Pièces de commande de changement de vitesse
Problèmes courants et symptômes d'usure. Au fil du temps, les bagues et la tringlerie s'usent, ce qui entraîne un jeu accru dans le mécanisme de changement de vitesse. Un autre symptôme typique est le grincement des engrenages, en particulier entre la 1re et la 2e vitesse, dû à un mauvais alignement ou à un mouvement excessif de l'accouplement. Dans certains cas, le remplacement des bagues de friction peut réduire temporairement le jeu. Mais lorsque l'usure est trop importante, l'accouplement de la tige de changement de vitesse doit être remplacé dans son intégralité.
Convient à :
Porsche 911 1965>>1986
Le kit de réparation contient :
- 91142402404 x1 Accouplement de tige de changement de vitesse (référence de schéma n° 9)
- 91142413901 x1 Douille à rotule (référence schéma n° 4)
- 91442422400 x1 Bague de friction (Référence schéma n° 13)
- 90142422900 x2 Vis conique (Réf. schéma n° 2)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG42402000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Le kit comprend
Botte de liaison - intérieure x 1
Soufflet de liaison - extérieur x 1

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1971
Porsche 912 - 1965 à 1971
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°10 et 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142429202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1970>>1973
Porsche 911 1974>>1977
Porsche 911 SC / Turbo 1978>>1983
Porsche 911 1984>>1986
Porsche 911 1987>>1988
Porsche 911 / 912 1969>>
Porsche 911 Turbo 1975>>1977
Porsche 914-6/4 1970>>1972
Schéma de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93042403101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-71
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N°12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142429302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-71
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142429302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 1965-1972
Porsche 912 1965-1969
Porsche 914 1970-1976
Veuillez noter:
Non disponible en tant que pièce séparée chez Porsche
Levier de vitesse de rechange chromé uniquement
N'inclut pas le quadrant de décalage inférieur
Le client doit remplacer son levier de vitesse d'origine
Nécessite de l'époxy pour l'installation
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442401600K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-86 (pas pour les voitures à boîte de vitesses G50)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973>>
Porsche 924 Turbo 1976-85 (transmission manuelle)
Porsche 924 Carrera GT 1981 (boite manuelle)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 60
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142422901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1974-86 avec transmission 915
Le levier de vitesses court Rennline ExactShift monté sur châssis pour Porsche 911 (1974-1986) offre un niveau de performances inédit à votre boîte de vitesses 915. Le levier de vitesses d'origine manque de précision et de réglage, ce qui laisse une marge de progression certaine. Notre levier corrige ces défauts de conception pour vous permettre de l'adapter précisément à votre style de conduite, sur circuit comme en dehors. Le tout dans un design attrayant et esthétique, avec le niveau de qualité, d'ingénierie et de fabrication que vous attendez de Rennline.
• Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique usiné CNC
• 4 positions de réglage de la course du levier de vitesses pour des changements de vitesse rapides et précis
• Levier de vitesses allongé positionnant le pommeau de levier de vitesses plus près du volant pour un contrôle ultime
• Mouvement latéral du levier de vitesses en position neutre réglable
• Action du levier de changement de vitesse avec retour au centre
• Soufflet en caoutchouc inclus pour sceller l'ouverture du levier de vitesses • et levier pour un look OEM+
• Verrouillage de marche arrière via un câble acheminé en interne
• Se monte directement sur le tunnel de transmission à l'aide du matériel fourni
• Conserve le coupleur de changement de vitesse OEM et d'autres composants pour une installation boulonnée
• Disponible en finition anodisée noire ou argentée
• Pommeau de levier de vitesse en aluminium inclus (compatible avec tous les pommeaux de levier de vitesse Rennline actuels)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TR04
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La bague de friction Porsche est un composant d'origine OEM conçu pour le support de la tige de levier de vitesses des modèles Porsche classiques. Agissant comme une bague coulissante, elle assure un mouvement fluide et précis de la tige de levier de vitesses, garantissant un engagement fiable des vitesses et réduisant le jeu indésirable du mécanisme de changement de vitesses.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Ce que fait ce produit :
Il se trouve dans le support/la zone de montage de la tige de changement de vitesse, où celle-ci coulisse à travers un guide ou un support. La bague de friction assure une interface fluide et contrôlée : elle guide la tige, réduit les vibrations et le jeu, et offre une résistance pour un changement de vitesse fluide.
Symptômes d'une bague de friction défectueuse ou usée :
Changement de vitesse lâche ou bâclé.
Bruits de cliquetis / claquements près de la boîte de vitesses ou sous la voiture lors du changement de vitesse.
Mauvaise sensation de changement de vitesse — engagement des vitesses irrégulier, qui fait glisser les articulations ou qui est irrégulier.
Usure accélérée des surfaces de la tige de changement de vitesse / du support.
Dans certains cas, la tige de changement de vitesse peut se coincer ou se bloquer si des débris pénètrent dans la zone usée ou si la bague est trop lâche.
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintient des changements de vitesse précis — une sensation de changement de vitesse solide et précise est importante, en particulier dans les voitures anciennes/classiques.
- Empêche d'endommager davantage la tige de changement de vitesse, le support ou les composants de liaison — une bague usée endommage les pièces métalliques adjacentes.
- Réduit le bruit/les vibrations — un jeu ou un cliquetis indésirable peut être irritant et également un signe d’usure ailleurs.
Schéma de référence n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142429102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Convient :
Porsche 911 1965-86
Porsche 914-6/4 >>1972
(Pas pour les voitures à boîte de vitesses G50)
Diagramme Réf N° 58
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 356C (1964-1965)
Porsche 911 (1965-1972)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
modèles avec extrémités de 32 mm et 42 mm
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442413101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-83 SPORTOMATIQUE
Porsche 914-6 1970-72 SPORTOMATIQUE
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 46
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90561303901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142413901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142413901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-73 hors transmission 915
Porsche 911 1974 uniquement avec transmission Sportomatic
Porsche914 1970-76
Porsche914/6 1970-72
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442413101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Au-dessus du ressort de tension.

Convient :
Porsche 911 1965-1972
Porsche 912 1965-1969
Porsche 914 1970-1976
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142413202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Pièces de commande de changement de vitesse Porsche | Ingénierie de précision pour une sélection de vitesse fluide et précise
Les pièces de commande de changement de vitesse constituent le lien essentiel entre le levier de vitesses et la transmission de votre Porsche. Elles assurent une sélection des vitesses fluide, précise et réactive, traduisant les sollicitations du conducteur en un engagement net et précis. Qu'il soit manuel ou automatique, l'intégrité de votre système de changement de vitesse a un impact direct sur les sensations de conduite, la sécurité et les performances de la transmission.
Chez Design911, nous fournissons des pièces de commande de changement de vitesse de haute qualité, conçues pour égaler, voire dépasser, les performances d'origine. Fabriquées à partir de matériaux durables et conçues pour un montage précis, notre gamme comprend des tringleries, des bagues, des câbles, des supports et des mécanismes de sélection pour restaurer des changements de vitesse précis et éliminer le jeu et les vibrations.
Que vous remplaciez des composants usés ou que vous effectuiez une mise à niveau pour des performances améliorées, nos pièces de commande de changement de vitesse Porsche offrent une sensation de changement de vitesse, une fiabilité et une confiance du conducteur améliorées.
À quoi servent les pièces de commande de changement de vitesse ?
Les composants de commande de changement de vitesse garantissent que le mouvement du levier de vitesses est transféré avec précision à la boîte de vitesses ou au mécanisme de sélection, permettant un engagement correct des vitesses.
Fonctions principales :
- Transférer le mouvement du levier de vitesses à la transmission.
- Maintenez une sélection de vitesse fluide et précise.
- Absorbe les vibrations et empêche les mouvements excessifs dans les liaisons.
- Fournit une rétroaction tactile et réactive lors du changement de vitesse.
- Assurer un alignement cohérent pour les systèmes manuels et automatiques.
Sans composants de changement de vitesse fonctionnant correctement, les changements de vitesse peuvent sembler lâches, imprécis ou bruyants, ce qui entraîne une usure et des dommages potentiels à la boîte de vitesses.
Pourquoi les pièces de commande de changement de vitesse tombent-elles en panne ou s'usent-elles ?
Au fil du temps, les composants du changement de vitesse subissent des contraintes mécaniques, de la chaleur et des vibrations constantes, entraînant une usure ou un désalignement.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Bagues ou joints de liaison usés provoquant du jeu dans le levier de vitesses.
- Étirement ou détachement de câbles dans les systèmes à câbles.
- Supports fissurés ou joints métalliques fatigués.
- Corrosion ou contamination par la saleté et l’humidité.
Désalignement dû à un changement de vitesse difficile ou à des vibrations.
Lorsque ces pièces se dégradent, les conducteurs peuvent rencontrer des changements de vitesse bâclés ou rigides, des difficultés à engager les vitesses ou un mouvement excessif du levier de vitesses.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les pièces de commande de changement de vitesse de votre Porsche ?
Le remplacement des composants usés ou endommagés du levier de vitesses permet de retrouver des changements de vitesse précis et une conduite sereine. L'utilisation de biellettes ou de bagues hautes performances améliore le retour tactile et réduit les mouvements du levier.
Principaux avantages :
- Restaure des changements de vitesse précis et réactifs.
- Élimine l'excès de jeu, de jeu ou de rigidité dans le levier de vitesses.
- Réduit les vibrations et améliore le confort de conduite.
- Améliore la précision et la sensation globales de la sélection des vitesses.
- Compatible avec Porsche 911, Cayman, Boxster et modèles classiques.
- Idéal pour les reconstructions, les restaurations et les améliorations de performances.
Il est recommandé de remplacer les composants de commande de changement de vitesse lors de l'entretien de l'embrayage ou de la boîte de vitesses afin de maintenir l'intégrité de la transmission et la cohérence des performances.
Points forts
- Pièces de commande de changement de vitesse Porsche haut de gamme pour transmissions manuelles et automatiques.
- Conçu avec précision pour un changement de vitesse fluide et précis.
- Comprend les liaisons, les bagues, les supports et les composants du sélecteur.
- Remplacements directs pour les modèles de route et de performance Porsche.
- Améliore la qualité du changement de vitesse, la précision et la fiabilité à long terme.
- Indispensable pour l'entretien, la restauration ou les mises à niveau des transmissions.