Triangles et bagues

Powerflex Heritage Collection Bras supérieur et inférieur de remplacement pour cadre en A.
Compatible avec les numéros de pièce OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100/91134190200.

JEU DE 4 DOUILLES



Convient :
Ne convient pas aux modèles fabriqués avant 1969, convient à tous les modèles de 1969 à 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76

S'adapte au n° 14 sur le schéma


Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-401H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Powerflex Black Series Bras supérieur et inférieur de remplacement pour cadre en A.
Convient aux numéros de pièce OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 / 91134190200.

JEU DE 4 DOUILLES



Convient :
Ne convient pas aux modèles fabriqués avant 1969, convient à tous les modèles de 1969 à 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76

S'adapte au n° 14 sur le schéma

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-401BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras supérieur et inférieur de bras de cadre en A de remplacement Powerflex.
Compatible avec les numéros de pièce OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100/91134190200.

JEU DE 4 DOUILLES



Convient :
Ne convient pas aux modèles fabriqués avant 1969, convient à tous les modèles de 1969 à 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76

S'adapte au n° 14 sur le schéma

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de palier de bras transversal avant (cadre A). Offre valable pour une pièce. Deux supports de palier sont nécessaires pour une voiture.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91434102302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de palier de bras transversal avant (cadre A). Offre valable pour une pièce. Deux supports de palier sont nécessaires pour une voiture.


Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91434102302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de bras de commande.



Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 912 1969
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90004000801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille arrière en caoutchouc du triangle avant (A-Frame) Powerflex Black series.
Vendu par paire (les deux bras)



Convient :
Porsche 911/911S 1965-1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet .

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-1402BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille arrière en caoutchouc du triangle avant Powerflex Heritage Collection (A-Frame).
Vendu par paire (les deux bras)

Convient :
Porsche 911/911S 1965-1967

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Schéma réf n° 2

Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-1402H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de bagues de commande avant HD / bras en A.
ENSEMBLE DE 4 Un ensemble par voiture. 85 cote de rivage



Adapter:
Porsche 911 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76


Les bagues haute densité pour bras triangulaires avant Porsche 911 et 914 remplacent directement vos anciennes bagues en caoutchouc. Éliminez la pente de direction provoquée par le caoutchouc de plus de 40 ans et améliorez la géométrie de la suspension dans toutes les conditions grâce à nos bagues HD 25 % plus rigides. En raison de la grande surface inhérente à la conception des bras de commande à barre de torsion 911 et 914, ceux-ci sont particulièrement importants pour réaliser le potentiel de votre voiture sur et hors piste. Vendus en ensemble complet et usinés à partir d'un composé de caoutchouc plus résistant, ils sont le complément parfait pour toute configuration de rue ou de piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134190100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de montage de la barre anti-roulis au bras A.



Compatible avec :
Porsche 911 - 1966 à 1973
Porsche 914 - 1970 à 1976

Support pour barre anti-roulis, bras de suspension à souder sur bras


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91434190000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille en caoutchouc arrière du triangle avant Powerflex (A-Frame).
Vendu par paire (les deux bras)



Convient :
Porsche 911/911S 1965-1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-1402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de bras de commande avant Powerflex. Douille sur le côté avant du bras de commande avant.
Vendu par paire (les deux bras)

Numéro de pièce OEM : 91434142200, 91434142201

Convient :
Porsche 911/911S 1965-1967
Porsche 912 1965-1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-1401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de refroidissement des freins de rattrapage.
1 kit requis par voiture



Convient :
Porsche 911 SWB - 1965 à 1968
Porsche 911 - 1969 à 1989
Porsche 930 turbo - 1975 à 1989
Porsche 912 - 1965 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Ce kit de refroidissement des freins utilise le mouvement vers l'avant de la voiture pour diriger un flux d'air de refroidissement sur les rotors avant. Cela aide à prévenir la décoloration des freins lorsque la voiture roule fort.

Porsche a commencé à inclure des déflecteurs d'air de refroidissement des freins avant sur toutes les voitures de la série 911 à partir de 1990 et jusqu'aux modèles actuels. La raison est simple; ils sont simples et efficaces.

Notre kit est une solution simple à boulonner qui se fixe aux bras de commande avant 911, 912, 930 et 914. Il contient 993 déviateurs de type dans le flux d'air sous la voiture.

Le kit comprend des supports de conduit de frein Elephant Racing, du matériel et des conduits de frein Porsche 993 d'origine.

Comprend deux conduits d'air, quatre supports et tout le matériel.
Il s'agit d'un kit boulonné complet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2190001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de bagues de bras oscillant DIY. 1 kit requis par voiture.
Le kit comprend : 4 bagues en caoutchouc, 2 arbres de pivotement et des outils d'installation.



Convient :
Porsche914 1970-76

Les bagues en caoutchouc du bras oscillant sont désormais disponibles sous forme de kit de bricolage. En plus d'un ensemble complet de 4 bagues en caoutchouc conformes aux spécifications OEM et de deux nouveaux arbres de pivotement, le kit comprend nos outils d'installation exclusifs (en attente de brevet) et des instructions essentielles pour une installation réussie. Utilisez un collier de serrage ou une presse d'atelier pour terminer l'installation.

Restaurer la conduite et les performances
Le caoutchouc est le choix si vous souhaitez restaurer la conduite et les performances d'usine avec une solution sans entretien. Consultez nos roulements PolyBronze pour une solution haute performance.

Téléchargez les instructions d'installation détaillées


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2290002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Système de suspension avant GT3. Le système de suspension avant ultime



Notre suspension avant GT3 offre une adhérence et une qualité de conduite supérieures.

Nous avons adapté nos bras de commande 997 GT3 pour s'adapter aux premières années 1965-1989 911 et 1970-1976 914. Le système comprend un sous-châssis complet et remplace la traverse d'origine, les bras de commande, les supports, les bagues et les joints à rotule. Construit à partir d'aluminium de qualité aéronautique, le système pèse environ la moitié du poids des composants remplacés.

Facilité de réglage
Ajustez facilement le carrossage, la chasse et même la largeur de la chenille.

Des ajusteurs doubles filetés gauche et droit sont prévus sur les bras de commande et de roulette pour permettre un réglage facile de la longueur sans déconnecter le membre.

Faible friction, action sphérique

Le faible frottement permet à la suspension de suivre en douceur les irrégularités de la route/de la piste, en maintenant les zones de contact des pneus stables. La conduite et les performances sont grandement améliorées.

Les points de pivot sont des joints heim sphériques de précision, surdimensionnés pour plus de résistance et de durabilité. Les joints de tête sphériques se déplacent librement avec une très faible friction, tout en positionnant avec précision les éléments de suspension pour maintenir les paramètres d'alignement avec une déviation nulle sous charge. L'absence de déviation rend la voiture prévisible et plus facile à conduire rapidement, réduisant ainsi le besoin de corrections constantes de la part du conducteur.

L'action sphérique des joints de tête s'aligne automatiquement en continu, assurant une action douce et non contraignante même lorsque le châssis fléchit sous la charge.

Étanche

Heim et joints à rotule sont complètement scellés pour empêcher les contaminants et l'eau. Le résultat est une durée de vie prolongée et un système robuste adapté à une utilisation sur route ou sur piste.

Géométrie et sous-châssis améliorés

Les bras de contrôle sont plus longs que ceux d'origine pour améliorer la courbe de carrossage et l'adhérence dans les virages. Le point de ramassage avant est également déplacé vers l'intérieur pour maintenir une courbe de chasse stable.

Notre sous-châssis GT3 comprend des longerons qui relient les supports avant à la traverse. Cela fournit un chemin de charge approprié pour transférer les forces de freinage considérables des supports avant vers la traverse. Cela imite le chemin de charge de freinage des bras d'usine 935 et des bras de contrôle du produit.

Les charges de freinage sont ainsi introduites dans le châssis au niveau de la traverse, comme prévu par l'usine.

Ajustement et finition

L'attention portée aux détails se démarque. De la qualité du travail de la machine à la finition anodisée dure qui est à la fois attrayante et résistante aux rayures. Les fils stressés sont enroulés en hélicoïdal pour plus de résistance. Les joints Heim sont remplaçables et scellés pour plus de durabilité.

Le système se boulonne facilement sur votre châssis existant, aucun perçage ou soudage requis - l'installation est complètement réversible.

Vous pouvez acheter des bras de commande de rechange s'ils doivent être remplacés. Numéro de pièce 2180016-SA

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de bras de suspension avant. Bague sur le côté avant du bras de suspension avant - 2 requises.
Le prix est pour chacun.



Compatible avec :
Porsche 911/911S 1965-1967
Porsche 912 1965-1967

Schéma réf. n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91434142202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros