Alternateur / Générateur standard
Convient à :
Porsche 356B 1600 1.6L 01.1960 - 08.1963 616.1
Porsche 356B 1600 S 1.6L 01.1960 - 08.1963 616?
Porsche 356B 1600 S-90 1.6L 01.1960 - 08.1963 616,7
Porsche 912 1.6 Coupé 1.6L 09.1967 - 08.1968 616.39
Porsche 912 1.6 Coupé 1.6L 09.1965 - 08.1969 616.36
Longueur totale : 89 mm de diamètre extérieur
Tension : 12 V
Puissance : 25 A.
Rotation : gauche, sens antihoraire CCW
Fixation : fixation par étrier (pince)
Contrôle : non
Poulie : non
Particularité : avec onde continue
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61660310201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
Remarque** Ce modèle est doté d'un régulateur interne. Le régulateur externe doit être retiré de la voiture lors du montage.
Convient à :
Porsche 911 1965-74
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Alternateur 12v 90amp avec support surélevé.
Convient à :
Porsche 912 - 1969
Alternateur Wasp série 200, 90 ampères.
Conçus et fabriqués à partir de billettes en interne, ces alternateurs plus conventionnels par rapport à notre série 300 vous offrent le choix d'options d'installation, de gamme de sorties, de connexions de bornes et d'unités pour répondre aux exigences uniques des batteries lithium-ion.
• Tension : 12
• Polarité : Négative
• Ampli : 90
• Billet
• Poulie non fournie
• Connexion - B+ / lampe
Rehausse pour montage VW
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
LMA072
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Remplacer : 91160310600, 90160311400, 90160311300.

Il s'agit d'une pièce neuve et non d'une pièce d'échange, donc aucune pièce ancienne n'est requise. Cet alternateur est utilisable pour tous les anciens supports d'alternateur de type "petit".
Convient
Porsche 911 65-77 avec régulateur interne.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
901603106DX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient à :
Porsche 911 1965-74
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160312000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 914-6 1970-1976
Alternateur WOSP série 200 70 ampères
Les alternateurs de la série WOSP 200 sont conçus comme des remplacements directs des alternateurs OEM, ce qui les rend idéaux pour les restaurations Porsche classiques, l'utilisation sur route standard ou les applications de sport automobile où un alternateur plus petit et à faible rendement est préféré.
Contrairement aux unités modernes de la série 300, la série 200 utilise la technologie traditionnelle du stator à fil rond. Cela les rend fidèles aux conceptions originales tout en bénéficiant de la réputation de WOSP en matière d'ingénierie de haute qualité et de fiabilité.
Principales caractéristiques de la série 200
- Conception de stator à fil rond – basée sur la construction d'un alternateur traditionnel, offrant des performances de charge fiables.
- Remplacement OEM direct – compatibilité plug-and-play avec les alternateurs d’usine.
- Alternateurs de course à faible rendement – conceptions compactes et légères disponibles pour le sport automobile ou les constructions spécialisées.
- Construction durable – construite selon les normes rigoureuses de WOSP pour résister à la chaleur, aux vibrations et à une utilisation à long terme.
- Montage facile – conçu pour une installation simple sans modification.
Pourquoi choisir un alternateur série 200 ?
- Précision OEM – idéal pour ceux qui recherchent l’authenticité dans les restaurations.
- Fiabilité économique – un remplacement direct des unités d’usine usées ou défectueuses.
- Motorsport Ready – les versions plus petites/à faible puissance réduisent les pertes parasites, améliorant ainsi l'efficacité dans les applications de course légères.
- Technologie éprouvée – conception traditionnelle de confiance depuis des décennies, affinée par WOSP pour répondre aux normes modernes.
Signes courants indiquant que votre alternateur doit être remplacé
- Témoin d'avertissement de batterie sur le tableau de bord
- Lumières faibles ou vacillantes au ralenti ou sous charge
- Batterie à plat ou difficulté de démarrage
- Pannes électriques lorsque plusieurs systèmes sont utilisés
Si vous rencontrez ces symptômes, le remplacement de votre alternateur par un LMA036 série WOSP 200 garantit une charge fiable et des performances fiables.
Pourquoi acheter chez Design911 ?
- Fournisseur WOSP agréé – alternateurs d'origine, montage garanti
- Options OEM et sport automobile – couvrant à la fois les remplacements d'usine et les alternateurs de course
- Assistance experte – conseils pour choisir la puissance adaptée à votre Porsche
- Expédition dans le monde entier – livraison rapide et sécurisée depuis notre entrepôt basé dans l'Essex
Améliorez ou restaurez votre Porsche avec l'alternateur WOSP série 200 LMA036 - l'équilibre parfait entre la précision OEM, la fiabilité éprouvée et l'excellence de l'ingénierie WOSP.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160312000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 901 / 911 - 1964 à 1965
Pour alternateur Motorola uniquement
Faisceau de câbles de l'alternateur au régulateur avec cosse en caoutchouc incluse. (Motorola)
(Uniquement pour 1964 901 et 1965 911)
Comme câblage coloré d'origine.
Manchons terminaux en néoprène d'origine utilisés (pas de film rétractable)
Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
Résistant à l'essence, à l'huile, à l'acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
La gaine haute flexibilité est très résistante aux solvants, sans halogène, sans soufre et sans phosphore.
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 4 semaines
Fabriqué à la main pour une qualité exceptionnelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161203710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément de 55,00 £ sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancienne.
Convient à :
Porsche 912 1965-69
Schéma de référence n° 1
- VEUILLEZ NOTER:
- Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61660311200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 912 (1965-68)
Fabriqué au Canada.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90261203700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 356
Porsche 912
Convient aux générateurs Bosch numéro 0101 206 116 ou 0101 206 117, Porsche numéro 616 603 102 01 ou tous les générateurs 356 6 V. Ce kit de reconstruction est compatible avec le régulateur de tension Bosch 0190 350 068.
Kit de rénovation pour générateur 12 V 30 A 90 mm 356/912. Ce kit vous permet de reconstruire votre générateur 912. Il est conçu pour le générateur 90 mm. Il permet également de convertir votre générateur 6 V 356 en 12 V. Le kit comprend 2 roulements, 1 jeu de balais, 2 bobines d'excitation et 1 induit. Il existe deux types de générateurs Bosch 90 mm. La différence réside dans le support de bobine d'excitation. Ces bobines d'excitation sont destinées au support de bobine d'excitation court. Vous pouvez facilement raccourcir le support de bobine d'excitation de quelques millimètres pour l'adapter à ces bobines d'excitation courtes. Les pièces sont également disponibles séparément.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0101206116RK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356
Porsche 912
Compatible avec les générateurs Bosch numéro 0101 206 116 ou 0101 206 117, Porsche numéro 616 603 102 01 ou tous les générateurs 356 6 V. Ce kit de reconstruction est compatible avec le régulateur de tension Bosch 0190 350 068.
Kit de rénovation pour générateur 12 V 30 A 90 mm 356/912. Ce kit vous permet de reconstruire votre générateur 912. Il est conçu pour le générateur 90 mm. Il permet également de convertir votre générateur 6 V 356 en 12 V. Le kit comprend 2 roulements, 1 jeu de balais, 2 bobines d'excitation et 1 induit. Il existe deux types de générateurs Bosch 90 mm. La différence réside dans le support de bobine d'excitation. Ces bobines d'excitation sont destinées au support de bobine d'excitation court. Vous pouvez facilement raccourcir le support de bobine d'excitation de quelques millimètres pour l'adapter à ces bobines d'excitation courtes. Les pièces sont également disponibles séparément.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0101206116RK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610938100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1973 - (alternateur)
Porsche 911 turbo - 1987 à 1989 (échangeur)
Porsche 914 - 1970 à 1976
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 18 ou 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161211000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1977
Monté sur les alternateurs triphasés de 770 W des modèles 911 de 1969 à 1977
Schéma réf. n° 3 et 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160391000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Alternateurs à puissance standard : une production d'énergie fiable pour les véhicules Porsche
Les alternateurs standard sont un élément essentiel du système électrique et de charge de votre Porsche. Ils produisent l'électricité nécessaire à l'alimentation de systèmes essentiels tels que l'éclairage, l'allumage, l'infodivertissement et la charge de la batterie. Un alternateur fiable garantit à votre véhicule une tension de sortie optimale, garantissant ainsi performances et agrément de conduite au quotidien.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète d'alternateurs de série d'origine et de qualité constructeur pour les modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera et les modèles à boîte-pont. Chaque alternateur est conçu avec précision pour une charge efficace, un fonctionnement silencieux et une durabilité à long terme, offrant ainsi les performances que votre Porsche mérite.
À quoi servent les alternateurs à sortie standard ?
Les alternateurs jouent un rôle crucial dans le système électrique de votre Porsche. Leurs principales fonctions sont :
- Génération d'énergie électrique pour faire fonctionner le moteur et l'électronique du véhicule.
- Charger la batterie pendant que le moteur tourne.
- Régulation de la tension de sortie pour des performances électriques constantes.
- Alimentation d'accessoires tels que phares, ventilateurs et systèmes d'infodivertissement.
Les alternateurs à sortie standard fournissent un courant fiable pour une utilisation sur route, garantissant une alimentation en tension stable sans surcharger les composants électriques de votre véhicule.
Pourquoi les alternateurs tombent-ils en panne ?
Les alternateurs fonctionnent sous de fortes charges mécaniques et électriques. Avec le temps, ils peuvent s'user ou tomber en panne sous l'effet du vieillissement, de la chaleur et des vibrations. Les causes courantes sont les suivantes :
- Roulements ou balais usés réduisant l'efficacité de sortie.
- Régulateurs de tension défectueux provoquant une sous-charge ou une surcharge.
- Corrosion ou oxydation dans les connexions électriques internes.
- Courroies de transmission desserrées ou glissantes affectant la vitesse de l'alternateur.
- Exposition à l’humidité, à l’huile ou aux débris endommageant les composants internes.
Les symptômes d'une panne d'alternateur comprennent des phares qui s'atténuent, des dysfonctionnements électriques, des batteries déchargées ou des voyants d'avertissement de batterie sur le tableau de bord.
Pourquoi remplacer un alternateur défectueux ?
Un alternateur défaillant peut entraîner de graves problèmes électriques, vous laissant avec une batterie déchargée ou un véhicule immobilisé. Remplacer un alternateur faible ou endommagé rétablit la charge, garantissant ainsi des performances et une fiabilité optimales.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Chargement constant de la batterie et stabilité de la tension.
- Amélioration des performances de tous les composants électroniques du véhicule.
- Prévention de la décharge de la batterie et des problèmes de démarrage.
- Fonctionnement silencieux, efficace et de qualité fabricant de l'alternateur.
Chaque alternateur de cette gamme est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et de composants équilibrés avec précision, garantissant des performances fiables, un faible bruit et un rendement élevé pour les conditions de conduite standard et très exigeantes.
1. Quels sont les signes d’un alternateur défectueux dans une Porsche ?
Les signes courants d'un alternateur défectueux incluent des phares qui s'éteignent , des voyants d'avertissement de batterie allumés au tableau de bord , des démarrages lents ou ratés et des sifflements inhabituels provenant du compartiment moteur. Vous pourriez également remarquer des problèmes électriques intermittents ou une batterie déchargée , ce qui indique souvent que l'alternateur ne charge plus efficacement.
2. Combien de temps doit durer un alternateur Porsche ?
Un alternateur bien entretenu sur la plupart des modèles Porsche dure généralement entre 96 000 et 160 000 km , selon les conditions de conduite et la consommation électrique. Un entretien régulier des courroies et des connexions de la batterie contribue à prolonger la durée de vie de l'alternateur. Si votre véhicule roule fréquemment dans des conditions de circulation irrégulières ou dans des environnements difficiles, des inspections périodiques sont recommandées.
3. Puis-je conduire ma Porsche avec un alternateur défaillant ?
Il est déconseillé de conduire avec un alternateur défaillant . Une fois l'alternateur hors service, votre Porsche dépendra uniquement de la batterie, qui peut se décharger rapidement. Cela peut entraîner un calage du moteur, une perte de direction assistée ou une panne électrique totale. Pour éviter d'aggraver les dommages, il est préférable de remplacer l'alternateur dès l'apparition des symptômes.
4. Quelles sont les causes de panne de l'alternateur dans les véhicules Porsche ?
Une panne d'alternateur peut être causée par des roulements ou des balais usés , la corrosion des connexions électriques , un régulateur de tension endommagé ou des contaminants comme de l'huile ou de l'humidité pénétrant dans le carter de l'alternateur. Avec le temps, les températures élevées et la tension excessive des courroies peuvent également réduire l'efficacité ou provoquer des dommages internes. Un entretien régulier permet d'identifier ces problèmes à un stade précoce.