de conduite, vous pouvez vraiment apprécier les avantages de QuickChange.
Utilisée en combinaison avec nos barres de torsion QuickChange et nos roulements en polybronze, cette plaque à ressort permet un remplacement ou une réindexation rapide des barres de torsion.

Changement de barre de torsion QuickChange

Les barres de torsion QuickChange peuvent être extraites à travers la plaque de ressort QuickChange sans retirer les boulons. Les paramètres d'alignement sont conservés. Vous n'avez même pas besoin de retirer la roue de la voiture. Le changement des barres de torsion est une opération de 5 minutes par côté.

Peut être utilisé avec n'importe quelle barre de torsion 944 et douille qui s'adapte aux plaques de ressort d'usine (non incluses)
Cependant, des barres de torsion QuickChange 944 et des roulements PolyBronze 944 sont nécessaires pour utiliser les fonctions d'extraction de barre de torsion.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2080909

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de plaque de ressort d'essieu arrière.
Référence Porsche : 477501089

Convient à :
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95

Ces butées sont en acier soudé, avec une finition électrozinguée et thermolaquée. Elles relient le tube de l'essieu arrière à la carrosserie. Au fil des ans, les butées d'origine sont généralement usées et poreuses. Il n'existe pas de pièces de rechange d'origine, ce qui explique le problème d'un essieu arrière trop spongieux sur de nombreuses 924-968.
Cette version rigide convient aussi bien à un usage routier qu'aux sports mécaniques.

Ses avantages :
• Conception sans usure
• Essieu arrière à guidage plus direct et donc tenue de route moins spongieuse.
• Élimination des bruits de grondement dus aux butées en caoutchouc usées.
• Excellente qualité de fabrication

Grâce à sa conception, l'installation est possible sans démonter l'essieu arrière !

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477501089

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de ressorts arrière. Côté gauche . Le côté droit n'est plus disponible.

Convient à :
Porsche 924 1978-85
Porsche 924 Turbo 1979-85
Porsche 944 1982-85

Correspond au numéro 12 sur les schémas.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477511201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de plaque de ressort arrière.
Améliorez la suspension arrière de votre Porsche 924 (1976-85) ou 944 (1982-85) avec ce kit de plaques de ressort réglables haut de gamme. Ces plaques remplacent les unités fixes d'origine et permettent de régler la hauteur de caisse, la précharge de la barre de torsion et l'équilibrage en virage sans démontage complet de l'essieu. Conçu pour les performances, la restauration et les modifications, ce kit garantit des supports de suspension arrière neufs, réglables et conçus pour une utilisation en conditions réelles.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Schéma de référence n° 22

Ce que fait ce produit :

• Dans la suspension arrière à barre de torsion de ces véhicules, les barres de torsion sont ancrées dans des plaques de ressort. Ces plaques sont fixées à l'essieu/au carter et transmettent la charge de torsion au châssis.
• Les plaques à ressort permettent également d'indexer la précharge de la barre de torsion et de régler la hauteur de caisse (entre autres considérations géométriques). L'utilisation de plaques à ressort réglables offre une plus grande flexibilité pour ajuster la hauteur de caisse et l'équilibre en virage sans démonter la barre de torsion ou l'essieu.
• Un bon ensemble réglable garantit que les barres de torsion, les plaques de ressort et les bagues de la suspension arrière fonctionnent correctement ensemble afin que l'essieu arrière reste situé, que la hauteur de caisse reste correcte, que la géométrie reste stable et que la voiture se comporte comme prévu.

Symptômes d'usure, de défaillance ou de besoin de remplacement :

• Problèmes de hauteur de caisse arrière — un côté plus bas ou plus haut que l'autre, ou difficulté à atteindre la bonne hauteur, ce qui peut être dû à des plaques usées ou non réglables limitant la plage de réglage.
  
• Instabilité de la maniabilité arrière — par exemple, arrière vague, décalage de géométrie sous charge, sensation de virage dégradée, qui peut résulter d'un montage usé ou inadéquat des extrémités de la barre de torsion.
  
• Jeu ou mouvement excessif au niveau du support de la plaque à ressort : la plaque peut être déformée, les bagues affaissées ou le mécanisme d'indexation usé, entraînant une perte de précision.
  
• Suspension précédemment abaissée ou modifiée — si vous avez changé les ressorts, abaissé la voiture ou modifié la hauteur de caisse, les plaques de ressort d'origine peuvent ne pas offrir le réglage dont vous avez besoin ; un ensemble réglable est bénéfique.
  
• Inspection visuelle : les bagues peuvent être déformées, la plaque peut présenter des fissures ou de la corrosion, le couvercle de la plaque peut ne pas être concentrique autour de l'extrémité de la barre de torsion, ou les boulons de fixation peuvent être difficiles ou risqués à retirer en raison de leur âge ou de la corrosion. (Symptômes d'usure généraux, d'après le commentaire sur le kit de bagues de plaque de ressort)

Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :

• Géométrie et contrôle de la hauteur de caisse : Les plaques de ressort arrière constituent un point de fixation essentiel pour les barres de torsion et influencent la hauteur de caisse, l'emplacement de l'essieu et la géométrie de la suspension. Leur mise à niveau ou leur remplacement rétablit la pleine capacité de réglage.
  
• Tenue de route : Si les plaques sont usées ou non réglables, le réglage de la hauteur de caisse ou de la précharge perd en précision, ce qui peut dégrader la tenue de route (surtout sur les voitures à l'arrière lourd ou modifiées pour des raisons de performances). Un jeu réglable rétablit ce réglage.
  
• Usure réduite et durabilité améliorée : de nombreuses plaques OEM ont des décennies ; les remplacer par des unités réglables modernes garantit que l'assemblage est frais, a de meilleurs matériaux/finition et dure plus longtemps.
  
• Modification facile : si vous avez abaissé la voiture, élargi la voie, changé les barres de torsion ou les ressorts, un jeu de plaques de ressort réglables offre la plage supplémentaire nécessaire pour obtenir une configuration correcte sans compromis excessif.
  
• Valeur et qualité de restauration : Pour les véhicules classiques 924/944, l'utilisation de plaques de ressort réglables de haute qualité montre que l'intégrité de la suspension est prise en compte, ce qui favorise la facilité d'utilisation, les performances et éventuellement la revente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477511201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Assemblage de la plaque de ressort arrière.
JEU DE 2 gauche et droite



Convient :
Porsche 924 - 1978 à 1985
Porsche 924 turbo - 1979 à 1985
Porsche 944 - 1982 à 1985

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Schéma réf n° 22

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477511201+2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon excentrique de plaque de ressort arrière. M 16 x 1,5

Convient à :
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Schéma de référence n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133330301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon excentrique de plaque de ressort arrière. M 16 x 1,5
Le prix est unitaire.

Convient à :
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Schéma de référence n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133330301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon à tête hexagonale de la plaque de ressort arrière. M 16 x 1,5
Le prix est chacun.



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133330501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de bagues de plaque de ressort
1 kit requis par voiture

Convient
Porsche 924 - 1976 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995

Bagues de plaque de ressort de spécification OEM

Un véritable remplacement de bague de spécification OEM pour les plaques à ressort.
L'état de la bague de la plaque de ressort peut être consulté en regardant le trou dans le couvercle de la plaque de ressort. Il doit être concentrique autour de la plaque de ressort. Lorsque les bagues se déforment, le couvercle devient non concentrique autour de la plaque de ressort et, dans les cas extrêmes, entre en contact avec la plaque de recouvrement – métal sur métal.

Plus que de simples bagues, il s'agit d'un kit complet qui comprend des bagues intérieures et extérieures (4 pièces), de l'adhésif, des instructions et un chiffon abrasif pour préparer la surface.
Restaurez la conduite et les performances

Le caoutchouc est le choix idéal si vous souhaitez restaurer la conduite et les performances d'usine dans une solution sans entretien.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95133302100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de bagues de plaque à ressort.
Restaurez la précision et la stabilité de la suspension arrière de votre Porsche grâce à ce kit de bagues de suspension. Conçu pour la suspension arrière des Porsche 924 (1976-1988), 944 (1982-1991) et 968 (1992-1995), ce kit remplace les bagues vieillissantes de la suspension arrière, contribuant ainsi à éliminer les chocs, à restaurer la précision de la garde au sol et à améliorer la tenue de route.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Ce que fait ce produit :

• Sur une suspension arrière à barre de torsion (comme celle utilisée sur ces modèles Porsche), la plaque de ressort est l'élément qui ancre l'extrémité de la barre de torsion et transmet sa torsion au châssis. Les bagues de la plaque permettent la rotation sous charge tout en isolant les vibrations et en évitant le contact métal contre métal.
• Au fil du temps, les bagues peuvent se déformer, se comprimer ou se dégrader, ce qui entraîne un mouvement accru de la coupelle de ressort, des modifications de la hauteur ou de l'alignement, et une maniabilité dégradée. Ce kit remplace cette bague de montage pour rétablir un comportement optimal.
• En installant les nouvelles bagues, la barre de torsion arrière et la plaque de ressort retrouvent un mouvement correct, maintiennent la hauteur de caisse, réduisent le bruit et préservent la géométrie de la suspension arrière sous charge (virage, accélération, freinage).

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de claquement ou de cognement provenant de l'arrière sur des bosses ou lors de transitions de charge, indiquant un mouvement dans la plaque de ressort ou le support.
  
• Affaissement arrière ou hauteur de caisse irrégulière , en particulier d'un côté — en raison d'un affaissement des bagues ou d'une conformité excessive.
  
• L'arrière semble vague ou lâche dans les virages, ou la suspension ne se comporte pas aussi brusquement sous charge.
  
• Usure inégale des pneus à l'arrière en raison du déplacement de la géométrie sous charge.
  
• A l'inspection : le trou du couvercle de la plaque à ressort n'est plus concentrique autour de la barre (les bagues se sont déformées) ou vous voyez un contact métal sur métal entre la plaque et le couvercle.

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure l'intégrité de la géométrie de la suspension : de nouvelles bagues aident la barre de torsion et le support de la plaque à ressort à maintenir un positionnement correct, garantissant que l'alignement et la hauteur de caisse sont conformes aux prévisions.
• Supprime les mouvements indésirables de la suspension arrière : en remplaçant les composants usés, vous retrouvez une maniabilité plus précise, un meilleur retour d'information du conducteur et une qualité de conduite améliorée.
• Élimine le bruit et la dureté : des bagues dégradées peuvent entraîner des coups audibles, des vibrations excessives ou une sensation imprécise — leur remplacement ramène le raffinement.
• Prend en charge d'autres mises à niveau de suspension : si vous avez mis à niveau les ressorts, les barres ou les pneus, le fait d'avoir de nouvelles bagues garantit que rien dans le support arrière ne freine les performances.
• Empêche l'usure secondaire : lorsque les bagues sont usées, les autres composants de la suspension arrière subissent une charge supplémentaire ou un désalignement, accélérant leur usure ; le remplacement du kit réduit ce risque.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95133302100D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de bagues de plaque à ressort.

Renouvelez la précision et le confort de la suspension arrière de votre Porsche avec cet ensemble de bagues de plaque de ressort.
Ce kit remplace les bagues de fixation de la plaque de ressort de la barre de torsion arrière , un élément essentiel de la suspension arrière de Porsche. La plaque de ressort transfère la force de torsion de la barre de torsion au châssis, tandis que les bagues isolent les vibrations et empêchent tout contact métal contre métal.
Vendu par lot de 4.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
  
• Porsche 924S 2.5L 1988
  
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  
• Porsche 944 2,7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  
• Porsche 968 3.0L 1992-94
  
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

S'adapte au schéma réf. n° 23

Ce que fait ce produit :

• La plaque de ressort fait partie intégrante du système de suspension arrière à barre de torsion . Elle constitue la surface de rotation et de montage de la barre de torsion à l'arrière.
  
• Les bagues de cette plaque isolent les vibrations et réduisent le bruit en absorbant une partie du mouvement, évitant ainsi tout contact métal contre métal.
• Lorsque la barre de torsion se tord sous charge (par exemple, en heurtant des bosses ou en supportant la charge du châssis), la plaque et les bagues maintiennent l'alignement et réduisent le jeu.
• Le bon fonctionnement de ce composant est crucial pour maintenir la hauteur de caisse, la géométrie de la suspension arrière et le bon fonctionnement du système de barre de torsion .
  
  

Symptômes en cas de défaillance ou d'usure :

• Bruits de cliquetis et de cognement provenant de l'arrière sous charge ou sur des bosses
  
• Dérive de la hauteur de suspension ou affaissement dans un coin, en raison d'une résistance à la torsion réduite
  
• Vibrations ou secousses excessives à travers la structure arrière
  
• Contact métallique ou bruits de frottement si la bague est trop usée et permet à la plaque ou à la barre de torsion d'entrer en contact avec son logement
  
• Réponse inégale de la maniabilité arrière , en particulier lors des transitions de charge ou dans les virages
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure la géométrie de la suspension – Maintient les barres de torsion alignées et équilibrées pour une maniabilité constante.
  
• Améliore le confort – Les bagues neuves absorbent les vibrations et les chocs de la route, rétablissant ainsi la qualité de conduite.
  
• Élimine le bruit – Empêche les cognements et les grincements causés par le caoutchouc détérioré.
  
• Assure la sécurité et la stabilité – Maintient la traction et le contrôle dans les virages et au freinage.
  
• Préserve les performances d’origine – Essentiel pour les restaurations ou les reconstructions de suspension des Porsche 924, 944 et 968.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95133302100C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille solide pour plaque à ressort.
S'adapte aux plaques à ressort 95133302100, 477511201, 477511202,



Compatible avec :
Porsche 924 1978-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95

Les bagues sont fabriquées à partir d'un plastique technique à haute rigidité, le polyoxyméthylène (POM).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95133302100A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de montage de couvercle de plaque à ressort.
1 kit requis par voiture



Convient :
Porsche 924 et 924S - 1978 à 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 et turbo - 1982 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995

Contrôle de suspension de précision

Remplacez le support de plaque de ressort supérieur en caoutchouc conforme par ces supports solides en aluminium 6061 T6.

Ceux-ci aident à maintenir l'alignement arrière en évitant la déviation sous charge et en offrant une manipulation précise.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2241800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros